本發(fā)明涉及工業(yè)廢煙氣處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種橡膠廢氣的綜合處理裝置。

背景技術(shù)：

橡膠粉改性瀝青鋪設(shè)城市道路高速路和橋面，降低和吸收噪聲，提高車輪與路面附著力，提高摩磨力使剎車穩(wěn)定，防凍裂抗老化效果好冬季不開裂，熱天不軟粘，并使大量廢舊輪胎得到回收利用。但橡膠粉在185℃～195℃狀態(tài)下與瀝青攪拌時，會有大量含有醚、氰化氫、二氧化硫等惡毒煙氣逸出，其中含有的苯并芘是多環(huán)芳烴中毒性最大的一種強烈致癌物，與大氣中各種類型微粒形成的氣溶膠結(jié)合在一起，在8微米以下可吸入塵粒中，直接吸入肺部的比率較高，經(jīng)呼吸道吸入肺部，進入肺泡甚至血液，導(dǎo)致肺癌和心血管疾病。

以往橡膠粉在高溫狀態(tài)下與瀝青攪拌時，逸出的含有醚、氰化氫、二氧化硫等惡毒煙氣經(jīng)尾氣冷卻裝置中換熱器冷卻后，進入油洗裝置處理后直接排入大氣，其毒臭煙氣處理效果不太理想。

雖然采用多種化學(xué)和物理方法能有效去除橡膠粉改性瀝青的煙氣毒臭成分，但是使用成本高，而且導(dǎo)致了煙氣中的組份作為廢料處理，未能充分發(fā)揮其作用，不僅是膠粉改性瀝青生產(chǎn)中產(chǎn)生的煙氣，在SBS改性瀝青、SBR改性瀝青、環(huán)氧樹脂改性瀝青、彩色瀝青、重交瀝青、煤瀝青等生產(chǎn)制備時所也會產(chǎn)生類似的毒臭煙氣，將上述煙氣統(tǒng)稱為瀝青煙氣，在重視環(huán)境保護的當(dāng)下，瀝青煙氣的有效處理已經(jīng)直接關(guān)乎瀝青橡膠行業(yè)生存之根本。

中國專利201815218U公開了一種瀝青煙氣的處理方法，將產(chǎn)生的瀝青煙氣按預(yù)定流量按可控比例噴射至生產(chǎn)加熱用爐膛內(nèi)并使瀝青煙氣在高溫下燃燒。同時還公開了一種處理裝置，其將生產(chǎn)中產(chǎn)生的瀝青煙氣經(jīng)過簡單處理后，直接送入爐膛并使其燃燒，爐膛可為配料反應(yīng)釜或瀝青加熱罐的爐膛，這樣在生產(chǎn)的同時就被消耗掉，減少了處理壓力，而且，將瀝青煙氣燃燒處理，充分利用了瀝青煙氣中可燃性組份，處理后只產(chǎn)生二氧化碳和水，污染小，處理成本低，有效保護了外部環(huán)境。

但是，上述專利中的處理裝置，直接采用瀝青煙氣直接噴入至燃燒器火焰的外焰部分，因為瀝青煙氣產(chǎn)生量的不穩(wěn)定，導(dǎo)致燃燒處理效果不理想，同時在外焰處，容易造成部分瀝青煙氣遠離火焰，造成燃燒處理不充分。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種橡膠廢氣的綜合處理裝置。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是：

一種橡膠廢氣的綜合處理裝置，包括廢氣收集機構(gòu)，以及依次與所述的廢氣收集機構(gòu)經(jīng)管路連通的過濾機構(gòu)，噴淋降溫機構(gòu)，噴淋吸收機構(gòu)、DDBD機構(gòu)、引風(fēng)機和燃燒器。

