本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸涂油技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸涂油機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

曲軸涂油防銹是曲軸生產(chǎn)必不可少的一道工序，現(xiàn)有技術(shù)中，曲軸涂油機(jī)采用抬起步進(jìn)式的多工位涂油的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的涂油機(jī)，快移速度較慢，在傳動(dòng)過程中，空行程較長(zhǎng)，從而加長(zhǎng)了被涂油工件的浸油時(shí)間；此外傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的所有傳動(dòng)部件均浸在油槽內(nèi)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其中升降塊垂直運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)鏈條水平運(yùn)動(dòng)，工件在升降塊與傳動(dòng)鏈條的相互運(yùn)動(dòng)中交接，在傳動(dòng)過程中容易出現(xiàn)錯(cuò)位故障，使工件發(fā)生卡死現(xiàn)象，還容易出現(xiàn)鏈條松動(dòng)、脫落故障，需停機(jī)維修，使生產(chǎn)線上的在制品不能及時(shí)得到涂油而產(chǎn)生銹蝕，從而直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致曲軸報(bào)廢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處與缺陷，提供可以簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，節(jié)省涂油時(shí)間，保證產(chǎn)品質(zhì)量的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸涂油機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條，通過左右2個(gè)驅(qū)動(dòng)軸連接前側(cè)和后側(cè)的驅(qū)動(dòng)齒輪，在前側(cè)左右2個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪和后側(cè)左右2個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪上分別安裝傳動(dòng)鏈條，在傳動(dòng)鏈條上固定連接升降氣缸，在升降氣缸的活塞桿下端焊接承載鉤。

在傳動(dòng)鏈條上用固定螺釘同時(shí)連接固定板和升降氣缸的底座，并用鎖緊螺母鎖緊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由于采用兩套平行的齒輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在2個(gè)同步電機(jī)的帶動(dòng)下可實(shí)現(xiàn)多工位往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)升降氣缸水平運(yùn)動(dòng)，由升降氣缸帶動(dòng)承載鉤垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行涂油和瀝油，從而減少了空行程時(shí)間，且本實(shí)用新型不存在工件在相互運(yùn)動(dòng)中交接，不會(huì)出現(xiàn)工件卡死現(xiàn)象加快了生產(chǎn)節(jié)拍，提高了涂油效率；

（2）由于本實(shí)用新型僅承載鉤浸在油槽內(nèi)，其他的傳動(dòng)部件不浸入油槽，降低了故障發(fā)生率，且維修方便，維修時(shí)間短，降低了維護(hù)成本，使生產(chǎn)線上的在制品能夠及時(shí)得到涂油而防止產(chǎn)生銹蝕，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖，

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：

1.驅(qū)動(dòng)齒輪；2.傳動(dòng)鏈條；3.固定板；

4.升降氣缸；4-1.活塞桿；4-2.底座；

5.承載鉤；6.驅(qū)動(dòng)軸；7.固定螺釘；8.鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如附圖所示，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括2個(gè)驅(qū)動(dòng)軸6，在每個(gè)驅(qū)動(dòng)軸6上安裝前后2個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪1，在前側(cè)左右2個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪1和后側(cè)左右2個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪1上分別安裝傳動(dòng)鏈條2，形成兩套平行的齒輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在2個(gè)同步電機(jī)的帶動(dòng)下可實(shí)現(xiàn)多工位往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在2條平行的傳動(dòng)鏈條2上用固定螺釘7同時(shí)連接固定板3和升降氣缸4的底座4-2，并用鎖緊螺母8鎖緊，在升降氣缸4的活塞桿4-1下端焊接承載鉤5，形成升降機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)曲軸涂油與瀝油的功能。

使用時(shí)，本使用新型通過驅(qū)動(dòng)軸6與生產(chǎn)線上的涂油設(shè)備相連，其工作過程是：

（1）人工或機(jī)械手將曲軸放置在承載鉤6上；

（2）傳動(dòng)鏈條2在驅(qū)動(dòng)齒輪1的帶動(dòng)下向左移動(dòng)，將曲軸傳動(dòng)至涂油工位；

（3）升降氣缸4的活塞桿4-1帶動(dòng)承載鉤6向下運(yùn)動(dòng)將曲軸浸在浸油槽內(nèi)浸油；

（4）浸油后，升降氣缸4的活塞桿4-1帶動(dòng)承載鉤6向上運(yùn)動(dòng)離開浸油槽；

（5）傳動(dòng)鏈條2在驅(qū)動(dòng)齒輪1的帶動(dòng)下向右移動(dòng)，將曲軸傳動(dòng)至瀝油工位瀝油：

（6）瀝油后，人工或機(jī)械手將曲軸從承載鉤6上下料。