本發(fā)明涉及一種碎石裝置，尤其涉及一種交通道路修建用碎石裝置。

背景技術：

碎石是由天然巖石、卵石或礦石經機械破碎、篩分制成的，粒徑大于4.75mm的巖石顆粒。碎石多棱角，表面粗糙，與水泥黏結較好，拌制的混凝土拌合物流動性差，但混凝土硬化后強度較高。

現有的交通道路在修建過程中需要大量用到碎石，現在的碎石的粒徑大小不均，在使用鋪設交通道路基層時造成空隙過大或過小，影響交通道路基層的穩(wěn)固，降低交通道路修建質量，影響了交通道路的使用年限。

因此亟需研發(fā)一種能夠破碎出粒徑大小較為平均的碎石的交通道路修建用碎石裝置，來解決現有技術中破碎出的碎石粒徑大小不均的缺點。

技術實現要素：

（1）要解決的技術問題

本發(fā)明為了克服現有技術中破碎出的碎石粒徑大小不均的缺點，本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種能夠破碎出粒徑大小較為平均的碎石的交通道路修建用碎石裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了這樣一種交通道路修建用碎石裝置，包括有破碎箱、第一破碎塊、驅動機構、第二破碎塊、移動桿、第一濾網和開關機構，破碎箱內上部左壁連接有第一破碎塊，破碎箱外上部右側連接有驅動機構，破碎箱的上部右側開有第一通孔，驅動機構的上部左側連接有移動桿，移動桿的左端連接有第二破碎塊，破碎箱的上部左右兩壁之間連接有第一濾網，第一破碎塊與第二破碎塊的底部與第一濾網接觸，破碎箱的下部右側連接有開關機構。

優(yōu)選地，驅動機構包括有安裝框、第一電機、第一轉桿、凸輪、接觸輪、第一滑軌、第一滑塊和第一彈簧，破碎箱外上部右側連接有安裝框，安裝框內后壁上部連接有第一電機，第一電機的輸出軸上連接有第一轉桿，第一轉桿上連接有凸輪，移動桿的右端連接有接觸輪，接觸輪與凸輪接觸，安裝框內左側上部連接有第一滑軌，第一滑軌上滑動式連接有第一滑塊，第一滑軌與第一滑塊配合，第一滑塊的左側下部與第一滑軌的最左側之間連接有第一彈簧，第一滑塊的頂部與移動桿的右側下部連接。

優(yōu)選地，開關機構包括有擋板、檔桿、固定桿、拉線和插桿，破碎箱的下部右側開有第二通孔，破碎箱的下部前后兩側均以合頁連接的方式連接有擋板，破碎箱外右壁上部以合頁連接的方式連接有檔桿，破碎箱外右壁下部后側連接有固定桿，固定桿上開有第三通孔，檔桿的下部開有第四通孔，破碎箱外右壁下部后側連接有拉線，拉線的另一端連接有插桿，插桿穿過第三通孔和第四通孔。

優(yōu)選地，還包括有第二轉桿、破碎桿、第二濾網、第一軸承座、第一錐齒輪和第二錐齒輪，破碎箱的下部左右兩側均安裝有第一軸承座，第一軸承座上連接有第二轉桿，第二轉桿上均勻連接有破碎桿，破碎箱的下部左右兩側之間連接有第二濾網，第二濾網與破碎桿的底部接觸，第二濾網的篩目比第一濾網的篩目小，第二轉桿穿過右側的第一軸承座，第二轉桿的右端連接有第二錐齒輪，第一轉桿的底端連接有第一錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合。

優(yōu)選地，還包括有第一齒輪、第二軸承座、第三轉桿、第一不完全齒輪、第二不完全齒輪、第三錐齒輪、第四錐齒輪和螺旋桿，第二轉桿上連接有螺旋桿，第二轉桿的右側連接有第三錐齒輪，第二轉桿的右端連接有第四錐齒輪，第三錐齒輪位于第四錐齒輪的左側，安裝框內后壁右側安裝有第二軸承座，第二軸承座上連接有第三轉桿，第三轉桿的下部與第一轉桿的下部均連接有第一齒輪，左側的第一齒輪與右側的第一齒輪嚙合，第一轉桿的底端連接有第一不完全齒輪，第三轉桿的底端連接有第二不完全齒輪，第一不完全齒輪與第三錐齒輪嚙合，第二不完全齒輪與第四錐齒輪嚙合。

