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一種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置制造方法

文檔序號:4937446閱讀:234來源:國知局
一種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,包括主油箱和副油箱,其特征在于,主油箱內(nèi)設(shè)置有過濾器,主油箱外部設(shè)置有與過濾器連接的油泵,油泵通過溢流閥與主油管連接,主油管靠近溢流閥處設(shè)置有止回閥,主油管上連接有蓄能器和換向站,換向站設(shè)置有電磁閥;副油箱一端通過回油管與換向站連接,副油箱另一端與主油箱通過油路管線連接;回油管上設(shè)置有冷卻器,冷卻器設(shè)置有進油管、出油管,進油管與出油管均與回油管連接;本實用新型可應(yīng)用于變壓吸附工藝【技術(shù)領(lǐng)域】,應(yīng)用本實用新型能夠有效控制循環(huán)油壓力和溫度,且結(jié)構(gòu)合理,操作簡單。
【專利說明】—種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及變壓吸附工藝【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是一種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,變壓吸附工藝在國內(nèi)已經(jīng)有20多年的發(fā)展歷程,由最初的技術(shù)水增低下,收率低導致推廣不利的局面,到逐漸更新技術(shù),提高收率,到成都天立化工科技有限公司推出兩段法抽真空工藝,改變了因收率低而難以推廣的局面,全國各地興建了大量的變壓吸附裝置以取代原有工藝。本著不斷的追求創(chuàng)新的目的,經(jīng)過艱苦的實驗,對變壓吸附脫碳工藝進行了革命性的改造,在提高氣體回收率和減少動力消耗上取得了長足的進步。隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,變壓吸附工藝的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷擴大,能夠廣泛應(yīng)用于機械、冶金、電子、石油化工、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、食品、醫(yī)藥、煙草、兵器、熱處理等行業(yè)中。另外,變壓吸附氣體分離技術(shù)在新能源方面也有著很重要的角色,從焦爐煤氣中提取氫氣、煙囪氣中提取二氧化碳等等。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中,變壓吸附工藝流程主要包括變壓吸附脫碳工藝流程、循環(huán)油流程、循環(huán)水流程、變壓吸附提氫工藝流程;其中,循環(huán)油流程中的循環(huán)油壓力和溫度控制至關(guān)重要,以及循環(huán)油裝置結(jié)構(gòu)是否屬于優(yōu)化設(shè)計等等均直接影響最終的生產(chǎn)質(zhì)量;然而現(xiàn)有的循環(huán)油裝置結(jié)構(gòu)復雜,操作繁瑣,遠遠不能滿足生產(chǎn)需求。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,能夠有效控制循環(huán)油壓力和溫度,且結(jié)構(gòu)合理,操作簡單。
[0005]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,包括主油箱和副油箱,其特征在于,所述主油箱內(nèi)設(shè)置有過濾器,所述主油箱外部設(shè)置有與過濾器連接的油泵,所述油泵通過溢流閥與主油管連接,所述主油管靠近溢流閥處設(shè)置有止回閥,所述主油管上連接有蓄能器和換向站,所述換向站設(shè)置有電磁閥;
[0006]所述副油箱一端通過回油管與所述換向站連接,所述副油箱另一端與所述主油箱通過油路管線連接;所述回油管上設(shè)置有冷卻器,所述冷卻器設(shè)置有進油管、出油管,所述進油管與所述出油管均與所述回油管連接。
[0007]優(yōu)選地,上述變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置還可具有如下特點,所述主油箱內(nèi)設(shè)置有兩個過濾器。
[0008]優(yōu)選地,上述變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置還可具有如下特點,所述主油箱內(nèi)設(shè)置有第一循環(huán)水冷卻器。
[0009]優(yōu)選地,上述變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置還可具有如下特點,所述副油箱內(nèi)設(shè)置有第二循環(huán)水冷卻器。
[0010]優(yōu)選地,上述變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置還可具有如下特點,所述主油箱與所述副油箱之間的油路管線上設(shè)置有閥門。
[0011]本實用新型上述技術(shù)方案具有如下有益特點:
[0012]本實用新型包括主油箱和副油箱,所述主油箱內(nèi)設(shè)置有過濾器,所述主油箱外部設(shè)置有與過濾器連接的油泵,所述油泵通過溢流閥與主油管連接,所述主油管靠近溢流閥處設(shè)置有止回閥,所述主油管上連接有蓄能器和換向站,所述換向站設(shè)置有電磁閥;所述副油箱一端通過回油管與所述換向站連接,所述副油箱另一端與所述主油箱通過油路管線連接;所述回油管上設(shè)置有冷卻器,所述冷卻器設(shè)置有進油管、出油管,所述進油管與所述出油管均與所述回油管連接;通過上述技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)有效控制循環(huán)油壓力和溫度,且結(jié)構(gòu)合理,操作簡單。
[0013]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優(yōu)點可通過在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖用來提供對本實用新型技術(shù)方案的進一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本申請的實施例一起用于解釋本實用新型的技術(shù)方案,并不構(gòu)成對本實用新型技術(shù)方案的限制。
