本情景中，集裝箱以2X2布局形式放置在一起。然而如果希望的話，則集裝箱可安裝成在其間有走道或類似縫隙。
[0040]圖11和圖12圖示了海運集裝箱在衛(wèi)生制造商的場所處以垂直位置堆疊以便減少空間的方法。在本圖中，連接了過濾器、風(fēng)扇和輔助集裝箱且對于地板空間有限和/或轉(zhuǎn)換器放置為相互接近的場所來說比較理想，因為這種情景可容納間隔低至6米的轉(zhuǎn)換器，其可直接偶接至轉(zhuǎn)換器而不需要大量安裝管道。
[0041]圖13和圖14圖示了海運集裝箱在衛(wèi)生制造商的場所處可再次以垂直位置堆疊以便減少空間的方法。在該圖中，過濾器、風(fēng)扇、0ΕΜ(4)和輔助集裝箱與安裝在地平面的OEM
(4)集裝箱連接以便在需要時可迅速地進(jìn)入錘式粉碎機(jī)和SAP供應(yīng)設(shè)備。
[0042]圖15和圖16圖示了單個過濾器集裝箱的概念，其通?？勺鳛楣铝⑾到y(tǒng)供應(yīng)至現(xiàn)有的過濾器系統(tǒng)，其可鏈接至安裝在附近的具有電力和控制的單獨的風(fēng)扇系統(tǒng)以及其他輔助物件或者實際上附接至集裝箱本身。
[0043]圖17和圖18圖示了單個過濾器集裝箱(I)的概念，其可鏈接至安裝有附接的輔助集裝箱(2)的單獨的風(fēng)扇系統(tǒng)(未示出)。
[0044]圖19和圖20圖示了頂板上安裝螺栓的方法的概念(1)(可選額外項)，其可附接至海運集裝箱以允許外部使用。該集裝箱基本上可在不添加任何頂板結(jié)構(gòu)的情況下在外部使用，然而由于雨水流動和污染積累，所以額外的專用頂板結(jié)構(gòu)是優(yōu)選的。
[0045]圖21和圖22圖示了額外壁結(jié)構(gòu)(I)的添加(可選額外項)，其附接至海運集裝箱以允許在更加極端的天氣環(huán)境下在外部使用。
[0046]圖23和圖24圖示了并排堆疊形式，其中(I)是風(fēng)扇集裝箱，(2)是過濾器集裝箱，
(3)是輔助集裝箱，(4)通常在該位置處具有封板，這是因為從風(fēng)扇集裝箱排出要經(jīng)過該側(cè)。因為這種情景可容納間隔低至6米的轉(zhuǎn)換器，其可直接偶接至轉(zhuǎn)換器而不需要大量安裝管道，所以對于地板空間受到限制和高度受到限制的場所以及/或者轉(zhuǎn)換器放置為相互靠近的場所來說，這種情景會比較理想。
[0047]圖25和圖26圖示了可將6米的海運集裝箱首尾堆疊的方法，其中輔助集裝箱(Ib)和(2b)彼此上下堆疊，每一個輔助集裝箱支撐其相應(yīng)的過濾器系統(tǒng)(Ia)和(2a)。這提供了整個解決方案并且減少了衛(wèi)生制造商的場所的空間，這是因為轉(zhuǎn)換器之間的空間可低至6米和12米。在該解決方案中，由于集裝箱首尾放置，中間沒有走道，所以連接風(fēng)扇集裝箱與過濾器集裝箱的管道穿過通常放置有內(nèi)部樓梯(3)的地板區(qū)域，因此也需要外部樓梯(4)。
[0048]圖27和圖28圖示了將6米的海運集裝箱首尾堆疊的方法，其中輔助集裝箱(I)堆疊在OEM集裝箱(2)的頂部，減少了衛(wèi)生制造商的場所的空間，這是因為轉(zhuǎn)換器之間的空間可低至12米。在該解決方案中，集裝箱中的孔也用于樓梯，樓梯用于使管道從風(fēng)扇穿過至過濾器集裝箱，因此也需要額外的外部樓梯系統(tǒng)(3)。
[0049]圖29和圖30組裝為與圖27和圖28相同的規(guī)格，但圖示的解決方案需要間隔高于12米生產(chǎn)線空間的混合轉(zhuǎn)換器空間，圖示了可如何延伸和鏈接懸垂夾層走道(I)以及可在何處使用內(nèi)部樓梯(2)。