優(yōu)選地，還包括有連桿、氣缸和放置框，破碎箱的底部連接有連桿，連桿的左端連接有氣缸，氣缸的活塞桿上連接有放置框，放置框的右側與破碎箱外左壁接觸。

優(yōu)選地，還包括有L形支桿、扭轉彈簧、蓋板、安裝塊、導向輪和鋼絲繩，破碎箱的頂部右側連接有扭轉彈簧，破碎箱的頂部右側通過扭轉彈簧連接有蓋板，蓋板的左側前部連接有安裝塊，安裝塊的底部連接有鋼絲繩，蓋板的前側左部連接有L形支桿，L形支桿的左側與破碎箱外左側前壁上部均連接有導向輪，鋼絲繩繞過導向輪，鋼絲繩的左端與放置框的頂部左側連接。

優(yōu)選地，破碎箱的材質為Q235鋼。

優(yōu)選地，第一電機為伺服電機。

工作原理：當需要對石塊進行破碎時，工作人員首先將石塊從破碎箱的頂部通入，然后通過驅動機構帶動移動桿左右移動，移動桿帶動第二破碎塊左右移動，第一破碎塊與第二破碎塊配合對石塊進行破碎，達到粒徑要求的碎石將會通過第一濾網進入破碎箱的底部，由于破碎箱的底部為傾斜的，碎石將向開關機構滾動，再通過開關機構，打開破碎箱底部，取出碎石，然后關閉破碎箱底部即可。

因為驅動機構包括有安裝框、第一電機、第一轉桿、凸輪、接觸輪、第一滑軌、第一滑塊和第一彈簧，破碎箱外上部右側連接有安裝框，安裝框內后壁上部連接有第一電機，第一電機的輸出軸上連接有第一轉桿，第一轉桿上連接有凸輪，移動桿的右端連接有接觸輪，接觸輪與凸輪接觸，安裝框內左側上部連接有第一滑軌，第一滑軌上滑動式連接有第一滑塊，第一滑軌與第一滑塊配合，第一滑塊的左側下部與第一滑軌的最左側之間連接有第一彈簧，第一滑塊的頂部與移動桿的右側下部連接，當需要對石塊進行破碎時，工作人員通過啟動第一電機，第一電機帶動第一轉桿順時針轉動，第一轉桿帶動凸輪順時針轉動，凸輪帶動接觸輪向左移動，接觸輪帶動移動桿向左移動，移動桿帶動第二破碎塊向左移動，凸輪轉動到直徑變小的一側時，第一彈簧帶動第一滑塊向右運動，第一滑塊帶動移動桿向右運動，移動桿帶動第二破碎塊向右運動，就能使破碎塊不斷的進行左右運動，第一破碎塊與第二破碎塊配合對石塊進行破碎，這樣就能輕松的對石塊進行破碎，提高了對石塊進行破碎的效率。

因為開關機構包括有擋板、檔桿、固定桿、拉線和插桿，破碎箱的下部右側開有第二通孔，破碎箱的下部前后兩側均以合頁連接的方式連接有擋板，破碎箱外右壁上部以合頁連接的方式連接有檔桿，破碎箱外右壁下部后側連接有固定桿，固定桿上開有第三通孔，檔桿的下部開有第四通孔，破碎箱外右壁下部后側連接有拉線，拉線的另一端連接有插桿，插桿穿過第三通孔和第四通孔，當需要取出碎石時，工作人員首先通過拔下插桿，向上打開檔桿，再打開擋板，就可以從破碎箱底部取出碎石了，取出后關閉擋板，向下閉合檔桿，再將插桿插入第三通孔與第四通孔即可，有效的固定擋板，能夠防止對石塊進行破碎時引發(fā)事故，提高了裝置的安全性，能夠很方便的取出碎石，提高了裝置的便利性。

