一種汽車尾氣凈化催化劑載體的制作方法
【專利說明】一種汽車尾氣凈化催化劑載體
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉一種汽車尾氣凈化催化劑載體，屬于汽車尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0003]汽車催化轉(zhuǎn)化器是一種發(fā)動機(jī)機(jī)外凈化裝置，它能凈化汽車發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物(NO)。僅能凈化CO和HC的催化轉(zhuǎn)化器為氧化型催化轉(zhuǎn)化器;能凈化C0、HC和NO對環(huán)境污染的催化轉(zhuǎn)化器為三效催化轉(zhuǎn)化器。催化轉(zhuǎn)化器的最外部為不銹鋼殼體，其內(nèi)部為催化劑載體；由于以中心為原點向四周擴(kuò)散，中心部氣體流量最快，催化劑利用率較高，四周由于動力在尾氣排放時氣體流量越小同時催化劑利用率就越少，不能達(dá)到催化劑的合理利用，成本高，同時造成了資源的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]一種汽車尾氣凈化催化劑載體，載體包括套體、安裝于套體內(nèi)部的格柵和固定設(shè)置在格柵中多孔復(fù)合球，多孔復(fù)合球與格柵壁之間留有尾氣通道，
所述多孔復(fù)合球包括芯球，所述芯球為鈦合金，芯球外涂覆鎳基合金層，鎳基合金層外為多孔復(fù)合層，
鈦合金其各元素成分組成為=Mn 6-7% ,V 3-4%，Zr 2-3% ,Al 0.7-0.8% ,In 0.5-0.6% ,Ca 0.3-0.4% ,N 0.1-0.2% ,Mg 0.08-0.09% ,Sb 0.06-0.07%，C 0.04-0.05% ,Ce0.01-0.02% ,Cr 0.01-0.02%，余量為Ti，
鎳基合金其各元素成分組成為:Mn 0.7-0.8% ,V 0.3-0.4% ,Zr 0.2-0.3%，In 0.5-0.6%，Ag 0.1-0.2% ,Bi 0.1-0.2% ,Mg 0.08-0.09%，Ce 0.04-0.05% ,Cr 0.03-0.04%，Ba 0.02-0.03% ,Nd 0.01-0.02%，余量為Ni
多孔復(fù)合層由(質(zhì)量)螢石粉100份，活性炭20-30份，三氧化二鋁10-20份，氯化鈉10份，二氧化硅5-10份，二氧化鈦5份，三氧化二鉻5份，燒失成孔劑60-70份，成型粘結(jié)劑80-90份，混合后得到混合料，將混合料包覆在鎳基合金層外得到球坯，將坯球在75 °C干燥4小時;將干燥后的坯球在隧道窯中于620°C燒成，得到多孔復(fù)合球，多孔復(fù)合層的比表面為470-480m2/g，孔容為 0.75-0.8cm3/g。
[0005]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，鈦合金其各元素成分組成為:Mn6%，V3% ,Zr 2% ,Al 0.7% ,In 0.5%，Ca 0.3% ,N 0.1% ,Mg 0.08% ,Sb 0.06% ,C 0.04% ,Ce0.01% ,Cr 0.01%，余量為Ti。
[0006]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，鈦合金其各元素成分組成為:Mn7%，V4% ,Zr 3% ,Al 0.8% ,In 0.6%，Ca 0.4% ,N 0.2% ,Mg 0.09% ,Sb 0.07% ,C 0.05% ,Ce0.02% ,Cr 0.02%，余量為Ti。
[0007]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，鈦合金其各元素成分組成為:Mn6.5% ,V3.5% ,Zr 2.5% ,Al 0.75% , In 0.55% ,Ca 0.35 % ,N 0.15% ,Mg 0.085% ,Sb 0.065% ,C0.045% ,Ce 0.015% ,Cr 0.015%，余量為Ti。
[0008]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，鎳基合金其各元素成分組成為:Mn0.7%，
V0.3% ,Zr 0.2% ,In 0.5% ,Ag 0.1% ,Bi 0.1% ,Mg 0.08% ,Ce 0.04% ,Cr 0.03% ,Ba0.02% ,Nd 0.01%，余量為Ni。
[0009]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，鎳基合金其各元素成分組成為:Mn0.8%，
V0.4% ,Zr 0.3% ,In 0.6%，Ag 0.2% ,Bi 0.2% ,Mg 0.09% ,Ce 0.05% ,Cr 0.04% ,Ba0.03% ,Nd 0.02%，余量為Ni。
[0010]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，鎳基合金其各元素成分組成為:Mn0.75% ,V 0.35% ,Zr 0.25% ,In 0.55% ,Ag 0.15% ,Bi 0.15% ,Mg 0.085% ,Ce0.045% ,Cr 0.035% ,Ba 0.025% ,Nd 0.015%，余量為Ni。
