專利名稱：顆粒制粒機(jī)主軸用加機(jī)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制粒機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種顆粒制粒機(jī)主軸用加機(jī)油裝置。
背景技術(shù)：
生物質(zhì)顆粒是目前世界上新興的可再生能源之一。我國(guó)的生物質(zhì)顆粒生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)正在逐步發(fā)展。而環(huán)模是生物質(zhì)顆粒制粒機(jī)的核心部件。制作生物質(zhì)顆粒的原料被輥 子碾壓后，經(jīng)過環(huán)模的諸多通孔擠出成型。在顆粒制粒機(jī)主軸的內(nèi)部通常開設(shè)有軸向的主軸注油管，主軸注油管在主軸支撐 軸承前部連通出油口，從出油口擠出的潤(rùn)滑油將會(huì)直接進(jìn)入軸承的滾珠間隙內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn) 潤(rùn)滑。然而，傳統(tǒng)的加粘油，即加黃油的潤(rùn)滑方式存在如下弊端1、黃油具有一定的粘性，往往會(huì)留滯在主軸注油管內(nèi)，及易堵塞，且難以設(shè)置相應(yīng) 加油指示裝置，從而無從判斷油脂是否及時(shí)、充分地進(jìn)入軸承的滾珠間隙內(nèi)；2、由于黃油潤(rùn)滑緩慢、低效，所以每天都需要往主軸注油管內(nèi)注入黃油，多余的黃 油會(huì)從主軸上落下，返回進(jìn)入顆粒制粒機(jī)主箱體內(nèi)，污染箱體里面的機(jī)油，造成箱體的油孔 堵塞，影響顆粒制粒機(jī)的正常工作；3、黃油的流暢性不好，當(dāng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，黃油會(huì)架空，如果，不及時(shí)加上足夠的 黃油，黃油將到不了軸承的滾珠間隙內(nèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種顆粒制粒機(jī)主軸用加機(jī)油裝置。該裝置可改變顆粒 制粒機(jī)主軸的加油潤(rùn)滑方式，即將傳統(tǒng)的加黃油的潤(rùn)滑方式改為加機(jī)油的潤(rùn)滑方式。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種顆粒制粒機(jī)主軸用加機(jī)油裝置，顆粒制粒機(jī)的主軸的主軸注油端設(shè)有注油導(dǎo) 管，注油導(dǎo)管與主軸注油管連通連接，注油導(dǎo)管呈“L”型，在其上端設(shè)有油杯，油杯內(nèi)所加注 的潤(rùn)滑油為機(jī)油。所述注油導(dǎo)管通過注油導(dǎo)管緊固螺母與主軸固定連接。由于本實(shí)用新型改變顆粒制粒機(jī)主軸的加油潤(rùn)滑方式，改為加機(jī)油的潤(rùn)滑方式， 所以帶來了優(yōu)越的效果1、機(jī)油流暢性好，可以順利、快速地流動(dòng)進(jìn)入主軸注油管內(nèi)，并能與軸承的滾珠充 分接觸，大大改善潤(rùn)滑條件；2、機(jī)油不會(huì)對(duì)顆粒制粒機(jī)主箱體內(nèi)的油產(chǎn)生混合污染；3、本實(shí)用新型在主軸末端外部設(shè)置一個(gè)油杯，加上機(jī)油后可以明顯可看到流動(dòng)的 機(jī)油進(jìn)入主軸內(nèi)。[0016]
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為主軸、10為主軸注油端、11為主軸軸肩、12為主軸注油管、120為主軸注 油管出油口、2為軸承、20為軸承滾珠間隙、3為注油導(dǎo)管、30為注油導(dǎo)管緊固螺母、31為油 杯。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。一種顆粒制粒機(jī)主軸用加機(jī)油裝置，顆粒制粒機(jī)的主軸1的主軸注油端10設(shè)有注 油導(dǎo)管3，注油導(dǎo)管3與主軸注油管12連通連接，注油導(dǎo)管3呈“L”型，在其上端設(shè)有油杯 31，油杯31內(nèi)所加注的潤(rùn)滑油為機(jī)油。注油導(dǎo)管3通過注油導(dǎo)管緊固螺母30與主軸1固定連接。加油時(shí)，可將機(jī)油逐漸注入油杯31內(nèi)，機(jī)油將會(huì)在自身重力的作用下，通過注油 導(dǎo)管3進(jìn)入主軸注油端10，主軸1另一端設(shè)有主軸軸肩11，主軸軸肩11旁設(shè)置用于旋轉(zhuǎn)支 撐的軸承2，機(jī)油從位于軸承2 —側(cè)的主軸注油管出油口 120流出，接著，機(jī)油將進(jìn)入軸承滾 珠間隙20，從而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。這樣，就可以通過觀察油杯31內(nèi)機(jī)油的進(jìn)入量就可判斷是否充分潤(rùn)滑，如果有 多余的機(jī)油從主軸注油管出油口 120流出，這些機(jī)油將會(huì)滴落在顆粒制粒機(jī)主箱體內(nèi)，而 顆粒制粒機(jī)主箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油同樣為機(jī)油，就可避免以往的加入的黃油污染箱體里面的機(jī) 油，不會(huì)影響顆粒制粒機(jī)的正常工作。本實(shí)用新型未涉及的硬件均可通過現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求一種顆粒制粒機(jī)主軸用加機(jī)油裝置，其特征是顆粒制粒機(jī)的主軸(1)的主軸注油端(10)設(shè)有注油導(dǎo)管(3)，注油導(dǎo)管(3)與主軸注油管(12)連通連接，注油導(dǎo)管(3)呈“L”型，在其上端設(shè)有油杯(31)，油杯(31)內(nèi)所加注的潤(rùn)滑油為機(jī)油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顆粒制粒機(jī)主軸用加機(jī)油裝置，其特征是所述注油導(dǎo)管(3) 通過注油導(dǎo)管緊固螺母(30)與主軸(1)固定連接。
專利摘要一種顆粒制粒機(jī)主軸用加機(jī)油裝置，其特征是顆粒制粒機(jī)的主軸(1)的主軸注油端(10)設(shè)有注油導(dǎo)管(3)，注油導(dǎo)管(3)與主軸注油管(12)連通連接，注油導(dǎo)管(3)呈“L”型，在其上端設(shè)有油杯(31)，油杯(31)內(nèi)所加注的潤(rùn)滑油為機(jī)油。所述注油導(dǎo)管(3)通過注油導(dǎo)管緊固螺母(30)與主軸(1)固定連接。本實(shí)用新型利用機(jī)油流暢性好的特性，可以順利、快速地流動(dòng)進(jìn)入主軸注油管內(nèi)，并能與軸承的滾珠充分接觸，大大改善潤(rùn)滑條件；且不會(huì)對(duì)顆粒制粒機(jī)主箱體內(nèi)的機(jī)油產(chǎn)生混合污染，本實(shí)用新型在主軸末端外部設(shè)置一個(gè)油杯，加上機(jī)油后可以明顯看到流動(dòng)的機(jī)油進(jìn)入主軸內(nèi)。
文檔編號(hào)B01J2/00GK201565285SQ200920045460
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者耿振華, 耿福生 申請(qǐng)人:溧陽市華生機(jī)械廠