專利名稱：壓濾機(jī)濾板快開裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓濾機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種壓濾機(jī)濾板快開裝置。
背景技術(shù)：
在壓濾機(jī)物料分離的過程中，拉開濾板使其落料是分離工作的重要環(huán)節(jié)。長期以來人們一直沿用手工或拉板小車?yán)_濾板，生產(chǎn)效率低、工作強(qiáng)度大，為了解決這一缺陷， 有些企業(yè)直接利用過濾板的壓緊油缸，壓緊油缸回程時，壓緊油缸活塞桿帶動過濾板，實現(xiàn)了過濾板之間的分離，達(dá)到了物料分離的目的，但是當(dāng)過濾板的數(shù)目比較多的時候，為了使過濾板之間的物料分離，就要增加壓緊油缸的行程，加大了壓濾機(jī)的占地面積。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種不改變壓緊油缸的行程且對數(shù)目比較多的壓濾板進(jìn)行落料的壓濾機(jī)濾板快開裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的壓濾機(jī)濾板快開裝置，它包括設(shè)在主梁之間的壓緊板和過濾板組，所述過濾板組的一端與壓緊板的一端連接，壓緊板的另一端連接有壓緊油缸，所述過濾板組上設(shè)有滾輪組，過濾板組中的單元過濾板分別與滾輪組中的單元滾輪連接，所述主梁上設(shè)有將移動滾輪組中單元滾輪沿主梁移動的移動機(jī)構(gòu)，所述的移動機(jī)構(gòu)包括至少兩個用于卸料的油缸、至少兩個電磁鐵和控制電磁鐵通電或斷電的控制器，所述電磁鐵設(shè)在油缸上，電磁鐵與控制器電連接，所述電磁鐵與主梁滑配合，所述至少兩個油缸中的單元油缸沿主梁水平向布置。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型的壓濾機(jī)濾板快開裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點當(dāng)過濾板的數(shù)目比較多時，采用分段式落料，也就是說保證壓緊油缸行程不變，在主梁上設(shè)有用于卸料的至少兩個油缸，由于油缸活塞桿的自由端與滾輪組中的單元滾輪相連接，可以通過每一個卸料油缸活塞桿的拉伸和回復(fù)，依次使每一個卸料油缸對應(yīng)連接著的過濾板之間的物料分離，進(jìn)而達(dá)到所有過濾板之間的物料全部脫落。作為改進(jìn)，所述的油缸為雙活塞液壓油缸，所述電磁鐵分別設(shè)在兩相鄰雙活塞液壓油缸中相鄰活塞桿的自由端上，雙活塞液壓油缸行程是單活塞液壓油缸行程的兩倍，在過濾板數(shù)目相等的條件下，減少了油缸的使用數(shù)量，節(jié)約成本。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的雙活塞液壓油缸為兩個，包括左側(cè)雙活塞液壓油缸和右側(cè)雙活塞液壓油缸。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾輪組中的單元滾輪之間通過鏈條相互連接，所述的滾輪組包括第一滾輪、第二滾輪、第三滾輪和第四滾輪，過濾板組被壓緊時，鏈條處于松弛狀態(tài)， 鏈條被拉直時，物料從過濾板中脫落，鏈條被拉伸時的長度足夠物料從濾板中脫落。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的電磁鐵為兩個，包括第一電磁鐵和第二電磁鐵，通過電磁鐵的通電或斷電，來控制雙活塞液壓油缸活塞桿的自由端是否吸附在主梁上，保證過濾板之間的物料全部分離。[0010]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿自由端與主梁通過螺栓固定連接，所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒設(shè)有第二連接板，左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒通過第二連接板與第二滾輪連接，所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿自由端設(shè)有第一連接板，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿自由端通過第一連接板與第一滾輪連接，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿自由端與第一連接板連接處設(shè)有第一電磁鐵。作為更進(jìn)一步改進(jìn)，所述右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿自由端設(shè)有第三連接板，右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿自由端通過第三連接板與第三滾輪連接，右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿自由端與第三連接板連接處設(shè)有第二電磁鐵，所述右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒設(shè)有第四連接板，右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒通過第四連接板與第四滾輪連接，所述壓緊板上設(shè)有第五連接板，右側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿自由端與第五連接板螺栓固定連接。

圖1為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的一次拉開視圖；圖3為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的二次拉開視圖；圖4為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的三次拉開視圖；圖5為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的四次拉開視圖；圖6為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的五次拉開視圖；圖7為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒連接板與滾輪結(jié)構(gòu)圖；圖8為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿連接板、滾輪和電磁鐵結(jié)構(gòu)圖；圖9為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿連接板、滾輪和電磁鐵結(jié)構(gòu)圖；圖10為本實用新型壓濾機(jī)濾板快開裝置的右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒連接板與滾輪結(jié)構(gòu)圖。