專利名稱：含油污水儲罐變液位自動收油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于儲罐自動收油裝置，具體為含油污水儲罐變液位自動收油裝置。
二背景技術(shù)：
收油裝置是含油污水儲罐中的常用設(shè)備，目前使用的自動收油裝置是固定式的，即要求罐內(nèi)液面是固定的。而在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中，儲罐罐內(nèi)液面是變化的，為了滿足收油要求，需要操作人員在罐頂通過手動操縱調(diào)節(jié)堰使液面保持在要求的高度，問題是當(dāng)液面低于固定收油裝置的位置高度時，無法
收油；當(dāng)液面高于固定收油裝置的位置高度時，不僅無法收到油，還會將油面下的水收走。所以一旦液面發(fā)生變化，操作人員需及時調(diào)整，如調(diào)整不及時，就會影響收油效果。 '
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述問題提供一種含油污水儲罐變液位自動收油裝置，解決固定式自動收油裝置不能隨液面變化自動收油的問題。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的含油污水儲罐變液位自動收油裝置由配重調(diào)節(jié)裝置、浮球、角通式活接、直通式活接、收油管、輸油管構(gòu)成，配重調(diào)節(jié)裝置與浮球連接，浮球與收油管軸連接，收油管連接輸油管，輸油管、角通式活接、直通式活接連接后構(gòu)成輸油通道。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較所具有的有益效果是本實(shí)用新型通過角通式活接、直通式活接將輸油管連接后構(gòu)成可以活動的多連桿式通道，通過調(diào)節(jié)配重使浮球保持在液面的一定高位，保證收油口高于水面，收油裝置在浮球浮力的作用下隨液面上下移動，實(shí)現(xiàn)隨時自動收油，收油效果好。四

圖1是本實(shí)用新型的整體安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型中角通式活接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型中直通式活接的結(jié)構(gòu)示意圖6是本實(shí)用新型中輸油管之間的另一種連接方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi)配重調(diào)節(jié)裝置，2浮球，3角通式活接，4直通式活接，5、 5a收
油管，6、 6a、 6b、 6c輸油管，7集油腔，8密封件，9軸承，10油孔，11半
球式球頭連接件，12通道。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
圖1提供的是本實(shí)用新型的整體安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合圖l、圖2所示，本實(shí)用新型由配重調(diào)節(jié)裝置l、浮球2、角通式活接3、 3a、直通式活接4、收油管5、輸油管6、 6a、 6b、 6c構(gòu)成。配重調(diào)節(jié)裝置1包括滑輪、繩和配重塊，配重塊有多個，繩的一端穿過多個配重塊與最底端的一個配重塊連接，繩的另一端繞過支架上的滑輪與浮球2連接。浮球2可以設(shè)計為單個或多個，每個浮球與收油管5軸連接，收油管5與輸油管6連接，輸油管6、 6a、 6b、 6c、角通式活接3、 3a、直通式活接4連接后構(gòu)成輸油通道。本實(shí)施例中提供的是一個浮球2與兩條收油管5、 5a軸連接，收油管5、 5a分別連通兩條輸油通道。每條輸油通道由兩個角通式活接3、 3a和一個直通式活接4、四段輸油管6、 6a、 6b、 6c構(gòu)成。輸油管6活動連接角通式活接3的進(jìn)口，角通式活接3的出口固定連接輸油管6a的一端，輸油管6a的另一端固定連接角通式活接3a的進(jìn)口 ，角通式活接3a的出口活動連接輸油管6b的一端，輸油管6b的另一端活動連接直通式活接4的進(jìn)口，直通式活接4的出口固定連接輸油管6c的一端，輸油管6c的另一端連通儲罐的出油口 。圖3為角通式活接的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，角通式活接3和角通式活接3a為內(nèi)有集油腔7和進(jìn)出口的二通活接，進(jìn)口和出口在角通式活接3、 3a體內(nèi)構(gòu)成直角通道。為了保證輸油管與角通式活接3、角通式活接3a、直通式活接4的活動連接處不發(fā)生泄漏，將輸油管6伸入角通式活接3、輸油管6b伸入角通式活接3a、輸油管6b伸入直通式活接4的管段在活接內(nèi)用密封件8作活動密封。密封是指使用常規(guī)的機(jī)械滑動密封或普通密封的密封件進(jìn)行密封，活'動密封是指密封件既能起到密封的作用，又不能限制輸油管6在角通式活接3、輸油管6b在角通式活接3a、輸油管6b在直通式活接4內(nèi)的轉(zhuǎn)動。在輸油管6與角通式活接3、輸油管6b與角通式活接3a、輸油管6b與直通式活接4內(nèi)的結(jié)合處采用軸承9連接，目的是將輸油管6與角通式活接3、輸油管6b與角通式活接3a、輸油管6b與直通式活接4的連接處構(gòu)成可以轉(zhuǎn)動的活動連接成為多連桿式活動輸油通道。由于用軸承連接后輸油通道的關(guān)節(jié)處是活動的，并且可轉(zhuǎn)動，即可使輸油通道能夠隨液面的高低上下移動，又能防止輸油管6在角通式活接3、輸油管6b在角通式活接3a、輸油管6b在直通式活接4內(nèi)左右竄動。所用的軸承為滑動軸承或滾動軸承，均為標(biāo)準(zhǔn)件。
