本實用新型涉及一種物品分揀領(lǐng)域，尤其涉及一種物品分揀裝置。

背景技術(shù)：

目前，公知的傳輸線快速分揀系統(tǒng)有很多，都是通過在傳輸線之間插入分揀機，物品通過分揀機時，其改變物品的輸送方向來達到分揀的目的。但是這些系統(tǒng)多數(shù)適用于前期就加入該系統(tǒng)，或斷開既有傳輸線體為兩部分，插入分揀機來實現(xiàn)。需要重新加工輸送機線體，增加材料和人工成本。并且高速傳輸物品時，由于物品與傳輸線體上的皮帶有一定摩擦力，物品被分揀出去時，會存在一定程度的卡包現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于為了解決物品在分揀出口處被卡包、重新加工輸送機線體以及對原先體拆分等問題，提供了一種物品傳送的裝置。

本實用新型技術(shù)方案為：

一種物品分揀裝置，其特征在于，所述裝置包括主框架、推包機構(gòu)，所述主框架設(shè)置在皮帶輸送線體上，所述推包機構(gòu)設(shè)置在所述主框架的左側(cè)，所述推包機構(gòu)包括推板、閘板，所述推板設(shè)置于皮帶傳送線體上并位于所述主框架左側(cè)；所述閘板的較長一側(cè)的長度邊設(shè)置于所述框架左側(cè)并伸出所述框架外，較短一側(cè)的寬度邊位于所述推板與所述主框架之間，用于擋住傳輸?shù)奈锲芬员闼鐾瓢灏盐锲吠迫敕謷凇?/p>

優(yōu)選地，所述主框架騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上，所述主框架包括使所述主框架騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上的支腿架、以及由支腿架的一端焊接支架形成頂面支架，支腿架的另一端朝向地面。

優(yōu)選地，所述裝置還包括軌道框架，所述軌道框架靠近所述主框架的水平面一側(cè)，所述軌道框架騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上，所述軌道框架包括使所述軌道框架騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上的支腿架，所述支腿架的下端之間通過4根支架焊接圍成底面支架，與所述推板平行的所述底面支架的兩根支架之間設(shè)置有第一條軌道、第二條軌道。

優(yōu)選地，所述推板朝向皮帶輸送線體的背面連接有一連接桿，所述連接桿的另一端下部通過設(shè)置滑輪安裝在所述第一條軌道上；所述閘板朝皮帶輸送線體的背面一端下部通過設(shè)置滑輪安裝在第二條軌道上。

優(yōu)選地，所述裝置還包括緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)包括與皮帶輸送線體成30至45度角的第一板，所述第一板朝向在物品進入所述主框架時的一端固定在所述主框架的左側(cè)支架上，所述第一板朝向推板的一端通過與所述推板在一個水平面的第二板連接所述推板。

優(yōu)選地，所述裝置還包括定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)為凸起結(jié)構(gòu)，凸起結(jié)構(gòu)包括兩根半徑大小不一致的圓柱形、第一連接件，所述凸起結(jié)構(gòu)通過所述第一連接件連接所述主框架，所述凸起結(jié)構(gòu)用于擋住所述推板。

優(yōu)選地，所述推包機構(gòu)還包括驅(qū)動結(jié)構(gòu)、動力結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述推板或者所述閘板的上方，一端連接所述推板或者所述閘板，另一端連接動力結(jié)構(gòu)；所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括連接桿、連接結(jié)構(gòu)、移動結(jié)構(gòu)，所述連接桿朝地面的一端連接所述推板或者閘板，朝另一端連接所述連接結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述連接結(jié)構(gòu)包括連接塊、安裝座、圓形結(jié)構(gòu)、支撐圓形結(jié)構(gòu)的長方形塊，所述連接塊與所述移動結(jié)構(gòu)連接，所述安裝座由兩個豎直平行的第一塊、第二塊以及夾在兩塊之間的橫塊組成，所述橫塊打有4個孔與所述連接桿連接，所述第一塊和第二塊設(shè)置有孔，所述圓形結(jié)構(gòu)與所述動力結(jié)構(gòu)連接，并且通過所述圓形結(jié)構(gòu)上的頂針結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述第一塊和第二塊里。