因為還包括有第二轉桿、破碎桿、第二濾網、第一軸承座、第一錐齒輪和第二錐齒輪，破碎箱的下部左右兩側均安裝有第一軸承座，第一軸承座上連接有第二轉桿，第二轉桿上均勻連接有破碎桿，破碎箱的下部左右兩側之間連接有第二濾網，第二濾網與破碎桿的底部接觸，第二濾網的篩目比第一濾網的篩目小，第二轉桿穿過右側的第一軸承座，第二轉桿的右端連接有第二錐齒輪，第一轉桿的底端連接有第一錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合。當需要對石塊進行破碎時，工作人員通過啟動第一電機，第一電機帶動第一轉桿順時針轉動，第一轉桿帶動第一錐齒輪順時針轉動，第一錐齒輪帶動第二錐齒輪逆時針轉動，第二錐齒輪帶動第二轉桿逆時針轉動，第二轉桿帶動破碎桿轉動，破碎桿轉動對石塊進行二級破碎，二級破碎后的碎石通過第二濾網進入破碎箱底部進行收集取出即可，這樣就可以更好的控制碎石的粒徑，提高了碎石的質量，使裝置更實用。

因為還包括有第一齒輪、第二軸承座、第三轉桿、第一不完全齒輪、第二不完全齒輪、第三錐齒輪、第四錐齒輪和螺旋桿，第二轉桿上連接有螺旋桿，第二轉桿的右側連接有第三錐齒輪，第二轉桿的右端連接有第四錐齒輪，第三錐齒輪位于第四錐齒輪的左側，安裝框內后壁右側安裝有第二軸承座，第二軸承座上連接有第三轉桿，第三轉桿的下部與第一轉桿的下部均連接有第一齒輪，左側的第一齒輪與右側的第一齒輪嚙合，第一轉桿的底端連接有第一不完全齒輪，第三轉桿的底端連接有第二不完全齒輪，第一不完全齒輪與第三錐齒輪嚙合，第二不完全齒輪與第四錐齒輪嚙合，當需要對石塊進行破碎時，工作人員通過啟動第一電機，第一電機帶動第一轉桿順時針轉動，第一轉桿帶動左側的第一齒輪和第一不完全齒輪順時針轉動，左側的第一齒輪帶動右側的第一齒輪逆時針轉動，右側的第一齒輪帶動第三轉桿逆時針轉動，第三轉桿帶動第二不完全齒輪逆時針轉動，當第一不完全齒輪有齒的部分與第三錐齒輪嚙合時，第二不完全齒輪無齒的部分與第四錐齒輪接觸，第一不完全齒輪帶動第三錐齒輪逆時針轉動，第三錐齒輪帶動第二轉桿逆時針轉動，第二轉桿帶動破碎桿逆時針轉動，當第二不完全齒輪有齒的部分與第四錐齒輪嚙合時，第一不完全齒輪無齒的部分與第三錐齒輪接觸，第二不完全齒輪帶動第四錐齒輪順時針轉動，第四錐齒輪帶動第二轉桿順時針轉動，第二轉桿帶動破碎桿順時針轉動，這樣就能夠使破碎桿來回轉動，第二轉桿來回轉動，帶動螺旋桿來回轉動，螺旋桿轉動的同時會帶動第二轉桿左右移動，第二轉桿帶動破碎桿左右移動，這樣就能使破碎桿來回轉動并左右移動對石塊進行二級破碎，使破碎效率更高，提高了裝置的實用性。

因為還包括有連桿、氣缸和放置框，破碎箱的底部連接有連桿，連桿的左端連接有氣缸，氣缸的活塞桿上連接有放置框，放置框的右側與破碎箱外左壁接觸，當需要對石塊進行破碎時，工作人員首先將石塊置入放置框，然后啟動氣缸，氣缸上的活塞桿推動放置框向上運動，放置框的底部移動到破碎箱頂部時，由于放置框的底部是傾斜的，石塊因為重力落入破碎箱中，這樣就能夠節(jié)約人力，減少工作人員的工作量，減少了碎石成本，提高了裝置的實用性。

