本實用新型屬于涂裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車涂裝線強冷室。

背景技術(shù)：

在汽車殼體生產(chǎn)線上，一般先對車身進(jìn)行噴漆處理，然后烘干車身上油漆，最后對烘干后的車身進(jìn)行冷卻處理，在冷卻處理過程中，需要充入氣體，但是氣體充入過程中會有灰塵進(jìn)入，附在汽車殼體表面會影響質(zhì)量，而且汽車殼體在進(jìn)入強冷室時有熱度，強冷室內(nèi)溫度較低，兩者相遇會凝結(jié)成細(xì)小的水珠，水珠大部分會凝結(jié)在頂壁上，當(dāng)頂壁的水珠凝結(jié)較多后，就會形成大的液滴下落至車身上，影響車身背面質(zhì)量，會導(dǎo)致車身成為不良產(chǎn)品，嚴(yán)重影響汽車生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型公開了一種汽車涂裝線強冷室，能夠快速、潔凈的給汽車殼體表面降溫，工作效率高，勞動強度低。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種汽車涂裝線強冷室，其特征在于：包括帶門的強冷室本體，所述強冷室本體上方設(shè)有進(jìn)風(fēng)裝置及出風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)裝置包括空調(diào)機組、過濾室、進(jìn)風(fēng)管，所述空調(diào)機組連接過濾室，所述過濾室的出口連接進(jìn)風(fēng)管，所述強冷室本體內(nèi)部側(cè)壁設(shè)有至少6列噴嘴，所述噴嘴連通進(jìn)風(fēng)管，所述強冷室本體上方設(shè)有尖頂，所述尖頂內(nèi)部設(shè)有氣道，所述氣道兩側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口與出氣口，所述進(jìn)氣口連通烘干室排氣口，所述出氣口連通出風(fēng)管，所述尖頂下方設(shè)有弧形擋板，所述擋板內(nèi)設(shè)有防滴槽。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述進(jìn)風(fēng)管上設(shè)有溫度表。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述進(jìn)氣口上設(shè)有控制閥。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述強冷室本體側(cè)面設(shè)有濕度傳感器。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述尖頂為棱錐形。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述的一種汽車涂裝線強冷室，冷空氣經(jīng)過過濾進(jìn)入強冷室，頂部改造成尖頂式，引導(dǎo)水珠落入擋板的防滴槽內(nèi)，頂部加溫減少水珠的形成，能夠保證快速、潔凈的給汽車殼體表面降溫，工作效率高，勞動強度低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型所述的內(nèi)部側(cè)壁示意圖。

附圖標(biāo)記列表：

1、強冷室本體，2、出風(fēng)管，3、空調(diào)機組，4、過濾室，5、進(jìn)風(fēng)管，6、噴嘴，8、尖頂，9、氣道，10、進(jìn)氣口，11、出氣口，12、烘干室排氣口，15、擋板，16、防滴槽，17、溫度表，18、控制閥，19、濕度傳感器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，進(jìn)一步闡明本實用新型，應(yīng)理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示，本實用新型所述的一種汽車涂裝線強冷室，包括帶門的強冷室本體1，所述強冷室本體1上方設(shè)有進(jìn)風(fēng)裝置及出風(fēng)管2，所述進(jìn)風(fēng)裝置包括空調(diào)機組3、過濾室4、進(jìn)風(fēng)管5，所述空調(diào)機組3連接過濾室4，所述過濾室4的出口連接進(jìn)風(fēng)管5，所述強冷室本體1內(nèi)部側(cè)壁設(shè)有至少6列噴嘴6，所述噴嘴6連通進(jìn)風(fēng)管5，所述強冷室本體1上方設(shè)有尖頂8，所述尖頂8內(nèi)部設(shè)有氣道8，所述氣道9兩側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口10與出氣口11，所述進(jìn)氣口10連通烘干室排氣口12，所述出氣口11連通出風(fēng)管2，所述尖頂下方設(shè)有弧形擋板15，所述擋板15內(nèi)設(shè)有防滴槽16。

本實用新型所述的一種汽車涂裝線強冷室，采取幾種措施保證保證快速、潔凈的給汽車殼體表面降溫，1、進(jìn)風(fēng)出風(fēng)循環(huán)冷卻，將熱量帶走，2、冷空氣經(jīng)過過濾進(jìn)入強冷室，杜絕灰塵進(jìn)入，3、頂部改造成尖頂式，引導(dǎo)水珠流到擋板上，不再往下流，水珠不會被噴嘴噴到車身表面，4、頂部引入烘干室排出氣體的熱量來減少水珠的形成，整個過程工作效率高，勞動強度低。

本實用新型所述進(jìn)風(fēng)管5上設(shè)有溫度表17，監(jiān)控進(jìn)風(fēng)的溫度。

本實用新型所述進(jìn)氣口10上設(shè)有控制閥18，根據(jù)實際情況引入熱風(fēng)的流量。

本實用新型所述強冷室本體1側(cè)面設(shè)有濕度傳感器19，可以監(jiān)控強冷室本體1內(nèi)部濕度。

本實用新型所述尖頂7為棱錐形，凝結(jié)的水珠從幾個面流下，強冷室本體1上方也可以設(shè)計為圓弧頂，可以讓水珠沿圓弧面內(nèi)側(cè)流下。

本實用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。