本發(fā)明屬于污水處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，在汽車內(nèi)飾件制造車間，設(shè)置有汽車內(nèi)飾件的各種設(shè)備，包括大型注塑機(jī)、焊接機(jī)、模具、料斗等等，由于在制造汽車內(nèi)飾件過程中需要用水，如大型注塑機(jī)的循環(huán)水等，常常使得車間內(nèi)地面上留有大量污水，不利于車間工件的運(yùn)輸、大大影響汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)效率、給工人工作造成安全隱患，影響生產(chǎn)的正常工作。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中制造車間的污水處理設(shè)備結(jié)構(gòu)比較簡單，功能單一，除污水效率低，且收集的污水無法進(jìn)行進(jìn)一步的回收利用；此外，由于制造車間的地面上經(jīng)常會散落大量的雜物，如果在除污水前不對即將除污的路面進(jìn)行清掃，體積較大的雜物容易堵塞過濾網(wǎng)，需要頻繁的停機(jī)清理，極大了限制了污水處理的效率。

為此，我們提出一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種即可高效除污水，且可避免設(shè)備的堵塞的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備，包括車身，所述車身的底部連接有前后兩組滾輪，所述車身的后端連接推動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述車身的上側(cè)表面設(shè)有儲水槽和安裝槽，所述儲水槽內(nèi)由豎直的第一過濾網(wǎng)分為污水室和清水室，所述污水室和清水室的底部均設(shè)有排水通道，且兩個排水通道內(nèi)均設(shè)有閥門，所述清水室的內(nèi)部設(shè)有水泵，所述水泵的出水端通過管道與設(shè)置在車身前端內(nèi)的噴水槍連接；所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)的第一驅(qū)動軸與軸流泵連接，所述軸流泵的進(jìn)水端連接有進(jìn)水管，所述進(jìn)水管的下端貫穿安裝槽的底面并與設(shè)置在車身下側(cè)的吸水機(jī)構(gòu)連接，所述軸流泵的出水端貫穿至污水室內(nèi)；所述雙軸電機(jī)的第二驅(qū)動軸通過傳動機(jī)構(gòu)與設(shè)置在車身前端下側(cè)的兩個盤刷連接；所述車身的左右兩側(cè)均設(shè)有除塵機(jī)構(gòu)，兩個所述除塵機(jī)構(gòu)與設(shè)置在安裝槽內(nèi)兩個收集倉連接。

在上述的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中，所述推動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括兩根與車身連接的推桿，兩根所述推桿遠(yuǎn)離車身的一端連接有橫桿。

在上述的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中，所述閥門采用球閥，且位于污水室下端球閥的閥桿與位于清水室下端球閥的球體連接，且位于清水室下端球閥的閥桿貫穿至車身的后側(cè)并連接有搖柄。

在上述的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中，所述吸水機(jī)構(gòu)包括與車身底部連接的固定塊，所述固定塊的底面設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)布設(shè)有第二過濾網(wǎng)，所述固定塊的內(nèi)部設(shè)有負(fù)壓腔，負(fù)壓腔底面與凹槽的頂面均布有多個進(jìn)水通道。

在上述的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中，所述傳動機(jī)構(gòu)包括輸入端與雙軸電機(jī)第二驅(qū)動軸連接的減速器，所述減速器的輸出端上連接有第一斜齒輪，所述第一斜齒輪嚙合連接有第二斜齒輪，所述第二斜齒輪通過第一轉(zhuǎn)軸與安裝槽的左右兩端側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸上還固定連接有兩個第三斜齒輪，所述第三斜齒輪分別嚙合連接有一個第四斜齒輪，所述第四斜齒輪的輪軸通過豎直設(shè)置的第二轉(zhuǎn)軸與盤刷連接。

在上述的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中，所述安裝槽的底面上設(shè)有供第二轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，且第二轉(zhuǎn)軸通過軸承與通孔的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

在上述的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中，所述除塵機(jī)構(gòu)包括固定連接在車身側(cè)壁上的外殼，所述外殼內(nèi)部設(shè)有吸塵器，所述吸塵器的輸出端通過導(dǎo)管與收集倉連接，所述收集倉的頂面上設(shè)有開口，且開口處布設(shè)有第三過濾網(wǎng)。

在上述的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中，所述雙軸電機(jī)、水泵和吸塵器均通過控制開關(guān)與設(shè)置車身后側(cè)的蓄電池連接，所述控制開關(guān)安裝在推動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上。

