汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，涉及水處理設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】，這種汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，包括有回收噴淋水的儲水池和設(shè)在淋雨室的多個噴頭，多個所述噴頭依次通過過濾器和水泵與所述儲水池連通，在所述儲水池的進水端依次設(shè)有相連通的溢流池、漂浮池和過濾池。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型循環(huán)水沉淀的時間長、雜質(zhì)少，減輕過濾器的負載，過濾器不易損壞，循環(huán)水過濾得干凈，降低了循環(huán)水更換頻率，節(jié)約用水。
【專利說明】 汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水處理設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于汽車淋雨試驗室的循環(huán)水處理裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車在整車下線后通過淋雨室進行淋雨試驗，為節(jié)約水資源，汽車淋雨室噴淋的水經(jīng)過處理后循環(huán)使用，目前使用的汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置包括有回收噴淋水的儲水池和設(shè)在淋雨室的多個噴頭，多個所述噴頭依次通過過濾器和水泵與所述儲水池連通。由于噴淋汽車的水將車身附帶的雜物、粉塵等一起帶入儲水池，而且循環(huán)水通過儲水池沉淀的時間短，循環(huán)水中含有許多雜質(zhì)，使過濾器負載重、易損壞，循環(huán)水過濾不干凈，需頻繁更換循環(huán)水，造成大量水資源的浪費。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，以解決現(xiàn)有的循環(huán)水雜質(zhì)多和過濾器易損壞的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:這種汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，包括有回收噴淋水的儲水池和設(shè)在淋雨室的多個噴頭，多個所述噴頭依次通過過濾器和水泵與所述儲水池連通，在所述儲水池的進水端依次設(shè)有相連通的溢流池、漂浮池和過濾池。
[0005]上述汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述過濾池出水口位于所述漂浮池的上方，在所述過濾池的出水口設(shè)有第一濾網(wǎng)；所述漂浮池通過設(shè)在底部的出水口與所述溢流池相連通，在所述漂浮池的出水口處設(shè)有第二濾網(wǎng)。
[0006]進一步的，在所述溢流池與所述儲水池之間設(shè)有溢流板，所述溢流板的高度低于所述過濾池出水口的高度。
[0007]進一步的，所述第二濾網(wǎng)的目數(shù)大于所述第一濾網(wǎng)的目數(shù)。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0009]1、由于在儲水池的進水端依次設(shè)有相連通的溢流池、漂浮池和過濾池，噴淋汽車的循環(huán)水流入過濾池，經(jīng)過濾后進入漂浮池，在漂浮池將浮在水面上的雜物清除，循環(huán)水再從漂浮池通過溢流池進入儲水池中，循環(huán)水沉淀的時間長、雜質(zhì)少，減輕過濾器的負載，過濾器不易損壞，循環(huán)水過濾得干凈，降低了循環(huán)水更換頻率，節(jié)約用水。
[0010]2、在過濾池的出水口設(shè)有第一濾網(wǎng)，在漂浮池的出水口處設(shè)有第二濾網(wǎng)，循環(huán)水通過兩次過濾進入儲水池，過濾得更干凈。
[0011]3、過濾池出水口位于漂浮池的上方，漂浮池通過設(shè)在底部的出水口與溢流池相連通，在溢流池與儲水池之間設(shè)有溢流板，溢流板的高度低于過濾池出水口的高度；循環(huán)水從過濾池、漂浮池、溢流池到儲水池中自然流動，不需用水泵抽，節(jié)約能源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型實施例的過濾池、漂浮池、溢流池和儲水池的連接示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述:
[0015]如圖1、圖2所示的一種汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，包括有回收噴淋水的儲水池6和裝在淋雨室的多個噴頭10，多個噴頭10通過水管依次與過濾器7、水泵8和儲水池6連通，在儲水池6的進水端依次設(shè)置有相連通的溢流池5、漂浮池3和過濾池1 ;過濾池1的出水口位于漂浮池3的上方，漂浮池3通過設(shè)置在底部的出水口與溢流池5相連通，在溢流池5與儲水池6之間設(shè)置有溢流板9，溢流板9的高度低于過濾池1出水口的高度；在過濾池1的出水口裝有第一濾網(wǎng)2，漂浮池3的出水口處裝有第二濾網(wǎng)4，第二濾網(wǎng)4的目數(shù)大于第一濾網(wǎng)2的目數(shù)。
[0016]本實用新型在儲水池6的進水端依次設(shè)有相連通的溢流池5、漂浮池3和過濾池1，噴淋汽車的循環(huán)水流入過濾池1，經(jīng)過濾后進入漂浮池3，在漂浮池3將浮在水面上的雜物清除，循環(huán)水再從漂浮池3通過溢流池5進入儲水池6中，循環(huán)水沉淀的時間長、雜質(zhì)少，減輕過濾器7的負載，過濾器7不易損壞，循環(huán)水過濾得干凈，降低了循環(huán)水更換頻率，節(jié)約用水。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，包括有回收噴淋水的儲水池(6)和設(shè)在淋雨室的多個噴頭(10)，多個所述噴頭(10)依次通過過濾器(7)和水泵(8)與所述儲水池(6)連通，其特征在于:在所述儲水池(6)的進水端依次設(shè)有相連通的溢流池(5)、漂浮池(3)和過濾池(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，其特征在于:所述過濾池(I)出水口位于所述漂浮池(3)的上方，在所述過濾池(I)的出水口設(shè)有第一濾網(wǎng)(2);所述漂浮池(3 )通過設(shè)在底部的出水口與所述溢流池(5 )相連通，在所述漂浮池(3 )的出水口處設(shè)有第二濾網(wǎng)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，其特征在于:在所述溢流池(5 )與所述儲水池(6 )之間設(shè)有溢流板(9 )，所述溢流板(9 )的高度低于所述過濾池(I)出水口的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，其特征在于:所述第二濾網(wǎng)(4)的目數(shù)大于所述第一濾網(wǎng)(2)的目數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車淋雨室循環(huán)水處理裝置，其特征在于:所述第二濾網(wǎng)(4)的目數(shù)大于所述第一濾網(wǎng)(2)的目數(shù)。
【文檔編號】C02F9/02GK204224346SQ201420704329
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】文建東, 周海斌, 黃佳華, 農(nóng)中錦 申請人:東風柳州汽車有限公司