優(yōu)選地，所述移動結(jié)構(gòu)包括滑軌、與滑軌連接的滑輪、以及與滑輪連接的第二連接件，所述第二連接件連接在所述連接塊上，所述滑軌設(shè)置在與所述推板平行的所述頂面支架的兩根支架之間。

優(yōu)選地，所述動力結(jié)構(gòu)包括絲杠、絲杠滑塊、聯(lián)軸器、伺服電機，所述絲杠設(shè)置在與所述推板平行的所述頂面支架的兩根支架之間，所述絲杠一端連接所述絲杠滑塊，另一端安裝在安裝座上；所述絲杠滑塊通過聯(lián)軸器連接到伺服電機上。

一種應(yīng)用于行郵的分揀系統(tǒng)，其特征在于，包括：

主傳送帶；

至少一條分揀傳送帶，分別與主傳送帶連接；

貼標裝置，設(shè)置在所述主傳送帶上，用于對檢測到的違禁品貼有射頻電子標簽；

檢測裝置，安裝在違禁品從主傳送帶進入到分揀傳送帶時的附近，設(shè)置在所述主傳送帶上并與所述貼標裝置設(shè)置在所述主傳送帶上的高度一致，用于檢測主傳送帶上輸送的違禁品上的射頻電子標簽發(fā)出的包含違禁品信息的射頻信號；

還包括分揀裝置，所述分揀裝置包括計算機、控制器、執(zhí)行機構(gòu)，

所述計算機與檢測裝置連接，用于根據(jù)收到的違禁品信息判斷是否將該違禁品從主傳送帶轉(zhuǎn)入分揀傳送帶，以及根據(jù)判斷結(jié)果向控制器發(fā)送指令；

所述控制器與所述計算機和所述執(zhí)行機構(gòu)連接，用于根據(jù)所述計算機發(fā)送的指令對所述執(zhí)行機構(gòu)進行控制；

所述執(zhí)行機構(gòu)包括如上所述的物品分揀裝置。

本實用新型的裝置騎跨架設(shè)在原有皮帶輸送線體上，不用對原線體拆分或重新加工，降低實施難度；高速傳輸?shù)奈锲钒谕瓢鼤r摩擦力不同，先將包裹閘住會避免分揀包裹在出口位置不同而造成的卡包現(xiàn)象發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型物品分揀裝置的立體圖。

圖2為本實用新型涉及的軌道框架的示意圖。

圖3為本實用新型涉及的主框架部分示意圖。

圖4為本實用新型涉及的連接結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖5為本實用新型涉及的移動結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖6為本實用新型涉及的動力結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖7為本實用新型涉及的定位結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖8為本實用新型涉及的連接桿的示意圖。

圖9為本實用新型涉及的緩沖機構(gòu)的示意圖。

具體實施方式

本實用新型此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在進入本文中的實施例之前，此處對本實用新型的附圖做個詳細的闡述，目的在于避免本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀本實用新型時引起的不必要的歧義。

圖1為本實用新型物品分揀裝置的立體圖，圖1中覆蓋的實用新型點較多，不僅僅包括本實用新型要求保護的實用新型點，并且也包括拓展的實用新型點，是一個詳細的物品分揀裝置立體圖，具體包括了本實用新型的實施例一、二、三、四的實用新型點的一個立體圖。

為了讓本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠了解本實用新型細節(jié)，本文中的附圖針對圖1的各個關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)或機構(gòu)均列出了附圖，具體如下：圖2為本實用新型涉及的軌道框架的示意圖，顯示了本實用新型要求保護的技術(shù)特征。

圖3為本實用新型涉及的主框架部分示意圖。

圖4為本實用新型涉及的連接結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖5為本實用新型涉及的移動結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖6為本實用新型涉及的動力結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖7為本實用新型涉及的定位結(jié)構(gòu)的示意圖，是本實用新型定位的一種實現(xiàn)方案，其他實現(xiàn)方案，本文中未提供附圖。

