本技術(shù)涉及汽車零部件噴漆，具體為一種汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

2、當汽車零部件內(nèi)壁需要噴漆時，需要工人將噴漆設(shè)備對準零部件內(nèi)壁進行噴漆，導(dǎo)致效率較低，且在噴漆過程中，可能會出現(xiàn)噴漆錯位導(dǎo)致零部件外表面噴漆的問題，故而提出一種汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進需求中的一種或者多種，本實用新型提供了一種汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，具有提高效率的優(yōu)點。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備包括：承載板、上料機構(gòu)、組裝機構(gòu)、組裝治具、夾持機構(gòu)和噴漆總成；

3、上料機構(gòu)，設(shè)于承載板上，用于運輸汽車零部件；

4、組裝機構(gòu)，數(shù)量設(shè)為兩個，設(shè)于承載板上，且位于上料機構(gòu)的兩側(cè)，呈對稱分布，用于運輸組裝機構(gòu)；

5、組裝治具，設(shè)于組裝機構(gòu)上，用于兩個組裝治具對汽車零部件組裝后對汽車零部件外壁進行包裹；

6、夾持機構(gòu)，設(shè)于兩個組裝機構(gòu)上端面，用于對汽車零部件夾持提起；

7、噴漆總成，設(shè)于承載板上，且位于夾持機構(gòu)的后方，用于對汽車零部件內(nèi)壁進行噴漆。

8、作為本實用新型的進一步改進，上料機構(gòu)包括：支撐架、轉(zhuǎn)筒、驅(qū)動電機、傳動帶；

9、支撐架，設(shè)于承載板上，轉(zhuǎn)筒，數(shù)量為兩個，且轉(zhuǎn)動連接于支撐架內(nèi)部；

10、驅(qū)動電機，設(shè)于支撐架外側(cè)，且輸出端延伸至支撐架內(nèi)部與其中一個轉(zhuǎn)筒連接；

11、傳動帶，傳動連接于兩個轉(zhuǎn)筒外表面。

12、作為本實用新型的進一步改進，組裝機構(gòu)包括：承載臺、傳動機構(gòu)、第一推動氣缸、推板；

13、承載臺，設(shè)于承載板上；傳動機構(gòu)，設(shè)于承載臺上，用于運輸組裝治具；

14、第一推動氣缸，設(shè)于承載臺遠離傳動機構(gòu)的一側(cè)，且輸出端延伸至承載臺的另一側(cè)；

15、推板，與第一推動氣缸的輸出端連接，用于推動承載臺上的組裝治具。

16、作為本實用新型的進一步改進，組裝機構(gòu)還包括：擋板；

17、擋板，設(shè)于傳動機構(gòu)遠離驅(qū)動電機的末端，用于對組裝治具進行定位。

18、作為本實用新型的進一步改進，傳動機構(gòu)的上表面高于傳動帶的上表面一端距離，此距離與夾持機構(gòu)抬起汽車零部件的高度一致。

19、作為本實用新型的進一步改進，組裝治具上設(shè)有磁吸件；磁吸件的數(shù)量設(shè)為若干個，且分布于兩個組裝治具組裝時的相對一側(cè)。

20、作為本實用新型的進一步改進，夾持機構(gòu)包括：承載架、第二推動氣缸、伸縮桿和夾持件；

21、承載架，設(shè)于兩個承載臺上端，且承載架與傳動帶之間呈縱向?qū)R；

22、第二推動氣缸，設(shè)于承載架上端面，且輸出端延伸至第二推動氣缸下端面；

23、伸縮桿，一端與第二推動氣缸的輸出端連接，另一端與夾持件連接。

24、作為本實用新型的進一步改進，夾持件上設(shè)有兩個卡塊。

25、作為本實用新型的進一步改進，噴漆總成上包括第三推動氣缸和噴漆頭；

26、第三推動氣缸，設(shè)于噴漆總成的上端面，且輸出端延伸至噴漆總成的下端面與噴漆頭連接，用于驅(qū)動噴漆頭上下移動；

27、噴漆頭，可插入汽車零部件內(nèi)部，用于對汽車零部件內(nèi)壁進行噴漆。

28、總體而言，通過本實用新型所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果包括：

29、本實用通過將汽車零部件與組裝治具，分別放置在上料機構(gòu)和組裝機構(gòu)上，且兩個組裝機構(gòu)上分別放置有組裝治具，兩個組裝治具同時運動且擺放位置呈對稱分布，然后通過上料機構(gòu)和組裝機構(gòu)對汽車零部件與組裝治具進行運輸，當運動至夾持機構(gòu)的下方時，通過夾持機構(gòu)對汽車零部件進行夾持并提起一端距離，然后通過兩個組裝機構(gòu)將兩個組裝治具同時向汽車零部件推動，使其兩個組裝治具與汽車零部件進行組裝，然后夾持機構(gòu)取消對汽車零部件的夾持去提起，然后通過上料機構(gòu)繼續(xù)運輸至噴漆總成處，通過噴漆總成對汽車零部件內(nèi)壁進行噴漆，從而完成噴漆工序。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，包括：承載板(1)、上料機構(gòu)(2)、組裝機構(gòu)(3)、組裝治具(4)、夾持機構(gòu)(5)和噴漆總成(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，上料機構(gòu)(2)包括：支撐架(21)、轉(zhuǎn)筒(22)、驅(qū)動電機(23)、傳動帶(24)；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，組裝機構(gòu)(3)包括：承載臺(31)、傳動機構(gòu)(32)、第一推動氣缸(33)、推板(34)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，組裝機構(gòu)(3)還包括：擋板(35)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，傳動機構(gòu)(32)的上表面高于傳動帶(24)的上表面一端距離，此距離與夾持機構(gòu)(5)抬起汽車零部件的高度一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，組裝治具(4)上設(shè)有磁吸件(41)；磁吸件(41)的數(shù)量設(shè)為若干個，且分布于兩個組裝治具(4)組裝時的相對一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，夾持機構(gòu)(5)包括：承載架(51)、第二推動氣缸(52)、伸縮桿(53)和夾持件(54)；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，夾持件(54)上設(shè)有兩個卡塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，其特征在于，噴漆總成(6)上包括第三推動氣缸(61)和噴漆頭(62)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種汽車零部件內(nèi)壁噴漆設(shè)備，屬于汽車零部件噴漆領(lǐng)域，其包括：承載板、上料機構(gòu)、組裝機構(gòu)、組裝治具、夾持機構(gòu)和噴漆總成；上料機構(gòu)，設(shè)于承載板上，用于運輸汽車零部件；組裝機構(gòu)，數(shù)量設(shè)為兩個，設(shè)于承載板上，且位于上料機構(gòu)的兩側(cè)，呈對稱分布，用于運輸組裝機構(gòu)；組裝治具，設(shè)于組裝機構(gòu)上，用于兩個組裝治具對汽車零部件組裝后對汽車零部件外壁進行包裹；夾持機構(gòu)，設(shè)于兩個組裝機構(gòu)上端面，用于對汽車零部件夾持提起。本實用通過兩個組裝治具對汽車零部件進行自動組裝，使其對汽車零部件噴漆時，不會噴在汽車零部件的外壁，且自動運輸汽車零部件，然后進行噴漆，取消人工操作的繁瑣，從而提高了噴漆效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張姣姣
受保護的技術(shù)使用者：科將電子科技（昆山）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/26