本發(fā)明屬于破碎領(lǐng)域，更具體地，涉及一種廢棄混凝土破碎機(jī)。

背景技術(shù)：

破碎機(jī)按照大類可分為醫(yī)用破碎機(jī)和礦業(yè)破碎機(jī)。其中礦用破碎機(jī)主要對(duì)各類石料進(jìn)行破碎作業(yè)，根據(jù)破碎的原理不同和產(chǎn)品顆粒大小不同，又分為很多型號(hào)?，F(xiàn)有破碎機(jī)多廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉等部門?，F(xiàn)如今，隨著科技與經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、城鎮(zhèn)人口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市基礎(chǔ)建設(shè)也在不斷更新完善，其中廢舊建筑物、公路等被拆除，產(chǎn)生了一大批廢棄混凝土，這些混凝土還可以進(jìn)行二次利用，故需要對(duì)其進(jìn)行破碎。

因此，有必要研發(fā)一種廢棄混凝土破碎機(jī)，該廢棄混凝土破碎機(jī)能夠破碎廢棄混凝土，為廢棄混凝土的二次利用提供基礎(chǔ)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種廢棄混凝土破碎機(jī)，該廢棄混凝土破碎機(jī)能夠破碎廢棄混凝土，為廢棄混凝土的二次利用提供基礎(chǔ)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種廢棄混凝土破碎機(jī)，該廢棄混凝土破碎機(jī)包括：

車輛底盤，所述車輛底盤上設(shè)置有機(jī)架；

機(jī)架，所述機(jī)架上以上至下依次設(shè)置有粗碎部、金屬回收部及細(xì)碎部，所述粗碎部、金屬回收部及細(xì)碎部依次連通；

粗碎部，所述粗碎部包括殼體、固定板、移動(dòng)板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、偏心軸及二級(jí)連桿，所述固定板設(shè)置于所述殼體一側(cè)，所述移動(dòng)板設(shè)置于所述殼體另一側(cè)，所述移動(dòng)板的安裝傾角為30°-45°，與所述固定板呈v字形，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過偏心軸連接于所述移動(dòng)板頂部，所述二級(jí)連桿一端連接于所述移動(dòng)板底部，另一端連接于所述殼體；

其中，所述殼體頂部設(shè)置有加料口，所述殼體底部為粗碎排料口；

所述金屬回收部連通于所述排料口，設(shè)置于所述粗碎部底部，所述金屬回收部為長(zhǎng)方體形，所述長(zhǎng)方體形外周設(shè)置有磁性部，所述金屬回收部底部為排料口；

細(xì)碎部，所述細(xì)碎部設(shè)置于所述金屬回收部底部，連通于所述排料口，所述細(xì)碎部包括細(xì)碎殼體、一對(duì)細(xì)碎輥、驅(qū)動(dòng)軸及滑道，所述滑道設(shè)置于所述細(xì)碎殼體兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)軸為兩個(gè)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)軸滑設(shè)于所述滑道，并分別連接于細(xì)碎輥；

進(jìn)料部，所述進(jìn)料部包括鉸接橫梁及進(jìn)料鏟斗，所述進(jìn)料鏟斗鉸接于所述鉸接橫梁，所述鉸接橫梁鉸接于所述車輛底盤一側(cè)。

優(yōu)選地，所述細(xì)碎殼體底部設(shè)置有細(xì)碎排料口。

優(yōu)選地，所述排料口底部設(shè)置有廢料收集箱。

優(yōu)選地，所述車輛底盤底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，還包括襯板，所述襯板設(shè)置于所述固定板及所述移動(dòng)板內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，所述襯板由耐磨鋼材料制成，所述襯板內(nèi)側(cè)設(shè)置有波浪形破碎部。

優(yōu)選地，磁性部為永磁鐵和/或電磁鐵。

本發(fā)明的有益效果在于：

通過粗碎部的設(shè)置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過偏心軸帶動(dòng)移動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，大塊混凝土在重力及固定板與移動(dòng)板夾持的作用下得到破碎，破碎后的混凝土經(jīng)由固定板與移動(dòng)板底部的粗碎排料口排出。

通過金屬回收部的設(shè)置，對(duì)潑水后的混凝土中存在的鋼筋及其他金屬材料進(jìn)行吸附，防止其對(duì)后續(xù)作業(yè)造成影響的同時(shí)，可以回收資源。