其中主梁1、壓緊板2、過濾板組3、電磁鐵4、第一電磁鐵4. 1、第二電磁鐵4. 2、滾輪組5、第一滾輪5. 1、第二滾輪5. 2、第三滾輪5. 3、第四滾輪5. 4、雙活塞液壓油缸6、左側(cè)雙活塞液壓油缸6. 1、左側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 1. 1、左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2、左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 1. 3、右側(cè)雙活塞液壓油缸6. 2、右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1、右側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 2. 2、右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 2. 3、第一連接板7、第二連接板8、第三連接板9、第四連接板10、第五連接板 11、壓緊油缸12、鏈條13。
具體實施方式
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1 圖10所示，它包括設(shè)在主梁1之間的壓緊板2和過濾板組3，所述過濾板組3的一端與壓緊板2的一端連接，壓緊板2的另一端連接有壓緊油缸12，所述過濾板組3上設(shè)有滾輪組5，過濾板組3中的單元過濾板分別與滾輪組5中的單元滾輪連接，所述主梁 1上設(shè)有將移動滾輪組5中單元滾輪沿主梁1移動的移動機(jī)構(gòu)，所述的移動機(jī)構(gòu)包括兩個用于卸料的油缸、兩個電磁鐵4和控制電磁鐵4通電或斷電的控制器，所述電磁鐵4設(shè)在油缸上，電磁鐵4與控制器電連接，所述電磁鐵4與主梁1滑配合，所述至少兩個油缸中的單元油缸沿主梁1水平向布置，所述過濾板組3中的每一個過濾板與滾輪組5中的每一個滾輪一一對應(yīng)，即每一個過濾板上都連接有一個滾輪。作為本實施例的改進(jìn)，所述的油缸為雙活塞液壓油缸6，所述電磁鐵4分別設(shè)在兩相鄰雙活塞液壓油缸6中相鄰活塞桿的自由端上，雙活塞液壓油缸6行程是單活塞液壓油缸行程的兩倍，在過濾板數(shù)目相等的條件下，可以減少油缸的使用數(shù)量，節(jié)約了成本。作為本實施例的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的雙活塞液壓油缸6包括左側(cè)雙活塞液壓油缸 6. 1和右側(cè)雙活塞液壓油缸6. 2。作為本實施例的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滾輪組5中的單元滾輪之間通過鏈條13相互連接，所述的滾輪組5包括第一滾輪5. 1、第二滾輪5. 2、第三滾輪5. 3和第四滾輪5. 4，鏈條 13被拉直時，物料可以從過濾板中脫落。作為本實施例的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的電磁鐵4包括第一電磁鐵4. 1和第二電磁鐵 4. 2，通過電磁鐵4的通電或斷電，來控制安裝有電磁鐵4的雙活塞液壓油缸6活塞桿的自由端是否吸附在主梁1上，保證過濾板之間的物料全部分離。作為本實施例的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 1. 1自由端與主梁1通過螺栓固定連接，所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 1. 3設(shè)有第二連接板8， 左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 1. 3通過第二連接板8與第二滾輪5. 2連接，所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2自由端設(shè)有第一連接板7，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2自由端通過第一連接板7與第一滾輪5. 1連接，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2自由端與第一連接板7連接處設(shè)有第一電磁鐵4. 1。作為本實施例的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1自由端設(shè)有第三連接板9，右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1自由端通過第三連接板9 與第三滾輪5. 3連接，右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1自由端與第三連接板9連接處設(shè)有第二電磁鐵4. 2，所述右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 2. 3設(shè)有第四連接板10，右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 2. 3通過第四連接板10與第四滾輪5. 4連接，所述壓緊板2上設(shè)有第五連接板11，右側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 2.2自由端與第五連接板11螺栓固定連接。本實用新型過濾板的快開方式包括第一次拉開、第二次拉開、第三次拉開、第四次拉開和第五次拉開。第一次拉開壓緊油缸12回程時帶動壓緊板2，壓緊板2隨壓緊油缸12活塞桿一起移動，由于右側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 2. 2自由端與壓緊板2固定連接，因此右側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 2. 2隨壓緊板2 —起移動，此時第二電磁鐵4. 2通電， 使右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1吸附在主梁1上，右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒 6. 2. 3與右側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 2. 2之間的壓濾板被拉開，這一段的物料被分離。第二次拉開右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1拉伸時，將第一次拉開中拉開的壓濾板壓緊，右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1與右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 2. 3之間的壓濾板被拉開，這一段的物料被分離。第三次拉開第一電磁鐵4. 1通電，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2吸附在主梁1上，第二電磁鐵4. 