因為還包括有L形支桿、扭轉彈簧、蓋板、安裝塊、導向輪和鋼絲繩，破碎箱的頂部右側連接有扭轉彈簧，破碎箱的頂部右側通過扭轉彈簧連接有蓋板，蓋板的左側前部連接有安裝塊，安裝塊的底部連接有鋼絲繩，蓋板的前側左部連接有L形支桿，L形支桿的左側與破碎箱外左側前壁上部均連接有導向輪，鋼絲繩繞過導向輪，鋼絲繩的左端與放置框的頂部左側連接。當需要對石塊進行破碎時，工作人員首先將石塊置入放置框，然后啟動氣缸，氣缸上的活塞桿推動放置框向上運動，放置框松動鋼絲繩，鋼絲繩不對蓋板牽動，扭轉彈簧帶動蓋板向上運動，當放置框的底部移動到破碎箱外左部上側時，蓋板完全打開，石塊由于重力進入破碎箱中，當放置框向下運動時，放置框拉動鋼絲繩，鋼絲繩帶動安裝塊向下運動，安裝塊帶動蓋板向下運動，放置框移動回原位時，蓋板與破碎箱閉合，這樣就能夠防止在對石塊進行破碎時石塊飛出，并且通入石塊時蓋板能夠方便的打開，提高了裝置的實用性和便利性，使裝置更人性化。

因為破碎箱的材質為Q235鋼，Q235鋼硬度高，不容易變形，使裝置的使用壽命更長。

因為第一電機為伺服電機，抗過載能力強，高速性能好，能精準控制其轉速。

（3）有益效果

本發(fā)明首先設置有驅動機構，來實現通過驅動機構帶動移動桿左右運動，移動桿帶動第二破碎塊進行左右運動，第二破碎塊與第一破碎塊配合對石塊進行破碎的目的，達到了能夠有效破碎石塊的效果，并且設置有開關機構，能夠打開破碎箱的右側底部方便取出碎石，并且設置有第二轉桿、破碎桿和第二濾網，能夠對石塊進行二級破碎，并且設置有第三轉桿和螺旋桿，能夠使破碎桿左右運動并來回轉動，并且設置有連桿、氣缸和放置框，能夠方便的通入石塊，并且設置有L形支桿、扭轉彈簧和蓋板，能夠方便的開啟關閉破碎箱的頂部。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結構示意圖。

圖2為本發(fā)明驅動機構的第一種主視結構示意圖。

圖3為本發(fā)明開關機構的右視結構示意圖。

圖4為本發(fā)明的第二種主視結構示意圖。

圖5為本發(fā)明驅動機構的第二種主視結構示意圖。

圖6為本發(fā)明的第三種主視結構示意圖。

圖7為本發(fā)明第三轉桿、第一不完全齒輪、第二不完全齒輪、第三錐齒輪和第四錐齒輪的主視結構示意圖。

圖8為本發(fā)明的第四種主視結構示意圖。

圖9為本發(fā)明的第五種主視結構示意圖。

附圖中的標記為：1-破碎箱，2-第一破碎塊，3-驅動機構，4-第二破碎塊，5-第一通孔，6-移動桿，7-第一濾網，8-開關機構，301-安裝框，302-第一電機，303-第一轉桿，304-凸輪，305-接觸輪，306-第一滑軌，307-第一滑塊，308-第一彈簧，801-第二通孔，802-擋板，803-檔桿，804-第三通孔，805-固定桿，806-第四通孔，807-拉線，808-插桿，9-第二轉桿，10-破碎桿，11-第二濾網，12-第一軸承座，309-第一錐齒輪，310-第二錐齒輪，13-第一齒輪，14-第二軸承座，15-第三轉桿，16-第一不完全齒輪，17-第二不完全齒輪，18-第三錐齒輪，19-第四錐齒輪，20-連桿，21-氣缸，22-放置框，23-L形支桿，24-扭轉彈簧，25-蓋板，26-安裝塊，27-導向輪，28-鋼絲繩，29-螺旋桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例1

一種交通道路修建用碎石裝置，如圖1-9所示，包括有破碎箱1、第一破碎塊2、驅動機構3、第二破碎塊4、移動桿6、第一濾網7和開關機構8，破碎箱1內上部左壁連接有第一破碎塊2，破碎箱1外上部右側連接有驅動機構3，破碎箱1的上部右側開有第一通孔5，驅動機構3的上部左側連接有移動桿6，移動桿6的左端連接有第二破碎塊4，破碎箱1的上部左右兩壁之間連接有第一濾網7，第一破碎塊2與第二破碎塊4的底部與第一濾網7接觸，破碎箱1的下部右側連接有開關機構8。

