專利名稱：一種漆渣處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于生產(chǎn)汽車エ廠涂裝車間噴漆工序漆渣處理系統(tǒng)，具體的說是ー種漆渣處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在用于生產(chǎn)汽車エ廠涂裝車間噴漆工序漆渣處理系統(tǒng)，尚存在不足，使用過程中，由于直接在漆渣處理系統(tǒng)的主循環(huán)水槽內(nèi)添加絮凝劑，因此化學(xué)反應(yīng)就在主循環(huán)水槽內(nèi)完成，當(dāng)分離出來的漆渣沒有被刮渣機(jī)刮走吋，漆渣就會(huì)沉入槽底，容易堵住水的吸ロ，導(dǎo)致水不能流通，因此必須停下漆渣處理系統(tǒng)，放掉主循環(huán)水槽內(nèi)所有的水，然后清理槽底漆渣，通常主循環(huán)水槽容量為200M3，每個(gè)エ廠有3-5個(gè)，由于上述技術(shù)的不足，致使每2-3個(gè)月排放一次，造成大量水資源的浪費(fèi)，加大了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供了ー種漆渣處理系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理，能高效的分離漆渣，減少了漆渣的沉淀，減少了清洗的次數(shù)，有效的節(jié)約了水資源，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是ー種漆渣處理系統(tǒng)，主要由主循環(huán)水槽、自動(dòng)浮動(dòng)堰、水泵、管路、漆渣分離水槽、刮渣機(jī)和接渣小車組成，在主循環(huán)水槽內(nèi)由其一端至另一端依次設(shè)有溢流堰、自動(dòng)浮動(dòng)堰、過濾網(wǎng)和循環(huán)泵，溢流堰豎立在主循環(huán)水槽內(nèi)，并與主循環(huán)水槽的內(nèi)壁圍成ー個(gè)接收噴漆室廢水的進(jìn)水緩沖池，自動(dòng)浮動(dòng)堰內(nèi)的水槽通過水泵和管路與漆渣分離水槽的進(jìn)水管連接，循環(huán)泵與噴漆室的供水管連接，在漆渣分離水槽的頂部設(shè)有刮渣機(jī)，刮渣機(jī)的一端設(shè)有控制箱，另一端設(shè)有漏斗，在漏斗下方設(shè)有接渣小車。本實(shí)用新型，所述的進(jìn)水管上設(shè)有藥劑注入ロ。本實(shí)用新型，所述的自動(dòng)浮動(dòng)堰上設(shè)有擋水板。本實(shí)用新型的有益效果是其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理，所設(shè)的漆渣分離水槽能高效的分離漆渣，被分離的漆渣被刮渣機(jī)刮走吋，直接通過漏斗過濾，放入結(jié)渣小車?yán)?，因此減少的降低了漆渣的沉淀，有效減少了漆渣的沉淀，減少了清洗的次數(shù)，有效的節(jié)約了水資源，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記1、主循環(huán)水槽、2、自動(dòng)浮動(dòng)堰，3、水泵，4、管路5、漆渣分離水槽，6、刮渣機(jī)，7、接渣小車，8、溢流堰，9、過濾網(wǎng)，10、擋水板，11、循環(huán)泵，12、控制箱，13、漏斗，14、進(jìn)水管，15、藥劑注入ロ，16、進(jìn)水緩沖池，17、噴漆室。
具體實(shí)施方式