圖4是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，該方式是將與角通式活接3活動連接的輸油管6的管端和與角通式活接3a活動連接的輸油管6b的管端向集油腔7延伸至管端越過集油腔7，并在集油腔7對應(yīng)的輸油管6、 6b上周向開油孔10，使收集的油從輸油管6進(jìn)入角通式活接3，是通過輸油管6的周向油孔10進(jìn)入集油腔7后、經(jīng)輸油管6a從角通式活接3a內(nèi)輸油管6b的周向油孔10進(jìn)入角通式活接3a的集油腔7，經(jīng)輸油管6b向下流動。
圖5是本實(shí)用新型中直通式活接的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，直通式活接4為進(jìn)出口呈直線的二通活接，直通式活接4的進(jìn)口與輸油管6b的一端活動連接，出口與輸油管6c的一端固定連接。
圖6是本實(shí)用新型中輸油管之間的另一種連接方式的結(jié)構(gòu)示意圖，該連
6接方式是將輸油管6、 6a、 6b、 6c之間由帶有通道12的半球式球頭連接件11連接構(gòu)成輸油通道，半球式球頭連接件為常規(guī)構(gòu)件，中間開出油路通道12即可。
安裝時，將配重調(diào)節(jié)裝置1與浮球2連接，并將浮球2與收油管5連接，收油管5與輸油通道連通，通過調(diào)節(jié)裝置上的配重使浮球2保持在液面的一定高位，保證收油口高于水面。當(dāng)液面上下移動時，浮球2的浮力帶動收油裝置隨液面向上下移動，油從收油管5、 5a的管口自動進(jìn)入輸油通道，實(shí)現(xiàn)隨時自動收油。
權(quán)利要求1、一種含油污水儲罐變液位自動收油裝置，其特征在于該裝置由配重調(diào)節(jié)裝置(1)、浮球(2)、角通式活接(3、3a)、直通式活接(4)、收油管(5)、輸油管(6、6a、6b、6c)構(gòu)成，配重調(diào)節(jié)裝置(1)與浮球(2)連接，浮球(2)與收油管(5)軸連接，收油管(5)連接輸油管(6)，輸油管(6、6a、6b、6c)、角通式活接(3、3a)、直通式活接(4)連接后構(gòu)成輸油通道。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的含油污水儲罐變液位自動收油裝置，其特征在于 輸油管(6、 6a、 6b、 6c)之間由帶有通道(12)的半球式球頭連接件.(11)連 接構(gòu)成輸油通道。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的含油污水儲罐變液位自動收油裝置，其特征在于 輸油通道由角通式活接(3、 3a)和直通式活接(4)、輸油管(6、 6a、 6b、 6c) 構(gòu)成，輸油管(6)活動連接角通式活接(3)的進(jìn)口，角通式活接G)的出口 固定連接輸油管(6a)的一端，輸油管(6a)的另一端固定連接角通式活接(3a) 的進(jìn)口，角通式活接(3a)的出口活動連接輸油管(6b)的一端，輸油管(6b) 的另一端活動連接直通式活接(4)的進(jìn)口，直通式活接(4)的出口周定連接 輸油管(6c)的一端，輸油管(6c)的另一端與儲罐的出油口連通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的含油污水儲罐變液位自動收油裝置，其特征 在于角通式活接(3、 3a)為內(nèi)有集油腔(7)和進(jìn)出口的二通活接，.進(jìn)出口 在活接體內(nèi)構(gòu)成直角通道。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的含油污水儲罐變液位自動收油裝置，其特征 在于所述的活動連接是在輸油管(6)與角通式活接(3)、輸油管(6b)與角 通式活接(3a)、輸油管(6b)與直通式活接(4)的結(jié)合處分別采用軸承(9) 連接。
6、根據(jù)權(quán)利要求3所述的含油污水儲罐變液位自動收油裝置，其特征在于:將與角通式活接(3、 3a)活動連接的輸油管(6、 6b)的管端分別向集油腔延伸至管端越過集油腔(7)，在集油腔(7)對應(yīng)的輸油管(6、 6b)上周向開油孔(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種含油污水儲罐變液位自動收油裝置，該裝置由配重調(diào)節(jié)裝置(1)、浮球(2)、角通式活接(3、3a)、直通式活接(4)、收油管(5)、輸油管(6、6a、6b、6c)構(gòu)成，配重調(diào)節(jié)裝置(1)與浮球(2)連接，浮球(2)與收油管(5)軸連接，收油管(5)連接輸油管(6)，輸油管(6、6a、6b、6c)、角通式活接(3、3a)、直通式活接(4)連接后構(gòu)成輸油通道。本實(shí)用新型通過角通式活接、直通式活接將輸油管連接后構(gòu)成可以活動的多連桿式輸油通道，通過調(diào)節(jié)配重使浮球保持在液面的一定高位，收油裝置可隨液面上下移動，實(shí)現(xiàn)隨時自動收油，解決了固定式自動收油裝置不能隨液面變化而實(shí)現(xiàn)自動收油的問題，收油效果好。
文檔編號B01D17/025GK201342266SQ20092009891
公開日2009年11月11日 申請日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者劉星海 申請人:劉星海