在上述的應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中，所述車身前端的一組滾輪為固定輪，且位于車身后端的一組滾輪為萬向輪。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明通過在車身上設(shè)置儲水槽和安裝槽，可利用儲水槽收集污水，將儲水槽由第一過濾網(wǎng)分為污水室和清水室，清水室內(nèi)的水可重新用來沖洗地面上的贓物，使得收集的污水得到了重復(fù)利用；通過在清水室內(nèi)設(shè)置軸流泵，并將軸流泵與設(shè)置在車身底部的吸水機(jī)構(gòu)連接，可將地面的積水抽入儲水槽，且將吸水機(jī)構(gòu)設(shè)置成長條形，可擴(kuò)大吸水的面積，提高吸水的效率；通過在車身的前端下側(cè)設(shè)置盤刷，可對即將吸收水的地面進(jìn)行清掃處理，避免雜物堵住吸水機(jī)構(gòu)，避免頻繁的停機(jī)清理設(shè)備，提高了除污水的效率；此外，通過在車身的兩側(cè)設(shè)置除塵機(jī)構(gòu)，可對清掃后的雜物進(jìn)行收集，省去了清掃的步驟，進(jìn)一步提高了除污水的效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明提供的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備的側(cè)面透視圖；

圖3是本發(fā)明提供的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明提供的一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備中的吸水機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1車身、2滾輪、3推動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、4儲水槽、5安裝槽、6污水室、7清水室、8排水通道、9閥門、10雙軸電機(jī)、11軸流泵、12進(jìn)水管、13吸水機(jī)構(gòu)、14傳動機(jī)構(gòu)、15除塵機(jī)構(gòu)、16推桿、17蓄電池、18橫桿、19水泵、20噴水槍、21搖柄、22固定塊、23第一過濾網(wǎng)、24第二過濾網(wǎng)、25負(fù)壓腔、26進(jìn)水通道、27減速器、28第一斜齒輪、29第二斜齒輪、30第一轉(zhuǎn)軸、31第三斜齒輪、32第四斜齒輪、33第二轉(zhuǎn)軸、34軸承、35收集倉、36外殼、37導(dǎo)管、38第三過濾網(wǎng)、39控制開關(guān)、40盤刷。

具體實(shí)施方式

以下實(shí)施例僅處于說明性目的，而不是想要限制本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例

如圖1-4所示，一種應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件制造車間的污水處理設(shè)備，包括車身1，車身1的底部連接有前后兩組滾輪2，值得一提的是，車身1前端的一組滾輪2為固定輪，且位于車身1后端的一組滾輪2為萬向輪，可提高車身1的操控器；車身1的后端連接推動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3；具體的，推動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3包括兩根與車身1連接的推桿16，兩根推桿16遠(yuǎn)離車身1的一端連接有橫桿18。

車身1的上側(cè)表面設(shè)有儲水槽4和安裝槽5，儲水槽4內(nèi)由豎直的第一過濾網(wǎng)23分為污水室6和清水室7，污水室6和清水室7的底部均設(shè)有排水通道8，且兩個排水通道8內(nèi)均設(shè)有閥門9，清水室7的內(nèi)部設(shè)有水泵19，水泵19的出水端通過管道與設(shè)置在車身1前端內(nèi)的噴水槍20連接，污水室6內(nèi)污水經(jīng)第一過濾網(wǎng)23過濾后進(jìn)入清水室7內(nèi)，啟動清水室7內(nèi)的水泵19后，可對地面上的贓物進(jìn)行高壓沖洗。

安裝槽5的內(nèi)部設(shè)有雙軸電機(jī)10，雙軸電機(jī)10的第一驅(qū)動軸與軸流泵11連接，軸流泵11的進(jìn)水端連接有進(jìn)水管12，進(jìn)水管12的下端貫穿安裝槽5的底面并與設(shè)置在車身1下側(cè)的吸水機(jī)構(gòu)13連接，軸流泵11的出水端貫穿至污水室6內(nèi)。

雙軸電機(jī)10的第二驅(qū)動軸通過傳動機(jī)構(gòu)14與設(shè)置在車身1前端下側(cè)的兩個盤刷40連接；車身1的左右兩側(cè)均設(shè)有除塵機(jī)構(gòu)15，兩個除塵機(jī)構(gòu)15與設(shè)置在安裝槽5內(nèi)兩個收集倉35連接收集倉35用于收集吸進(jìn)的雜物。

其中，閥門9采用球閥，且位于污水室6下端球閥的閥桿與位于清水室7下端球閥的球體連接，且位于清水室7下端球閥的閥桿貫穿至車身1的后側(cè)并連接有搖柄21，搖柄21可帶動兩個搖柄21同時開閉，可將儲水槽內(nèi)的水快速排出。

