本實用新型涉及污油處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于熱軋機乳化液的凈化回收裝置。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的熱軋機乳化液污油、浮渣的清理主要采用刮油機。這種刮油機有一個集油箱和設(shè)在集油箱液面的括油板構(gòu)成。這種刮油機工作撇油時，由于其乳化液流動、更替量大，擾動大。一方面，造成乳化液中污油、浮渣的分離時間較長，污油、浮渣和乳化液分離不徹底，而且分離出的污油層較薄，極大影響了刮油機的撇油凈化率和撇油效率；另一方面在乳化液擾動大的情況下，刮油機也會將大量的乳液有效成分當做污油和浮渣去除，造成了極大的浪費，也增加了廢水處理站破乳的費用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種熱軋機乳化液凈化回收裝置，這種凈化回收裝置可以解決現(xiàn)有刮油機工作撇油時存在的撇油凈化率底和效率低的問題。

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：這種熱軋機乳化液凈化回收裝置，包括集油箱，所述集油箱內(nèi)裝有浮在液面上的堰式收油機，所述集油箱上方設(shè)有將乳化液液面的浮油吹向所述堰式收油機的噴氣口，所述堰式收油機抽出的污液經(jīng)過油、水分離器除去油污后的液體再輸入所述集油箱。

上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述油、水分離器有一個箱體，從所述箱體進液口至出液口之間依次設(shè)有第一下隔板、上隔板和第二下隔板，所述第二下隔板的溢流口低于所述第一下隔板的溢流口，所述上隔板的底端低于所述第二下隔板的溢流口；所述第一下隔板和所述上隔板之間設(shè)有多組傾斜的與水平夾角為30度角～50度角的分離板；靠近所述上隔板的箱體上部開設(shè)有廢油出口。

進一步的：所述堰式收油機，包括具有出油通道的收油箱和分別連接于收油箱兩側(cè)外壁的外浮子，所述收油箱內(nèi)，于所述出油通道兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)浮子，所述內(nèi)浮子兩側(cè)與所述收油箱兩側(cè)壁之間分別設(shè)有堰板；所述內(nèi)浮子兩側(cè)裝有翼板，所述堰板一端搭在所述翼板上，其另一端與收油箱內(nèi)壁相鉸接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、由于集油箱內(nèi)裝有浮在液面上的堰式收油機，集油箱上方設(shè)有將乳化液液面的浮油吹向堰式收油機的噴氣口，堰式收油機抽出的污液經(jīng)過油、水分離器除去油污后的液體再輸入集油箱。工作撇油時，噴氣口將乳化液液面的浮油吹入堰式收油機，提高了污油、浮渣的回收率；而堰式收油機始終漂浮于液面上，不受液面擾動的影響，不斷收集液面的污油、浮渣和乳化液混合物對乳化液進行首次凈化，然后油、水分離器對污油、浮渣和乳化液混合物進行再次分離，使污油、浮渣與乳化液分離得更徹底；其撇油凈化率和撇油效率高，同時減少乳化液的損失，減少后處理費用；

2、由于油、水分離器有一個箱體，從箱體進液口至出液口之間依次設(shè)有第一下隔板、上隔板和第二下隔板，第二下隔板的溢流口低于第一下隔板的溢流口，上隔板的底端低于第二下隔板的溢流口，靠近上隔板的箱體上部開設(shè)有廢油出口。其中，第一下隔板和第二下隔板將箱體內(nèi)的中下部空間分隔為進液區(qū)、分離區(qū)和凈液區(qū)，上隔板將箱體內(nèi)上部空間分隔為集油區(qū)和無油區(qū)，在進液區(qū)，液位緩慢上漲，輸送泵帶來的液體沖擊被消除；當液位高于第一下隔板時，污油、浮渣和乳化液混合物溢流到分離區(qū)；液面分離區(qū)緩慢上升，從傾斜設(shè)置的分離板經(jīng)過，使污油和浮渣不斷分離，此時，由于分離板傾斜設(shè)置，增加了油液接觸表面積，提高污油、浮渣和乳化液分離效率，并減少了靜置分離的時間；不斷上升的液面經(jīng)過分離板后被上隔板阻擋在了集油區(qū)靜置，使污油、浮渣與乳化液分離得更徹底；當油層厚度達到一定程度時，打開位于集油區(qū)的廢油出口，污油和浮渣排出到廢油箱；而分離后的乳化液從上隔板下方通過、并溢過第二下隔板到達凈液區(qū)，從其凈化液回到集油箱再次利用，減少了乳化液的損失，也減少了后處理費用；

