專利名稱：一種油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新 型涉及一種油氣分離器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的油氣分離器主要采用兩級(jí)式進(jìn)行油氣分離。其包括呈筒狀的外殼體，外殼體的上部設(shè)有混合氣進(jìn)口，下部設(shè)有廢氣出口，外殼體內(nèi)自上而下設(shè)置有離心加速器及濾網(wǎng)。這種結(jié)構(gòu)的油氣分離器的缺點(diǎn)在于由于自混合氣進(jìn)口進(jìn)入的混合氣有壓力，且混合氣主要由濾網(wǎng)過濾，濾網(wǎng)在過濾時(shí)易發(fā)生堵塞，阻塞后會(huì)增大阻力導(dǎo)致機(jī)油倒吸，使得下部的出氣口噴機(jī)油，故下層濾網(wǎng)須頻繁清理或更換，增加了維護(hù)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不易發(fā)生堵塞的油氣分離器。為解決上述技術(shù)問題，所提供的油氣分離器包括設(shè)有混合氣進(jìn)口和廢氣出口的外殼體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是混合氣進(jìn)口設(shè)置在外殼體下部，廢氣出口設(shè)置在外殼體的頂部，外殼體的內(nèi)腔下部固裝有交錯(cuò)間隔設(shè)置的多塊擋板，多塊擋板將外殼體內(nèi)腔間隔成曲折向上的通道，外殼體的內(nèi)腔上部安裝有濾網(wǎng)。所述外殼體呈筒狀且由上、下兩段組成，下段外殼體的直徑小于上段外殼體的直徑，所述擋板安裝在下段外殼體中，濾網(wǎng)安裝在上段外殼體中。所述上段外殼體的內(nèi)腔壁上設(shè)有內(nèi)凸的環(huán)凸臺(tái)，所述濾網(wǎng)安裝在環(huán)凸臺(tái)上。采用上述結(jié)構(gòu)后，混合氣自混合氣進(jìn)口進(jìn)入外殼體內(nèi)腔，帶有壓力的混合氣沖擊在擋板上，油會(huì)碰散到擋板上，廢氣經(jīng)過曲折的通道向上排，再經(jīng)過濾網(wǎng)進(jìn)行二級(jí)過濾，油氣分離后廢氣從廢氣出口排出。由于在一級(jí)分離時(shí)，混合氣是經(jīng)由擋板形成的通道過濾，再經(jīng)濾網(wǎng)過濾，因而降低了濾網(wǎng)堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，減小了混合氣通過外殼體內(nèi)腔時(shí)的內(nèi)部阻力，能延長清理或更換濾網(wǎng)的時(shí)間間隔，降低維護(hù)成本。由于下段外殼體的直徑比上段外殼體的直徑小，因而混合氣自通道上升后會(huì)進(jìn)入上段外殼體的空腔中，該空腔中的大空間有利于減小內(nèi)部阻力，進(jìn)一步降低濾網(wǎng)堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示的油氣分離器，其包括呈筒狀的外殼體1，外殼體1由不等徑的上、下兩段組成，下段外殼體12的直徑小于上段外殼體11的直徑，下段外殼體12的下部設(shè)有混合氣進(jìn)口 4、底部設(shè)有回油口 5，上段外殼體11的頂部設(shè)有廢氣出口 6，下段外殼體12的內(nèi)腔下部固裝有交錯(cuò)間隔設(shè)置的多塊擋板3，擋板3可由薄的不銹鋼條或塑料薄片制成，最底部的擋板3位于混合氣進(jìn)口 4的上方，多塊擋板3將外殼體內(nèi)腔間隔成曲折向上的通道7，通道7呈迷宮狀，上段外殼體11的內(nèi)腔壁上設(shè)有內(nèi)凸的環(huán)凸臺(tái)8，環(huán)凸臺(tái)8上安裝有濾網(wǎng)2， 濾網(wǎng)2的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。 為方便 清理或更換濾網(wǎng)2，上段外殼體11由螺接在一起的上、下兩部分組成，上述環(huán)凸臺(tái)8位于上段外殼體11的中下部，打開上段外殼體11的上部分即可取出濾網(wǎng)2。
權(quán)利要求1.一種油氣分離器，其包括設(shè)有混合氣進(jìn)口(4)和廢氣出口(6)的外殼體(1)，其特征是所述混合氣進(jìn)口(4)設(shè)置在外殼體(1)下部，廢氣出口(6)設(shè)置在外殼體(1)的頂部，夕卜殼體(1)的內(nèi)腔下部固裝有交錯(cuò)間隔設(shè)置的多塊擋板(3)，多塊擋板(3)將外殼體內(nèi)腔間隔成曲折向上的通道(7)，外殼體(1)的內(nèi)腔上部安裝有濾網(wǎng)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣分離器，其特征是所述外殼體(1)呈筒狀且由上、下兩段組成，下段外殼體(12)的直徑小于上段外殼體(11)的直徑，所述擋板(3)安裝在下段外殼體(12)中，濾網(wǎng)(2)安裝在上段外殼體(11)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣分離器，其特征是所述上段外殼體(11)的內(nèi)腔壁上設(shè)有內(nèi)凸的環(huán)凸臺(tái)(8)，所述濾網(wǎng)(2)安裝在環(huán)凸臺(tái)(8)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油氣分離器，其包括設(shè)有混合氣進(jìn)口和廢氣出口的外殼體，混合氣進(jìn)口設(shè)置在外殼體下部，廢氣出口設(shè)置在外殼體的頂部，外殼體的內(nèi)腔下部固裝有交錯(cuò)間隔設(shè)置的多塊擋板，多塊擋板將外殼體內(nèi)腔間隔成曲折向上的通道，外殼體的內(nèi)腔上部安裝有濾網(wǎng)；外殼體呈筒狀且由上、下兩段組成，下段外殼體的直徑小于上段外殼體的直徑，擋板安裝在下段外殼體中，濾網(wǎng)安裝在上段外殼體中；上段外殼體的內(nèi)腔壁上設(shè)有內(nèi)凸的環(huán)凸臺(tái)，濾網(wǎng)安裝在環(huán)凸臺(tái)上。本實(shí)用新型能降低濾網(wǎng)堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，減小混合氣通過外殼體內(nèi)腔時(shí)的內(nèi)部阻力，能延長清理或更換濾網(wǎng)的時(shí)間間隔，降低維護(hù)成本。
文檔編號(hào)B01D50/00GK202044884SQ201120121038
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者喻孔明, 孫山峰, 田立浩 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司