實施例2

一種交通道路修建用碎石裝置，如圖1-9所示，包括有破碎箱1、第一破碎塊2、驅動機構3、第二破碎塊4、移動桿6、第一濾網7和開關機構8，破碎箱1內上部左壁連接有第一破碎塊2，破碎箱1外上部右側連接有驅動機構3，破碎箱1的上部右側開有第一通孔5，驅動機構3的上部左側連接有移動桿6，移動桿6的左端連接有第二破碎塊4，破碎箱1的上部左右兩壁之間連接有第一濾網7，第一破碎塊2與第二破碎塊4的底部與第一濾網7接觸，破碎箱1的下部右側連接有開關機構8。

驅動機構3包括有安裝框301、第一電機302、第一轉桿303、凸輪304、接觸輪305、第一滑軌306、第一滑塊307和第一彈簧308，破碎箱1外上部右側連接有安裝框301，安裝框301內后壁上部連接有第一電機302，第一電機302的輸出軸上連接有第一轉桿303，第一轉桿303上連接有凸輪304，移動桿6的右端連接有接觸輪305，接觸輪305與凸輪304接觸，安裝框301內左側上部連接有第一滑軌306，第一滑軌306上滑動式連接有第一滑塊307，第一滑軌306與第一滑塊307配合，第一滑塊307的左側下部與第一滑軌306的最左側之間連接有第一彈簧308，第一滑塊307的頂部與移動桿6的右側下部連接。

實施例3

一種交通道路修建用碎石裝置，如圖1-9所示，包括有破碎箱1、第一破碎塊2、驅動機構3、第二破碎塊4、移動桿6、第一濾網7和開關機構8，破碎箱1內上部左壁連接有第一破碎塊2，破碎箱1外上部右側連接有驅動機構3，破碎箱1的上部右側開有第一通孔5，驅動機構3的上部左側連接有移動桿6，移動桿6的左端連接有第二破碎塊4，破碎箱1的上部左右兩壁之間連接有第一濾網7，第一破碎塊2與第二破碎塊4的底部與第一濾網7接觸，破碎箱1的下部右側連接有開關機構8。

驅動機構3包括有安裝框301、第一電機302、第一轉桿303、凸輪304、接觸輪305、第一滑軌306、第一滑塊307和第一彈簧308，破碎箱1外上部右側連接有安裝框301，安裝框301內后壁上部連接有第一電機302，第一電機302的輸出軸上連接有第一轉桿303，第一轉桿303上連接有凸輪304，移動桿6的右端連接有接觸輪305，接觸輪305與凸輪304接觸，安裝框301內左側上部連接有第一滑軌306，第一滑軌306上滑動式連接有第一滑塊307，第一滑軌306與第一滑塊307配合，第一滑塊307的左側下部與第一滑軌306的最左側之間連接有第一彈簧308，第一滑塊307的頂部與移動桿6的右側下部連接。

開關機構8包括有擋板802、檔桿803、固定桿805、拉線807和插桿808，破碎箱1的下部右側開有第二通孔801，破碎箱1的下部前后兩側均以合頁連接的方式連接有擋板802，破碎箱1外右壁上部以合頁連接的方式連接有檔桿803，破碎箱1外右壁下部后側連接有固定桿805，固定桿805上開有第三通孔804，檔桿803的下部開有第四通孔806，破碎箱1外右壁下部后側連接有拉線807，拉線807的另一端連接有插桿808，插桿808穿過第三通孔804和第四通孔806。

實施例4

一種交通道路修建用碎石裝置，如圖1-9所示，包括有破碎箱1、第一破碎塊2、驅動機構3、第二破碎塊4、移動桿6、第一濾網7和開關機構8，破碎箱1內上部左壁連接有第一破碎塊2，破碎箱1外上部右側連接有驅動機構3，破碎箱1的上部右側開有第一通孔5，驅動機構3的上部左側連接有移動桿6，移動桿6的左端連接有第二破碎塊4，破碎箱1的上部左右兩壁之間連接有第一濾網7，第一破碎塊2與第二破碎塊4的底部與第一濾網7接觸，破碎箱1的下部右側連接有開關機構8。

