本技術(shù)涉及汽車零件加工，具體為一種用于汽車零件加工用噴漆裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件的生產(chǎn)和制造需要進行多種工序，包括鑄造、沖壓、鍛造、切制、飯金、注塑、拉伸等，以便制造出符合設(shè)計要求的零部件，之后對零部件的表面進行噴漆、鍍鉻、電泳、陽極氧化等，以提高零部件的外觀質(zhì)量和耐腐蝕性。其中，一般使用噴涂箱對零部件進行噴漆。

2、但是噴涂箱仍然存在以下問題：

3、在噴涂箱完成汽車零部件噴漆之后需要等待零部件表面的漆面干燥之后才能取出零部件，以免對漆面造成損傷，無法快速的干燥漆面，工作效率比較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提出的一種用于汽車零件加工用噴漆裝置，可以對噴漆完成之后零部件表面的漆面進行快速干燥，提高工作的效率，減少等待時間。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種用于汽車零件加工用噴漆裝置，包括噴漆箱，所述噴漆箱的側(cè)壁連通有風(fēng)干箱，噴漆箱的內(nèi)部設(shè)有往復(fù)零件板，且往復(fù)零件板的側(cè)壁連接有輸送機構(gòu)，風(fēng)干箱的一側(cè)設(shè)有風(fēng)干機構(gòu)。

4、優(yōu)選地，所述輸送機構(gòu)包括噴漆箱側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接的往復(fù)螺桿，且往復(fù)螺桿的外壁螺紋連接有往復(fù)零件板，往復(fù)螺桿的一端貫穿風(fēng)干箱內(nèi)壁并與風(fēng)干箱轉(zhuǎn)動連接，且風(fēng)干箱的一側(cè)設(shè)有輸送電機，輸送電機的輸送端與往復(fù)螺桿的一端固定連接，且噴漆箱的內(nèi)壁固定連接有滑桿，滑桿的一端趕出往復(fù)零件板的側(cè)壁并與往復(fù)零件板滑動連接，且位于所述往復(fù)零件板的一端與風(fēng)干箱內(nèi)壁固定連接。

5、優(yōu)選地，所述風(fēng)干機構(gòu)包括設(shè)置在風(fēng)干箱一側(cè)風(fēng)干電機，且風(fēng)干電機的輸出端貫穿風(fēng)干箱側(cè)壁并與風(fēng)干箱轉(zhuǎn)動連接，風(fēng)干電機的輸出端固定連接有風(fēng)干扇，位于所述風(fēng)干扇一側(cè)的風(fēng)干箱內(nèi)壁固定連接有加熱板，且加熱板的內(nèi)壁固定連接有電熱管。

6、優(yōu)選地，位于所述電熱管一側(cè)的風(fēng)干箱內(nèi)壁固定連接有過濾網(wǎng)。

7、優(yōu)選地，所述風(fēng)干箱的內(nèi)壁開設(shè)有循環(huán)風(fēng)道。

8、優(yōu)選地，所述風(fēng)干箱的底面設(shè)有輔助電機，且輔助電機的輸出端固定連接有輔助轉(zhuǎn)軸，輔助轉(zhuǎn)軸的一端貫穿風(fēng)干箱內(nèi)壁并與風(fēng)干箱轉(zhuǎn)動連接，位于所述風(fēng)干箱內(nèi)部的輔助轉(zhuǎn)軸一端固定連接有輔助磁盤，且往復(fù)零件板的上表面開設(shè)有轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)孔的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤的底面固定連接有磁板，磁板的底面與輔助磁盤上表面接觸。

