專利名稱：渦輪型減排空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦輪型節(jié)油、增力、減排空氣濾清器(空濾器)，具體地 說是用于燃油車輛增力、節(jié)油和減排，屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在現(xiàn)有的燃油車輛產(chǎn)品的生產(chǎn)中，使用的空氣濾清器，其作用只 是為發(fā)動機提供足夠的清潔的空氣中的氧氣，無法改變空氣中氧氣的分子排 列，無法產(chǎn)生渦流狀的氧氣氣流進入汽缸，促使燃油充分燃燒，無法使燃油 車輛產(chǎn)品增加功率，降低燃油消耗，減少有害氣體的排放。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種能增加車輛產(chǎn)品的
輸出功率，降低車輛產(chǎn)品的燃油消耗，更能降低燃油車輛產(chǎn)品排出的co、
CH、 NOx等有害氣體的量，達到環(huán)保要求的渦輪型節(jié)油、增力、減排空氣濾 清器。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，渦輪型節(jié)油、增力、減排空氣濾清器包括 空濾器殼蓋、殼體，特征是過濾金屬網(wǎng)裝在殼蓋和殼體內(nèi)部定位槽中，殼 蓋和殼體粘接成一體形成密封的空間，喉管內(nèi)部裝有渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器，且 裝在殼體出氣口外部，彈簧卡環(huán)裝在喉管外部，殼體嵌件裝在殼體上部的槽 內(nèi)，濾網(wǎng)安裝在進氣座外部，且用螺釘裝在殼蓋內(nèi)部，進氣管用螺釘裝在進 氣座內(nèi)部，卡箍裝在喉管外部。
所述殼體上安裝廢氣回氣口。所述渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器與喉管組成一體式 的爪狀結(jié)構(gòu)。所述渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器形狀為爪狀結(jié)構(gòu)。所述殼蓋和殼體采用 具有遠紅外負離子功能的材料制成。
所述濾網(wǎng)形狀采用圓形或片式，濾網(wǎng)材料采用泡沫材料或紙質(zhì)材料制成。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；通過紅外線負離子的作用，使氧氣團分 裂、縮小，排列整齊，在渦流的作用下，進入汽缸內(nèi)與燃油充分混合、燃燒, 達到增力、節(jié)能、減排的目的。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)外形示意圖。
圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖面視圖。
具體實施例方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述-如圖1 圖2所示，包括殼蓋l、殼體2、喉管3、彈簧卡環(huán)4、殼體嵌 件5、濾網(wǎng)6、進氣座7、進氣管8、卡箍9、螺釘IO、 11、過濾金屬網(wǎng)12、 渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13及廢氣回氣口 14等。
本發(fā)明采用過濾金屬網(wǎng)12裝在殼蓋1和殼體2內(nèi)部定位槽中，用于空氣 的二次過濾。殼蓋1和殼體2粘接成一體(或一體的，以及各種形狀)形成 密封的空間。喉管3內(nèi)部裝有渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13裝在殼體2出氣口外部， 用于使過濾后的空氣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)渦流并導(dǎo)入發(fā)動機缸體。彈簧卡環(huán)4裝在喉管 3外部，使喉管3與殼體2緊密配合，防止未經(jīng)過濾的空氣從喉管3與殼體2 接合面進入空濾器。殼體嵌件5裝配在殼體2上部的槽內(nèi)，用于空濾器與車 架連接。濾網(wǎng)6形狀采用圓形或片式，濾網(wǎng)6材料采用泡沫材料或紙質(zhì)材料 制成。濾網(wǎng)6安裝在進氣座7外部，與進氣座7 —起用螺釘11裝在殼蓋1 內(nèi)部，用于空氣的一次過濾。進氣管8用螺釘10裝在進氣座7內(nèi)部，用于將 空氣導(dǎo)入空濾器?？ü?裝在喉管3外部，用于喉管3與其他部件連接。廢 氣回氣口 14裝在殼體2上，用于將發(fā)動機曲軸箱的廢氣導(dǎo)入空濾器。
所述喉管3內(nèi)的渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13，該爪狀結(jié)構(gòu)的渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器 可以是外部裝入喉管內(nèi)，也可以與喉管制作在一個整體上，但其方向必須是 使進入發(fā)動機汽缸內(nèi)的空氣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)渦流。
