本發(fā)明涉及適用于內燃發(fā)動機的選擇性催化還原系統(tǒng)的水溶液過濾器領域。

背景技術：
本發(fā)明涉及用于選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)中的過濾裝置。SCR系統(tǒng)是減少氮氧化物（NOx）排放量的除污系統(tǒng)，使得能遵守Euro6標準（歐洲汽車尾氣排放標準）對NOx排放的限制。已基于尿素溶液研發(fā)出了各種SCR技術。通過將尿素注入至排氣管中允許在存在氧的情況下使用催化劑來還原氮氧化物NOx。含32%尿素的水溶液是共晶水溶液，并且限定了稱作AUS32、AdBlue?或DEF（柴油機排氣流體）的標準還原劑。然而，這種共晶水溶液存在一些問題，其增加了它的安裝復雜度，例如尤其是它的凝固點為-11℃，使得由此研發(fā)了一些解決方案以使SCR系統(tǒng)能保持工作，例如加熱水性液體。還存在另外的包括尿素與甲酸銨的水溶液，它的凝固點為-30℃。提出了用于解決-11℃的凝固點問題的加熱方案，例如集成加熱元件（FR2916188）。對于這些信息，常規(guī)上控制邏輯利用溫度信息來觸發(fā)水溶液的加熱。此外，由于這些溶液可能含有雜質，并且凝固點值范圍可能從-11℃到0℃，所以控制邏輯會執(zhí)行加熱直至0℃，以確保從固相轉變成液相。從WO2013/178352中獲知利用壓力傳感器，其布置在過濾器中并且允許間接地確定體積變化。下文將介紹本發(fā)明，本發(fā)明提出一種在水溶液處在固相時觸發(fā)水溶液的加熱系統(tǒng)的裝置。

技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明尤其旨在解決前面提到的問題，其是通過提出一種檢測溶液的相（固態(tài)或液態(tài)）的解決方案，從而允許觸發(fā)水溶液的加熱。水溶液可以是基于尿素的溶液。柴油車的選擇性催化還原系統(tǒng)包括殼體，所述殼體設有入口和出口，并且在其內部布置有過濾元件以及檢測與所述水溶液的相變相關的體積變化的檢測機構，其特征在于，所述過濾器還設有發(fā)信號指示所述水溶液的相的體積變化的信號機構。所述信號機構可以包括開關，其在相變時進行切換。此外，所述信號機構包括膜，所述膜可變形并且與所述開關協(xié)作以發(fā)信號指示相變。所述膜還限定體積變化的膨脹室。所述室中能夠填充有氣體或柔性泡沫（mousse）。所述膜還能夠是平的。所述開關還能夠位于所述膨脹室內。所述開關能夠包括布置在所述膜上的至少一個觸頭。舌簧式開關還能夠通過磁體激活，所述開關或磁體布置在所述膜上。過濾器還包括集成在過濾元件中的加熱機構。附圖說明通過參照附圖閱讀下面的詳細描述，將明白本發(fā)明的其它特征、目標和優(yōu)點，其中附圖以非限制性示例的方式提供，并且在圖中：-圖1是示出當相是液相時的機械開關控制...