[0015]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白,下文中將結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互任意組合。
[0017]本實用新型提供了一種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,如圖1,可以包括主油箱I和副油箱11,其特征在于,主油箱I內(nèi)設(shè)置有過濾器2,主油箱I外部設(shè)置有與過濾器2連接的油泵3,油泵3通過溢流閥5與主油管6連接,主油管6靠近溢流閥5處設(shè)置有止回閥,主油管6上連接有蓄能器7和換向站8,換向站8設(shè)置有電磁閥9 ;
[0018]副油箱11 一端通過回油管10與換向站8連接,副油箱11另一端與主油箱I通過油路管線連接;回油管10上設(shè)置有冷卻器12,冷卻器12設(shè)置有進油管、出油管,進油管與出油管均與回油管10連接。
[0019]其中,回油管10設(shè)置的冷卻器12須定期進行反洗,確保降溫效果;確保油壓在正常范圍內(nèi)波動的情況下,減少油泵3開啟臺數(shù)。冬季油溫低,及時關(guān)閉冷卻器12進回水閥,并開啟濾油機加溫,確保油溫不低于15°C
[0020]優(yōu)選地,本實用新型具體操作中,主油箱I內(nèi)設(shè)置有兩個過濾器2。優(yōu)選地,本實用新型具體操作中,主油箱I內(nèi)設(shè)置有第一循環(huán)水冷卻器14。
[0021]優(yōu)選地,本實用新型具體操作中,副油箱11內(nèi)設(shè)置有第二循環(huán)水冷卻器13。優(yōu)選地,本實用新型具體操作中,主油箱I與副油箱11之間的油路管線上設(shè)置有閥門
[0022]本實用新型提供的上述技術(shù)方案具體操作流程可如下:
[0023]首先油在主油箱I內(nèi),經(jīng)油泵3進油管的過濾器2進入油泵3 (其中,過濾器2作用是阻礙油中雜質(zhì)進入油泵3),油再經(jīng)油泵3加壓送出,出口設(shè)溢流閥5和止回閥(其中,止回閥的作用是,在油泵3故障時主管油中的油不反串回主油箱1,溢流閥5作用是將故障油泵中油流回至主油箱I)。油泵3送出的油,經(jīng)止回閥、主油管6、節(jié)流閥和截止閥送至蓄能器7和換向站8 (其中,蓄能器7的作用是在油泵3故障時向油缸臨時供油,保持系統(tǒng)油壓力)。根據(jù)換向站8中的電磁閥9往復動作,油便周期性地從不同方向進入程控閥油缸和閥站,進入使程控閥具有周期性的開啟和關(guān)閉狀態(tài)。從換向站8出后,油從回油管10進入油冷卻器12,與循環(huán)水換熱降溫。再流入副油箱11,再次與循環(huán)水換熱降溫后,回到主油箱1,繼續(xù)與循環(huán)水換熱降溫;最終形成油循環(huán)系統(tǒng)。
[0024]本實用新型提供的上述技術(shù)方案,能夠應(yīng)用到變壓吸附(PSA)工藝操作中;其中,我公司變壓吸附(PSA)是利用氣體各組分在吸附劑上吸附特性的差異以及吸附量隨壓力變化的原理,通過周期性的壓力變化實現(xiàn)氣體的分離。提純采用28-5-20均壓工藝,即28個塔,5塔同時吸附,20次均壓降流程。凈化采用13-5-4-4均壓工藝,即13個吸附塔,5塔同時吸附,4次均壓降流程,4次吹掃流程。因此,上述變壓吸附需要通過自動化系統(tǒng)來精確地有規(guī)律地控制眾多程控閥門開啟或關(guān)閉。本實用新型提供的上述循環(huán)油裝置的作用便是:通過周期性改變油進入程控閥的方向,改變程控閥開啟或關(guān)閉狀態(tài),以滿足生產(chǎn)工藝需求,對保證穩(wěn)定運行非常重要。
[0025]進一步的,本實用新型提供的上述技術(shù)方案系統(tǒng)組成合理,且投資小,運行成本低。通過控制電磁閥往復運動,便能夠周期性改變油進入程控閥的方向,進入精確地有規(guī)律地控制眾多程控閥門的開啟或關(guān)閉狀態(tài);能夠滿足現(xiàn)有技術(shù)的生產(chǎn)要求,易于推廣和實施。
[0026]本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白,雖然本實用新型所揭露的實施方式如上,但所述的內(nèi)容僅為便于理解本實用新型而采用的實施方式,并非用以限定本實用新型。任何本實用新型所屬領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員,在不脫離本實用新型所揭露的精神和范圍的前提下,可以在實施的形式及細節(jié)上進行任何的修改與變化,但本實用新型的專利保護范圍,仍須以所附的權(quán)利要求書所界定的范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,包括主油箱和副油箱,其特征在于,所述主油箱內(nèi)設(shè)置有過濾器,所述主油箱外部設(shè)置有與過濾器連接的油泵,所述油泵通過溢流閥與主油管連接,所述主油管靠近溢流閥處設(shè)置有止回閥,所述主油管上連接有蓄能器和換向站,所述換向站設(shè)置有電磁閥; 所述副油箱一端通過回油管與所述換向站連接,所述副油箱另一端與所述主油箱通過油路管線連接;所述回油管上設(shè)置有冷卻器,所述冷卻器設(shè)置有進油管、出油管,所述進油管與所述出油管均與所述回油管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,其特征在于,所述主油箱內(nèi)設(shè)置有兩個過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,其特征在于,所述主油箱內(nèi)設(shè)置有第一循環(huán)水冷卻器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,其特征在于,所述副油箱內(nèi)設(shè)置有第二循環(huán)水冷卻器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的變壓吸附工藝中的循環(huán)油裝置,其特征在于,所述主油箱與所述副油箱之間的油路管線上設(shè)置有閥門。
【文檔編號】B01D53/047GK203702742SQ201320868318
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】袁如濤, 朱光彬, 周林, 岳啟兵, 趙磊 申請人:重慶宜化化工有限公司
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