[0050]在本專利中綜述了一共13種常見的堆疊配置，然而，一共有超過248種配置可能，使得待組裝的整個實用系統(tǒng)有很大選擇范圍。最后，客戶可確定最大化客戶場所和操作員可進(jìn)入的空間利用性的優(yōu)選情景。[0051 ]與實用系統(tǒng)有關(guān)的實施例的關(guān)鍵屬性概述為如下:
[0052]1.5000-45000CMH工藝范圍，僅通過媒介更換。
[0053]2.基于20英尺高柜集裝箱，但系統(tǒng)可使用ISO 668、IS0 1496-1和IS055.180.10指定的任何集裝箱或和海運集裝箱形式或者在不作或很少作要求的更改的情況下可作為海運集裝箱的任何物體。
[0054]3.在24小時內(nèi)啟動，具有3FTE/班。
[0055]4.在I班9FTE內(nèi)加速啟動。
[0056]5.如圖3至圖30所概述的過濾器/風(fēng)扇/控制/OEM的堆疊選擇，但可包括其他248個布局組合。
[0057]6.在I米時散發(fā)水平為85DBA。
[0058]7.風(fēng)扇可容納用于女性和嬰J L尿布情景的所有OEM風(fēng)扇情景。
[0059]8.可選擇氣冷和水冷電機(jī)。
[0060]9.只用于希望容納粉碎機(jī)和SAP脫機(jī)的OEM的OEM/供應(yīng)集裝箱。
[0061]10.攝像機(jī)監(jiān)控。
[0062]11.用于每個集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)接線器，可與所有堆疊選擇兼容。
[0063]12.用于場外監(jiān)控的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)包。
[0064]13.具有轉(zhuǎn)換器的新生態(tài)接口。
[0065]14.模塊化輔助全球外包戰(zhàn)略以及可使用低技術(shù)資源升級。
[0066]15.標(biāo)準(zhǔn)選擇西門子/艾倫-布拉德利(Allen Bradley)/三菱電力和控制，然而其可按請求擴(kuò)展至任何供應(yīng)商。
[0067]16.用于集裝箱HVAC和電力發(fā)電機(jī)集裝箱的設(shè)計/可用接口。
[0068]17.為額外風(fēng)扇和額外柜子留出容量。
[0069]18.AFF單項盒式過濾器或旋風(fēng)器的選擇。
[0070]19.通過鏈接額外的集裝箱而升級容量以便保護(hù)諸如成人保健轉(zhuǎn)換器和紙巾轉(zhuǎn)換器的較大空氣要求。
[0071]20.在區(qū)域I有高空氣速度以便消除在地板上的灰塵積累。
[0072]上面提到的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)指定用于處理高達(dá)45000CMH的氣流，但也可是在I至100000CMH范圍內(nèi)的氣流，并且提供標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備SKU，然而，根據(jù)本發(fā)明的其他實施例，集裝箱可具有額外設(shè)備選擇，其安裝在該集裝箱內(nèi)以滿足客戶的要求，這與買車和在購買時從可選額外項中選擇的概念相似。因此通常的螺栓緊固選項包括但不限于:
[0073]1.介質(zhì)插入包A高達(dá)5000CMH
[0074]2.介質(zhì)插入包B高達(dá)10000CMH
[0075]3.介質(zhì)插入包C高達(dá)15000CMH