圖8為本實用新型涉及的連接桿的示意圖，具體為連接推板10的連接桿14的示意圖。

圖9為本實用新型涉及的緩沖機構(gòu)的示意圖，是對本實用新型的技術(shù)特征一種改進方案。

本實用新型涉及的在部分不同部件上使用了相同的結(jié)構(gòu)，本文均命名為相同的技術(shù)術(shù)語，為了避免產(chǎn)生歧義或者閱讀起來不方便，本文對相同的技術(shù)術(shù)語做出了不同的標記以表示相同的結(jié)構(gòu)在不同的部件上，并且有的是以“第一、第二”做為結(jié)構(gòu)命名，并不代表先后順序。比如本文中涉及的定位結(jié)構(gòu)涉及的第一連接件31、連接桿14涉及的連接件32以及移動結(jié)構(gòu)涉及的第二連接件25。

本文涉及的在部分不同部件上使用了相同的結(jié)構(gòu)，本文均命名為相同的技術(shù)術(shù)語，為了方便理解并在不會產(chǎn)生的歧義的前提下，本文對相同的技術(shù)術(shù)語做出了相同的標記以方便本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，比如本文中的主框架1涉及的支腿架3和軌道框架2涉及的支腿架3。

本實用新型的思想是：當前檢驗檢疫局對違規(guī)物品進行分揀時，是在前期就加入分揀系統(tǒng)，或斷開既有傳輸線體為兩部分，插入分揀機來實現(xiàn)。需要重新加工輸送機線體，增加材料和人工成本。并且高速傳輸物品時，由于物品與傳輸線體上的皮帶有一定摩擦力，物品被分揀出去時，會存在一定程度的卡包現(xiàn)象。為了解決存在的這些問題，產(chǎn)生了本實用新型的思想。

實施例1

參考圖1，圖1為本實用新型物品分揀裝置的立體圖。本實用新型涉及的物品分揀裝置，包括主框架1和軌道框架2，主框架1騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上，主框架1包括使主框架1騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上的支腿架3、以及由支腿架3的一端焊接支架形成頂面支架4，支腿架3的另一端朝向地面；本實施例中的主框架1包括4根支腿架3，支腿架3朝向地面低端設(shè)置有腳輪5，支腿架3用于支撐頂面支架4，腳輪5用于調(diào)整主框架1或者分揀裝置的高度，或者腳輪5對主框架1或者分揀裝置進行找平；頂面支架4由與4根支腿架3連接的4根支架圍成的一個面支架，頂面支架4的與分揀口平行的兩根支架之間設(shè)置有多個支架，用于支撐分揀裝置中涉及到的分揀結(jié)構(gòu)。

參考圖2，圖2為本實用新型涉及的軌道框架的示意圖。本實用新型涉及的軌道框架2靠近主框架的水平面一側(cè)，設(shè)置在分揀傳送帶的對面一側(cè)，軌道框架2騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上，軌道框架2包括使軌道框架1騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上的支腿架3，支腿架3的下端之間通過4根支架焊接圍成底面支架6，底面支架的與分揀口平行的兩根支架之間設(shè)置有多個支架，本實施例中的多個支架為兩根支架，該兩根支架上設(shè)置有第一軌道7、第二軌道8，用于支撐分揀裝置中涉及到的分揀結(jié)構(gòu)，第一軌道有上下兩條平行軌道組成，第二軌道有上下兩條平行軌道組成。

本實用新型的軌道框架2的高度和寬度設(shè)置的均小于主框架1的高度和寬度。

本實用新型的物品分揀裝置還包括推包機構(gòu)9、定位機構(gòu)，推包機構(gòu)設(shè)置在主框架的左側(cè)，與分揀傳送帶上的分揀口之間的寬度要大于違禁品的大小，也就是傳輸線體上的皮帶寬度；定位機構(gòu)位于所述主框架1的右側(cè)，靠近分揀傳送帶上的分揀口處，用于對推板進行定位。

