本實用新型涉及汽車加工工裝領域，具體而言，涉及一種車身輪罩邊緣靜電吸附工裝。

背景技術：

隨著現(xiàn)代噴涂工藝的不斷發(fā)展、完善以及對自動化工業(yè)生產(chǎn)要求的提高，機器人噴涂已成為大多數(shù)汽車廠的噴漆設備。機器人噴涂的應用能夠保證車身油漆噴涂質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。

噴涂機器人工作原理主要是：工作時靜電噴涂的噴槍或噴盤、旋杯，涂料微粒部分接負極，被噴涂工件接正極并接地，在高壓電源的高電壓作用下，噴槍或旋杯的端部與工件之間就形成一個靜電場，涂料霧化微粒所受到的電場力與靜電場的電壓和涂料微粒的帶電量成正比，而與噴槍和工件之間的距離成反比，當電壓足夠高時，噴槍端部附近區(qū)域形成空氣電離區(qū)，空氣激烈的離子化和發(fā)熱，使噴槍端部銳邊或極針周圍形成一個暗紅色的暈圈，在黑暗中能明顯看見，這時空氣中產(chǎn)生強烈的電暈放電。涂料經(jīng)過噴槍霧化噴出，霧化涂料顆粒經(jīng)過槍口旋杯邊緣接觸而帶電，經(jīng)過電暈放電產(chǎn)生的氣體電離區(qū)時再一次增加其表面電荷密度，這些帶負電荷的涂料顆粒在靜電場作用下，向?qū)O性的工件表面運動，并使霧化顆粒沉積在工件表面上形成均勻的涂膜。

由于車身邊緣靜電吸附效應較強，前輪罩結(jié)構(gòu)比較單一，輪罩邊緣容易積附較多的油漆造成邊緣漆膜較厚形成肥邊，中涂噴漆后形成肥邊導致清漆噴涂再次肥邊，最終導致油漆無法流平從而堆積，造成流掛?；谠搯栴}，目前只能通過降低流量、降低噴涂電壓或增加旋杯與車身的距離來控制流掛，但這樣會造成膜厚降低，降低車身油漆的保護及防腐能力。

技術實現(xiàn)要素：

為解決以上技術問題，本實用新型提供了一種車身輪罩邊緣靜電吸附工裝，能夠減少或消除輪罩肥邊，控制輪罩邊緣流掛，保證輪罩膜厚。

本實用新型提供了一種車身輪罩邊緣靜電吸附工裝，包括由導體材料制成的主體和分別用于與車身輪罩下方兩個裝配孔配合的第一固定桿、第二固定桿，所述主體包括圓弧段，所述圓弧段與車身輪罩邊緣形狀相同，所述第一固定桿和所述第二固定桿與所述主體固定連接。

在該技術方案中，在噴漆前加裝靜電吸附工裝，工裝的主體部分與輪罩邊緣形狀相同(圓弧段)，利用第一固定桿和第二固定桿插入輪罩下方的裝配孔內(nèi)即可實現(xiàn)對工裝的固定，利用靜電環(huán)抱效應使多余的油漆吸附在輪罩外加工裝表面，從而保證輪罩無肥邊，控制邊緣流掛，保證輪罩膜厚。

其中，主體一般采用常見金屬材料制成即可。

優(yōu)選地，所述第一固定桿和所述第二固定桿上均設有限位塊，用于限制所述第一固定桿和所述第二固定桿伸入對應的所述裝配孔的深度,可以更方便地安裝工裝，方便控制主體與輪罩邊緣之間的距離。