[0076]4.介質(zhì)插入包D高達(dá)20000CMH
[0077]5.介質(zhì)插入包E高達(dá)25000CMH
[0078]6.介質(zhì)插入包F高達(dá)30000CMH
[0079]7.介質(zhì)插入包G高達(dá)35000CMH
[0080]8.介質(zhì)插入包H高達(dá)40000CMH[0081 ] 9.介質(zhì)插入包I高達(dá)45000CMH
[0082]10.僅SAP核心升級包(無噴嘴灰塵再次進(jìn)料)
[0083]11.具有內(nèi)部或者外部樓梯選項的懸垂夾層
[0084]12.聲音包 A = 83DBA;B = 80DBA;C = 75DBA(所有 DBA 都是在 I 米處時)
[0085]13.包括防水內(nèi)部和外部、頂板和絕緣的戶外包
[0086]14.包含壁范圍的額外戶外包
[0087]15.不銹鋼內(nèi)部面板和/或不銹鋼外部面板
[0088]16.在階段2和或階段3入口區(qū)域中的地板掃除器
[0089]17.用于場外監(jiān)控的額外攝像機(jī)
[0090]18.定制外部圖像
[0091]與風(fēng)扇集裝箱有關(guān)的實施例的特殊屬性:圖31和圖32圖示了整個模塊化即插即用實用接口的風(fēng)扇海運集裝箱的特定實施例，其中海運行業(yè)中使用的多個箱子或集裝箱用于容置實用設(shè)備。術(shù)語“海運集裝箱”通常是符合ISO 668、IS0 1496-1和ISO 55.180.10中的標(biāo)準(zhǔn)綱要的所有海運集裝箱形式，然而，由于ISO標(biāo)準(zhǔn)不斷地改變，所以本發(fā)明中描述的術(shù)語“海運集裝箱”指在不做重大修改的情況下具有能夠直接海運的能力的任何集裝箱和或箱子。集裝箱的側(cè)面包括大型門，以允許進(jìn)入(I)和(2)示出的風(fēng)扇。存在額外的開口，如圖所示，(3)是風(fēng)扇的空氣出口(底側(cè))，(4)是將空氣送入集裝箱的進(jìn)口，(5)是集裝箱的主系統(tǒng)風(fēng)扇空氣進(jìn)口，(6)是主系統(tǒng)風(fēng)扇從集裝箱出去的出口，(7)也可放置出口管道以便隨后進(jìn)入過濾器集裝箱。圖33更加詳細(xì)地圖示了風(fēng)扇集裝箱的內(nèi)部元件的概括，示出了內(nèi)集裝箱壁的邊界。圖34示出了沒有邊界壁的內(nèi)部設(shè)備，其中(I)示出了驅(qū)動電機(jī)位置，(2)示出了主風(fēng)扇，(3)示出了工藝風(fēng)扇，(4)示出了迅速釋放連接，(5)、(6)、(7)示出了與滑動拖拉部分結(jié)合的絕緣壁，(8)示出了固定拖拉在位的拉栓。集裝箱的內(nèi)部房間被分為2個單獨的區(qū)域，下部區(qū)域在圖35中示出。放置了風(fēng)扇系統(tǒng)，風(fēng)扇位于上部區(qū)域(2)中，并且放置了電機(jī)，其容置于下部區(qū)域(I)中，(3)示出了典型的氣流方向。
[0092]風(fēng)扇區(qū)域的熱量管理要求與電機(jī)/驅(qū)動區(qū)域的熱量管理要求不同，因此，將這些元件容置在單獨的區(qū)域中具有很大優(yōu)點。