如圖所示，ー種漆渣處理系統(tǒng)，主要由主循環(huán)水槽I、自動(dòng)浮動(dòng)堰2、水泵3、管路4、漆渣分離水槽5、刮渣機(jī)6和接渣小車7組成，在主循環(huán)水槽I內(nèi)由其一端至另一端依次設(shè)有溢流堰8、自動(dòng)浮動(dòng)堰2、過濾網(wǎng)9和循環(huán)泵11，溢流堰8豎立在主循環(huán)水槽I內(nèi)，并與主循環(huán)水槽I的內(nèi)壁圍成ー個(gè)接收噴漆室17廢水的進(jìn)水緩沖池16，自動(dòng)浮動(dòng)堰2內(nèi)的水槽通過水泵3和管路4與漆渣分離水槽5的進(jìn)水管14連接，循環(huán)泵11與噴漆室的供水管連接，在漆渣分離水槽5的頂部設(shè)有刮渣機(jī)6，刮渣機(jī)6的一端設(shè)有控制箱12，另一端設(shè)有漏斗13，在漏斗13下方設(shè)有接渣小車7，所述的進(jìn)水管14上設(shè)有藥劑注入ロ 15，所述的自動(dòng)浮動(dòng)堰2上設(shè)有擋水板10，含有過噴漆的循環(huán)水從噴漆室17流至主循環(huán)水槽I的緩沖池16內(nèi)，循環(huán)水翻過溢流堰8沿循環(huán)槽寬度方向平緩前進(jìn)，在經(jīng)過主循環(huán)水槽I的另一端過濾網(wǎng)9前面流入自動(dòng)浮堰2的槽內(nèi)，用自吸水泵3通過自動(dòng)浮堰2槽里將主循環(huán)水槽I表面的漆渣水打入聯(lián)合造渣的漆渣分離水槽5內(nèi)，在漆渣分離水槽5上的藥劑注入ロ 15內(nèi)加入絮凝劑進(jìn)行造渣，最后由刮渣機(jī)6將漆渣分離水槽5內(nèi)表面浮渣層刮至其下方的裝有過濾漏斗13的接渣小車7內(nèi)，底部清液回到主循環(huán)水槽，進(jìn)行清洗。所述的本實(shí)用新型的設(shè)備技術(shù)參數(shù)一、設(shè)備尺寸及重量I、設(shè)備尺寸4318mm長x2032mm寬x3251mm高(包括刮洛機(jī)高度)；I. I、進(jìn)ロ法蘭DN150 ;I. 2、出口法蘭(底部)DN150 ;I. 3、出口法蘭(溢流)DN200 ；I. 4、部件重量(發(fā)運(yùn)部分):2500 kg ；2、能力2. I、持續(xù)時(shí)間4分鐘;2. 2、穩(wěn)態(tài)流量170m3/hr ;2. 3、推薦流量(范圍):136 181 m3/hr ；2. 4、運(yùn)行能力(升)=Il35OL ；3、構(gòu)件材料3. I、槽體1/4”H. R. S ;環(huán)氧瓷漆處理；3. 2、管路碳鋼；3.3、控制閥；3. 4、進(jìn)ロ DN150 夾管閥；3. 5、出口DN150 閘閥4、動(dòng)カ要求4. I、壓縮空氣4 7kg/cm2[0031 ] 4.2、電源220V/ 單相 /50Hz4. 3、自吸式離心泵4. 4、制造商Goulds ；4. 5、型號6ETH28EL ;4. 6、馬達(dá)功率15馬力；[0036]5、馬達(dá)啟動(dòng)器、泵控制器、隔離閥、流量開關(guān)由制造商供應(yīng)5. I、流量181m3/hr ;5. 2、材料碳鋼；5. 3、密封機(jī)械密封。ニ、設(shè)備制作技術(shù)要求I、漆渣分離水槽I. I、分離水槽的尺寸應(yīng)保證系統(tǒng)濃度為600 PPM，或入口離解堰和自動(dòng)堰區(qū)的靜滯量除以60，再取其中的最大值，該計(jì)算必須以實(shí)際或最差傳輸效率狀態(tài)下和最大產(chǎn)量(非運(yùn)行)為基準(zhǔn)。 I. 2、來自分離水槽底端的經(jīng)過凈化的噴漆室水須憑借重力傳輸，持續(xù)返回貯水槽清水ー側(cè)，該回流時(shí)間須包含在靜滯時(shí)間內(nèi)。I. 3、漆渣分離水槽須垂直分離懸浮漆渣，該設(shè)備須同懸浮/漂浮化學(xué)程序保持兼容，最小保持時(shí)間不得少于3分鐘，入口帶雙支流管的分配器須有上升的動(dòng)作，輔助浮選。