專利名稱：車載制氧機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制氧機，具體涉及一種可以利用機動車的低壓直流電源工作的制氧機。
背景技術：
氧氣對于人體的生命健康起著至關重要的作用，隨著氧療和氧保健的廣泛應用，制氧技術在預防醫(yī)學、臨床醫(yī)學、職業(yè)病醫(yī)學、運動醫(yī)學、婦幼醫(yī)學、老年醫(yī)學等領域得到廣泛的推廣和應用，氧氣對呼吸系統(tǒng)、心腦血管疾病具有輔助治療功效，并對腦力勞動者、學生、孕婦、老年人和亞健康人群起到氧保健作用，氧氣被廣泛應用在家庭、醫(yī)院、療養(yǎng)院、高原兵站、學校、賓館、體育場所及美容院等場所?，F(xiàn)有制氧方式大體有鋼瓶、氧氣袋、化學制氧以及制氧機制氧等多種，顯而易見，制氧機的制氧技術較為先進，制氧機在有工作電源供電的條件下，利用純物理制氧原理，通過分子篩的變壓吸附作用，直接從空氣中提取氧氣，實現(xiàn)連續(xù)供氧方案?，F(xiàn)有的制氧機大多使用的是市電交流電源，沒有車載制氧機，制氧技術在移動環(huán)境中的應用受到了限制。
實用新型內容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種車載制氧機，該制氧機結構簡單，可以利用機動車的低壓直流電源工作，可以廣泛應用于行駛在高原或平原等各種移動場所的機動車內供集體或個人吸氧。
本實用新型提供這樣的技術方案一種車載制氧機，其電氣元件主要由壓縮機、變壓器、控制板、電磁閥門、保護電路以及電源開關組成，電路結構這樣構成，輸入電源依次經(jīng)保護電路、電源開關分別連接壓縮機和變壓器原邊繞組，變壓器的副邊繞組連接控制板的電源輸入，控制板的輸出連接電磁閥門，在輸入電源與保護電路之間的連接線路上，連接有AC/DC逆變器，AC/DC逆變器的交流端連接保護電路，AC/DC逆變器的直流端連接輸入電源，所述輸入電源與機動車的低壓直流電源連接。
所述控制板可以連接蜂鳴器以及工作指示燈。
所述控制板可以通過電源開關連接干電池。
所述車載制氧機的其機械結構可以由箱體、分子篩以及裝入箱體中的壓縮機、變壓器和控制板組成，電氣部件和分子篩都安裝在箱體內的安裝板上，電氣部件依據(jù)電路結構相連接，壓縮機的氣體出口同分子篩的氣體入口相連，所述安裝板上還安裝有AC/DC逆變器，AC/DC逆變器通過電纜連接同機動車的低壓直流電源插座相匹配的接頭，制氧機的箱體由主機箱和左右兩個側板組成，主機箱內有隔板，兩個側板靠多個內置掛靠結構掛靠并固定在主機箱的隔板上，制氧機的主機箱前面板上安裝有立式氧氣流量計、氧氣流量調節(jié)旋鈕、電源開關、氧氣出嘴和工作指示燈，電源開關和工作指示燈依電路結構連接相應的電氣部件，分子篩的氣體出口同氧氣出嘴之間的氣體通道上連接有電磁閥門，流量表和氧氣流量調節(jié)旋鈕也連接在該氣體通道上。
所述主機箱可以由鋁合金板前后折彎形成，左右側板由噴漆后的塑料板制成。
本實用新型的優(yōu)點在于該制氧機使用了AC/DC逆變器，將機動車內的低壓直流電源轉變成制氧機的高壓交流工作電源，為制氧機提供了工作條件，制氧機在移動的車廂內可以工作，解決了室外用氧的難題，可以廣泛應用在各種機動車內，供車廂內集體或個人用氧。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的電氣原理圖。
圖3是本實用新型的電氣原理框圖。
圖4是本實用新型控制板的原理圖。
具體實施方式
圖2、圖3表示了一種車載制氧機的電路連接關系，該車載制氧機的電氣元件主要由AC/DC逆變器、壓縮機、變壓器、控制板、電磁閥門、保護電路以及電源開關組成，保護電路可以是保險或自動空氣開關或其它保護裝置，電路結構這樣連接構成，機動車的低壓直流電源連接AC/DC逆變器的直流端，AC/DC逆變器的交流端依次經(jīng)保險、電源開關分別連接壓縮機、變壓器原邊繞組以及風扇，變壓器的副邊繞組連接控制板的電源輸入，控制板的輸出連接氧氣電磁閥門、蜂鳴器以及多個工作指示燈，控制板可以通過電源開關連接干電池，干電池經(jīng)控制電路板給蜂鳴器、工作指示燈供電，圖4是本實用新型控制板的電路原理圖。