[0093]容置于上部區(qū)域中的風(fēng)扇元件基本上是非常穩(wěn)健的設(shè)備元件并且可在高溫下運行而不會導(dǎo)致任何損害。在較高溫度下操作時唯一容易受損害的元件是軸承元件，然而，如果考慮到較高溫度來指定軸承，那么就不會發(fā)生可靠性問題。在風(fēng)扇安裝于集裝箱內(nèi)有限的空間中并且添加了大量熱量和聲音絕緣的情景下，通常在該區(qū)域內(nèi)積累的熱量會造成問題，然而，穿過風(fēng)扇系統(tǒng)的空氣會充當(dāng)冷卻介質(zhì)并且基本上冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)。在例如工廠空氣溫度為25攝氏度的情況下，該空氣通過轉(zhuǎn)換器抽吸，在許多情況下，在空氣到達(dá)風(fēng)扇的進(jìn)口區(qū)域時，空氣溫度會已經(jīng)上升到了 31攝氏度。空氣再次在風(fēng)扇中加熱并且在從風(fēng)扇排出時可能就是34攝氏度。風(fēng)扇的某些元件(諸如風(fēng)扇殼體)可能具有更高的溫度，例如42攝氏度，然而，由于穿過風(fēng)扇的空氣沒有超過34攝氏度，所以穿過風(fēng)扇的空氣基本上會防止風(fēng)扇溫度超過42攝氏度，即使是在風(fēng)扇被放置于已經(jīng)安裝了額外的聲音和熱絕緣以防止熱量和噪音散發(fā)到工廠環(huán)境中的海運集裝箱中的情況下也是如此。
[0094]容置于下部區(qū)域中的電機(jī)/驅(qū)動元件在較高溫度下運行時更容易受到損害并且下部區(qū)域中的熱量生成量更大。在下部區(qū)域中生成的熱量來自于電機(jī)，并且與涉及電氣地生成旋轉(zhuǎn)功率這一物理定律有關(guān)，其中電機(jī)并沒有100 %的效率，電機(jī)內(nèi)損失的一些效率被轉(zhuǎn)換為熱量。
[0095]為了允許由風(fēng)扇和電機(jī)組成的、待容置于海運集裝箱內(nèi)的整個風(fēng)扇組件具有足夠的熱量和聲音絕緣，本發(fā)明的其他實施例包括添加絕緣屏障(減少和/或消除區(qū)域之間的氣流并且絕緣導(dǎo)熱傳遞以及輻射熱量)，該絕緣屏障將上部區(qū)域和下部區(qū)域分隔開，這允許將特別設(shè)計的熱量管理系統(tǒng)安裝在每個區(qū)域中以滿足待冷卻的系統(tǒng)的特殊要求。
[0096]本發(fā)明的一個實施例將空氣穿過下部區(qū)域，這是通過:或者使該區(qū)域與集裝箱外部的區(qū)域通風(fēng);或者使該區(qū)域與集裝箱外部的區(qū)域通風(fēng)并且通過風(fēng)扇使空氣積極地流通下部區(qū)域;或者在主系統(tǒng)風(fēng)扇的出口處創(chuàng)建文丘里效應(yīng)，其從下部區(qū)域抽吸空氣，使下部區(qū)域中的空氣由來自海運集裝箱的外部區(qū)域的空氣代替。
[0097 ]本發(fā)明的另一個實施例是使用水冷技術(shù)來冷卻下部區(qū)域中的電機(jī)，在該區(qū)域中水要么直接要么經(jīng)由海運集裝箱外部的源頭交換的熱被傳送?？山?jīng)由位于生產(chǎn)環(huán)境外部的簡單散熱器來執(zhí)行熱量散發(fā)，或者可替換地，可將該熱量用于工廠加熱系統(tǒng)中以便為辦公室和諸如食堂等公共區(qū)域提供熱量。通常的安裝還可包括安裝在集裝箱中以允許在集裝箱中使用專用冷卻劑的熱交換器，接著可經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)管道鏈接器使水循環(huán)至工廠外部的冷卻散熱器和辦公室和集裝箱，而計算機(jī)管理系統(tǒng)則可管理裝置之間的水流動以便在白天和夜晚外部環(huán)境變化期間以及在夏天/冬天起伏波動期間最佳地使用能量。
