本技術(shù)涉及汽車天窗加工，具體涉及一種用于天窗框架噴涂裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車天窗安裝于車頂，天窗框架汽車配件簡(jiǎn)介天窗框架,裝設(shè)在露天甲板或頂棚上?,?由若干梁和柱連接而成的能承受垂直和水平荷載的平面結(jié)構(gòu)或空間結(jié)構(gòu),用于采光、通風(fēng)的窗體的框架。

2、天窗框架的外表需經(jīng)過噴涂加工后再進(jìn)行安裝加工，目前的噴涂加工大多需要工人手持噴槍逐個(gè)操作，也無法保證對(duì)其充分的噴涂，工序繁瑣的同時(shí)，加工效率低下，因此提出一種用于天窗框架噴涂裝置，來便于對(duì)天窗框架表面達(dá)到充分的噴涂的同時(shí)提高量產(chǎn)，從而提高加工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種用于天窗框架噴涂裝置，來便于對(duì)天窗框架表面達(dá)到充分的噴涂的同時(shí)提高量產(chǎn)，從而提高加工效率。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于天窗框架噴涂裝置，包括噴涂框、凹型支架和底板，所述噴涂框前側(cè)與后側(cè)分別設(shè)有遮擋簾，所述噴涂框兩側(cè)均設(shè)有凹型支架，所述凹型支架之間設(shè)有管道，所述管道一端分別設(shè)有噴涂泵和涂料倉，所述噴涂框內(nèi)對(duì)應(yīng)連接管的位置均通過螺栓固定噴頭，所述噴涂框內(nèi)均設(shè)有底板；

3、所述底板頂部均設(shè)有第二橫桿，所述第二橫桿底部?jī)啥送ㄟ^轉(zhuǎn)軸安裝旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)盤底部設(shè)有吊鉤，所述底板頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)有固定鉤。

4、通過采用上述技術(shù)方案，通過可剎車輪滾將天窗框架帶到噴涂框內(nèi)進(jìn)行噴涂后，再運(yùn)送到下一儲(chǔ)放點(diǎn)，節(jié)省工人搬運(yùn)的時(shí)間；

5、再將天窗框架掛在吊鉤上，其底部通過預(yù)留口與固定鉤連接以達(dá)到支撐限位的作用，避免其來回晃動(dòng)；

6、操作時(shí)，通過電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)固定鉤旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤、吊鉤和天窗框架轉(zhuǎn)動(dòng)；

7、再通過噴涂泵抽吸涂料倉內(nèi)涂料經(jīng)過管道配合連接管連接噴頭對(duì)噴涂框內(nèi)的天窗框架進(jìn)行充分的噴涂加工，噴涂框前后側(cè)的遮擋簾則有效的阻擋的涂料飛散的問題。

8、具體的，所述噴涂泵出料口通過螺栓與管道連接，所述噴涂泵進(jìn)料口通過軟管與涂料倉連接，所述管道一側(cè)均通過預(yù)留口及螺栓固定連接管。

9、通過采用上述技術(shù)方案，利用噴涂泵抽吸涂料倉內(nèi)涂料經(jīng)過管道，再配合連接管連接噴頭對(duì)噴涂框內(nèi)的天窗框架進(jìn)行噴涂加工。

10、具體的，所述底板設(shè)有兩組，所述底板之間設(shè)有第一橫桿，所述第一橫桿頂部設(shè)有通過螺栓固定支撐柱，所述支撐柱頂部設(shè)有固定板，所述固定板頂部通過螺栓固定第二橫桿，所述第二橫桿設(shè)有多組。

11、通過采用上述技術(shù)方案，利用多組第二橫桿可同時(shí)支撐多個(gè)天窗框架，以達(dá)到批量噴涂加工，提高了加工效率。

12、具體的，所述安裝柱頂部通過螺栓固定電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤，所述電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤頂部中心位置焊接固定鉤。

13、具體的，所述吊鉤對(duì)應(yīng)固定鉤頂部。

14、通過采用上述技術(shù)方案，將天窗框架掛在吊鉤和固定鉤上將其兩相固定，再利用電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)吊鉤旋轉(zhuǎn)、配合旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)天窗框架轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到對(duì)其表面充分噴涂的效果。

