用于汽車水溶性漆的節(jié)能環(huán)保烘干裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車噴漆輔助裝置，更具體的說，本實用新型主要涉及一種用于汽車水溶性漆的節(jié)能環(huán)保烘干裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著對大氣環(huán)保的要求日益嚴格，對汽車漆而言，水溶性漆應(yīng)勢而為，水溶性漆我們俗稱環(huán)保漆，目前對水溶性漆的烘干，一般采用在烤房頂裝有許多吹風嘴，采用燃油加熱送風，而修理廠的噴漆業(yè)務(wù)大部分車是局部噴漆，這幾乎占修理廠的80%以上業(yè)務(wù)。這樣烤一輛車所需的成本較高，極易造成能源的浪費和環(huán)境污染，加上由于風嘴距離遠，角度雜亂，風不一定吹正工作面，效果極不理想。另一方面，現(xiàn)有的裝置采用電加熱并通過壓縮空氣吹風，但溫度較低時，吹的冷風反而加速散熱，不易于漆膜的凝固。由于吹風就是壓縮空氣經(jīng)過噴嘴吹出來，沒有智能化控制，有時加熱系統(tǒng)停止了，但它卻還一直工作著，一來浪費能源，二來影響效果。對其他市場而言，還有一種壓縮空氣加熱器，但它要求較高，由于對著空氣直接加熱，必須在密封的容器內(nèi)，既要耐壓，又要密封耐高溫，又容易氧化產(chǎn)生雜質(zhì)，如果萬一吹出來，極易造成漆面的傷害。因而有必要針對汽車環(huán)保漆局部烘干的裝置進行研宄和改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的之一在于針對上述不足，提供一種用于汽車水溶性漆的節(jié)能環(huán)保烘干裝置，以期望解決現(xiàn)有技術(shù)中通過烤房烘干局部車漆造成成本較高，烘干效果差，以及壓縮空氣在溫度較低時不利于車漆凝固，且無智能化控制造成加熱與吹風時機不一致，造成能源浪費等技術(shù)問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所提供的一種用于汽車水溶性漆的節(jié)能環(huán)保烘干裝置，所述的烘干裝置包括氣流管道，所述氣流管道的兩端分別設(shè)有進氣口與出氣口，所述氣流管道的中部還呈折疊狀的往復(fù)彎曲，所述氣流管道呈折疊狀往復(fù)彎曲的中部還設(shè)有電熱器，所述電熱器與氣流管道之間保持間隙，所述電熱器通過電源開關(guān)接入電源，用于在電源導(dǎo)通后由電熱器通過氣流管道的外壁向氣流管道內(nèi)部經(jīng)過的氣體加熱。
[0006]作為優(yōu)選，進一步的技術(shù)方案是:所述進氣口附近的氣流管道上還安裝有壓力開關(guān)與電磁閥。
[0007]更進一步的技術(shù)方案是:所述電熱器與電源開關(guān)之間還設(shè)有控制模塊，所述控制模塊還分別接入壓力開關(guān)與電磁閥，用于由控制模塊根據(jù)壓力開關(guān)與電磁閥的開啟與關(guān)閉，控制電源開關(guān)的通斷。
[0008]更進一步的技術(shù)方案是:所述電磁閥前端的氣流管道上還安裝有微調(diào)閥與限壓閥。
[0009]更進一步的技術(shù)方案是:所述氣流管道上還安裝有至少兩個溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器分別接入控制模塊，其中一個用于顯示出氣的溫度，另一個用于由控制模塊根據(jù)當前溫度感應(yīng)器反饋的溫度值控制電源開關(guān)的通斷。
[0010]更進一步的技術(shù)方案是:所述的氣流管道與電熱器均置于箱體內(nèi)部。
[0011]更進一步的技術(shù)方案是:所述電熱器置于箱體的內(nèi)部，且所述的氣流管道經(jīng)過箱體的內(nèi)部。
[0012]更進一步的技術(shù)方案是:所述氣流管道呈縱向放置。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果之一是:通過電熱器從氣流管道的外部對其內(nèi)部流動的空氣進行加熱，使得空氣升溫可在不用密封的情況下進行，進而簡化了烘干裝置的結(jié)構(gòu)，且可直接通過氣流管道的出氣口對車輛局部噴漆進行烘干；另一方面，通過控制模塊對電熱器及氣流管道上的壓力開關(guān)與電磁閥進行控制，保證加熱器啟動及壓縮空氣在氣流管道中流動的時機相一致，避免造成能源浪費，同時本實用新型所提供的一種用于汽車水溶性漆的節(jié)能環(huán)保烘干裝置結(jié)構(gòu)簡單，可在各類場所中安裝實用，應(yīng)用范圍廣闊。
【附圖說明】
[0014]圖1為用于說明本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中，I為氣流管道、11為進氣口、12為出氣口、2為電熱器、3為壓力開關(guān)、4為電磁閥、5為控制模塊、6為微調(diào)閥、7為限壓閥、8為溫度感應(yīng)器、9為箱體。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。
[0017]參考圖1所示，本實用新型的一個實施例是一種用于汽車水溶性漆的節(jié)能環(huán)保烘干裝置，該烘干裝置包括氣流管道1，在氣流管道I的兩端分別設(shè)有進氣口 11與出氣口 12，將氣流管道I的中部設(shè)置為折疊狀的往復(fù)彎曲，更為重要的是，氣流管道I呈折疊狀往復(fù)彎曲的中部還需設(shè)置電熱器2，并使該電熱器2與氣流管道I之間保持間隙，將該電熱器2通過電源開關(guān)接入電源，用于在電源導(dǎo)通后由電熱器2通過氣流管道I的外壁向氣流管道I內(nèi)部經(jīng)過的氣體加熱。使用時，可將氣流管道I的進氣口 11直接接入空氣壓縮泵或類似的設(shè)備。
[0018]在本實施例中，通過電熱器從氣流管道的外部對其內(nèi)部流動的空氣進行加熱，使得空氣升溫可在不用密封的情況下進行，進而簡化了烘干裝置的結(jié)構(gòu)，且可直接通過氣流管道的出氣口對車輛局部噴漆進行烘干。
[0019]另一方面，正如圖1所示出的，在本實用新型的另一實施例中，為實現(xiàn)智能化控制，還可在上述進氣口 11附近的氣流管道I上安裝壓力開關(guān)3與電磁閥4。與壓力開關(guān)3及電磁閥4相配合，還需在電熱器2與電源開關(guān)之間增設(shè)控制模塊5，并將該控制模塊5分別接入壓力開關(guān)3與電磁閥4，用于由控制模塊5根據(jù)壓力開關(guān)3與電磁閥4的開啟與關(guān)閉，控制電源開關(guān)的通斷，該控制模塊可采用單片機及外圍電路配合構(gòu)成，或者直接采用PLC可編程邏輯控制器代替。通過控制模塊對電熱器及氣流管道上的壓力開關(guān)與電磁閥進行控制，保證加熱器啟動及壓縮空氣在氣流管道中流動的時機相一致，避免造成能源浪費。
[0020]進一步的，為對氣流管道中壓縮空氣的壓力進行控制，以及對當前壓力的大小進行控制，還可在上述電磁閥4前端的氣流管道I上還安裝有微調(diào)閥6與限壓閥7。
[0021]仍然參考圖1所示，在本實用新型用于解決技術(shù)問題更加優(yōu)選的一個實施例中，為進一步提升烘干裝置的智能化程度，使控制模塊可對氣流管道I內(nèi)