[0098]本發(fā)明的另一個實施例具有多種管道裝備以允許多個空氣通風(fēng)口通向下一個過濾器工藝，可在集裝箱的地板、頂板、端部或側(cè)壁上執(zhí)行下一個過濾器工藝。反過來，這又允許風(fēng)扇集裝箱并排地(左側(cè)和右側(cè))、首尾地連接在風(fēng)扇集裝箱的頂部，更加典型地節(jié)約空間，風(fēng)扇集裝箱可堆疊在過濾器集裝箱頂部，這從操作角度來看也是優(yōu)選的，這是因為比起過濾器集裝箱，進(jìn)入風(fēng)扇集裝箱更為頻繁。
[0099]本發(fā)明的另一個實施例是將風(fēng)扇和相關(guān)驅(qū)動電機(jī)安裝在可拆卸滑動拖拉系統(tǒng)上，如圖36所示，其中拖拉系統(tǒng)(I)的一部分由絕緣層(2)和(3)組成，其將集裝箱內(nèi)的不同區(qū)域分隔開；以及滑動機(jī)構(gòu)，其允許輕易地從集裝箱上移除電機(jī)和風(fēng)扇。相似地，拖拉系統(tǒng)提供了殼體，若安裝有氣冷選項，則空氣可在該殼體內(nèi)循環(huán)至電機(jī)。僅僅將電機(jī)和風(fēng)扇安裝在密閉空間中對于希望可進(jìn)入風(fēng)扇和或電機(jī)的維護(hù)維修人員是不利的。通過為每個電機(jī)和風(fēng)扇組件安裝與用管道連接整個組件的風(fēng)扇管道系統(tǒng)上的迅速釋放鏈接器結(jié)合的滑動機(jī)構(gòu)，可輕易地得到釋放以允許移除電機(jī)和風(fēng)扇。
[0100]然而，在集裝箱內(nèi)安裝大量風(fēng)扇會有技術(shù)挑戰(zhàn)。圖37示出了風(fēng)扇的角度，其中每個風(fēng)扇以26.5度角旋轉(zhuǎn)，從而允許增加風(fēng)扇的組裝密度，其中在該解決方案中，安裝了 7個風(fēng)扇。如圖38和圖39示出的該問題的另一個解決方案是沒有將風(fēng)扇安裝在不同的高度，并且使用不同長度的驅(qū)動軸來連接風(fēng)扇和電機(jī)，這允許風(fēng)扇重疊在該3層堆疊配置(I )、(2)、(3)上，其中一共安裝了 10個風(fēng)扇。
[0101]風(fēng)扇集裝箱概念的另一個實施例是向集裝箱內(nèi)的風(fēng)扇和分離壁、集裝箱壁以及集裝箱壁夾層板內(nèi)添加熱量和聲音絕緣材料，可在壁夾層板或夾層板的所有壁的任何位置添加這種材料。
[0102]風(fēng)扇集裝箱概念的另一個實施例是向每個風(fēng)扇和/或風(fēng)扇電機(jī)添加振動傳感器。
[0103]風(fēng)扇集裝箱概念的另一個實施例是向安裝了水冷的選項添加水溫傳感器。
[0104]風(fēng)扇集裝箱概念的另一個實施例是在一個或多個風(fēng)扇和/或電機(jī)軸承上添加軸承溫度傳感器。
[0105]本發(fā)明的另一個實施例是使用單獨的集裝箱來安裝所有輔助物件?，F(xiàn)有的實用系統(tǒng)需要若干輔助物件來支撐主工藝物件。這些物件可包括例如用螺栓連接至過濾器的物件，諸如閥門系統(tǒng)、風(fēng)扇、旋風(fēng)器，還可包括電力和控制物件。然而，這種系統(tǒng)在移動至由海運集裝箱組成的新的實用平臺時不實用，這是因為用螺栓將外部物件連接至購物集裝箱上違反了描述海運集裝箱設(shè)計要求的嚴(yán)格的ISO指南。
[0106]術(shù)語“海運集裝箱”通常是符合ISO 668、IS0 1496-1和ISO 55.180.10中的標(biāo)準(zhǔn)綱要的所有海運集裝箱形式，然而，由于ISO標(biāo)準(zhǔn)不斷地改變，所以本發(fā)明中描述的術(shù)語“海運集裝箱”指在不做重大修改的情況下具有能夠直接海運的能力的任何集裝箱和或箱子。