所述的過濾機構(gòu)包括箱體，固定在箱體內(nèi)的多個孔板，所述的孔板的孔徑為40-80目。

所述的噴淋降溫機構(gòu)為降溫水塔以將煙氣溫度從150℃左右降至60攝氏度，所述的降溫水塔包括塔體，設(shè)置在塔體底部的進氣口，設(shè)置在塔體頂部的出氣口，間隔地設(shè)置在塔體中部和頂部的兩個噴淋層，以及設(shè)置在頂部的噴淋層上部的除霧層。

噴淋吸收機構(gòu)包括塔體，設(shè)置在塔體底部的進氣口，設(shè)置在塔體頂部的出氣口，間隔地設(shè)置在塔體中部和頂部的兩個噴淋層，對應(yīng)設(shè)置在噴淋層下方的填料層，以及設(shè)置在頂部的噴淋層上部的除霧層。

所述的噴淋層包括與循環(huán)水管路連通的進水主管，多個與所述的進水主管垂直設(shè)置且連通的多個進水支管，在所述的進水主管和進水支管上分別對應(yīng)地設(shè)置有噴淋頭，所述的進水支管上的噴淋頭前后交錯分布。

所述的燃燒器包括進風(fēng)口與所述的引風(fēng)電機的出風(fēng)口連通的送風(fēng)電機、與所述的送風(fēng)電機出風(fēng)口連通的混合腔，設(shè)置在混合腔端部的燒嘴以及霧化部件，所述的霧化部件包括壓縮空氣供給管路和燃油供給管路，以及用以給所述的壓縮空氣和燃油加熱的加熱部件，所述的混合腔內(nèi)固定設(shè)置有多個螺旋形混合漿葉，所述的混合漿葉呈圓形布列且傾斜設(shè)置并有部分重疊。

所述的送風(fēng)電機包括渦流風(fēng)機，將所述的渦流風(fēng)機容納其中且形成有出風(fēng)口及進風(fēng)口的機殼，所述的機殼的進風(fēng)口處設(shè)置有外罩板，所述的外罩板中心貫通地設(shè)置有與所述的廢煙氣收集機構(gòu)連同的進氣管，所述的外罩板與機殼間形成有進氣間隙。

所述的外罩板包括圓形外立板，形成在外立板環(huán)周且向渦流風(fēng)機側(cè)突出的側(cè)環(huán)擋板，所述的外罩板通過多個連接桿與所述的機殼固定連接并使側(cè)環(huán)擋板與機殼間保持進氣間隙。

所述的加熱部件包括外筒體，同軸地設(shè)置在外筒體內(nèi)的加熱棒，位于所述的外筒體內(nèi)且設(shè)置在加熱棒外周的螺旋式油路盤管，所述的油路盤管串接在所述的燃油供給管路上，在所述的外筒體兩端對應(yīng)地形成有進氣口和出氣口，所述的壓縮空氣供給管路對應(yīng)地與所述的進氣口和出氣口連通以實現(xiàn)壓縮空氣的加熱。

所述的加熱棒環(huán)周設(shè)置有散熱翅片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明引入DDBD機構(gòu)，在前期利用過濾機構(gòu)進行大顆粒物料的回收，實現(xiàn)了物料再利用，對于廢氣進行降溫和吸收處理后，在進入DDBD機構(gòu)，利用所產(chǎn)生的高能電子、自由基等活性粒子激活、電離、裂解工業(yè)廢氣中的各組成分，使之發(fā)生分解，氧化等一些列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，從而消除各種污染源排放的異味、臭味污染物，最后再結(jié)合高溫燃燒，使有毒有害氣體達到低毒化、無毒化，保護人類生存環(huán)境。

附圖說明

圖1所示為本發(fā)明的橡膠廢氣的綜合處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為噴淋降溫機構(gòu)示意圖；

