專利名稱:汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及氣體發(fā)生器銷毀處理【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，包括防爆箱體，所防爆箱體的頂部設(shè)有進(jìn)料口，防爆箱體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)料口連接的進(jìn)料通道，防爆箱體底部設(shè)有電加熱器，電加熱器的上側(cè)設(shè)有傾斜的導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板上設(shè)有導(dǎo)熱孔，進(jìn)料通道的下端朝向?qū)岚甯叩囊欢?，防爆箱體的背面位于導(dǎo)熱板低的一端設(shè)有排料口，排料口處設(shè)有可上下移動的門體，防爆箱體的背面還設(shè)有若干導(dǎo)氣孔；導(dǎo)熱板的正上方還設(shè)有平行的隔離網(wǎng)，隔離網(wǎng)的兩側(cè)設(shè)有可伸縮連桿，可伸縮連桿的一端與進(jìn)料通道下端鉸接，另一端與門體內(nèi)側(cè)鉸接。因此，本實用新型具有能防止銷毀過程中氣體發(fā)生器殼體飛濺，銷毀更加安全，銷毀效率高的有益效果。
【專利說明】汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全氣囊氣體發(fā)生器銷毀處理【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊中安裝有氣體發(fā)生器，安全氣囊的氣體發(fā)生器由發(fā)生體本體、引藥、火藥、點火裝置、線束連接器組成，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，信號通過線束連接器傳遞到點火裝置，通過引藥引發(fā)火藥爆炸，瞬間產(chǎn)生大量氣體，氣囊被充氣，從而起到安全保護(hù)的作用。然而在氣體發(fā)生器生產(chǎn)車間或者氣囊回收后，內(nèi)部的氣體發(fā)生器中有火藥，需要銷毀氣體發(fā)生器中的火藥，否則氣體發(fā)生器內(nèi)的火藥沒有銷毀直接流到外界，容易造成事故。目前直接將氣體發(fā)生器投放到火爐中進(jìn)行銷毀，銷毀過程不安全，火藥爆炸噴出大量氣體會導(dǎo)致發(fā)生器本體飛串。
[0003]中國專利授權(quán)公告號:CN101825418B，授權(quán)公告日2013年2月20日，公開了一種廢舊雷管安全銷毀裝置，包括殼體、主托板、副托板、支撐板和固定鋼釬，殼體為兩端封堵的圓形罐狀結(jié)構(gòu)，殼體側(cè)面設(shè)有泄壓孔和工作窗口 ；支撐板焊接在殼體內(nèi)，其一側(cè)設(shè)有主槽口和副槽口，主槽口和副槽口內(nèi)插有主副托板。主副托板上設(shè)有雷管座孔、雷管通孔、導(dǎo)爆索邊槽和把手，鋼釬穿插在鋼釬固定部件、主副托板圓圈狀把手內(nèi)。廢舊雷管安全銷毀裝置需要人工把雷管裝入每個雷管通孔內(nèi)，然后引爆，操作不安全，而且效率低，無法用于氣體發(fā)生器銷毀使用。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提供了一種能防止銷毀過程中氣體發(fā)生器殼體飛濺，銷毀更加安全，銷毀效率高的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，包括防爆箱體，所述的防爆箱體的頂部設(shè)有進(jìn)料口，防爆箱體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)料口連接的進(jìn)料通道，防爆箱體底部設(shè)有電加熱器，電加熱器的上側(cè)設(shè)有傾斜的導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板上設(shè)有導(dǎo)熱孔，所述的進(jìn)料通道的下端朝向?qū)岚甯叩囊欢耍龅姆辣潴w的背面位于導(dǎo)熱板低的一端設(shè)有排料口，排料口處設(shè)有可上下移動的門體，防爆箱體的背面還設(shè)有若干導(dǎo)氣孔；所述的導(dǎo)熱板的正上方還設(shè)有平行的隔離網(wǎng)，所述的隔離網(wǎng)的兩側(cè)設(shè)有可伸縮連桿，可伸縮連桿的一端與進(jìn)料通道下端鉸接，可伸縮連桿的另一端與門體內(nèi)側(cè)鉸接。