3、由于堰式收油機的收油箱兩側(cè)外壁裝有外浮子，其內(nèi)于出油通道兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)浮子，內(nèi)浮子兩側(cè)與收油箱兩側(cè)壁之間分別設(shè)有堰板；內(nèi)浮子兩側(cè)裝有翼板，堰板一端搭在翼板上，其另一端與收油箱內(nèi)壁相鉸接；堰板可根據(jù)浮力的大小開或合。這樣外浮子使收油機始終漂浮于液面上；自動適應(yīng)液面的波動，收取液面上層污油和浮渣，不受在線液面擾動的影響，而通過調(diào)整內(nèi)浮子浮于液面的高度，可控制堰板的開度，從而獲得穩(wěn)定的污油的厚度，提高了撇油凈化率和撇油效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型實施例堰式收油機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的俯視圖。

圖4是本實用新型實施例油、水分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述：

實施例一

圖1所示的熱軋機乳化液凈化回收裝置，包括具有進液口和出液口的集油箱1，集油箱1內(nèi)有浮在液面上的堰式收油機3，集油箱1上方裝有多個將乳化液液面的浮油吹向堰式收油機3的具有噴氣口的噴射嘴21，噴射嘴21通過電磁閥22與壓縮空氣源相連接；通過第一輸送泵組4從堰式收油機3抽出的污液經(jīng)過油、水分離器除去油污后的液體再通過第二輸送泵組6輸入到集油箱3。

如圖2、圖3所示的堰式收油機3，包括收油箱32，在收油箱32的中部設(shè)有一個插入收油箱32內(nèi)的其中間為出油通道的圓筒35，在收油箱32兩側(cè)外壁固定連接有相對的六個外浮子31，每個外浮子31上均設(shè)有外浮子調(diào)節(jié)螺栓37；在收油箱內(nèi)于圓筒35兩側(cè)，沿著收油箱32長度方向分別設(shè)有二個內(nèi)浮子34，內(nèi)浮子34上均設(shè)有內(nèi)浮子調(diào)節(jié)螺栓38；內(nèi)浮子34兩側(cè)與收油箱32兩側(cè)壁之間分別設(shè)有堰板33；于內(nèi)浮子34兩側(cè)外壁分別固定有翼板341，堰板33一端活動搭在翼板341上，堰板33另一端與收油箱32內(nèi)壁相鉸接；浮力的大小可控制堰板的開度。

如圖4所示的油、水分離器，包括箱體51，從箱體51的進液口5a至凈液出口5b2之間依次設(shè)有第一下隔板52、上隔板54和第二下隔板53，第二下隔板的溢流口低于第一下隔板52的溢流口，上隔板54的底端低于第二下隔板53的溢流口；第一下隔板52和上隔板54之間裝有多組傾斜設(shè)置的與水平夾角為30度角的分離板57，靠近上隔板54的箱體51上部開設(shè)有廢油出口5b1；第一下隔板52和第二下隔板53將箱體內(nèi)的空間分隔為進液區(qū)A、分離區(qū)B和凈液區(qū)C，上隔板54和分離板57將箱體內(nèi)上部空間分隔為集油區(qū)D和無油區(qū)E。

工作撇油時，先通過堰式收油機3對乳化液進行首次凈化；首次凈化時，噴氣口將乳化液液面的浮油吹入堰式收油機3，外浮子31使堰式收油機始終漂浮于液面上自動適應(yīng)液面的波動，不受液面擾動的影響，不斷收集液面的污油、浮渣和乳化液混合物，同時通過外浮子調(diào)節(jié)螺栓37調(diào)節(jié)外浮子31浮力大小、通過內(nèi)浮子調(diào)節(jié)螺栓38調(diào)節(jié)內(nèi)浮子34浮力大小，可控制堰板33的開度，從而獲得穩(wěn)定的污油的厚度，提高了撇油凈化率和撇油效率。

然后通過油、水分離器5對污油、浮渣和乳化液混合物進行二次凈化；二次凈化時，從堰式收油機3出來的污油、浮渣和乳化液混合物進入進液區(qū)A，在進液區(qū)A液位緩慢上漲，輸送泵帶來的液體沖擊被消除；當液位高于第一下隔板52時，污油、浮渣和乳化液混合物溢流到分離區(qū)B；液面在分離區(qū)B緩慢上升，從傾斜設(shè)置的分離板57經(jīng)過，使污油和浮渣不斷分離，此時，由于分離板57傾斜設(shè)置，增加了油液接觸表面積，提高污油、浮渣和乳化液分離效率，并減少了靜置分離的時間；不斷上升的液面經(jīng)過分離板57后被上隔板54阻擋在了集油區(qū)D靜置，使污油、浮渣與乳化液分離的更徹底；當油層厚度達到一定程度時，打開位于集油區(qū)D的廢油出口，污油和浮渣排出到廢油箱56；而分離后的乳化液從上隔板54下方通過、并溢過第二下隔板53到達凈液區(qū)C，從凈化液出口5b2回到集油箱1再次利用，減少了乳化液的損失，也減少后處理費用。

實施例二

分離板57與水平夾角為50度角，其余均與實施例一相同。