本實用新型屬于測試生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種霍爾器件防打傷測試分選機及其擋料機構(gòu)。

背景技術(shù)：

霍爾效應是磁電效應的一種，當電流以垂直于外磁場的方向通過位于該磁場中的導體時，在導體的垂直于磁場和電流方向的兩個端面之間會出現(xiàn)電勢差，這種現(xiàn)象叫做霍爾效應?；魻杺鞲衅骷词抢没魻栐诨魻栃矶鴮⒈粶y量的物理量(如電流、磁場、位移、壓力等)轉(zhuǎn)換成電動勢輸出的一種傳感器?；魻柶骷Y(jié)構(gòu)簡單，體積小，無觸點，可靠性高，易微型化，因此在測量技術(shù)中得到了廣泛的應用。

為保證霍爾元件的精確度，霍爾板上的各霍爾元件需要進行測試，例如進行偏移校準和增益校準等，這就需要在霍爾元件的穿孔中形成電流，該電流是由對應的測試儀器產(chǎn)生的。目前，現(xiàn)有技術(shù)中通常是采用測試分選機對霍爾器件進行性能測試，即將通過預定制造工序制造的霍爾元件電連接于測試機之后根據(jù)測試結(jié)果對半導體元件直接進行分類，從而可以有效克服傳統(tǒng)技術(shù)中采用人工進行分類效率低的不足。

現(xiàn)有測試分選機主要包括下料軌道、夾具、擋料機構(gòu)、測試機構(gòu)和分選機構(gòu)，通過夾具帶動待測試產(chǎn)品沿下料軌道移動至合適位置，然后夾具松脫使工件沿下料軌道向下移動至測試工位上方，由測試爪帶動待測產(chǎn)品進入測試工位進行測試，上一產(chǎn)品測試結(jié)束后松脫夾具使下一產(chǎn)品下落至測試工位進行測試。上一產(chǎn)品測試結(jié)束前以及測試爪帶動待測產(chǎn)品進入測試工位前，通常是采用擋料機構(gòu)分別對夾具及測試爪進行限位，從而保證產(chǎn)品測試的依次有序進行，并對測試產(chǎn)品的位置進行定位，防止待測產(chǎn)品位置發(fā)生偏移，影響測試結(jié)果。

現(xiàn)有技術(shù)中通常是采用氣缸作為擋料機構(gòu)，通過氣缸驅(qū)動頂針進行伸縮從而實現(xiàn)對夾具及測試爪的限位功能。但由于現(xiàn)有擋料機構(gòu)前端的頂針采用高硬度合金制成，當軌道發(fā)生卡料造成產(chǎn)品累積，從而使待測產(chǎn)品卡在頂針所在位置時，伸縮氣缸會帶動頂針不斷沖擊待測產(chǎn)品，從而導致產(chǎn)品表面的塑封體發(fā)生破損。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服采用現(xiàn)有測試分選機對霍爾器件進行測試時，由于其擋料機構(gòu)前端的頂針采用高硬度合金制成，當軌道發(fā)生卡料造成產(chǎn)品累積從而使待測產(chǎn)品卡在頂針所在位置時，易造成待測產(chǎn)品表面的樹脂塑封體破碎的不足，提供了一種霍爾器件防打傷測試分選機及其擋料機構(gòu)。通過采用本實用新型的擋料機構(gòu)可以有效防止測試分選過程中待測產(chǎn)品表面樹脂塑封體破碎的現(xiàn)象發(fā)生。

2.技術(shù)方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種霍爾器件防打傷測試分選機的擋料機構(gòu)，包括氣缸，該氣缸的活塞桿通過連接板連接有擋料頂針，通過活塞桿的伸縮帶動擋料頂針進行伸縮，從而對待測試產(chǎn)品進行限位擋料，所述擋料頂針的自由端采用耐磨塑料材質(zhì)。

更進一步的，所述的擋料頂針包括固定桿與擋料桿，其中，固定桿的一端通過連接板與氣缸活塞桿相連，固定桿的另一端與擋料桿相連，該擋料桿采用耐磨塑料材質(zhì)。

更進一步的，所述的擋料桿采用耐磨尼龍材質(zhì)。

更進一步的，所述固定桿的內(nèi)部加工有沿其軸向的通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧的原長大于通孔的長度，所述擋料桿的一端插入通孔內(nèi)部從而與固定桿相連。