驅動機構3包括有安裝框301、第一電機302、第一轉桿303、凸輪304、接觸輪305、第一滑軌306、第一滑塊307和第一彈簧308，破碎箱1外上部右側連接有安裝框301，安裝框301內后壁上部連接有第一電機302，第一電機302的輸出軸上連接有第一轉桿303，第一轉桿303上連接有凸輪304，移動桿6的右端連接有接觸輪305，接觸輪305與凸輪304接觸，安裝框301內左側上部連接有第一滑軌306，第一滑軌306上滑動式連接有第一滑塊307，第一滑軌306與第一滑塊307配合，第一滑塊307的左側下部與第一滑軌306的最左側之間連接有第一彈簧308，第一滑塊307的頂部與移動桿6的右側下部連接。

開關機構8包括有擋板802、檔桿803、固定桿805、拉線807和插桿808，破碎箱1的下部右側開有第二通孔801，破碎箱1的下部前后兩側均以合頁連接的方式連接有擋板802，破碎箱1外右壁上部以合頁連接的方式連接有檔桿803，破碎箱1外右壁下部后側連接有固定桿805，固定桿805上開有第三通孔804，檔桿803的下部開有第四通孔806，破碎箱1外右壁下部后側連接有拉線807，拉線807的另一端連接有插桿808，插桿808穿過第三通孔804和第四通孔806。

還包括有第二轉桿9、破碎桿10、第二濾網11、第一軸承座12、第一錐齒輪309和第二錐齒輪310，破碎箱1的下部左右兩側均安裝有第一軸承座12，第一軸承座12上連接有第二轉桿9，第二轉桿9上均勻連接有破碎桿10，破碎箱1的下部左右兩側之間連接有第二濾網11，第二濾網11與破碎桿10的底部接觸，第二濾網11的篩目比第一濾網7的篩目小，第二轉桿9穿過右側的第一軸承座12，第二轉桿9的右端連接有第二錐齒輪310，第一轉桿303的底端連接有第一錐齒輪309，第一錐齒輪309與第二錐齒輪310嚙合。

還包括有第一齒輪13、第二軸承座14、第三轉桿15、第一不完全齒輪16、第二不完全齒輪17、第三錐齒輪18、第四錐齒輪19和螺旋桿29，第二轉桿9上連接有螺旋桿29，第二轉桿9的右側連接有第三錐齒輪18，第二轉桿9的右端連接有第四錐齒輪19，第三錐齒輪18位于第四錐齒輪19的左側，安裝框301內后壁右側安裝有第二軸承座14，第二軸承座14上連接有第三轉桿15，第三轉桿15的下部與第一轉桿303的下部均連接有第一齒輪13，左側的第一齒輪13與右側的第一齒輪13嚙合，第一轉桿303的底端連接有第一不完全齒輪16，第三轉桿15的底端連接有第二不完全齒輪17，第一不完全齒輪16與第三錐齒輪18嚙合，第二不完全齒輪17與第四錐齒輪19嚙合。

還包括有連桿20、氣缸21和放置框22，破碎箱1的底部連接有連桿20，連桿20的左端連接有氣缸21，氣缸21的活塞桿上連接有放置框22，放置框22的右側與破碎箱1外左壁接觸。

還包括有L形支桿23、扭轉彈簧24、蓋板25、安裝塊26、導向輪27和鋼絲繩28，破碎箱1的頂部右側連接有扭轉彈簧24，破碎箱1的頂部右側通過扭轉彈簧24連接有蓋板25，蓋板25的左側前部連接有安裝塊26，安裝塊26的底部連接有鋼絲繩28，蓋板25的前側左部連接有L形支桿23，L形支桿23的左側與破碎箱1外左側前壁上部均連接有導向輪27，鋼絲繩28繞過導向輪27，鋼絲繩28的左端與放置框22的頂部左側連接。

破碎箱1的材質為Q235鋼。

第一電機302為伺服電機。

工作原理：當需要對石塊進行破碎時，工作人員首先將石塊從破碎箱1的頂部通入，然后通過驅動機構3帶動移動桿6左右移動，移動桿6帶動第二破碎塊4左右移動，第一破碎塊2與第二破碎塊4配合對石塊進行破碎，達到粒徑要求的碎石將會通過第一濾網7進入破碎箱1的底部，由于破碎箱1的底部為傾斜的，碎石將向開關機構8滾動，再通過開關機構8，打開破碎箱1底部，取出碎石，然后關閉破碎箱1底部即可。