進(jìn)ロ管路和槽體處的三個(gè)獨(dú)立的噴氣ロ須備有止回閥，針孔閥和可通過疏氣管(可處理20微米級的氣泡)控制噴氣的調(diào)節(jié)器。I. 4、該供應(yīng)商應(yīng)同油漆/化學(xué)品供應(yīng)商協(xié)調(diào)最佳的去除漆渣方案。I. 5、分離水槽需采用厚達(dá)(1/4〃)304 L的不銹鋼，或采用熱卷鋼碳鋼板(HRS)制作，所有的法蘭，槽體支撐和堰槽和漆渣排放區(qū)應(yīng)同槽體為ー個(gè)整體，使用熱卷鋼碳鋼板(HRS)吋，內(nèi)部和外部表面須在エ廠預(yù)制時(shí)以高性能環(huán)氧漆處理。在使用環(huán)氧漆處理之后，不得在槽體上進(jìn)行焊接。I. 6、分離水槽內(nèi)部須帶有供清潔維護(hù)用的扶梯，在使用環(huán)氧漆處理之前，必須完成安裝。I. 7、刮渣機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)須使用2〃 X 2〃 x 1/4〃熱輥軋角鋼制作，邊角焊接。該結(jié)構(gòu)由帶油脂潤滑的滾珠軸承的1/2鋼套筒支撐，刮渣機(jī)總成須安裝在距槽體底部以上至少6” inches處,防止泡沫接觸刮洛機(jī)和軌道總成。I. 8、驅(qū)動(dòng)刮片總成的鏈條材質(zhì)須為高強(qiáng)度鏈條C- 2060，至少帶有滑動(dòng)張緊、齒輪減速箱，電動(dòng)交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，滑動(dòng)式離合器，夾頭和接近開關(guān)；刮片、葉片和刮刀均使用不銹鋼，以保證必要的靈活性，避免漆渣粘連；刮片總成必須能夠在整個(gè)分離水槽體內(nèi)滑動(dòng)。I. 9、必須使用安全銷或者電機(jī)扭矩限位監(jiān)控控制扭矩限位，防止損壞刮渣機(jī)和鏈條總成。I. 10、不銹鋼滑道須安裝在設(shè)備的邊緣底端。I. 11、注水管與排水管應(yīng)分別包括一個(gè)上升支管，EPDM橡膠收縮控制閥應(yīng)采用REDVALVE公司產(chǎn)品或客戶同意的某種品牌；閥門手把應(yīng)安裝在泥漿平臺(tái)上易接近的地方。I. 12、距離水槽面最多42英寸環(huán)繞泥漿流處應(yīng)供有隔珊，平臺(tái)入口處應(yīng)留有卸貨斜坡，留有足夠的空間做清潔衛(wèi)生，防止泥漿堆積。I. 13、混合物/過濾物質(zhì)與作業(yè)區(qū)/維修區(qū)域低處應(yīng)安裝有低級別金屬鹵素?zé)簟?、接渣小車2. I、接渣小車要求至少兩個(gè)自動(dòng)傾泄閥。整個(gè)系統(tǒng)允許漆渣小車的額外使用；它的大小由現(xiàn)場具體情況決定。[0057]2. 2、為保證漆渣能夠均勻的倒在小車中，要求車間人員均勻移動(dòng)小車。帶有接近開關(guān)的電纜絞盤系統(tǒng)和安全員應(yīng)被提供把漆渣小車移動(dòng)到門的進(jìn)ロ位置；還要提供有必要的安全標(biāo)志；圍堰區(qū)域，無論是軌道還是自卸料斗都必須放置在里面；從一端連接到潛水系統(tǒng)的一端，放置漆渣小車的地面在到隔珊排水溝處應(yīng)傾斜；地面放置小車的輪角處應(yīng)絕對使用鋼板支撐；為確保漆渣小車沿著正確的路徑工作，必須安裝導(dǎo)向牌。3、水泵3. I、水泵應(yīng)固定在由承包商提供和安裝支撐鋼上。3. 2、泵應(yīng)為臥式泵，自吸式，特殊的設(shè)計(jì)可以處理直徑為3英寸的球狀固體顆粒；泵體為灰鑄鐵材質(zhì)；泵的設(shè)計(jì)應(yīng)能在泵體中保留足夠的液體以便在泵重起的情況下，可以確保在其額定速率下保持自動(dòng)的抽??