更進一步的，所述的擋料桿包括限位部和擋料部，其中，限位部的徑向尺寸大于擋料部的徑向尺寸，且與固定桿內(nèi)部通孔的徑向尺寸相匹配；所述固定桿的表面包裹有一限位涂層，該限位涂層位于通孔開口端的一側(cè)加工有與通孔同心的限位孔，且限位孔的內(nèi)徑尺寸介于限位部和擋料部的外徑尺寸之間。

更進一步的，所述的固定桿包括固定部和連接部，其固定部與連接板通過螺釘固定相連，其連接部與擋料桿相連。

更進一步的，所述氣缸的氣缸筒體上設(shè)有進氣口，該進氣口通過進氣閥門與進氣管相連。

本實用新型的一種霍爾器件防打傷測試分選機，包括下料軌道、夾具、測試爪和線圈，所述夾具與測試爪的下部側(cè)面分別設(shè)有一個擋料機構(gòu)，所述的擋料機構(gòu)采用本實用新型的擋料機構(gòu)。

更進一步的，所述下料軌道的下方設(shè)有料盒，通過料盒對測試后的產(chǎn)品進行容納收集。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種霍爾器件防打傷測試分選機的擋料機構(gòu)，包括氣缸，該氣缸的活塞桿通過連接板連接有擋料頂針，通過活塞桿的伸縮帶動擋料頂針進行伸縮，從而對待測試產(chǎn)品進行限位擋料，由于擋料頂針的自由端采用耐磨塑料材質(zhì)，從而可以有效避免當軌道發(fā)生卡料造成產(chǎn)品累積從而使待測產(chǎn)品卡在頂針所在位置時，易造成待測產(chǎn)品表面的樹脂塑封體破碎的現(xiàn)象，大大降低了產(chǎn)品的碎片率，且能夠減輕擋料頂針的磨損，保證其使用壽命。

(2)本實用新型的一種霍爾器件防打傷測試分選機的擋料機構(gòu)，擋料頂針包括固定桿與擋料桿，固定桿的內(nèi)部加工有沿其軸向的通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧的原長大于通孔的長度，從而可以保證彈簧始終存在拉伸變形，當軌道發(fā)生卡料造成產(chǎn)品累積時能夠?qū)趿享斸樑c測試產(chǎn)品之間的沖擊力進行緩沖，通過該彈簧機構(gòu)與擋料頂針之間的配合能夠更好地降低對待測產(chǎn)品表面橡膠塑封體的損壞，有利于保護產(chǎn)品的安全。此外，通過彈簧機構(gòu)的設(shè)置還能夠克服氣缸行程不可調(diào)的不足。

(3)本實用新型的一種霍爾器件防打傷測試分選機的擋料機構(gòu)，其擋料桿的限位部的徑向尺寸大于擋料部的徑向尺寸，且與固定桿內(nèi)部通孔的徑向尺寸相匹配；固定桿的表面包裹有一限位涂層，該限位涂層位于通孔開口端的一側(cè)加工有與通孔同心的限位孔，且限位孔的內(nèi)徑尺寸介于限位部和擋料部的外徑尺寸之間，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計可以有效保證固定桿與擋料桿連接的牢固性，防止擋料桿從固定桿內(nèi)部通孔中脫落，保證擋料效果。

(4)本實用新型的一種霍爾器件防打傷測試分選機，通過對擋料機構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計，從而可以有效避免當軌道發(fā)生卡料造成產(chǎn)品累積從而使待測產(chǎn)品卡在頂針所在位置時，易造成待測產(chǎn)品表面的樹脂塑封體破碎的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種霍爾器件防打傷測試分選機的擋料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的擋料頂針的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中連接部的右視示意圖；

圖4本實用新型的一種霍爾器件防打傷測試分選機的結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標號說明：

1、氣缸筒體；101、進氣閥門；2、連接板；3、緩沖彈簧；4、擋料桿；401、限位部；402、擋料部；5、固定桿；501、固定部；502、連接部；503、通孔；504、限位涂層；505、限位孔；6、下料軌道；7、夾具；8、測試爪；9、線圈；10、料盒；11、操作平臺。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內(nèi)容，現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。