[0107]在輔助集裝箱內(nèi)，可使用1-100個房間來容置噴嘴閥門系統(tǒng)和/或旋風(fēng)器系統(tǒng)和/或無漿尿布噴嘴技術(shù)，然而，這些物件通常會限定在一個房間中。同樣在集裝箱內(nèi)，可使用1-100個房間來容置電力和控制系統(tǒng)，然而，這些物件通常會限定在一個房間中。同樣在集裝箱內(nèi)，可使用1-100個房間來容置樓梯系統(tǒng)以允許操作員進(jìn)入多個水平，然而，這些物件通常會限定在一個房間中。標(biāo)準(zhǔn)化樓梯的提供允許安裝標(biāo)準(zhǔn)化低成本解決方案，這是因為具有衛(wèi)生場所的這種專門安裝在設(shè)計上、制作上和安裝上都很貴。圖40和圖41示出了這種集裝箱的示例，其中(I)圖示了安裝有旋風(fēng)器和閥門系統(tǒng)的區(qū)域，(2)圖示了安裝有電氣系統(tǒng)的區(qū)域，(3)圖示了安裝有可選樓梯以允許操作員在不需要在現(xiàn)場安裝額外樓梯的情況下進(jìn)入上部水平的區(qū)域，(4)圖示了假地板，電纜線和諸如壓縮空氣等輔助供應(yīng)系統(tǒng)可放置在該假地板上并且允許工廠人員在需要時輕易地進(jìn)入，(5)圖示了可拆卸面板，電纜線也可安裝在該可拆卸面板上，并且在該可拆卸面板上有可用的熱絕緣升級包以允許將集裝箱放置在內(nèi)部和外部，同樣可用的還有多種聲音絕緣包以滿足當(dāng)?shù)卦胍羯l(fā)要求，(6)圖示了可選樓梯以允許在不需要在安裝場所建立任何系統(tǒng)的情況下進(jìn)入第二水平。
[0108]與過濾器集裝箱有關(guān)的實施例的特殊屬性:圖42和圖43圖示了整個模塊化即插即用實用接口的過濾器海運集裝箱的某個實施例，其中海運行業(yè)中使用的多個箱子或集裝箱用于容置實用設(shè)備。術(shù)語“海運集裝箱”通常是符合ISO 668、IS0 1496-1和ISO 55.180.10中的標(biāo)準(zhǔn)綱要的所有海運集裝箱形式，然而，由于ISO標(biāo)準(zhǔn)不斷地改變，所以本發(fā)明中描述的術(shù)語“海運集裝箱”指在不做重大修改的情況下具有能夠直接海運的能力的任何集裝箱和或箱子。圖42和圖43圖示了(I)是過濾器模塊I，(2)是過濾器模塊2，(3)是過濾器模塊3，
(4)是過濾器模塊4，其被插入集裝箱中并且用于容置過濾設(shè)備，(5)圖示了連接至用螺栓連接至集裝箱壁的風(fēng)扇集裝箱的連接接口，集裝箱壁可組裝在各種位置。
[0109]然而，僅在集裝箱內(nèi)安裝過濾設(shè)備并不是最理想的解決方案。集裝箱的波狀側(cè)在集裝箱內(nèi)產(chǎn)生不希望的湍流并且不是保持清潔的最佳表面。此外，典型的波狀集裝箱壁的公差通常是+/-2.5毫米，這一公差在附接精確過濾設(shè)備的同時保持氣密接頭上不理想。在找出電纜線路的高品質(zhì)位置上也變得有問題，并且要將諸如自動地板掃除系統(tǒng)等額外的輔助設(shè)備安裝在集裝箱地板上是不可能的。在該實施例中，圖44中示出了模塊，其中(I)是過濾器模塊I，(2)是過濾器模塊2，(3)是過濾器模塊3，(4)是過濾器模塊4，(5)是連接至海運集裝箱的支撐托架。這些模塊可以各種方式插入，但通常通過移除集裝箱端部壁(圖42中
(6)和(7)來插入，端部壁可通過移除如圖46中(I)和(2)示出的螺栓來臨時移除，所述螺栓將端部壁固定在(4)處，(3)是外面板的聲音阻隔安裝托架，其允許直接插入模塊。圖(47)示出了該概念的另一個截面圖，其中(I)和(2)