；最大的提升揚(yáng)程不應(yīng)小于I 7英尺。3. 3、泵應(yīng)配備一可移動(dòng)的蓋板，允許在不干擾泵蝸輪、進(jìn)口和出口管路的情況下， 可以進(jìn)入泵體內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)和修復(fù)工作。3. 4、泵應(yīng)配備一可代替的316型的不銹鋼耐磨鐵板。對于耐磨鐵板、葉輪和密封墊的更換應(yīng)通過可移動(dòng)的蓋板進(jìn)行；在不干擾泵蝸輪或管路的情況下，整個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置可以作為ー個(gè)單元移動(dòng)。3. 5、葉輪應(yīng)為兩個(gè)葉片，開式，無阻塞，不銹鋼材質(zhì)且在泵護(hù)罩的泵出口處設(shè)ー葉片；葉輪應(yīng)擰緊到泵軸上，使用鎖緊螺絲固定；或鎖定在泵軸上，使用不銹鋼鎖緊螺母固定。3. 5、為葉輪和耐磨鉄板之間的間隙提供進(jìn)行如何外部調(diào)節(jié)的方法。3. 6、軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)尺寸適當(dāng)，設(shè)計(jì)正確可以承受在泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的徑向力和推力；軸承應(yīng)進(jìn)行油脂潤滑；泵軸應(yīng)使用一通過機(jī)械密封腔的軸套管對泵軸進(jìn)行保護(hù)。3. 7、泵軸通過使用一平衡地機(jī)械密封以防止泄露。固定的密封構(gòu)件應(yīng)是碳化鎢/鈦合金或碳化鎢；成雙的旋轉(zhuǎn)面是碳化硅或碳化鎢的。固定的密封件應(yīng)是雙浮動(dòng)式和自校正的。3. 8、機(jī)械密封應(yīng)使用泵座上獨(dú)立的儲(chǔ)油裝置進(jìn)行潤滑；儲(chǔ)油裝置應(yīng)滿足于一年的生產(chǎn)要求。3. 9、密封必須可以通過蓋板開ロ進(jìn)行移動(dòng)和更換。3. 10、碳化鶴/鈦/娃的機(jī)械密封必須有生產(chǎn)廠家從調(diào)試之日起對材料和エ藝最少兩年的質(zhì)保期。3. 11、泵應(yīng)使用T. B. Woods型的聯(lián)軸器進(jìn)行直接聯(lián)接；只有在驅(qū)動(dòng)彈性范圍內(nèi)，無法選擇適當(dāng)?shù)谋脮r(shí)，才可選擇使用帶式驅(qū)動(dòng)泵。泵的電機(jī)的功率大小設(shè)計(jì)不應(yīng)超負(fù)載，在泵操作曲線反映至少有2 5 %的余量；所有外部旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)封入ー經(jīng)批準(zhǔn)的可移動(dòng)的防護(hù)裝置上；帶有雙螺母，硬螺釘?shù)碾姍C(jī)/聯(lián)軸器的校正標(biāo)簽將設(shè)置在靠近電機(jī)的四個(gè)腳的位置上。3. 12、電機(jī)將是新的，由承包商負(fù)責(zé)提供和安裝。3. 13、與最新版的G M關(guān)于涂裝車間的電機(jī)規(guī)范相一致，泵應(yīng)固定在一聯(lián)接基座上，包括比率為3:2的行星齒輪式的變速箱，以便易使用一 TEFCB，U-框架，1750 RPM 7EH，T-框架的電機(jī)；電機(jī)應(yīng)配備有油脂溢流塞，PermaStar或Memo Lube型號的自動(dòng)潤滑器；自動(dòng)潤滑器尺寸設(shè)計(jì)應(yīng)滿足一年的生產(chǎn)要求。3. 14、軟管接頭和軟管應(yīng)設(shè)置在距離所有供水泵10英尺的范圍內(nèi)以用來注水。