圖3所示為噴淋層結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4所示為本發(fā)明的燃燒器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5所示為送風(fēng)電機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6所示為混合漿葉結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7所示為燃燒筒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8所示為加熱部件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1-8所示，本發(fā)明的橡膠廢氣的無害化處理裝置，包括廢氣收集機構(gòu)，以及依次與所述的廢氣收集機構(gòu)經(jīng)管路連通的過濾機構(gòu)，噴淋降溫機構(gòu)，噴淋吸收機構(gòu)、DDBD機構(gòu)、引風(fēng)機，所述的引風(fēng)機的排氣口接入燃燒器，即對處理后的氣體在此進行燃燒處理。所述的廢氣收集機構(gòu)為多個對應(yīng)設(shè)置在廢氣發(fā)生機構(gòu)上方的集氣罩。所述的廢氣發(fā)生機構(gòu)包括反應(yīng)釜、成品罐、攪拌罐等高溫且可產(chǎn)生瀝青廢氣的機構(gòu)。

本發(fā)明引入DDBD機構(gòu)，在前期利用過濾機構(gòu)進行大顆粒物料的回收，實現(xiàn)了物料再利用，對于廢氣進行降溫和吸收處理后，在進入DDBD機構(gòu)，利用所產(chǎn)生的高能電子、自由基等活性粒子激活、電離、裂解工業(yè)廢氣中的各組成分，使之發(fā)生分解，氧化等一些列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，從而消除各種污染源排放的異味、臭味污染物，最后再結(jié)合高溫燃燒，使有毒有害氣體達到低毒化、無毒化，保護人類生存環(huán)境。

為實現(xiàn)大顆粒橡膠顆粒的回收利用，所述的過濾機構(gòu)包括箱體，固定在箱體內(nèi)的多個孔板，所述的孔板的孔徑為40-80目。

具體地說，所述的噴淋降溫機構(gòu)為降溫水塔以將煙氣溫度從150℃左右降至60攝氏度，所述的降溫水塔包括塔體31，設(shè)置在塔體底部的進氣口32，設(shè)置在塔體頂部的出氣口33，間隔地設(shè)置在塔體中部和頂部的兩個噴淋層34，以及設(shè)置在頂部的噴淋層上部的除霧層35。

同樣，噴淋吸收機構(gòu)包括塔體，設(shè)置在塔體底部的進氣口，設(shè)置在塔體頂部的出氣口，間隔地設(shè)置在塔體中部和頂部的兩個噴淋層，對應(yīng)設(shè)置在噴淋層下方的填料層，以及設(shè)置在頂部的噴淋層上部的除霧層。

其中，所述的噴淋層包括與循環(huán)水管路連通的進水主管36，多個與所述的進水主管垂直設(shè)置且連通的多個進水支管37，在所述的進水主管和進水支管上分別對應(yīng)地設(shè)置有噴淋頭38，所述的進水支管上的噴淋頭前后交錯分布。優(yōu)選地，所述的噴淋頭呈同心圓布局，在進水主管上的噴淋頭為圓心，各噴淋頭可采用現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

本發(fā)明利用空塔進行噴淋降溫和吸收，處理成本低，實現(xiàn)了廢氣中物料的多重回收，加之DDBD的充分處理，有效解決了瀝青尾氣處理問題?？账C構(gòu)加之末端引風(fēng)機，整體氣路風(fēng)阻小，減少電機使用，節(jié)能減排。

為實現(xiàn)高效完全燃燒，所述的燃燒器包括進風(fēng)口與所述的噴淋吸收機構(gòu)的出風(fēng)口連通的送風(fēng)電機、與所述的送風(fēng)電機出風(fēng)口連通的混合腔3，設(shè)置在混合腔端部的燒嘴10以及霧化部件，所述的霧化部件包括壓縮空氣供給管路和燃油供給管路，以及用以給所述的壓縮空氣和燃油加熱的加熱部件，所述的混合腔內(nèi)固定設(shè)置有多個螺旋形混合漿葉，所述的混合漿葉呈圓形布列且傾斜設(shè)置并有部分重疊。

