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氣控系統(tǒng)油氣分離器的制作方法

文檔序號:12381583閱讀:547來源:國知局

本實(shí)用新型涉及油田采油機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域中一種分離器,特別是一種氣控系統(tǒng)油氣分離器 。



背景技術(shù):

油田采油機(jī)械設(shè)備中,修井機(jī)和作業(yè)機(jī)在冬季施工過程中,經(jīng)常出現(xiàn)由于氣路和氣控閥件凍結(jié),導(dǎo)致氣控系統(tǒng)無法正常工作的情況。主要表現(xiàn)為兩個方面:(1)滾筒防碰氣控閥或管線被凍堵后,滾筒無法實(shí)現(xiàn)防碰自動剎車,易造成設(shè)備損壞且存在極大的安全隱患;(2)由于管線長、閥件多排除凍堵耗時(shí)耗力,耽誤生產(chǎn)。產(chǎn)生上述問題的原因是由于打氣泵工作時(shí)排出的壓縮空氣中帶有微量的潤滑油油霧,油霧進(jìn)入到干燥器,逐步將干燥器中分子篩包裹,致使干燥器失效,從而失去對水份的過濾作用;壓縮空氣中的水分進(jìn)入到氣瓶后,經(jīng)降溫凝結(jié)成液態(tài)水,這些水與空氣一起進(jìn)入到氣控系統(tǒng),對氣控閥件造成腐蝕,尤其進(jìn)入冬季,由于外界氣溫低,致使閥件凍結(jié),無法工作。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服背景技術(shù)中存在的現(xiàn)有修井機(jī)和做業(yè)機(jī)上氣控閥件、管路容易被異常腐蝕和凍結(jié)的問題,而提供一種氣控系統(tǒng)油氣分離器,該氣控系統(tǒng)油氣分離器,能夠從根本上杜絕冬季施工中氣控閥件凍結(jié)故障,確保設(shè)備安全有效運(yùn)行,降低設(shè)備故障率,減少維修成本。

本實(shí)用新型解決其問題可通過如下技術(shù)方案來達(dá)到:該氣控系統(tǒng)油氣分離器,包括分離器殼體,所述分離器殼體兩端分別通過出氣法蘭、進(jìn)氣法蘭連接出氣端蓋板、進(jìn)氣端蓋板,分離器殼體內(nèi)腔中心軸處連接平衡篩管,平衡篩管進(jìn)氣口端通過法蘭定位螺栓連接在濾芯進(jìn)氣法蘭,平衡篩管兩端頭連接出氣端蓋板、進(jìn)氣端蓋板處分別連接出氣接口、進(jìn)氣接口,分離器殼體內(nèi)腔連接有濾芯殼體,所述濾芯殼體及平衡篩管出氣口端連接盲板;所述濾芯殼體兩端連接出氣定位環(huán)、進(jìn)氣定位環(huán);濾芯殼體進(jìn)氣端內(nèi)部裝有進(jìn)氣擋環(huán)。

該氣控系統(tǒng)油氣分離器的工作原理為:利用壓縮空氣流通面積由小變大,致使氣體流速變慢,濾芯對油霧的吸附作用,最終實(shí)現(xiàn)油氣的分離。濾芯填充在壓力平衡塞管與濾芯殼的環(huán)形空間內(nèi),工作時(shí)分離器殼體構(gòu)成密閉空間,濾芯總成起到增加氣體流通面積,降低氣體流速,吸附壓縮空氣中攜帶的微量潤滑油霧的作用,從而達(dá)到油氣分離的目的。安全閥用于限制分離器最高承載壓力。

本實(shí)用新型與上述背景技術(shù)相比較可具有如下有益效果:該氣控系統(tǒng)油氣分離器由于采用上述結(jié)構(gòu),可使干燥器達(dá)到正常使用壽命,從根本上杜絕冬季施工中氣控閥件凍結(jié)故障,確保設(shè)備安全有效運(yùn)行,降低設(shè)備故障率,減少維修成本。該油氣分離器采用全質(zhì)不銹鋼材料制成,具有抗腐蝕、免更換、易維護(hù)、體積小、重量輕的特點(diǎn),可節(jié)約購置和維修成本。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中: 1、 出氣接口 2、出氣端蓋板 3、出氣連接法蘭 4、出氣定位環(huán) 5、盲板 6、平衡篩管 7、濾芯殼體 8、分離器殼體 9、進(jìn)氣擋環(huán) 10、進(jìn)氣定位環(huán) 11、進(jìn)氣連接法蘭 12、安全閥接口 13、進(jìn)氣接口 14、進(jìn)氣端蓋板 15、螺孔 16、濾芯 17、濾芯進(jìn)氣法蘭 18、法蘭定位螺栓 19、排污接口。

具體實(shí)施方式:

