本實(shí)用新型涉及空氣凈化設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種道路旋流空氣凈化器。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，尤其以汽車為代表的交通工具的大量普及，給道路暢通和空氣質(zhì)量都帶來(lái)了很大的壓力挑戰(zhàn)。
在現(xiàn)有的封閉運(yùn)行的公路路段，對(duì)于汽車尾氣排放的污染氣體，均無(wú)法有效治理。當(dāng)汽車在由封閉段通道的公路上行駛，必然的造成了一定的道路上的空氣氣體污染。其一氧化碳?xì)怏w、氫氮、碳鈉等化學(xué)有害氣體成分，給本路段環(huán)境帶來(lái)了一定的公路空氣污染和危害。
因此，提供一種可以對(duì)有效的封閉公路段內(nèi)的由汽車尾氣產(chǎn)生的氣體污染進(jìn)行有效凈化處理的設(shè)備，已經(jīng)是一個(gè)值得研究的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且安裝操作使用方便，并且造成成本低廉，凈化效果明顯的道路旋流空氣凈化器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：
道路旋流空氣凈化器，包括圓筒狀的外殼2，設(shè)置在外殼2底部的安全網(wǎng)1，安全網(wǎng)1的上方外殼2內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)吸風(fēng)裝置；所述的電動(dòng)吸風(fēng)裝置上方設(shè)置有復(fù)合空氣凈化層，復(fù)合空氣凈化層上方為潔凈空氣出口9；
所述的外殼2的內(nèi)壁上設(shè)置有消聲裝置12；
所述的消聲裝置包括消聲壁層或消聲器；
所述的外殼2的上方殼壁上設(shè)置有安裝固定卡11；
所述的電動(dòng)吸風(fēng)裝置安裝在外殼2下方污染空氣流體處理通道10內(nèi)，包括動(dòng)力機(jī)架座3，設(shè)置在動(dòng)力機(jī)架座3上的電動(dòng)動(dòng)力機(jī)6，電動(dòng)動(dòng)力機(jī)6的輸出軸上設(shè)置有旋流葉輪4，旋流葉輪4通過葉輪中心緊固件5與電動(dòng)動(dòng)力機(jī)6的輸出軸固定；
所述的復(fù)合空氣凈化層包括位于電動(dòng)吸風(fēng)裝置上方的微電等離子凈化渾電場(chǎng)凈化層7，微電等離子凈化渾電場(chǎng)凈化層7上方為活性炭?jī)艋瘜?。
積極有益效果：本實(shí)用新型由微電控制的等離子層和活性炭層及相關(guān)通風(fēng)旋流水平渦輪葉輪和電機(jī)外筒等結(jié)合組成。筒式的排炭氣圓型空氣通道，利用旋流通風(fēng)的效果，引力的吸收氣體，致汽車尾氣通過本案使污染氣體得到凈化，并達(dá)到所需要的凈化效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作簡(jiǎn)易、可自動(dòng)控制、造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖：
圖中為：安全網(wǎng)1、外殼2、動(dòng)力機(jī)架座3、旋流葉輪4、葉輪中心緊固件5、
動(dòng)力機(jī)6、微電等離子凈化渾電場(chǎng)凈化層7、活性炭?jī)艋瘜?、潔凈空氣出口9、污染空氣流體處理通道10、安裝固定卡11、消聲裝置12。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：
如圖1所示，道路旋流空氣凈化器，包括圓筒狀的外殼2，設(shè)置在外殼2底部的安全網(wǎng)1，安全網(wǎng)1的上方外殼2內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)吸風(fēng)裝置；所述的電動(dòng)吸風(fēng)裝置上方設(shè)置有復(fù)合空氣凈化層，復(fù)合空氣凈化層上方為潔凈空氣出口9；
所述的外殼2的內(nèi)壁上設(shè)置有消聲裝置12，降低空氣凈化過程中產(chǎn)生的噪聲污染；
所述的消聲裝置包括消聲壁層或消聲器；
所述的外殼2的上方殼壁上設(shè)置有安裝固定卡11；
所述的電動(dòng)吸風(fēng)裝置安裝在外殼2下方污染空氣流體處理通道10內(nèi)，包括動(dòng)力機(jī)架座3，設(shè)置在動(dòng)力機(jī)架座3上的電動(dòng)動(dòng)力機(jī)6，電動(dòng)動(dòng)力機(jī)6的輸出軸上設(shè)置有旋流葉輪4，旋流葉輪4通過葉輪中心緊固件5與電動(dòng)動(dòng)力機(jī)6的輸出軸固定；
所述的復(fù)合空氣凈化層包括位于電動(dòng)吸風(fēng)裝置上方的微電等離子凈化渾電場(chǎng)凈化層7，微電等離子凈化渾電場(chǎng)凈化層7上方為活性炭?jī)艋瘜?。
當(dāng)頂層的活性炭多微孔的吸附特性吸附有機(jī)廢氣氣體時(shí)，它是一種末端最有效的工業(yè)處理技術(shù)手段。吸附能力強(qiáng)，具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，化學(xué)成分穩(wěn)定性和熱穩(wěn)性，凈化效率高。中層為微電等離子層，進(jìn)行一級(jí)空氣凈化。當(dāng)微電等離子區(qū)域?qū)哟伍_始工作時(shí)，其前置的輔集收集到的污染空氣，從微電等離子產(chǎn)生的渾電場(chǎng)通過時(shí)，在其強(qiáng)大的離子渾電場(chǎng)的作用下，并在一定的電熱溫度和電離層下，將其污染空氣氣體中的微量油氣以及相關(guān)的有機(jī)氣體進(jìn)行強(qiáng)制性的空氣凈化。在凈化的過程中微電等離子層和活性炭層的配合作用下，并由道路旋流通風(fēng)吸收處理的同時(shí)，其空氣污染的空氣在其過程中得到了凈化，阻力小，利用率高，處理風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型是使其該段汽車尾氣排放的有害氣體及有害物質(zhì)進(jìn)行了強(qiáng)制性的凈化設(shè)備，減輕了和凈化了該段封閉運(yùn)行通道的汽車在行駛中所造成的空氣污染的凈化問題，是封閉段道路運(yùn)行時(shí)必備的裝備。
本實(shí)用新型由微電控制的等離子層和活性炭層及相關(guān)通風(fēng)旋流水平渦輪葉輪和電機(jī)外筒等結(jié)合組成。筒式的排炭氣圓型空氣通道，利用旋流通風(fēng)的效果，引力的吸收氣體，致汽車尾氣通過本案使污染氣體得到凈化，并達(dá)到所需要的凈化效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、操作簡(jiǎn)易、可自動(dòng)控制、造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保。
以上實(shí)施說明僅用于說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的并不限于上述實(shí)施方式，在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。