細(xì)碎部通過兩個(gè)細(xì)碎輥對(duì)混凝土進(jìn)行進(jìn)一步破碎，使破碎效果更佳。

進(jìn)料部通過進(jìn)料鏟斗鏟取混凝土廢料更為快捷方便。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

通過結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明示例性實(shí)施方式進(jìn)行更詳細(xì)的描述，本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將變得更加明顯，其中，在本發(fā)明示例性實(shí)施方式中，相同的參考標(biāo)號(hào)通常代表相同部件。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的廢棄混凝土破碎機(jī)的示意性結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、粗碎部；2、金屬回收部；3、細(xì)碎部；4、機(jī)架；5、固定板；6、移動(dòng)板；7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；8、二級(jí)連桿；9、細(xì)碎輥；10、進(jìn)料部；11、鉸接橫梁；12、進(jìn)料鏟斗；13、細(xì)碎輥。

具體實(shí)施方式

下面將更詳細(xì)地描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。雖然以下描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，然而應(yīng)該理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施方式所限制。相反，提供這些實(shí)施方式是為了使本發(fā)明更加透徹和完整，并且能夠?qū)⒈景l(fā)明的范圍完整地傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

根據(jù)本發(fā)明的一種廢棄混凝土破碎機(jī)，包括：

車輛底盤，所述車輛底盤上設(shè)置有機(jī)架；

機(jī)架，所述機(jī)架上以上至下依次設(shè)置有粗碎部、金屬回收部及細(xì)碎部，所述粗碎部、金屬回收部及細(xì)碎部依次連通；

粗碎部，所述粗碎部包括殼體、固定板、移動(dòng)板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、偏心軸及二級(jí)連桿，所述固定板設(shè)置于所述殼體一側(cè)，所述移動(dòng)板設(shè)置于所述殼體另一側(cè)，所述移動(dòng)板的安裝傾角為30°-45°，與所述固定板呈v字形，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過偏心軸連接于所述移動(dòng)板頂部，所述二級(jí)連桿一端連接于所述移動(dòng)板底部，另一端連接于所述殼體；

其中，所述殼體頂部設(shè)置有加料口，所述殼體底部為粗碎排料口；

所述金屬回收部連通于所述排料口，設(shè)置于所述粗碎部底部，所述金屬回收部為長(zhǎng)方體形，所述長(zhǎng)方體形外周設(shè)置有磁性部，所述金屬回收部底部為排料口；

細(xì)碎部，所述細(xì)碎部設(shè)置于所述金屬回收部底部，連通于所述排料口，所述細(xì)碎部包括細(xì)碎殼體、一對(duì)細(xì)碎輥、驅(qū)動(dòng)軸及滑道，所述滑道設(shè)置于所述細(xì)碎殼體兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)軸為兩個(gè)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)軸滑設(shè)于所述滑道，并分別連接于細(xì)碎輥；

進(jìn)料部，所述進(jìn)料部包括鉸接橫梁及進(jìn)料鏟斗，所述進(jìn)料鏟斗鉸接于所述鉸接橫梁，所述鉸接橫梁鉸接于所述車輛底盤一側(cè)。

具體地，通過粗碎部的設(shè)置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過偏心軸帶動(dòng)移動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，大塊混凝土在重力及固定板與移動(dòng)板夾持的作用下得到破碎，破碎后的混凝土經(jīng)由固定板與移動(dòng)板底部的粗碎排料口排出。

具體地，通過金屬回收部的設(shè)置，對(duì)潑水后的混凝土中存在的鋼筋及其他金屬材料進(jìn)行吸附，防止其對(duì)后續(xù)作業(yè)造成影響的同時(shí)，可以回收資源。

具體地，細(xì)碎部通過兩個(gè)細(xì)碎輥對(duì)混凝土進(jìn)行進(jìn)一步破碎，使破碎效果更佳。

具體地，進(jìn)料部通過進(jìn)料鏟斗鏟取混凝土廢料更為快捷方便。

作為優(yōu)選方案，所述細(xì)碎殼體底部設(shè)置有細(xì)碎排料口。

作為優(yōu)選方案，所述排料口底部設(shè)置有廢料收集箱。

具體地，通過廢料收集箱回收破碎后的混凝土，對(duì)其進(jìn)行綜合處理或回收利用。

作為優(yōu)選方案，所述車輛底盤底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)。

具體地，通過車輛底盤及行走機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于廢棄混凝土破碎機(jī)的移動(dòng)。

