專利名稱：一種臺(tái)式高速離心機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種臺(tái)式高速離心機(jī)，尤其涉及一種具有低噪音冷卻結(jié)構(gòu)的臺(tái) 式高速離心機(jī)。
背景技術(shù)：
一般來說，臺(tái)式高速離心機(jī)基本結(jié)構(gòu)是由高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)承載待離心的樣品 試管的轉(zhuǎn)子在相對(duì)封閉的離心腔內(nèi)進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)而組成的。在這個(gè)過程中，驅(qū) 動(dòng)電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中也會(huì)因?yàn)楹碗x心 腔中的空氣摩擦而產(chǎn)生熱量，這些熱量會(huì)使離心腔內(nèi)的空氣和轉(zhuǎn)子的溫度上升， 從而使被離心的試管內(nèi)的樣品溫度升高，溫度持續(xù)升高不僅對(duì)離心機(jī)本身不利，
更會(huì)影響到對(duì)溫度^:感的測(cè)試樣品。
而現(xiàn)有的解決手段是由壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)或者半導(dǎo)體制冷塊對(duì)離心腔進(jìn)行冷 凍降溫，主動(dòng)冷卻風(fēng)扇對(duì)電機(jī)降溫，雖然冷卻效果好，但是制造成本和運(yùn)行成 本都非常高昂，對(duì)于并不需要精確恒溫的樣品有些浪費(fèi)。
而普通的非冷凍機(jī)型是依靠在離心腔上開孔等手段來進(jìn)行排風(fēng)降溫，不但 冷卻效果不理想，而且風(fēng)的噪音巨大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種低噪音冷卻結(jié)構(gòu)的臺(tái)式高速離心機(jī)，既具備良 好的低噪音效果，又有冷卻散熱效果。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案
一種臺(tái)式高速離心機(jī)，包括電機(jī)、轉(zhuǎn)子、離心腔、門蓋，所述門蓋內(nèi)側(cè)面 上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)風(fēng)裝置，所述門蓋還設(shè)有出風(fēng)口，且所述門蓋還設(shè)有夾層風(fēng) 道，所述夾層風(fēng)道的一端與導(dǎo)風(fēng)裝置連接，另一端與所述出風(fēng)口連接。電機(jī)驅(qū) 動(dòng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，將離心腔內(nèi)的空氣帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)通過導(dǎo)風(fēng)裝置進(jìn)入門蓋夾層風(fēng)道 后再?gòu)某鲲L(fēng)口排出，從而離心腔內(nèi)部形成負(fù)壓吸入新鮮空氣對(duì)電機(jī)、轉(zhuǎn)子進(jìn)行 冷卻。
優(yōu)選的，所述門蓋內(nèi)側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)裝置，所述出風(fēng)口設(shè)于門蓋左側(cè)2008面或右側(cè)面，所述夾層風(fēng)道為迷宮式風(fēng)道。
進(jìn)一步的，所述導(dǎo)風(fēng)裝置包括底座、本體，所述本體呈一凸起拱形且其內(nèi) 部是一空腔，所述本體前側(cè)開口作為導(dǎo)風(fēng)口 ，所述底座與門蓋內(nèi)側(cè)面固定在一 起。
本發(fā)明的有益效果是，依靠離心機(jī)轉(zhuǎn)子自身的工作特點(diǎn)進(jìn)行排風(fēng)冷卻，結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和運(yùn)行成本都可以大大降低，而且可以維持一個(gè)比較低的噪聲等
級(jí)。本發(fā)明無需復(fù)雜昂貴的壓縮機(jī)或半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)和冷卻風(fēng)扇，僅靠自身的 結(jié)構(gòu)就既能獲得良好的冷卻散熱效果，又能實(shí)現(xiàn)低噪音效果。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的門蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的導(dǎo)風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述
如圖1、圖2所示， 一種臺(tái)式高速離心機(jī)，包括電機(jī)l、轉(zhuǎn)子2、離心腔3、 門蓋4,所述門蓋4內(nèi)側(cè)面上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)風(fēng)裝置5，所述門蓋4還設(shè)有出風(fēng) 口 6，且所述門蓋4還i殳有夾層風(fēng)道7，所述夾層風(fēng)道7的一端與導(dǎo)風(fēng)裝置5連 接，另一端與所述出風(fēng)口 6連接，當(dāng)離心機(jī)工作時(shí)，電機(jī)1驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子2高速旋 轉(zhuǎn)，將離心腔3內(nèi)的空氣帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)通過導(dǎo)風(fēng)裝置5進(jìn)入門蓋4的夾層風(fēng)道7后 再?gòu)某鲲L(fēng)口 6排出，從而離心腔3內(nèi)部形成負(fù)壓后吸入新鮮空氣對(duì)電機(jī)l、轉(zhuǎn)子 2進(jìn)行冷卻。