9、與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實用新型具備以下有益效果：

10、本實用新型，通過設(shè)置噴漆箱、風(fēng)干箱和往復(fù)零件板等配合使用，首先將零部件放置在噴漆箱中的往復(fù)零件板上，之后對往復(fù)零件板上的零部件進行噴漆處理，等到噴漆完成之后，輸送機構(gòu)會將往復(fù)零件板運輸?shù)斤L(fēng)干箱中，通過風(fēng)干機構(gòu)對零部件進行風(fēng)干處理，處理完成之后，輸送機構(gòu)會將往復(fù)零件板運輸?shù)絿娖嵯渲?，即可取出零部件，操作簡單，進而減少等待時間，快速干燥漆面，提高工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車零件加工用噴漆裝置，包括噴漆箱(1),其特征在于，所述噴漆箱(1)的側(cè)壁連通有風(fēng)干箱(2)，所述噴漆箱(1)的內(nèi)部設(shè)有往復(fù)零件板(6)，且往復(fù)零件板(6)的側(cè)壁連接有輸送機構(gòu)，所述風(fēng)干箱(2)的一側(cè)設(shè)有風(fēng)干機構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件加工用噴漆裝置，其特征在于，位于所述電熱管(13)一側(cè)的風(fēng)干箱(2)內(nèi)壁固定連接有過濾網(wǎng)(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車零件加工用噴漆裝置，其特征在于，所述風(fēng)干箱(2)的內(nèi)壁開設(shè)有循環(huán)風(fēng)道(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車零件加工用噴漆裝置，其特征在于，所述風(fēng)干箱(2)的底面設(shè)有輔助電機(16)，且輔助電機(16)的輸出端固定連接有輔助轉(zhuǎn)軸(17)，所述輔助轉(zhuǎn)軸(17)的一端貫穿風(fēng)干箱(2)內(nèi)壁并與風(fēng)干箱(2)轉(zhuǎn)動連接，位于所述風(fēng)干箱(2)內(nèi)部的輔助轉(zhuǎn)軸(17)一端固定連接有輔助磁盤(18)，且往復(fù)零件板(6)的上表面開設(shè)有轉(zhuǎn)孔(7)，所述轉(zhuǎn)孔(7)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤(8)，且轉(zhuǎn)盤(8)的底面固定連接有磁板(9)，所述磁板(9)底面與輔助磁盤(18)上表面接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車零件加工用噴漆裝置，其特征在于，所述風(fēng)干箱(2)的底面設(shè)有輔助電機(16)，且輔助電機(16)的輸出端固定連接有輔助轉(zhuǎn)軸(17)，所述輔助轉(zhuǎn)軸(17)的一端貫穿風(fēng)干箱(2)內(nèi)壁并與風(fēng)干箱(2)轉(zhuǎn)動連接，位于所述風(fēng)干箱(2)內(nèi)部的輔助轉(zhuǎn)軸(17)一端固定連接有輔助磁盤(18)，且往復(fù)零件板(6)的上表面開設(shè)有轉(zhuǎn)孔(7)，所述轉(zhuǎn)孔(7)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤(8)，且轉(zhuǎn)盤(8)的底面固定連接有磁板(9)，所述磁板(9)底面與輔助磁盤(18)上表面接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種用于汽車零件加工用噴漆裝置，屬于汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括噴漆箱，所述噴漆箱的側(cè)壁連通有風(fēng)干箱，噴漆箱的內(nèi)部設(shè)有往復(fù)零件板，且往復(fù)零件板的側(cè)壁連接有輸送機構(gòu)，風(fēng)干箱的一側(cè)設(shè)有風(fēng)干機構(gòu)；通過設(shè)置噴漆箱、風(fēng)干箱和往復(fù)零件板等配合使用，首先將零部件放置在噴漆箱中的往復(fù)零件板上，之后對往復(fù)零件板上的零部件進行噴漆處理，等到噴漆完成之后，輸送機構(gòu)會將往復(fù)零件板運輸?shù)斤L(fēng)干箱中，通過風(fēng)干機構(gòu)對零部件進行風(fēng)干處理，處理完成之后，輸送機構(gòu)會將往復(fù)零件板運輸?shù)絿娖嵯渲校纯扇〕隽悴考?，操作簡單，進而減少等待時間，快速干燥漆面，提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：楊方鑫,劉學(xué)陽,王鵬堅
受保護的技術(shù)使用者：重慶國坤工貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240227
技術(shù)公布日：2024/12/19