推包機構(gòu)9包括推板10、閘板11、驅(qū)動結(jié)構(gòu)12、動力結(jié)構(gòu)13，推板10設(shè)置于皮帶傳送線體上并位于主框架1和軌道框架2之間，推板10的寬度要小于軌道框架2的寬度；推板11朝向皮帶輸送線體的背面一端連接有一連接桿14，連接桿14的另一端下部通過設(shè)置滑輪安裝在第一條軌道7上。推板11朝向分揀口的一端外部粘貼有橡膠，用于推板11推送物品時，減少由于推力給物品帶來的破壞。

參考圖3，圖3為本實用新型涉及的主框架部分示意圖。所述閘板的較長一側(cè)的長度邊設(shè)置于所述主框架與所述軌道框架之間，較短一側(cè)的寬度邊位于所述推板與所述支腿架之間，用于擋住傳輸?shù)奈锲芬员闼鐾瓢灏盐锲吠迫敕謷?；閘板11朝皮帶輸送線體的背面一端下部通過設(shè)置滑輪15安裝在第二條軌道上。閘板11朝向推板一端外部設(shè)置有橡膠，用于閘板11擋住物品時，減少由于閘板11擋住物品往前行走時帶來的破壞。

驅(qū)動結(jié)構(gòu)12包括連接桿14、連接結(jié)構(gòu)、移動結(jié)構(gòu)，連接桿14朝地面的一端連接推板10或者閘板11，朝另一端連接連接結(jié)構(gòu)。

本實施例中的驅(qū)動結(jié)構(gòu)12有兩個，一個驅(qū)動結(jié)構(gòu)12通過連接桿14用于與推板10連接，設(shè)置在推板10的上方，另一個驅(qū)動結(jié)構(gòu)12通過連接桿14與閘板11連接，設(shè)置在閘板11的上方。

本實施例中的連接閘板的連接桿14的形狀為L形。

參考圖4，圖4為連接結(jié)構(gòu)的示意圖。連接結(jié)構(gòu)包括連接塊15、安裝座16、圓形結(jié)構(gòu)17、支撐圓形結(jié)構(gòu)17的長方形塊18，所述連接塊15與所述移動結(jié)構(gòu)連接，所述安裝座16由兩個豎直平行的第一塊19、第二塊20以及夾在兩塊之間的橫塊21組成，所述橫塊21打有4個孔與所述連接桿14連接，所述第一塊19和第二塊20設(shè)置有孔，所述圓形結(jié)構(gòu)17與絲杠連接，并且通過頂針結(jié)構(gòu)22設(shè)置在所述第一塊19和第二塊20里。

參考圖5，圖5為本實用新型涉及的移動結(jié)構(gòu)的示意圖。移動結(jié)構(gòu)包括滑軌23、與滑軌連接的滑輪24、以及與滑輪24連接的第二連接件25，所述第二連接件25連接在所述連接塊15上。

參考圖6，圖6為本實用新型涉及的動力結(jié)構(gòu)的示意圖。動力結(jié)構(gòu)包括絲杠26、絲杠滑塊27、聯(lián)軸器28、伺服電機29，絲杠26設(shè)置在與推板10平行的頂面支架4的兩根支架之間，絲杠26一端連接絲杠26滑塊，另一端安裝在安裝座16上；絲杠滑塊27通過聯(lián)軸器28連接到伺服電機29上。

參考圖7，圖7為本實用新型涉及的定位結(jié)構(gòu)的示意圖。定位機構(gòu)為凸起結(jié)構(gòu)30，凸起結(jié)構(gòu)包括兩根半徑大小不一致的圓柱形、第一連接件31，凸起結(jié)構(gòu)30通過第一連接件31連接主框架1，凸起結(jié)構(gòu)30用于擋住推板10；

定位機構(gòu)還可以為感應(yīng)定位器，內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)芯片，通過設(shè)置位置參數(shù)，對感應(yīng)到的物品進行停止定位。此處不列出對應(yīng)的圖。

參考圖8，圖8為本實用新型涉及的連接桿的示意圖，具體為連接推板10的連接桿14的示意圖。本實施例中的連接桿14由一根具有一定長度的圓柱形的板31以及朝向移動結(jié)構(gòu)一端的連接件32組成。