優(yōu)選地，限位塊的實現(xiàn)方式可以為：所述第一固定桿和所述第二固定桿上均加工有外螺紋，所述限位塊為與所述外螺紋配合的螺母。

優(yōu)選地，所述第一固定桿的軸線穿過所述圓弧段的圓心。

優(yōu)選地，所述主體還包括平直段，所述平直段的端部與所述圓弧段的一端固定連接，所述第一固定桿與所述圓弧段固定連接，所述第二固定桿與所述平直段固定連接。

優(yōu)選地，所述第二固定桿與所述平直段垂直。

優(yōu)選地，所述主體還包括把手，與所述平直段固定連接，所述把手和所述第二固定桿分別位于所述平直段的兩側(cè)，方便工作人員拆裝工裝。

優(yōu)選地，所述把手為一與所述平直段垂直的豎桿。

優(yōu)選地，所述把手位于所述平直段的遠離所述圓弧段的一端。

優(yōu)選地，所述把手、所述平直段和所述圓弧段一體成型，加工更加方便。

本實用新型中的車身輪罩邊緣靜電吸附工裝，在噴漆前加裝靜電吸附工裝，工裝的主體部分與輪罩邊緣形狀相同(圓弧段)，利用第一固定桿和第二固定桿插入輪罩下方的裝配孔內(nèi)即可實現(xiàn)對工裝的固定，利用靜電環(huán)抱效應使多余的油漆吸附在輪罩外加工裝表面，從而保證輪罩無肥邊，控制邊緣流掛，保證輪罩膜厚；第一固定桿和第二固定桿上均設有限位塊，用于限制第一固定桿和第二固定桿伸入對應的裝配孔的深度,可以更方便地安裝工裝，方便控制主體與輪罩邊緣之間的距離。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中車身輪罩邊緣靜電吸附工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示，在一種具體實施例中：

車身輪罩邊緣靜電吸附工裝包括由導體材料制成的主體和分別用于與車身輪罩下方兩個裝配孔配合的第一固定桿3、第二固定桿2，主體包括圓弧段1，圓弧段1與車身輪罩邊緣形狀相同，第一固定桿3和第二固定桿2與主體固定連接。在噴漆前加裝靜電吸附工裝，工裝的主體部分與輪罩邊緣形狀相同(圓弧段)，利用第一固定桿3和第二固定桿2插入輪罩下方的裝配孔內(nèi)即可實現(xiàn)對工裝的固定，利用靜電環(huán)抱效應使多余的油漆吸附在輪罩外加工裝表面，從而保證輪罩無肥邊，控制邊緣流掛，保證輪罩膜厚。

其中，主體采用常見金屬材料制成。

第一固定桿3和第二固定桿2上均設有限位塊6，用于限制第一固定桿3和第二固定桿2伸入對應的裝配孔的深度,可以更方便地安裝工裝，方便控制主體與輪罩邊緣之間的距離。

限位塊6的實現(xiàn)方式可以為：第一固定桿3和第二固定桿2上均加工有外螺紋，限位塊6為與外螺紋配合的螺母。

第一固定桿3的軸線穿過圓弧段的圓心。

主體還包括平直段4，平直段4的端部與圓弧段1的一端固定連接，第一固定桿3與圓弧段1固定連接，第二固定桿2與平直段4固定連接，第二固定桿2與平直4段垂直。

主體還包括把手5，與平直段4固定連接，把手5和第二固定桿2分別位于平直段4的兩側(cè)，方便工作人員拆裝工裝。

把手5為一與平直段4垂直的豎桿，把手5位于平直段4的遠離圓弧段1的一端；把手5、平直段4和圓弧段1一體成型，加工更加方便。

總之，在噴漆前加裝本實施例中的靜電吸附工裝，利用第一固定桿3和第二固定桿2插入輪罩下方的裝配孔內(nèi)即可實現(xiàn)對工裝的固定，由于工裝的主體部分與輪罩邊緣形狀相同，利用靜電環(huán)抱效應使多余的油漆吸附在輪罩外加工裝表面，從而保證輪罩無肥邊，控制邊緣流掛，保證輪罩膜厚。

綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實施例中，本領域的技術人員可以在本實用新型的技術指導思想之內(nèi)提出其他的實施例，但這種實施例都包括在本實用新型的范圍之內(nèi)。