15、具體的，所述底板底部均通過螺栓固定可剎車滾輪。

16、通過采用上述技術(shù)方案，利用可剎車輪滾將天窗框架帶到噴涂框內(nèi)進(jìn)行噴涂后，再運(yùn)送到下一儲(chǔ)放點(diǎn)，節(jié)省工人搬運(yùn)的時(shí)間。

17、本實(shí)用新型的有益效果：

18、本實(shí)用新型所述的一種用于天窗框架噴涂裝置，將天窗框架掛在吊鉤上，其底部通過預(yù)留口與固定鉤連接以達(dá)到支撐限位的作用，避免其來回晃動(dòng)，通過電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)固定鉤旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤、吊鉤和天窗框架轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到對(duì)其表面充分噴涂加工的效果。

19、本實(shí)用新型所述的一種用于天窗框架噴涂裝置，通過可剎車輪滾將天窗框架帶到噴涂框內(nèi)進(jìn)行噴涂后，再運(yùn)送到下一儲(chǔ)放點(diǎn)，節(jié)省工人搬運(yùn)的時(shí)間，同時(shí)噴涂框前后側(cè)的遮擋簾則有效的阻擋的涂料飛散的問題。

技術(shù)特征：

1.一種用于天窗框架噴涂裝置，其特征在于，包括噴涂框（1）、凹型支架（4）和底板（10），所述噴涂框（1）前側(cè)與后側(cè)分別設(shè)有遮擋簾（3），所述噴涂框（1）兩側(cè)均設(shè)有凹型支架（4），所述凹型支架（4）之間設(shè)有管道（5），所述管道（5）一端分別設(shè)有噴涂泵（6）和涂料倉（7），所述噴涂框（1）內(nèi)對(duì)應(yīng)連接管（8）的位置均通過螺栓固定噴頭（9），所述噴涂框（1）內(nèi)均設(shè)有底板（10）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于天窗框架噴涂裝置，其特征在于，所述噴涂泵（6）出料口通過螺栓與管道（5）連接，所述噴涂泵（6）進(jìn)料口通過軟管與涂料倉（7）連接，所述管道（5）一側(cè)均通過預(yù)留口及螺栓固定連接管（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于天窗框架噴涂裝置，其特征在于，所述底板（10）設(shè)有兩組，所述底板（10）之間設(shè)有第一橫桿（11），所述第一橫桿（11）頂部設(shè)有通過螺栓固定支撐柱（12），所述支撐柱（12）頂部設(shè)有固定板（13），所述固定板（13）頂部通過螺栓固定第二橫桿（14），所述第二橫桿（14）設(shè)有多組。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于天窗框架噴涂裝置，其特征在于，安裝柱（17）頂部通過螺栓固定電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤（18），所述電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤（18）頂部中心位置焊接固定鉤（19）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于天窗框架噴涂裝置，其特征在于，所述吊鉤（16）對(duì)應(yīng)固定鉤（19）頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于天窗框架噴涂裝置，其特征在于，所述底板（10）底部均通過螺栓固定可剎車滾輪（20）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車天窗加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于天窗框架噴涂裝置，包括噴涂框、凹型支架和底板，所述噴涂框前側(cè)與后側(cè)分別設(shè)有遮擋簾，所述噴涂框兩側(cè)均設(shè)有凹型支架，所述凹型支架之間設(shè)有管道，所述管道一端分別設(shè)有噴涂泵和涂料倉，所述噴涂框內(nèi)對(duì)應(yīng)連接管的位置均通過螺栓固定噴頭，所述噴涂框內(nèi)均設(shè)有底板；所述底板頂部均設(shè)有第二橫桿，所述第二橫桿底部?jī)啥送ㄟ^轉(zhuǎn)軸安裝旋轉(zhuǎn)盤。將天窗框架掛在吊鉤和固定鉤之間，以達(dá)到對(duì)其支撐限位的作用，避免其來回晃動(dòng)，電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)固定鉤旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤、吊鉤和天窗框架轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到對(duì)其表面充分噴涂加工的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：劉盈
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市順達(dá)汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/23