本實施例中的連接閘板11的連接桿14的形狀為L形，本文未列出附圖。

實施例2

參考圖1，本實用新型還提供另一種物品分揀裝置，本實施的物品分揀裝置相對實施例一來說，少了軌道框架結(jié)構(gòu)，物品分揀裝置，只有主框架，增加了緩沖機構(gòu)，具體為：

參考圖1，一種物品分揀裝置,包括主框架1，主框架1騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上，主框架1包括使主框1架騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上的支腿架3、以及由支腿架3的一端焊接支架形成頂面支架4，支腿架3的另一端朝向地面；本實施例中的主框架1包括4根支腿架3，支腿架3朝向地面低端設(shè)置有腳輪5，支腿架3用于支撐頂面支架4，腳輪5用于調(diào)整主框架1或者分揀裝置的高度，或者腳輪5對主框架1或者分揀裝置進行找平；頂面支架4由與4根支腿架3連接的4根支架圍成的一個面支架，頂面支架4的與分揀口平行的兩根支架之間設(shè)置有多個支架，用于支撐分揀裝置中涉及到的分揀結(jié)構(gòu)。

物品分揀裝置還包括推包機構(gòu)9、緩沖機構(gòu)33、定位機構(gòu)，推包機構(gòu)9設(shè)置在主框架1的左側(cè)，與分揀傳送帶上的分揀口之間的寬度要大于違禁品的大小，也就是傳輸線體上的皮帶寬度；定位機構(gòu)位于所述主框架的右側(cè)，靠近分揀傳送帶上的分揀口處，用于對推板10進行定位。參考圖7，定位機構(gòu)為凸起結(jié)構(gòu)30，凸起結(jié)構(gòu)30用于擋住推板10；定位機構(gòu)為感應(yīng)定位器，內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)芯片，通過設(shè)置位置參數(shù)，對感應(yīng)到的物品進行停止定位。

上述實施例參考的圖1，是用了實施例一的圖，并未刪除未出現(xiàn)在實施例二中的實施例一相關(guān)的部件。

參考圖8，圖8為本實用新型涉及的連接桿的示意圖。緩沖機構(gòu)33設(shè)置在主框架1左側(cè)并靠近物品進入主框架1處，緩沖機構(gòu)33包括與皮帶輸送線體成30至45度角的第一板34，第一板34朝向在物品進入主框架1時的一端固定在主框架1的左側(cè)支架上，第一板34朝向推板10的一端通過與推板10在一個水平面的第二板35連接推板10。第二板35朝向皮帶輸送線體的正面粘貼有橡膠墊。

以上描述的內(nèi)容為本實施例的關(guān)鍵實用新型點，是本實施例一的改進方案，上述大部分結(jié)構(gòu)或機構(gòu)未進行細化的地方，均是與實施例一相同，此處不再對大部分與實施例一相同之處再做詳細描述。

本實施例二增加的緩沖機構(gòu)33，能夠?qū)ξ锲愤M入主框架1時，對高速傳輸?shù)奈锲菲鸬揭粋€緩沖的作用，對物品起到了一個保護作用，比如易碎的物品。

當然，本實施例二也存在一定的缺陷，比如，實施例中涉及的推板10朝向皮帶輸送線體的背面一端連接有一連接桿14，或者閘板11朝皮帶輸送線體的背面一端，均未有安置結(jié)構(gòu)，如果在推送物品或者擋住物品時，連接桿14或閘板11背面一端有可能會對皮帶輸送線體周圍的物品或者人造成一定的危害，因此該實施例還可以做出進一步的改進。

實施例3

參考圖1，本實施例是為了解決實施例1和實施例2存在的問題，本實施例涉及的物品分揀裝置，包括主框架1、軌道框架2，主框架1騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上，軌道框架2靠近主框架1的水平面一側(cè)，主框架1包括使所述主框架1騎跨架設(shè)在皮帶輸送線體上的支腿架3、以及由支腿架3的一端焊接支架形成頂面支架4，支腿架3的另一端朝向地面；裝置還包括推包機構(gòu)9、緩沖機構(gòu)33、定位機構(gòu)，推包機構(gòu)9設(shè)置在主框架1的左側(cè)，與分揀傳送帶上的分揀口之間的寬度要大于違禁品的大小，也就是傳輸線體上的皮帶寬度；推包機構(gòu)9包括推板10、閘板11、驅(qū)動結(jié)構(gòu)12、動力結(jié)構(gòu)13；