因為驅動機構3包括有安裝框301、第一電機302、第一轉桿303、凸輪304、接觸輪305、第一滑軌306、第一滑塊307和第一彈簧308，破碎箱1外上部右側連接有安裝框301，安裝框301內后壁上部連接有第一電機302，第一電機302的輸出軸上連接有第一轉桿303，第一轉桿303上連接有凸輪304，移動桿6的右端連接有接觸輪305，接觸輪305與凸輪304接觸，安裝框301內左側上部連接有第一滑軌306，第一滑軌306上滑動式連接有第一滑塊307，第一滑軌306與第一滑塊307配合，第一滑塊307的左側下部與第一滑軌306的最左側之間連接有第一彈簧308，第一滑塊307的頂部與移動桿6的右側下部連接，當需要對石塊進行破碎時，工作人員通過啟動第一電機302，第一電機302帶動第一轉桿303順時針轉動，第一轉桿303帶動凸輪304順時針轉動，凸輪304帶動接觸輪305向左移動，接觸輪305帶動移動桿6向左移動，移動桿6帶動第二破碎塊4向左移動，凸輪304轉動到直徑變小的一側時，第一彈簧308帶動第一滑塊307向右運動，第一滑塊307帶動移動桿6向右運動，移動桿6帶動第二破碎塊4向右運動，就能使破碎塊不斷的進行左右運動，第一破碎塊2與第二破碎塊4配合對石塊進行破碎，這樣就能輕松的對石塊進行破碎，提高了對石塊進行破碎的效率。

因為開關機構8包括有擋板802、檔桿803、固定桿805、拉線807和插桿808，破碎箱1的下部右側開有第二通孔801，破碎箱1的下部前后兩側均以合頁連接的方式連接有擋板802，破碎箱1外右壁上部以合頁連接的方式連接有檔桿803，破碎箱1外右壁下部后側連接有固定桿805，固定桿805上開有第三通孔804，檔桿803的下部開有第四通孔806，破碎箱1外右壁下部后側連接有拉線807，拉線807的另一端連接有插桿808，插桿808穿過第三通孔804和第四通孔806，當需要取出碎石時，工作人員首先通過拔下插桿808，向上打開檔桿803，再打開擋板802，就可以從破碎箱1底部取出碎石了，取出后關閉擋板802，向下閉合檔桿803，再將插桿808插入第三通孔804與第四通孔806即可，有效的固定擋板802，能夠防止對石塊進行破碎時引發(fā)事故，提高了裝置的安全性，能夠很方便的取出碎石，提高了裝置的便利性。

因為還包括有第二轉桿9、破碎桿10、第二濾網11、第一軸承座12、第一錐齒輪309和第二錐齒輪310，破碎箱1的下部左右兩側均安裝有第一軸承座12，第一軸承座12上連接有第二轉桿9，第二轉桿9上均勻連接有破碎桿10，破碎箱1的下部左右兩側之間連接有第二濾網11，第二濾網11與破碎桿10的底部接觸，第二濾網11的篩目比第一濾網7的篩目小，第二轉桿9穿過右側的第一軸承座12，第二轉桿9的右端連接有第二錐齒輪310，第一轉桿303的底端連接有第一錐齒輪309，第一錐齒輪309與第二錐齒輪310嚙合。當需要對石塊進行破碎時，工作人員通過啟動第一電機302，第一電機302帶動第一轉桿303順時針轉動，第一轉桿303帶動第一錐齒輪309順時針轉動，第一錐齒輪309帶動第二錐齒輪310逆時針轉動，第二錐齒輪310帶動第二轉桿9逆時針轉動，第二轉桿9帶動破碎桿10轉動，破碎桿10轉動對石塊進行二級破碎，二級破碎后的碎石通過第二濾網11進入破碎箱1底部進行收集取出即可，這樣就可以更好的控制碎石的粒徑，提高了碎石的質量，使裝置更實用。