3. 15、泵應(yīng)安裝在一整體的固定基座上，由泵生產(chǎn)商提供振動(dòng)隔離器，將聚氨酯振動(dòng)隔離器固定在基座和支撐鋼間。本實(shí)用新型，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理，能高效的分離漆渣，減少了漆渣的沉淀，減少了清洗的次數(shù)，有效的節(jié)約了水資源，節(jié)省了企業(yè)的開銷，從而減少了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
權(quán)利要求1.ー種漆渣處理系統(tǒng)，主要由主循環(huán)水槽(I)、自動(dòng)浮動(dòng)堰(2)、水泵(3)、管路(4)、漆渣分離水槽(5)、刮渣機(jī)(6)和接渣小車(7)組成，其特征在于在主循環(huán)水槽(I)內(nèi)由其一端至另一端依次設(shè)有溢流堰(8)、自動(dòng)浮動(dòng)堰(2)、過濾網(wǎng)(9)和循環(huán)泵(11)，溢流堰(8)豎立在主循環(huán)水槽(I)內(nèi)，并與主循環(huán)水槽(I)的內(nèi)壁圍成ー個(gè)接收噴漆室(17)廢水的進(jìn)水緩沖池(16 )，自動(dòng)浮動(dòng)堰(2)內(nèi)的水槽通過水泵(3)和管路(4)與漆渣分離水槽(5)的進(jìn)水管(14)連接，循環(huán)泵(11)與噴漆室的供水管連接，在漆渣分離水槽(5)的頂部設(shè)有刮渣機(jī)(6)，刮渣機(jī)(6)的一端設(shè)有控制箱(12)，另一端設(shè)有漏斗(13)，在漏斗(13)下方設(shè)有接渣小車(7)。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種漆渣處理系統(tǒng)，其特征在于所述的進(jìn)水管(14)上設(shè)有藥劑注入口(15)。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種漆渣處理系統(tǒng)，其特征在于所述的自動(dòng)浮動(dòng)堰(2)上設(shè)有擋水板(10)。
專利摘要一種漆渣處理系統(tǒng)，涉及一種用于生產(chǎn)汽車工廠涂裝車間噴漆工序漆渣處理系統(tǒng)，主要由主循環(huán)水槽、自動(dòng)浮動(dòng)堰、水泵、管路、漆渣分離水槽、刮渣機(jī)和接渣小車組成，在主循環(huán)水槽內(nèi)由其一端至另一端依次設(shè)有溢流堰、自動(dòng)浮動(dòng)堰、過濾網(wǎng)和循環(huán)泵，溢流堰豎立在主循環(huán)水槽內(nèi)，并與主循環(huán)水槽的內(nèi)壁圍成一個(gè)接收噴漆室廢水的進(jìn)水緩沖池，自動(dòng)浮動(dòng)堰內(nèi)的水槽通過水泵和管路與漆渣分離水槽的進(jìn)水管連接，循環(huán)泵與噴漆室的供水管連接，在漆渣分離水槽的頂部設(shè)有刮渣機(jī)，刮渣機(jī)的一端設(shè)有控制箱，另一端設(shè)有漏斗，在漏斗下方設(shè)有接渣小車；其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理，能高效的分離漆渣，減少了漆渣的沉淀，減少了清洗的次數(shù)，有效的節(jié)約了水資源。
文檔編號B01D36/04GK202605884SQ20122015557
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者張軍, 曲銀燕, 賈麗麗 申請人:機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院