[0011]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，多孔復(fù)合層由(質(zhì)量)螢石粉100份，活性炭20份，三氧化二鋁10份，氯化鈉10份，二氧化硅5份，二氧化鈦5份，三氧化二鉻5份，燒失成孔劑60份，成型粘結(jié)劑80份，混合后得到混合料。
[0012]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，多孔復(fù)合層由(質(zhì)量)螢石粉100份，活性炭30份，三氧化二鋁20份，氯化鈉10份，二氧化硅10份，二氧化鈦5份，三氧化二鉻5份，燒失成孔劑70份，成型粘結(jié)劑90份，混合后得到混合料。
[0013]所述的一種汽車尾氣凈化催化劑載體，多孔復(fù)合層由(質(zhì)量)螢石粉100份，活性炭25份，三氧化二鋁15份，氯化鈉10份，二氧化硅7份，二氧化鈦5份，三氧化二鉻5份，燒失成孔劑65份，成型粘結(jié)劑85份，混合后得到混合料。
[0014]柵壁之間形成的格柵孔之間具有多個多孔復(fù)合球并排縱向排列于格柵壁之間，與格柵壁形成尾氣通道。
[0015]上述
【發(fā)明內(nèi)容】
相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于:I)本發(fā)明多孔復(fù)合球包括芯球保證了載體的強(qiáng)度要求;2)芯球可以保證載體在工作過程中穩(wěn)定性，3)包覆鎳基合金層可以提多孔復(fù)合球的芯球的耐腐蝕性保證材料的使用壽命;4)多孔復(fù)合層使載體更加有效承載催化劑提高尾氣進(jìn)化效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為汽車尾氣凈化催化劑載體整體圖；
圖2為多孔復(fù)合球截面圖。
【具體實施方式】
[0017]為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)詳細(xì)說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0018]如圖1-2所示一種汽車尾氣凈化催化劑載體，載體包括套體1、安裝于套體內(nèi)部的格柵2和固定設(shè)置在格柵中多孔復(fù)合球3，多孔復(fù)合球與格柵壁之間留有尾氣通道4，所述多孔復(fù)合球包括芯球5，所述芯球為鈦合金，芯球外涂覆鎳基合金層6，鎳基合金層外為多孔復(fù)合層7。
[0019]實施例1 一種汽車尾氣凈化催化劑載體，載體包括套體、安裝于套體內(nèi)部的格柵和固定設(shè)置在格柵中多孔復(fù)合球，多孔復(fù)合球與格柵壁之間留有尾氣通道，
所述多孔復(fù)合球包括芯球，所述芯球為鈦合金，芯球外涂覆鎳基合金層，鎳基合金層外為多孔復(fù)合層，
鈦合金其各元素成分組成為=Mn 6% ,V 3% ,Zr 2% ,Al 0.7% ,In 0.5%，Ca 0.3% ,N0.1% ,Mg 0.08% ,Sb 0.06% ,C 0.04% ,Ce 0.01% ,Cr 0.01%，余量為Ti，
鎳基合金其各元素成分組成為:Mn 0.7% ,V 0.3%,Zr 0.2% ,In 0.5% ,Ag 0.1% ,Bi0.1% ,Mg 0.08% ,Ce 0.04% ,Cr 0.03% ,Ba 0.02% ,Nd 0.01%，余量為Ni
多孔復(fù)合層由(質(zhì)量)螢石粉100份，活性炭20份，三氧化二鋁10份，氯化鈉10份，二氧化硅5份，二氧化鈦5份，三氧化二鉻5份，燒失成孔劑60份，成型粘結(jié)劑80份，混合后得到混合料，將混合料包覆在鎳基合金層外得到球坯，將坯球在75 °C干燥4小時;將干燥后的坯球在隧道窯中于620°C燒成，得到多孔復(fù)合球，多孔復(fù)合層的比表面為470-480m2/g，孔容為0.75-0.8cm3/go
[0020]實施例2
一種汽車尾氣凈化催化劑載體，載體包括套體、安裝于套體內(nèi)部的格柵和固定設(shè)置在格柵中多孔復(fù)合球，多孔復(fù)合球與格柵壁之間留有尾氣通道，
所述多孔復(fù)合球包括芯球，所述芯球為鈦合金，芯球外涂覆鎳基合金層，鎳基合金層外為多孔復(fù)合層，
鈦合金其各元素成分組成為:Mn 7%，V 4% ,Zr 3% ,Al 0.8% , In 0.6% ,Ca0.4% ,N0.2% ,Mg 0.09% ,Sb 0.07% ,C 0.05% ,Ce 0.02% ,Cr 0.02%，余量為Ti，
鎳基合金其各元素成分組成為:Mn0.8%，V 0.4% ,Zr 0.3% , In 0.6% ,Ag 0.2% ,Bi0.2% ,Mg 0.09% ,Ce0.05% ,Cr 0.04% ,Ba 0.03% ,Nd 0.02%，余量為Ni
多孔復(fù)合層由(質(zhì)量)螢石粉100份，活性炭30份，三氧化二鋁20份，氯化鈉10份，二氧化硅10份，二氧化鈦5份，三氧化二鉻5份，燒失成孔劑70份，成型粘結(jié)劑90份，混合后得到混合料，將混合料包覆在鎳基合金層外得到球坯，將坯球在75 °C干燥4小時;將干燥后的坯球在隧道窯中于620°C燒成，得到多孔復(fù)合球，多孔復(fù)合層的比表面為470-480m2/g，孔容為0.75-0.8cm3/go[0021 ] 實施例3
一種汽車尾氣凈化催化劑載體，載體包括套體、安裝于套體內(nèi)部的格柵和固定設(shè)置在格柵中多孔復(fù)合球，多孔