如圖1所示，車載制氧機的機械結構主要由箱體、分子篩以及裝入箱體中的壓縮機、變壓器和控制板組成，電氣部件和分子篩都安裝在箱體內的安裝板上，電氣部件依據(jù)電路結構相連接，壓縮機的氣體出口同分子篩的氣體入口相連，安裝板上還安裝有AC/DC逆變器，AC/DC逆變器通過電纜10連接同機動車的低壓直流電源插座相匹配的接頭，制氧機的箱體由主機箱3和左右兩個側1、2板組成，主機箱3內有隔板，兩個側板1、2靠多個內置掛靠結構掛靠并固定在主機箱3的隔板上，制氧機的主機箱3前面板上安裝有立式氧氣流量計9、氧氣流量調節(jié)旋鈕4、電源開關6、氧氣出嘴5和工作指示燈8，電源開關6和工作指示燈8依電路結構連接相應的電氣部件，分子篩的氣體出口同氧氣出嘴之間的氣體通道上連接有電磁閥門，流量計9和氧氣流量調節(jié)旋鈕4也連接在該氣體通道上。
主機箱3由鋁合金板前后折彎形成，左右側板由噴漆后的塑料板制成。
空氣進入壓縮機后，將壓縮空氣流向分子篩，分子篩將氧分離出來，控制板控制氧氣電磁閥門的通斷和工作指示燈以及蜂鳴器的工作。
該制氧機的電源電路使用了AC/DC逆變器，可以直接利用機動車的低壓直流電源為制氧機工作，基于本實用新型的設計構思，本實用新型的保護范圍不限于本案中公開的機械結構，將逆變器同制氧機相結合的其它相似方案，也在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種車載制氧機，其電氣元件主要由壓縮機、變壓器、控制板、電磁閥門、保護電路以及電源開關組成，電路結構這樣構成，輸入電源依次經(jīng)保護電路、電源開關分別連接壓縮機和變壓器原邊繞組，變壓器的副邊繞組連接控制板的電源輸入，控制板的輸出連接電磁閥門，其特征在于在輸入電源與保護電路之間的連接線路上，連接有AC/DC逆變器，AC/DC逆變器的交流端連接保護電路，AC/DC逆變器的直流端連接輸入電源，所述輸入電源與機動車的低壓直流電源連接。
2.如權利要求1所述的車載制氧機，其特征在于所述控制板連接有蜂鳴器以及工作指示燈。
3.如權利要求1所述的車載制氧機，其特征在于所述干電池通過電源開關連接控制板。
4.如權利要求1所述的車載制氧機，其機械結構主要由箱體、分子篩以及裝入箱體中的壓縮機、變壓器和控制板組成，電氣部件和分子篩都安裝在箱體內的安裝板上，電氣部件依據(jù)電路結構相連接，壓縮機的氣體出口同分子篩的氣體入口相連，其特征在于所述安裝板上還安裝有AC/DC逆變器，AC/DC逆變器通過電纜連接同機動車的低壓直流電源插座相匹配的接頭，制氧機的箱體由主機箱和左右兩個側板組成，主機箱內有隔板，兩個側板靠多個內置掛靠結構掛靠并固定在主機箱的隔板上，制氧機的主機箱前面板上安裝有立式氧氣流量計、氧氣流量調節(jié)旋鈕、電源開關、氧氣出嘴和工作指示燈，電源開關和工作指示燈依電路結構連接相應的電氣部件，分子篩的氣體出口同氧氣出嘴之間的氣體通道上連接有電磁閥門，流量計和氧氣流量調節(jié)旋鈕也連接在該氣體通道上。
5.如權利要求1所述的車載制氧機，其特征在于所述主機箱由鋁合金板前后折彎形成，左右側板由噴漆后的塑料板制成。
專利摘要本實用新型公開了一種車載制氧機，涉及一種可以利用機動車的低壓直流電源工作的制氧機。該制氧機主要由主機箱、左右側板、分子篩以及裝入箱體中的壓縮機、變壓器和控制板以及AC/DC逆變器組成，主機箱上安裝有氧氣出嘴、流量計、電源開關、氧氣調節(jié)旋鈕以及工作指示燈，AC/DC逆變器直流端與機動車的低壓直流電源相連接，AC/DC逆變器的交流端連接變壓器原邊繞組和壓縮機，變壓器副邊繞組連接控制板，控制板的輸出連接電磁閥門、工作指示燈以及蜂鳴器。制氧機利用機動車的電源工作，可以廣泛應用在行駛在高原或平原等各種移動場所的機動車內供集體或個人吸氧，較鋼瓶、氧氣袋以及化學制氧有明顯的優(yōu)點，實現(xiàn)了純物理制氧的連續(xù)供氧方案。
文檔編號B01D53/00GK2649385SQ03209598
公開日2004年10月20日 申請日期2003年9月16日 優(yōu)先權日2003年9月16日
發(fā)明者唐偉 申請人:唐偉