本技術涉及減速機加工，尤其涉及一種減速機加工用噴涂裝置。

背景技術：

1、減速機，也稱為減速器、齒輪箱或變速箱，是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動，齒輪、蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機在工作過程中，其表面可能會受到摩擦和磨損，通過噴漆，可以在減速機表面形成一層耐磨層，減少磨損的發(fā)生，延長減速機的使用壽命。

2、現有技術中專利號cn214975103u公開了一種減速機加工用噴涂裝置，針對人工噴涂減速機外殼的方式噴涂的速度慢、不均勻，導致噴涂效果差，且手上會沾染防銹漆，不便于清洗，所以使用方便，操作簡單，便于固定，噴涂均勻，噴涂效果好。而現有技術在實際使用過程中，仍存在不足之處，現有對減速機加工噴涂時，通常僅能將減速機固定，使得減速機在噴涂中位置是固定的，不便于根據噴涂需要在夾持后進行轉動，易使得減速機噴涂的均勻性降低，從而導致噴涂質量降低，從而需要人工干預將減速機解除夾持調轉方向，再進行固定后噴涂，較為麻煩，操作復雜，使得噴涂效率降低，易延長工作時間。

技術實現思路

1、本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種減速機加工用噴涂裝置。

2、本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

3、一種減速機加工用噴涂裝置，包括加工臺，所述加工臺的后端固定連接有固定板，所述固定板的底部右端固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有齒條，所述加工臺的中部轉動連接有轉動盤，所述轉動盤的底端固定連接有齒輪，所述齒輪與齒條之間為嚙合連接，所述轉動盤的右端固定安裝有電機一，所述電機一的輸出端固定連接有雙向絲桿，所述雙向絲桿的兩端均螺紋連接有移動板，所述移動板的頂端固定連接有兩個固定管，所述固定管的內部滑動連接有夾持桿，所述固定管的前后兩端均設置有多個孔槽，所述夾持桿的內部設置有安裝槽，所述安裝槽的內部設置有推動彈簧，所述推動彈簧的兩端均固定連接有卡塊。

4、根據上述技術方案，優(yōu)選地，所述固定板的頂部后端固定安裝有電機二，所述固定板的頂部左端轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的另一端固定連接在電機二的輸出端，所述螺紋桿的外部螺紋連接有漆箱，所述漆箱的底端固定連接有折疊管，所述折疊管的另一端固定連接有噴漆頭。

5、根據上述技術方案，優(yōu)選地，所述固定板的頂部左右兩端均設置有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑桿。

6、根據上述技術方案，優(yōu)選地，所述兩個所述滑桿的另一端固定連接有弧形塊，所述弧形塊的外部滑動連接有移動套。

7、根據上述技術方案，優(yōu)選地，所述移動套的后端固定連接有伸縮桿，所述固定板的后端中部設置有弧形槽，所述伸縮桿的另一端滑動連接在弧形槽的內部。

8、根據上述技術方案，優(yōu)選地，所述伸縮桿的另一端固定連接有螺栓，所述螺栓的外部螺紋連接有螺母。

9、根據上述技術方案，優(yōu)選地，所述轉動盤的后端固定連接有穩(wěn)定桿，所述移動板的后端滑動連接在穩(wěn)定桿的外部。

10、本實用新型的有益效果是：

11、通過液壓缸、齒條、齒輪、轉動盤、雙向絲桿、移動板、固定管、夾持桿、孔槽、推動彈簧、卡塊的相互配合下，對減速機噴涂裝置增加了便于在對減速機噴涂時，將減速機夾持固定后，根據噴涂需要，對固定中的減速機進行轉動的作用，有利于提高噴涂的均勻性及質量，無需人工將減速機解除固定后調轉方向再重新固定，操作較為便捷，有利于提高噴涂效率，且便于根據減速機中夾持的受力點，對夾持桿的高度進行靈活調節(jié)，有利于提高夾持的作用。

12、通過螺紋桿、折疊管、滑槽、滑桿、弧形塊、移動套、伸縮桿、螺栓、螺母的相互配合下，對減速機噴涂裝置增加了便于根據需要噴涂的位置及角度，對噴漆頭的位置及角度靈活調節(jié)的作用，從而提高噴漆頭的可調節(jié)性，有利于提高噴漆頭與不同減速機之間的適配性，從而適應不同加工需求。

