本實(shí)用新型涉及一種適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置。

背景技術(shù)：

切削液中混入的浮油常用帶式撇油器進(jìn)行濾除，其原理是把進(jìn)液管放入盛有切削液的槽體內(nèi)，通過(guò)隔膜泵將含有油液的切削液抽進(jìn)帶式撇油器的集油器中，在利用具有親油特性的樹(shù)脂材質(zhì)皮帶將浮在切削液上的油液粘附帶走，通過(guò)刮油板進(jìn)行刮除。但常用的帶式撇油器的進(jìn)液管直接放進(jìn)切削液中，抽液時(shí)會(huì)將大量不含油的切削液及浮在切削液表面的雜物抽進(jìn)帶式撇油器中，另外切削液表層上的浮油也不能完全抽進(jìn)帶式撇油器設(shè)備中，因此現(xiàn)有的帶式撇油器設(shè)備的油水分離效果和效率都很低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置，通過(guò)吸口裝置能夠使油液收集更集中，隔膜泵更有效的抽取切削液中的油液，從而提高帶式撇油器的油水分離效果和效率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置，包括底座以及與底座通過(guò)螺紋相互配合連接的集油箱，還包括進(jìn)液嘴和調(diào)節(jié)堵頭，所述集油箱上設(shè)有排液口、主進(jìn)液口和輔助進(jìn)液口，所述排液口通過(guò)排液管道與外部隔膜泵連接，所述主進(jìn)液口連接進(jìn)液嘴，所述調(diào)節(jié)堵頭伸入輔助進(jìn)液口中且與輔助進(jìn)液口相互配合連接，所述調(diào)節(jié)堵頭通過(guò)在輔助進(jìn)液口中向上或向下移動(dòng)控制輔助進(jìn)液口的進(jìn)液量。

其中，所述進(jìn)液嘴為中空管體，所述管體的下部伸入主進(jìn)液口中，所述管體頂部設(shè)有齒型濾擋，所述管體底部設(shè)有限位擋扣，所述管體上端為進(jìn)液口I，下端為排液口I。

其中，所述管體為T(mén)型管體，所述進(jìn)液口I的直徑為排液口I直徑的1.5～3倍。

其中，所述齒型濾擋的高度為管體高度的1/6。

其中，所述齒型濾擋擋隔的水平向距離為進(jìn)液口I直徑的1/10～1/6。

其中，所述主進(jìn)液口的直徑為輔助進(jìn)液口直徑的1.5～2倍。

有益效果：本實(shí)用新型適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置能夠使切削液中的油液收集更集中，從而使隔膜泵更有效的抽取切削液中的油液，進(jìn)而提高帶式撇油器的油水分離效果和效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置中進(jìn)液嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說(shuō)明，但是本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍并不局限于此。

如圖1～3所示，本實(shí)用新型適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置，包括底座1以及與底座1通過(guò)內(nèi)外螺紋相互配合連接的集油箱2，通過(guò)旋轉(zhuǎn)底座1和集油箱2之間的螺紋，可以調(diào)節(jié)集油箱2在切削液中的高度，使進(jìn)液嘴5處于切削液液面的位置；本實(shí)用新型適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置還包括進(jìn)液嘴5和調(diào)節(jié)堵頭7；集油箱2上設(shè)有排液口6、主進(jìn)液口3和輔助進(jìn)液口4，主進(jìn)液口3的直徑為輔助進(jìn)液口4直徑的1.5～2倍；排液口6通過(guò)排液管道與外部隔膜泵連接，隔膜泵通過(guò)排液口6將集油箱2中的油液抽取走；主進(jìn)液口3連接進(jìn)液嘴5，進(jìn)液嘴5漂浮在切削液表面，切削液表面的油液自流進(jìn)進(jìn)液嘴5中；調(diào)節(jié)堵頭7伸入輔助進(jìn)液口4中且與輔助進(jìn)液口4相互配合連接，調(diào)節(jié)堵頭7通過(guò)在輔助進(jìn)液口4中向上或向下移動(dòng)控制輔助進(jìn)液口4的進(jìn)液量，輔助進(jìn)液口4通過(guò)調(diào)節(jié)堵頭7來(lái)控制輔助進(jìn)液口4的大小，從而調(diào)節(jié)切削液流入集油箱2中的進(jìn)液量。

進(jìn)液嘴5為中空管體，管體的下部伸入主進(jìn)液口3中，管體頂部設(shè)有齒型濾擋8，管體底部設(shè)有限位擋扣9，管體上端為進(jìn)液口I10，下端為排液口I11，管體為T(mén)型管體，進(jìn)液口I10的直徑為排液口I11直徑的1.5～3倍，限位擋扣9用于限制管體在主進(jìn)液口3中豎直向移動(dòng)的距離，使進(jìn)液嘴管體5始終不能脫離集油箱2的主進(jìn)液口3，齒型濾擋8的高度為管體高度的1/6，齒型濾擋8擋隔的水平向距離為進(jìn)液口I10直徑的1/10～1/6。

本實(shí)用新型適用于油水分離設(shè)備的吸口裝置置于盛有切削液的槽體底部，通過(guò)調(diào)節(jié)底座1使進(jìn)液嘴5浮于切削液液面，切削液表面的油液自然流進(jìn)進(jìn)液嘴5的進(jìn)液口I10中，而切削液表面的雜物被齒型濾擋8攔截下來(lái)；流進(jìn)進(jìn)液嘴5管體的油液從進(jìn)液嘴5的出液口I11流進(jìn)集油箱2中；當(dāng)集油箱2中的油液較少時(shí)，隔膜泵是無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)集油箱2中的油液進(jìn)行抽取，此時(shí)，向上移動(dòng)調(diào)節(jié)堵頭7，使輔助進(jìn)液口4增大，從而切削液的進(jìn)液量增大，進(jìn)而使隔膜泵能夠?qū)拖?中的混合液進(jìn)行抽取，隔膜泵將集油箱2中的混合液抽出集油箱2；當(dāng)集油箱2中的油液較多時(shí)，向下移動(dòng)調(diào)節(jié)堵頭7，使輔助進(jìn)液口4減小，從而使切削液的進(jìn)液量減小甚至幾乎沒(méi)有，從而減小集油箱2中切削液的量。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。