所述的混合管腔的進風(fēng)端包括廢氣進氣通道1和空氣進氣通道2，廢氣和空氣進入混合管腔內(nèi)并進行混合后供給燃燒筒的穩(wěn)風(fēng)盤，使得風(fēng)量平穩(wěn)，有效克服燃燒廢氣供應(yīng)波動大、成分變化大對燃燒造成的影響，提高廢氣燃燒處理效果。

具體地說，所述的混合腔3包括圓筒體及固定設(shè)置在其中的多個呈螺旋形布列混合漿葉9，所述的混合漿葉呈圓形布列且傾斜設(shè)置并有部分重疊。利用螺旋形混合漿葉，使的廢氣和空氣集成束狀抵達燃燒筒的穩(wěn)風(fēng)盤11，避免紊流出現(xiàn)，降低風(fēng)噪。

優(yōu)選地，如圖所示，所述的送風(fēng)電機包括渦流風(fēng)機，將所述的渦流風(fēng)機容納其中且形成有出風(fēng)口及進風(fēng)口的機殼7，所述的機殼的進風(fēng)口處設(shè)置有外罩板8，所述的外罩板中心貫通地設(shè)置有進氣管5，所述的外罩板與機殼間形成有進氣間隙6。

具體來說，所述的外罩板包括圓形外立板81，形成在外立板環(huán)周且向渦流風(fēng)機側(cè)突出的側(cè)環(huán)擋板82，所述的外罩板通過多個連接桿與所述的機殼固定連接并使側(cè)環(huán)擋板與機殼間保持進氣間隙，所述的機殼的進風(fēng)口向外突出的形成有凸環(huán)71，所述的側(cè)環(huán)擋板將所述的凸環(huán)包容其中并保留進風(fēng)通道。

送風(fēng)電機采用中部抽吸廢煙氣，因為廢煙氣量波動比較大，通過進氣通道直接補充外部空氣，可有效保證送風(fēng)電機的整體送風(fēng)效果，保證燃燒器正常工作。而且，外罩板和機殼間構(gòu)成交錯的迷宮式通道，保證進氣管基本吸力的同時，有效防止異物進入，提高工作環(huán)境。而且，在機殼內(nèi)即有渦流風(fēng)機進行一次廢煙氣和外部空氣的混合，提高混合效果，同時，在前期混合后，霧化燃油從燒嘴中部噴出，環(huán)周為廢氣和空氣混合，形成氣包火的局面，火焰中心溫度高達1900-2350攝氏度，能有效對廢煙氣內(nèi)的各種有害物質(zhì)進行分解，提高廢煙氣處理效果，實現(xiàn)無煙無味環(huán)保排放。而且混合過程弱化了了廢氣風(fēng)量不均或者成分不均對燃燒的影響，保證平穩(wěn)燃燒。

本發(fā)明將壓縮空氣和燃油或燃氣對應(yīng)的加熱至80-100攝氏度的加熱部件，提高霧化效果和燃燒效率。具體來說，所述的加熱部件包括外筒體，同軸地設(shè)置在外筒體內(nèi)的加熱棒，位于所述的外筒體內(nèi)且設(shè)置在加熱棒外周的螺旋式油路盤管，所述的油路盤管串接在所述的燃油供給管路上，在所述的外筒體兩端對應(yīng)地形成有進氣口和出氣口，所述的壓縮空氣供給管路對應(yīng)地與所述的進氣口和出氣口連通以實現(xiàn)壓縮空氣的加熱，優(yōu)選地，所述的加熱棒環(huán)周設(shè)置有散熱翅片。

采用電加熱的方式對壓縮空氣和燃油進行加熱，提高霧化效果，而且電加熱速度快，加熱穩(wěn)定，同時，利用螺旋交疊設(shè)置，實現(xiàn)了壓縮空氣和燃油的加熱源共用，降低了設(shè)備成本，而且減少體積，便于安裝維護。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。