技術特征：

1.一種減速機加工用噴涂裝置，包括加工臺(1)，其特征在于，所述加工臺(1)的后端固定連接有固定板(2)，所述固定板(2)的底部右端固定安裝有液壓缸(3)，所述液壓缸(3)的輸出端固定連接有齒條(4)，所述加工臺(1)的中部轉動連接有轉動盤(6)，所述轉動盤(6)的底端固定連接有齒輪(5)，所述齒輪(5)與齒條(4)之間為嚙合連接，所述轉動盤(6)的右端固定安裝有電機一(7)，所述電機一(7)的輸出端固定連接有雙向絲桿(8)，所述雙向絲桿(8)的兩端均螺紋連接有移動板(9)，所述移動板(9)的頂端固定連接有兩個固定管(10)，所述固定管(10)的內部滑動連接有夾持桿(11)，所述固定管(10)的前后兩端均設置有多個孔槽(12)，所述夾持桿(11)的內部設置有安裝槽(13)，所述安裝槽(13)的內部設置有推動彈簧(14)，所述推動彈簧(14)的兩端均固定連接有卡塊(15)。

2.根據權利要求1所述的減速機加工用噴涂裝置，其特征在于，所述固定板(2)的頂部后端固定安裝有電機二(18)，所述固定板(2)的頂部左端轉動連接有螺紋桿(19)，所述螺紋桿(19)的另一端固定連接在電機二(18)的輸出端，所述螺紋桿(19)的外部螺紋連接有漆箱(20)，所述漆箱(20)的底端固定連接有折疊管(21)，所述折疊管(21)的另一端固定連接有噴漆頭(22)。

3.根據權利要求1所述的減速機加工用噴涂裝置，其特征在于，所述固定板(2)的頂部左右兩端均設置有滑槽(23)，所述滑槽(23)的內部滑動連接有滑桿(24)。

4.根據權利要求3所述的減速機加工用噴涂裝置，其特征在于，所述兩個所述滑桿(24)的另一端固定連接有弧形塊(25)，所述弧形塊(25)的外部滑動連接有移動套(26)。

5.根據權利要求4所述的減速機加工用噴涂裝置，其特征在于，所述移動套(26)的后端固定連接有伸縮桿(27)，所述固定板(2)的后端中部設置有弧形槽(16)，所述伸縮桿(27)的另一端滑動連接在弧形槽(16)的內部。

6.根據權利要求5所述的減速機加工用噴涂裝置，其特征在于，所述伸縮桿(27)的另一端固定連接有螺栓(28)，所述螺栓(28)的外部螺紋連接有螺母(29)。

7.根據權利要求1所述的減速機加工用噴涂裝置，其特征在于，所述轉動盤(6)的后端固定連接有穩(wěn)定桿(17)，所述移動板(9)的后端滑動連接在穩(wěn)定桿(17)的外部。

技術總結
本技術提供了一種減速機加工用噴涂裝置，涉及減速機加工技術領域，包括加工臺，加工臺的后端固定連接有固定板，固定板的底部右端固定安裝有液壓缸，液壓缸的輸出端固定連接有齒條，加工臺的中部轉動連接有轉動盤，轉動盤的底端固定連接有齒輪，齒輪與齒條之間為嚙合連接，轉動盤的右端固定安裝有電機一，電機一的輸出端固定連接有雙向絲桿，雙向絲桿的兩端均螺紋連接有移動板，移動板的頂端固定連接有兩個固定管。本技術便于根據噴涂需要，對固定中的減速機進行轉動，有利于提高噴涂的均勻性及質量，有利于提高噴涂效率，且便于根據減速機中夾持的受力點，對夾持桿的高度進行靈活調節(jié)，有利于提高夾持的作用。

技術研發(fā)人員：于曉艷,張慧,牛婭崢,姚愛富,崔健
受保護的技術使用者：天津市佰利天減傳動設備有限公司
技術研發(fā)日：20240605
技術公布日：2024/12/17