2斷電右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1縮回，右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿6. 2. 1與左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2之間的壓濾板被拉開，這一段的物料被分離，與此同時第二次拉開中拉開的壓濾板被壓緊。第四次拉開第一電磁鐵4. 1斷電，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2拉開，將第三次拉開中拉開的壓濾板壓緊，同時將左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2 與左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 1. 3之間的壓濾板拉開，這一段的物料被分離。第五次拉開第一電磁鐵4. 1通電，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1. 2吸附在主梁1上，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿6. 1.2縮回，將第四次拉開中拉開的壓濾板壓緊，同時將左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒6. 1. 3與左側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿 6. 1. 1之間的壓濾板拉開，這一段的物料被分離。在本實施例中，控制器控制電磁鐵的通電或斷電為常規(guī)技術(shù)，在此具體實施中不做具體說明。
權(quán)利要求1.一種壓濾機(jī)濾板快開裝置，它包括設(shè)在主梁⑴之間的壓緊板⑵和過濾板組(3)， 所述過濾板組(3)的一端與壓緊板O)的一端連接，壓緊板O)的另一端連接有壓緊油缸 (12)，其特征在于所述過濾板組C3)上設(shè)有滾輪組(5)，過濾板組(3)中的單元過濾板分別與滾輪組(5)中的單元滾輪連接，所述主梁(1)上設(shè)有用于將滾輪組(5)中單元滾輪沿主梁(1)移動的移動機(jī)構(gòu)，所述的移動機(jī)構(gòu)包括至少兩個用于卸料的油缸、至少兩個電磁鐵⑷和控制電磁鐵⑷通電或斷電的控制器，所述電磁鐵⑷設(shè)在油缸上，電磁鐵⑷與控制器電連接，所述電磁鐵(4)與主梁(1)滑配合，所述至少兩個油缸中的單元油缸沿主梁 ⑴水平向布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機(jī)濾板快開裝置，其特征在于所述的油缸為雙活塞液壓油缸(6)，所述電磁鐵(4)分別設(shè)在兩相鄰雙活塞液壓油缸(6)中相鄰活塞桿的自由端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓濾機(jī)濾板快開裝置，其特征在于所述的雙活塞液壓油缸(6)為兩個，包括左側(cè)雙活塞液壓油缸(6.1)和右側(cè)雙活塞液壓油缸(6. 2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機(jī)濾板快開裝置，其特征在于所述滾輪組(5)中的單元滾輪之間通過鏈條(1 相互連接，所述的滾輪組( 包括第一滾輪(5. 1)、第二滾輪 (5. 2)、第三滾輪(5. 3)和第四滾輪(5. 4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓濾機(jī)濾板快開裝置，其特征在于所述的電磁鐵(4)為兩個，包括第一電磁鐵(4. 1)和第二電磁鐵(4. 2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓濾機(jī)濾板快開裝置，其特征在于所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿(6. 1. 1)自由端與主梁(1)通過螺栓固定連接，所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒(6. 1. 3)設(shè)有第二連接板(8)，左側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒(6. 1. 3)通過第二連接板(8)與第二滾輪(5. 連接，所述左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿(6. 1.2)自由端設(shè)有第一連接板(7)，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿(6. 1. 2)自由端通過第一連接板(7) 與第一滾輪(5. 1)連接，左側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿(6. 1.2)自由端與第一連接板(7)連接處設(shè)有第一電磁鐵(4.1)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓濾機(jī)濾板快開裝置，其特征在于所述右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿(6.2. 1)自由端設(shè)有第三連接板(9)，右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿 (6. 2. 1)自由端通過第三連接板(9)與第三滾輪(5. 3)連接，右側(cè)雙活塞液壓油缸的左側(cè)活塞桿(6. 2. 1)自由端與第三連接板(9)連接處設(shè)有第二電磁鐵(4.幻，所述右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒(6. 2. 3)設(shè)有第四連接板(10)，右側(cè)雙活塞液壓油缸的缸筒(6. 2. 3)通過第四連接板(10)與第四滾輪(5.4)連接，所述壓緊板( 上設(shè)有第五連接板(11)，右側(cè)雙活塞液壓油缸的右側(cè)活塞桿(6.2.2)自由端與第五連接板(11)螺栓固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種壓濾機(jī)濾板快開裝置，過濾板組上設(shè)有滾輪組，過濾板組中的單元過濾板分別與滾輪組中的單元滾輪連接，所述主梁上設(shè)有將移動滾輪組中單元滾輪沿主梁移動的移動機(jī)構(gòu)，所述的移動機(jī)構(gòu)包括至少兩個用于卸料的油缸、至少兩個電磁鐵和控制電磁鐵通電或斷電的控制器，所述電磁鐵設(shè)在油缸上，電磁鐵與控制器電連接，所述電磁鐵與主梁滑配合，所述至少兩個油缸中的單元油缸沿主梁水平向布置。這種壓濾機(jī)濾板快開裝置，具有以下優(yōu)點當(dāng)過濾板的數(shù)目比較多時，采用分段式落料，也就是說保證壓緊油缸行程不變，在主梁上設(shè)有用于卸料的至少兩個油缸。
文檔編號B01D25/172GK202336241SQ20112047303
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者蘭春生, 葉強(qiáng)生 申請人:杭州雅頓過濾機(jī)械有限公司