本發(fā)明殼蓋1和殼體2采用具有遠紅外負離子功能的材料制成。其遠紅 外負離子功能的材料組成為聚乙烯、托瑪琳、鍺礦石和貴陽石的混合物。該 幾種材料的特點是具有遠紅外負離子功能，能對進入空濾器內(nèi)的空氣中的氧 氣進行輻射，使其分子團分裂、縮小，形成長鏈式有序排列，再由長鏈變成 短鏈，甚至單個分子，與燃油均勻混合，使燃油進入發(fā)動機汽缸后燃燒更加 充分。
本發(fā)明空濾器出口的喉管離化油器口 12 16mm處裝入爪狀結(jié)構(gòu)形狀的 渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13 (也可以采用金屬材料)，或者將渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13與喉管3組成一體式的爪狀結(jié)構(gòu)，使其進入發(fā)動機汽缸內(nèi)的空氣產(chǎn)生渦流旋 轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的空氣進入汽缸后與燃油混合更充分，燃燒更徹底，可減少了排放 的氣體中的有害物質(zhì)，提高了燃油的燃燒效率，從而達到增力、節(jié)能和減排 的目的。
本發(fā)明的工作原理
本發(fā)明具有遠紅外負離子功能的空濾器殼蓋和殼體，對進入空濾器內(nèi)的 空氣進行輻射，使空氣中的大氧氣團分子分裂成小氧氣團分子，再通過喉管 內(nèi)部的不規(guī)則爪狀渦輪空氣旋轉(zhuǎn)器，使進入發(fā)動機汽缸內(nèi)的氧氣產(chǎn)生渦流， 從而使燃油在小氧氣團分子的作用下完全燃燒，達到節(jié)省燃油，降低CO、
CH、 NOx等有害氣體的排放量，同時提高發(fā)動機功率的效果。
權(quán)利要求
1、一種渦輪型減排空氣濾清器，包括空濾器殼蓋(1)、殼體(2)，其特征是過濾金屬網(wǎng)(12)裝在殼蓋(1)和殼體(2)內(nèi)部定位槽中，殼蓋(1)和殼體(2)粘接成一體形成密封的空間，喉管(3)內(nèi)部裝有渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器(13)，且裝在殼體(2)出氣口外部，彈簧卡環(huán)(4)裝在喉管(3)上，殼體嵌件(5)裝在殼體(2)上部的槽內(nèi)，濾網(wǎng)(6)安裝在進氣座(7)上，且用螺釘(11)裝在殼蓋(1)內(nèi)，進氣管(8)用螺釘(10)裝在進氣座(7)內(nèi)，卡箍(9)安裝在喉管(3)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的殼 體(2)上安裝廢氣回氣口 (14)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的渦 輪型空氣旋轉(zhuǎn)器(13)與喉管(3)組成一體式的爪狀結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪型節(jié)油、增力、減排空氣濾清器，其特征 在于所述的渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器(13)形狀為爪狀結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的殼 蓋(1)和殼體(2)采用具有遠紅外負離子材料制成。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的紅 外線負離子聚乙烯材料為聚乙烯、托瑪琳、鍺礦石和貴陽石的混合物。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的濾 網(wǎng)(6)形狀為圓形或片式，濾網(wǎng)(6)材料采用泡沫材料或紙質(zhì)材料制成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種渦輪型減排空氣濾清器(空濾器)，屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。其主要包括空濾器殼蓋、殼體，特征是過濾金屬網(wǎng)裝在殼蓋和殼體內(nèi)部定位槽中，殼蓋和殼體粘接成一體形成密封的空間，喉管內(nèi)部裝有渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器，且裝在殼體出氣口外部，彈簧卡環(huán)裝在喉管外部，殼體嵌件裝在殼體上部的槽內(nèi)，濾網(wǎng)安裝在進氣座外部，且用螺釘裝在殼蓋內(nèi)部，進氣管用螺釘裝在進氣座內(nèi)部，卡箍裝在喉管外部。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；通過紅外線負離子的作用，使氧氣團分裂、縮小，排列整齊，在渦流的作用下，進入汽缸內(nèi)使燃油充分燃燒，達到節(jié)油、增力、減排的目的。
文檔編號B01D46/10GK101564627SQ20091002743
公開日2009年10月28日 申請日期2009年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月6日
發(fā)明者倪曉峰, 潮 秦, 黃建林 申請人:江蘇國威摩托車有限公司