其中，吸水機(jī)構(gòu)13包括與車身1底部連接的固定塊22，固定塊22的長度與車身1的寬度相同，且與底面保留0.5-1.0cm的間隙，固定塊22的底面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)布設(shè)有第二過濾網(wǎng)24，固定塊22的內(nèi)部設(shè)有負(fù)壓腔25，負(fù)壓腔25底面與凹槽的頂面均布有多個進(jìn)水通道26，軸流泵11工作時，在負(fù)壓腔25內(nèi)形成負(fù)壓，繼而將地面上的水吸入負(fù)壓腔25內(nèi)，最后由軸流泵11排入污水室6內(nèi)。

其中，傳動機(jī)構(gòu)14包括輸入端與雙軸電機(jī)10第二驅(qū)動軸連接的減速器27，減速器27的輸出端上連接有第一斜齒輪28，第一斜齒輪28嚙合連接有第二斜齒輪29，第二斜齒輪29通過第一轉(zhuǎn)軸30與安裝槽5的左右兩端側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，第一轉(zhuǎn)軸30上還固定連接有兩個第三斜齒輪31，第三斜齒輪31分別嚙合連接有一個第四斜齒輪32，第四斜齒輪32的輪軸通過豎直設(shè)置的第二轉(zhuǎn)軸33與盤刷40連接，進(jìn)一步的，安裝槽5的底面上設(shè)有供第二轉(zhuǎn)軸33穿過的通孔，且第二轉(zhuǎn)軸33通過軸承34與通孔的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。在雙軸電機(jī)10的帶動下兩個盤刷40可同時轉(zhuǎn)動，將車身1前側(cè)的大體積雜物掃向兩側(cè)，避免雜物堵塞吸水機(jī)構(gòu)13。

其中，除塵機(jī)構(gòu)15包括固定連接在車身1側(cè)壁上的外殼36，外殼36內(nèi)部設(shè)有吸塵器，吸塵器的輸出端通過導(dǎo)管37與收集倉35連接，收集倉35的頂面上設(shè)有開口，且開口處布設(shè)有第三過濾網(wǎng)38，吸塵器啟動后，可將車身1兩側(cè)的雜物吸入收集倉35內(nèi)，省去進(jìn)而清掃的步驟，第三過濾網(wǎng)38可防止雜物飛濺出來，且值得一提的是，第三過濾網(wǎng)38與第三過濾網(wǎng)38為可拆卸式連接，以便于清理收集倉35內(nèi)的雜物。

本發(fā)明中，雙軸電機(jī)10、水泵19和吸塵器均通過控制開關(guān)39與設(shè)置車身1后側(cè)的蓄電池17連接，控制開關(guān)39安裝在推動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3上，操作者在推動車身移動的過程中，可根據(jù)需要控制雙軸電機(jī)10、水泵19以及吸塵器的啟停，極大的方便了污水的處理過程。

本發(fā)明通過在車身1上設(shè)置儲水槽4和安裝槽5，并將儲水槽4由第一過濾網(wǎng)23分為污水室6和清水室7，清水室7內(nèi)的水可被水泵19抽取用來沖洗地面上的贓物，可有效去除地面上的頑固污漬；通過在清水室7內(nèi)設(shè)置軸流泵11，并將軸流泵11與設(shè)置在車身1底部的吸水機(jī)構(gòu)13連接，可將地面的積水抽入儲水槽4，且將吸水機(jī)構(gòu)13設(shè)置成長條形，可擴(kuò)大吸水的面積，提高吸水的效率；通過在車身1的前端下側(cè)設(shè)置盤刷40，可對即將吸收水的地面進(jìn)行清掃處理，避免雜物堵住吸水機(jī)構(gòu)13，同時在車身1的兩側(cè)設(shè)置除塵機(jī)構(gòu)15，可對清掃后的雜物進(jìn)行收集，省去了清掃的步驟，同時提高了除污水的效率。

盡管本文較多地使用了車身1、滾輪2、推動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3、儲水槽4、安裝槽5、污水室6、清水室7、排水通道8、閥門9、雙軸電機(jī)10、軸流泵11、進(jìn)水管12、吸水機(jī)構(gòu)13、傳動機(jī)構(gòu)14、除塵機(jī)構(gòu)15、推桿16、蓄電池17、橫桿18、水泵19、噴水槍20、搖柄21、固定塊22、第一過濾網(wǎng)23、第二過濾網(wǎng)24、負(fù)壓腔25、進(jìn)水通道26、減速器27、第一斜齒輪28、第二斜齒輪29、第一轉(zhuǎn)軸30、第三斜齒輪31、第四斜齒輪32、第二轉(zhuǎn)軸33、軸承34、收集倉35、外殼36、導(dǎo)管37、第三過濾網(wǎng)38、控制開關(guān)39和盤刷40等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。