參考圖9，圖9為本實用新型涉及的緩沖機構(gòu)的示意圖，緩沖機構(gòu)33設(shè)置在主框架1左側(cè)并靠近物品進入主框架1處，緩沖機構(gòu)33包括與皮帶輸送線體成30至45度角的第一板34，第一板34朝向在物品進入主框架1時的一端固定在主框架1的左側(cè)支架上，第一板34朝向推板10的一端通過與推板10在一個水平面的第二板35連接推板10。第二板35朝向皮帶輸送線體的正面粘貼有橡膠墊。定位機構(gòu)位于所述主框架1的右側(cè)，靠近分揀傳送帶上的分揀口處，用于對推板10進行定位。

參考圖7，定位機構(gòu)為凸起結(jié)構(gòu)30，凸起結(jié)構(gòu)30用于擋住推板10；定位機構(gòu)為感應(yīng)定位器，內(nèi)設(shè)置有感應(yīng)芯片，通過設(shè)置位置參數(shù)，對感應(yīng)到的物品進行停止定位。

以上描述的內(nèi)容為本實施例的關(guān)鍵實用新型點，是本實施例一和實施例二的改進方案，上述大部分結(jié)構(gòu)或機構(gòu)未進行細化的地方，均是與實施例一和實施例二相同，此處不再對大部分與實施例一和實施例二相同之處再做詳細描述。

本實施例把實施例一和實施例二的關(guān)鍵實用新型點合并，即解決了實施例一的能夠?qū)ξ锲愤M入主框架1時，對高速傳輸?shù)奈锲凡荒芷鸬揭粋€緩沖的作用的問題，本實施例對物品起到了一個保護作用，比如易碎的物品，也對實施例二未有軌道支架2對推板10的連接桿14或閘板11的背面一端起到支撐作用，本實施例對皮帶輸送線體周圍的物品或者人的安全有保護的效果。

實施例4

本實用新型涉及的物品分揀裝置，可以應(yīng)用到很多實際需要分揀物品的物流裝置上或分揀系統(tǒng)上，比如一種應(yīng)用于行郵的分揀系統(tǒng)，本分揀系統(tǒng)包括，

主傳送帶；

至少一條分揀傳送帶，分別與主傳送帶連接；

貼標裝置，用于對檢測到的違禁品貼有射頻電子標簽；

檢測裝置，安裝在違禁品從主傳送帶進入到分揀傳送帶時的附近，用于檢測主傳送帶上輸送的違禁品上的射頻電子標簽發(fā)出的包含違禁品信息的射頻信號；

其特征在于，還包括分揀機構(gòu)，所述分揀裝置包括計算機、控制器、執(zhí)行機構(gòu)，

所述計算機與檢測裝置連接，用于根據(jù)收到的違禁品信息判斷是否將該違禁品從主傳送帶轉(zhuǎn)入分揀傳送帶，以及根據(jù)判斷結(jié)果向控制器發(fā)送指令；

所述控制器與所述計算機和所述執(zhí)行機構(gòu)連接，用于根據(jù)所述計算機發(fā)送的指令對所述執(zhí)行機構(gòu)進行控制；

所述執(zhí)行機構(gòu)包括本實施一或者本實施例二或者本實施例三的物品分揀裝置。

以上執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)或機構(gòu)未進行細化的地方，均是與實施例一或者實施例二或者實施例三相同，此處不再對與實施例一或者實施例二或者實施例三相同之處再做詳細描述。

本文中，很多地方闡述了本實用新型的要求保護的技術(shù)特征，并且在本實用新型的基礎(chǔ)上，拓展了幾個本實用新型未要求保護的技術(shù)特征，除此之外，本文中未說明但是在本文中出現(xiàn)過的技術(shù)特征，也都是本實用新型要求的保護技術(shù)特征，并且在有必要的情況下，本實用新型未要求保護的技術(shù)特征可以作為本實用新型要求保護的技術(shù)特征。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員來說，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)。