專利名稱：一種除塵控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種PLC系統(tǒng)，尤其是由一套PLC系統(tǒng)除塵進行控制。
背景技術(shù)：
由于歷史原因，在焦爐煙塵散發(fā)量最大，危害最嚴重的是裝煤過程外逸的大量黃 煙和煤塵。據(jù)有關(guān)資料報道，焦爐裝煤過程煙塵及有害物的散發(fā)量約占焦爐污染物的60 %， 其中BSO排放量為0. 499kg/t煤、BaP排放總量為0. 908X 10_3kg/t煤，分別是出焦BSO和 BaP噸煤排放量的13. 7倍和50倍。煙塵中的BaP等有害物質(zhì)是以TSP為載體而存在的，因 此，對TSP的收集處理是解決有害危害的根本途徑和最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在焦爐建設(shè)當(dāng)時未能 配套建設(shè)焦爐裝煤、出焦煙塵有效治理設(shè)施，投產(chǎn)多年來，焦爐的污染排放無法達標，對廠 區(qū)及周圍的大氣環(huán)境造成嚴重污染。鑒于目前焦爐治理技術(shù)的成熟，企業(yè)環(huán)保意識的提高， 提出焦爐煙塵治理工程是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明除塵系統(tǒng)由一套PLC進行控制，當(dāng)爐頂導(dǎo)煙車或焦側(cè)除塵攔焦車到達預(yù)定 位置后，車上的除塵導(dǎo)套與固定接口閥導(dǎo)通。這時除塵風(fēng)機接到煉焦系統(tǒng)傳來的信號后，開 始由低速轉(zhuǎn)為高速，煙塵通過各自的集塵干管，經(jīng)地面站除塵后，由煙@排入大氣。在風(fēng)機 高速運轉(zhuǎn)中，袋式除塵器前的非常閥關(guān)閉，除塵結(jié)束后，風(fēng)機轉(zhuǎn)入低速運行，非常閥打開，以 保持系統(tǒng)壓力和冷卻出焦除塵系統(tǒng)中的蓄熱室冷卻器。在風(fēng)機低速運行時，PLC控制袋式 除塵器的脈沖控制儀進行反吹，使附著在布袋上的灰塵掉落，同時卸灰閥動作，將灰卸入刮 板輸灰機運送至貯灰倉，加濕后汽車外運。當(dāng)然，在裝煤除塵前需要將收集在貯灰倉中的焦 塵用預(yù)噴涂裝置噴入裝煤用的除塵器內(nèi)。在整個工作過程中，風(fēng)機的高低速切換、非常閥的 開閉、預(yù)噴涂裝置的運行、脈沖控制儀的開閉以及刮板輸灰機和卸灰閥的協(xié)調(diào)動作均由PLC 來控制實現(xiàn)。本發(fā)明需要對現(xiàn)有的攔焦車進行改造，應(yīng)將攔焦車與消煙除塵車之間的連接導(dǎo)套 取消，增加攔焦車與固定接口閥之間的連接導(dǎo)套；將消煙除塵車改為導(dǎo)煙車。


圖1是本發(fā)明出焦除塵流程示意圖；圖2是本發(fā)明裝煤除塵系統(tǒng)流程示意圖；本發(fā)明的目的、功能及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明裝煤除塵系統(tǒng)由移動和固定裝置兩部分組成。移動裝置設(shè)在爐頂導(dǎo)煙車上，該車屬移動導(dǎo)煙設(shè)備，主要用來將爐頂除塵孔逸散 的裝煤煙塵與固定干管對接，并將煙塵導(dǎo)入至地面除塵站內(nèi)進行除塵。
密封套筒用于導(dǎo)出裝煤煙氣。套筒與除塵孔座采用球面密封，套筒設(shè)有彈性補償 器，對除塵孔座的偏差有較好適應(yīng)性。煙氣管道上設(shè)有可調(diào)節(jié)的進風(fēng)口，控制摻混冷空氣 量，保證煙氣溫度符合要求。固定裝置內(nèi)容包括安裝于焦側(cè)爐頂?shù)膸L(fēng)翻板的固定接口閥組成的集塵干管、 地面管道、消聲器、通風(fēng)機組、煙囪等。導(dǎo)煙車走行到待裝煤的炭化室定位后，打開除塵孔蓋，落下密封套筒，此時導(dǎo)煙車 上的排煙管道與固定接口閥接通。裝煤時煙氣自套筒吸入，再經(jīng)固定接口進入脈沖袋式除 塵器凈化后，由排風(fēng)機經(jīng)煙 排至大氣，除塵器收集的粉塵統(tǒng)一外運。在裝煤除塵系統(tǒng)開始 工作前，由預(yù)噴涂裝置將出焦除塵過程中收集的焦塵噴入布袋除塵器，防止煙氣中的粘稠 物質(zhì)堵塞布袋。系統(tǒng)參數(shù)
權(quán)利要求
1.本發(fā)明公開了一種應(yīng)用PLC控制系統(tǒng)，其特征在于所述PLC控制系統(tǒng)包括由帶吸 風(fēng)翻板的固定接口閥組成的集塵干管、地面管道、消聲器、通風(fēng)機組、煙 等。所述元件以電 流信號、電壓信號、頻率信號、流量信號、物位信號和設(shè)備的開關(guān)信號連接，并由組態(tài)軟件操 控。
全文摘要
本發(fā)明由一套PLC進行控制，當(dāng)爐頂導(dǎo)煙車或焦側(cè)除塵攔焦車到達預(yù)定位置后，車上的除塵導(dǎo)套與固定接口閥導(dǎo)通。這時除塵風(fēng)機接到煉焦系統(tǒng)傳來的信號后，開始由低速轉(zhuǎn)為高速，煙塵通過各自的集塵干管，經(jīng)地面站除塵后，由煙囪排入大氣。在風(fēng)機高速運轉(zhuǎn)中，袋式除塵器前的非常閥關(guān)閉，除塵結(jié)束后，風(fēng)機轉(zhuǎn)入低速運行，非常閥打開，以保持系統(tǒng)壓力和冷卻出焦除塵系統(tǒng)中的蓄熱室冷卻器。在風(fēng)機低速運行時，PLC控制袋式除塵器的脈沖控制儀進行反吹，使附著在布袋上的灰塵掉落，同時卸灰閥動作，將灰卸入刮板輸灰機運送至貯灰倉，加濕后汽車外運。
文檔編號B01D46/00GK102029092SQ20091009304
公開日2011年4月27日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者羅永泉 申請人:北京中海昊華環(huán)境工程有限公司