因為還包括有第一齒輪13、第二軸承座14、第三轉桿15、第一不完全齒輪16、第二不完全齒輪17、第三錐齒輪18、第四錐齒輪19和螺旋桿29，第二轉桿9上連接有螺旋桿29，第二轉桿9的右側連接有第三錐齒輪18，第二轉桿9的右端連接有第四錐齒輪19，第三錐齒輪18位于第四錐齒輪19的左側，安裝框301內后壁右側安裝有第二軸承座14，第二軸承座14上連接有第三轉桿15，第三轉桿15的下部與第一轉桿303的下部均連接有第一齒輪13，左側的第一齒輪13與右側的第一齒輪13嚙合，第一轉桿303的底端連接有第一不完全齒輪16，第三轉桿15的底端連接有第二不完全齒輪17，第一不完全齒輪16與第三錐齒輪18嚙合，第二不完全齒輪17與第四錐齒輪19嚙合，當需要對石塊進行破碎時，工作人員通過啟動第一電機302，第一電機302帶動第一轉桿303順時針轉動，第一轉桿303帶動左側的第一齒輪13和第一不完全齒輪16順時針轉動，左側的第一齒輪13帶動右側的第一齒輪13逆時針轉動，右側的第一齒輪13帶動第三轉桿15逆時針轉動，第三轉桿15帶動第二不完全齒輪17逆時針轉動，當第一不完全齒輪16有齒的部分與第三錐齒輪18嚙合時，第二不完全齒輪17無齒的部分與第四錐齒輪19接觸，第一不完全齒輪16帶動第三錐齒輪18逆時針轉動，第三錐齒輪18帶動第二轉桿9逆時針轉動，第二轉桿9帶動破碎桿10逆時針轉動，當第二不完全齒輪17有齒的部分與第四錐齒輪19嚙合時，第一不完全齒輪16無齒的部分與第三錐齒輪18接觸，第二不完全齒輪17帶動第四錐齒輪19順時針轉動，第四錐齒輪19帶動第二轉桿9順時針轉動，第二轉桿9帶動破碎桿10順時針轉動，這樣就能夠使破碎桿10來回轉動，第二轉桿9來回轉動，帶動螺旋桿29來回轉動，螺旋桿29轉動的同時會帶動第二轉桿9左右移動，第二轉桿9帶動破碎桿10左右移動，這樣就能使破碎桿10來回轉動并左右移動對石塊進行二級破碎，使破碎效率更高，提高了裝置的實用性。

因為還包括有連桿20、氣缸21和放置框22，破碎箱1的底部連接有連桿20，連桿20的左端連接有氣缸21，氣缸21的活塞桿上連接有放置框22，放置框22的右側與破碎箱1外左壁接觸，當需要對石塊進行破碎時，工作人員首先將石塊置入放置框22，然后啟動氣缸21，氣缸21上的活塞桿推動放置框22向上運動，放置框22的底部移動到破碎箱1頂部時，由于放置框22的底部是傾斜的，石塊因為重力落入破碎箱1中，這樣就能夠節(jié)約人力，減少工作人員的工作量，減少了碎石成本，提高了裝置的實用性。

因為還包括有L形支桿23、扭轉彈簧24、蓋板25、安裝塊26、導向輪27和鋼絲繩28，破碎箱1的頂部右側連接有扭轉彈簧24，破碎箱1的頂部右側通過扭轉彈簧24連接有蓋板25，蓋板25的左側前部連接有安裝塊26，安裝塊26的底部連接有鋼絲繩28，蓋板25的前側左部連接有L形支桿23，L形支桿23的左側與破碎箱1外左側前壁上部均連接有導向輪27，鋼絲繩28繞過導向輪27，鋼絲繩28的左端與放置框22的頂部左側連接。當需要對石塊進行破碎時，工作人員首先將石塊置入放置框22，然后啟動氣缸21，氣缸21上的活塞桿推動放置框22向上運動，放置框22松動鋼絲繩28，鋼絲繩28不對蓋板25牽動，扭轉彈簧24帶動蓋板25向上運動，當放置框22的底部移動到破碎箱1外左部上側時，蓋板25完全打開，石塊由于重力進入破碎箱1中，當放置框22向下運動時，放置框22拉動鋼絲繩28，鋼絲繩28帶動安裝塊26向下運動，安裝塊26帶動蓋板25向下運動，放置框22移動回原位時，蓋板25與破碎箱1閉合，這樣就能夠防止在對石塊進行破碎時石塊飛出，并且通入石塊時蓋板25能夠方便的打開，提高了裝置的實用性和便利性，使裝置更人性化。

因為破碎箱1的材質為Q235鋼，Q235鋼硬度高，不容易變形，使裝置的使用壽命更長。

因為第一電機302為伺服電機，抗過載能力強，高速性能好，能精準控制其轉速。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。