下面結(jié)合附圖將對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:

如附圖1所示,該氣控系統(tǒng)油氣分離器,包括分離器殼體8,所述分離器殼體8兩端分別通過出氣法蘭3、進(jìn)氣法蘭11連接出氣端蓋板2、進(jìn)氣端蓋板14,分離器殼體8內(nèi)腔中心軸處連接平衡篩管6,平衡篩管6進(jìn)氣口端通過法蘭定位螺栓18連接在濾芯進(jìn)氣法蘭17,平衡篩管6兩端頭連接出氣端蓋板2、進(jìn)氣端蓋板14處分別連接出氣接口1、進(jìn)氣接口13,分離器殼體8內(nèi)腔連接有濾芯殼體7,平衡篩管6與濾芯殼體7環(huán)形空間內(nèi)填充濾芯16;所述濾芯殼體7及平衡篩管6出氣口端連接盲板5;所述濾芯殼體7兩端連接出氣定位環(huán)4、進(jìn)氣定位環(huán)10;濾芯殼體7進(jìn)氣端內(nèi)部裝有進(jìn)氣擋環(huán)9,進(jìn)氣端蓋板14上連接安全閥接口12,所述分離器殼體8上接有排污接口19,所述出氣端蓋板2、進(jìn)氣端蓋板14上開有螺孔15;所述出氣端蓋板2、進(jìn)氣端蓋板14與出氣法蘭3、進(jìn)氣法蘭11間置有密封墊。

該氣控系統(tǒng)油氣分離器組裝過程為:

(1)首先將濾芯殼體與進(jìn)出氣定位環(huán)焊接在一起,然后將這一組件焊接在分離器殼體內(nèi)部(注意出氣定位環(huán)出氣口部分向上,使出氣口安裝后與排污口成180°);

(2)將進(jìn)氣擋環(huán)焊接在濾芯殼體進(jìn)氣端內(nèi)部;

(3)濾芯出氣盲板與壓力平衡篩管焊接在一起,將這一組件焊接在濾芯殼體出氣端(注意:焊接前應(yīng)先將濾芯進(jìn)氣連接法蘭與壓力平衡篩管用螺帽進(jìn)行連接,以保證壓力平衡篩管的中心度);

(4)拆下進(jìn)氣連接法蘭,將鋼絲面填充到濾芯殼體內(nèi),填充量約1.25kg,重新連接進(jìn)氣法蘭(進(jìn)汽法蘭與進(jìn)氣擋環(huán)連接前應(yīng)在密封面涂抹密封膠,然后用螺帽固定);

(5)將進(jìn)氣接口和安全閥接口焊接在進(jìn)氣蓋板上,用螺栓將進(jìn)氣蓋板與進(jìn)氣法蘭連接(進(jìn)氣法蘭與進(jìn)氣蓋板連接前在密封面應(yīng)涂抹密封膠或加裝密封膠墊);

(6)將出氣接口焊接在出氣蓋板上,然后用螺栓將出氣蓋板與出氣法蘭連接。(出氣法蘭與出氣蓋板連接前在密封面應(yīng)涂抹密封膠或加裝密封膠墊);

(7)安裝排污閥、安全閥及連接接頭進(jìn)行密封測試。分離器組裝完成后通入1.1Mpa氣壓進(jìn)行壓力測試,各連接點(diǎn)及焊接點(diǎn)無漏氣。

該氣控系統(tǒng)油氣分離器現(xiàn)場安裝過程為:

(1)用氣管線將分離器進(jìn)氣口與打氣泵出氣口連接;用氣管線將分離器出氣口與干燥器進(jìn)氣口連接,然后將分離器固定在修井機(jī)前駕駛室側(cè)面或發(fā)動機(jī)艙內(nèi);

(2)固定塊焊接前必須將發(fā)動機(jī)電腦數(shù)據(jù)線斷開,以免電流擊損電腦;

(3)安裝位置要適合,對其它設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不得產(chǎn)生阻擋;

(4)原來的出氣管線在連接前應(yīng)灌入適量酒精進(jìn)行清洗,將原來積存的潤滑油清除,以免進(jìn)入干燥器,包裹干燥劑,使干燥器失效;

(5)如果原來使用的干燥器排氣口已經(jīng)存在排油現(xiàn)象,應(yīng)在安裝油氣分離器前,將干燥劑或干燥罐更換掉,以免失效的干燥器仍然不能進(jìn)行慮水作用;

(6)油氣分離器安裝完成后,正式使用前,應(yīng)將儲氣瓶內(nèi)的積水或乳化油排放干凈,以免進(jìn)入控制氣路,造成閥件或管路凍結(jié);

(7)在油氣分離器進(jìn)氣端設(shè)置的安全閥,安裝前應(yīng)進(jìn)行壓力檢測。

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