作為優(yōu)選方案，還包括襯板，所述襯板設(shè)置于所述固定板及所述移動(dòng)板內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選方案，所述襯板由耐磨鋼材料制成，所述襯板內(nèi)側(cè)設(shè)置有波浪形破碎部。

具體地，通過襯板的設(shè)置，使襯板與混凝土廢料直接接觸，避免了固定板及移動(dòng)板的磨損。在襯板發(fā)送磨損后僅通過更換襯板即可完成對(duì)廢棄混凝土破碎機(jī)的維護(hù)。

作為優(yōu)選方案，磁性部為永磁鐵和/或電磁鐵。

實(shí)施例：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的廢棄混凝土破碎機(jī)的示意性結(jié)構(gòu)圖。

如圖1所示，該廢棄混凝土破碎機(jī)包括：

車輛底盤，所述車輛底盤上設(shè)置有機(jī)架4；

機(jī)架4，所述機(jī)架4上以上至下依次設(shè)置有粗碎部1、金屬回收部2及細(xì)碎部3，所述粗碎部1、金屬回收部2及細(xì)碎部3依次連通；

粗碎部1，所述粗碎部1包括殼體、固定板5、移動(dòng)板6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、偏心軸及二級(jí)連桿8，所述固定板5設(shè)置于所述殼體一側(cè)，所述移動(dòng)板6設(shè)置于所述殼體另一側(cè)，所述移動(dòng)板6的安裝傾角為30°-45°，與所述固定板5呈v字形，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7通過偏心軸連接于所述移動(dòng)板6頂部，所述二級(jí)連桿8一端連接于所述移動(dòng)板6底部，另一端連接于所述殼體；

其中，所述殼體頂部設(shè)置有加料口，所述殼體底部為粗碎排料口；

所述金屬回收部2連通于所述排料口，設(shè)置于所述粗碎部1底部，所述金屬回收部2為長(zhǎng)方體形，所述長(zhǎng)方體形外周設(shè)置有磁性部，所述金屬回收部2底部為排料口；

細(xì)碎部3，所述細(xì)碎部3設(shè)置于所述金屬回收部2底部，連通于所述排料口，所述細(xì)碎部3包括細(xì)碎殼體、一對(duì)細(xì)碎輥13、驅(qū)動(dòng)軸及滑道，所述滑道設(shè)置于所述細(xì)碎殼體兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)軸為兩個(gè)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)軸滑設(shè)于所述滑道，并分別連接于細(xì)碎輥13；

進(jìn)料部10，所述進(jìn)料部10包括鉸接橫梁11及進(jìn)料鏟斗12，所述進(jìn)料鏟斗12鉸接于所述鉸接橫梁11，所述鉸接橫梁11鉸接于所述車輛底盤一側(cè)。

其中，所述細(xì)碎殼體底部設(shè)置有細(xì)碎排料口。

其中，所述排料口底部設(shè)置有廢料收集箱。

其中，所述車輛底盤底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)。

其中，還包括襯板，所述襯板設(shè)置于所述固定板5及所述移動(dòng)板6內(nèi)側(cè)。

其中，所述襯板由耐磨鋼材料制成，所述襯板內(nèi)側(cè)設(shè)置有波浪形破碎部。

其中，磁性部為永磁鐵和/或電磁鐵。

使用時(shí)，通過粗碎部1的設(shè)置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)7通過偏心軸帶動(dòng)移動(dòng)板6轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，大塊混凝土在重力及固定板5與移動(dòng)板6夾持的作用下得到破碎，破碎后的混凝土經(jīng)由固定板5與移動(dòng)板6底部的粗碎排料口排出。通過金屬回收部2的設(shè)置，對(duì)潑水后的混凝土中存在的鋼筋及其他金屬材料進(jìn)行吸附，防止其對(duì)后續(xù)作業(yè)造成影響的同時(shí)，可以回收資源。細(xì)碎部3通過兩個(gè)細(xì)碎輥13對(duì)混凝土進(jìn)行進(jìn)一步破碎，使破碎效果更佳。進(jìn)料部10通過進(jìn)料鏟斗12鏟取混凝土廢料更為快捷方便。

以上已經(jīng)描述了本發(fā)明的各實(shí)施例，上述說明是示例性的，并非窮盡性的，并且也不限于所披露的各實(shí)施例。在不偏離所說明的各實(shí)施例的范圍和精神的情況下，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說許多修改和變更都是顯而易見的。