以高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子2自身為動(dòng)力，將離心腔3內(nèi)的空氣自然帶動(dòng)旋 轉(zhuǎn)后由門蓋4上的導(dǎo)風(fēng)裝置5進(jìn)入門蓋4夾層中的迷宮式風(fēng)道7,在此風(fēng)道迂回 過程中減速、混合，從而降低出風(fēng)口 6處的噪聲水平；同時(shí)由于空氣從上部排 除，在離心腔3內(nèi)部形成負(fù)壓，在離心機(jī)底部的進(jìn)風(fēng)口會(huì)吸入新鮮空氣，流經(jīng) 機(jī)身前部PCB板、離心機(jī)體、電機(jī)周圍進(jìn)入離心腔完成冷卻過程。
優(yōu)選的，所述門蓋4內(nèi)側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)裝置5，所述出風(fēng)口 6設(shè)于門 蓋4左側(cè)面或右側(cè)面，所述夾層風(fēng)道7是由吸音材料形成的迷宮式風(fēng)道，可進(jìn) 一步降低氣流噪聲。
4進(jìn)一步的，如圖3所示，所述導(dǎo)風(fēng)裝置5包括底座5A、本體5B，所述本體 5B呈一凸起拱形且其內(nèi)部是一空腔，所述本體5B前側(cè)開口作為導(dǎo)風(fēng)口，所述底 座5A與門蓋內(nèi)側(cè)面固定在一起。該造型獨(dú)特的導(dǎo)風(fēng)裝置，可以有效降低離心腔 內(nèi)氣流的噪聲。
本發(fā)明通過轉(zhuǎn)子帶動(dòng)離心腔內(nèi)的空氣，由導(dǎo)風(fēng)口進(jìn)入門蓋風(fēng)道，在風(fēng)道中 減速，混合，由出風(fēng)口排除，同時(shí)在機(jī)體內(nèi)形成負(fù)壓，由機(jī)身底部進(jìn)風(fēng)口吸入 新鮮空氣，在流經(jīng)機(jī)身前部的PCB板時(shí)對(duì)其進(jìn)行降溫，同時(shí)得到初步減速，由 自然形成的負(fù)壓吸入新鮮空氣，對(duì)電機(jī)和轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻。
普通技術(shù)人員可在不脫離本發(fā)明思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或 變化，因而本發(fā)明的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求 書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求
1、一種臺(tái)式高速離心機(jī)，包括電機(jī)、轉(zhuǎn)子、離心腔、門蓋，其特征在于所述門蓋內(nèi)側(cè)面上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)風(fēng)裝置，所述門蓋還設(shè)有出風(fēng)口，且所述門蓋還設(shè)有夾層風(fēng)道，所述夾層風(fēng)道的一端與導(dǎo)風(fēng)裝置連接，另一端與所述出風(fēng)口連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)式高速離心機(jī)，其特征是所述門蓋內(nèi)側(cè) 面上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種臺(tái)式高速離心機(jī)，其特征是所述出風(fēng)口設(shè) 于門蓋左側(cè)面或右側(cè)面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種臺(tái)式高速離心機(jī)，其特征是所述夾層風(fēng)道 為迷宮式風(fēng)道。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種臺(tái)式高速離心機(jī)，其特征是所述導(dǎo)風(fēng)裝置 包括底座、本體，所述本體呈一凸起拱形且其內(nèi)部是一空腔，所述本體前側(cè)開 口作為導(dǎo)風(fēng)口，所述底座與門蓋內(nèi)側(cè)面固定在一起。
全文摘要
本發(fā)明一種臺(tái)式高速離心機(jī)，包括電機(jī)、轉(zhuǎn)子、離心腔、門蓋，所述門蓋內(nèi)側(cè)面上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)風(fēng)裝置，所述門蓋還設(shè)有出風(fēng)口，且所述門蓋還設(shè)有夾層風(fēng)道，所述夾層風(fēng)道的一端與導(dǎo)風(fēng)裝置連接，另一端與所述出風(fēng)口連接。本發(fā)明的有益效果是，依靠離心機(jī)轉(zhuǎn)子自身的工作特點(diǎn)進(jìn)行排風(fēng)冷卻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和運(yùn)行成本都可以大大降低，而且可以維持一個(gè)比較低的噪聲等級(jí)。本發(fā)明無需復(fù)雜昂貴的壓縮機(jī)或半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)和冷卻風(fēng)扇，僅靠自身的風(fēng)道結(jié)構(gòu)就既能獲得良好的冷卻散熱效果，又能實(shí)現(xiàn)低噪音效果。
文檔編號(hào)B04B7/02GK101455999SQ20081020786
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者王庶民, 王鴻偉 申請(qǐng)人:上海力申科學(xué)儀器有限公司