實施例1

本實施例的一種霍爾器件防打傷測試分選機的擋料機構(gòu)，包括氣缸，該氣缸的活塞桿通過連接板2連接有擋料頂針，通過活塞桿的伸縮帶動擋料頂針進行伸縮，從而對待測試產(chǎn)品進行限位擋料，所述擋料頂針的自由端采用耐磨塑料材質(zhì)，從而可以有效避免當軌道發(fā)生卡料造成產(chǎn)品累積從而使待測產(chǎn)品卡在頂針所在位置時，易造成待測產(chǎn)品表面的樹脂塑封體破碎的現(xiàn)象，大大降低了產(chǎn)品的碎片率，且能夠減輕擋料頂針的磨損，保證其使用壽命。

實施例2

如圖1-3所示，本實施例的一種霍爾器件防打傷測試分選機的擋料機構(gòu)，包括氣缸，該氣缸的活塞桿通過連接板2連接有擋料頂針，通過活塞桿的伸縮帶動擋料頂針進行伸縮，從而對待測試產(chǎn)品進行限位擋料，所述擋料頂針的自由端采用耐磨塑料材質(zhì)，本實施例中采用耐磨尼龍材質(zhì)。上述氣缸的氣缸筒體1上設(shè)有進氣口，該進氣口通過進氣閥門101與進氣管相連，從而可以較好地控制空氣的輸入。本實施例的擋料頂針包括固定桿5與擋料桿4，其中，固定桿5的一端通過連接板2與氣缸活塞桿相連，固定桿5的另一端與擋料桿4相連，該擋料桿4采用耐磨塑料材質(zhì)。本實施例中固定桿5包括固定部501和連接部502，其固定部501與連接板2通過螺釘固定相連，其連接部502與擋料桿4相連。具體的，所述固定桿5的內(nèi)部加工有沿其軸向的通孔503，該通孔503內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧3，緩沖彈簧3的原長大于通孔的長度，所述擋料桿4的一端插入通孔內(nèi)部從而與固定桿5相連。由于彈簧3始終存在拉伸變形，當軌道發(fā)生卡料造成產(chǎn)品累積時能夠?qū)趿享斸樑c測試產(chǎn)品之間的沖擊力進行緩沖，通過該彈簧機構(gòu)與擋料頂針之間的配合能夠更好地降低對待測產(chǎn)品表面橡膠塑封體的損壞，有利于保護產(chǎn)品的安全。此外，通過彈簧機構(gòu)的設(shè)置還能夠克服氣缸行程不可調(diào)的不足。

如圖2、圖3所示，本實施例的擋料桿4包括限位部401和擋料部402，其中，限位部401的徑向尺寸大于擋料部402的徑向尺寸，且與固定桿5內(nèi)部通孔503的徑向尺寸相匹配；所述固定桿5的表面包裹有一限位涂層504，該限位涂層504位于通孔503開口端的一側(cè)加工有與通孔503同心的限位孔505，且限位孔505的內(nèi)徑尺寸介于限位部401和擋料部402的外徑尺寸之間，從而可以有效保證固定桿5與擋料桿4連接的牢固性，防止擋料桿4從固定桿5內(nèi)部通孔503中脫落，保證擋料效果。

實施例3

如圖1-4所示，本實施例的一種霍爾器件防打傷測試分選機，包括下料軌道6、夾具7、測試爪8、線圈9和操作平臺11，所述夾具7與測試爪8的下部側(cè)面分別設(shè)有一個擋料機構(gòu)，所述的擋料機構(gòu)與實施例2相同，從而可以有效避免待測產(chǎn)品表面樹脂塑封體的破碎現(xiàn)象。上述下料軌道6由整體陶瓷加工而成，其型腔更加光滑，從而可以大大減少軌道卡料現(xiàn)象，進一步降低了產(chǎn)品樹脂體被打傷的風險。上述下料軌道6的下方設(shè)有料盒10，通過料盒10對測試后的產(chǎn)品進行容納收集并轉(zhuǎn)運至合適的工位。

以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。