[0007]廢棄氣體發(fā)生器從進(jìn)料口投入進(jìn)料通道中，落到導(dǎo)熱板上，很多廢棄的氣體發(fā)生器都平鋪在隔離網(wǎng)與導(dǎo)熱板之間的位置，防止氣體發(fā)生器堆積，電加熱器加熱，熱量通過導(dǎo)熱板、導(dǎo)熱孔對氣體發(fā)生器進(jìn)行加熱，使得廢棄氣體發(fā)生器內(nèi)的火藥被引爆，引爆后噴出的大量氣體從導(dǎo)氣孔中噴到外界，最后打開門體，隔離網(wǎng)隨著門體上升而轉(zhuǎn)動，便于引爆后的氣體發(fā)生器從出料口處排出收集，銷毀過程中隔離網(wǎng)能防止氣體發(fā)生器殼體飛濺，銷毀更加安全，可以大批量同時銷毀，銷毀效率高。
[0008]作為優(yōu)選，所述的防爆箱體的頂部設(shè)有拉桿，拉桿的一端通過鋼索與門體連接，拉桿的另一端設(shè)有拉手，拉桿的中間通過鉸接座與防爆箱體頂部連接。拉桿采用杠桿原理，氣體發(fā)生器引爆后，拉動拉手，拉桿的另一端拉動門體上升，氣體發(fā)生器沿著傾斜的導(dǎo)熱板從排料口處排出。
[0009]作為優(yōu)選，所述的防爆箱體背面的內(nèi)側(cè)設(shè)有防飛濺擋板，防飛濺擋板與防爆箱體背面之間設(shè)有排氣通道，所述的導(dǎo)氣孔與排氣通道連通，防飛濺擋板與進(jìn)料通道之間設(shè)有連接板。
[0010]作為優(yōu)選，防爆箱體的正面內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直的隔板，隔板與防爆箱體正面形成隔熱腔；所述的隔熱腔內(nèi)填充有隔熱石棉。操作人員站在防爆箱體的正面，正面設(shè)置隔熱腔，減少防爆箱體內(nèi)部熱量從正面?zhèn)鬟f出來。
[0011]作為優(yōu)選，所述防爆箱體的外側(cè)位于排料口處設(shè)有水槽，所述的導(dǎo)熱板下端延伸入水槽中。引爆后的氣體發(fā)生器溫度較高，排出后直接落入水槽降溫。
[0012]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)熱板的上側(cè)面為鋸齒面，導(dǎo)熱板上側(cè)面還設(shè)有金屬絲網(wǎng)。金屬絲網(wǎng)安裝在鋸齒面上，防止氣體發(fā)生器堵塞導(dǎo)熱孔。
[0013]因此，本實用新型具有能防止銷毀過程中氣體發(fā)生器殼體飛濺，銷毀更加安全，銷毀效率高的有益效果。

【附圖說明】

[0014]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為隔離網(wǎng)與門體、進(jìn)料通道的連接示意圖。
[0016]圖中:防爆箱體I進(jìn)料口 2進(jìn)料通道3電加熱器4導(dǎo)熱板5導(dǎo)熱孔6排料口 7門體8拉桿9鋼索10拉手11鉸接座12導(dǎo)氣孔13防飛濺擋板14排氣通道15水槽16隔板17隔熱石棉18金屬絲網(wǎng)19隔離網(wǎng)20可伸縮連桿21連接板22。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]如圖1所示的一種汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，包括防爆箱體1，防爆箱體的頂部設(shè)有進(jìn)料口 2，防爆箱體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)料口連接的進(jìn)料通道3，防爆箱體底部設(shè)有電加熱器4，電加熱器的上側(cè)設(shè)有傾斜的導(dǎo)熱板5，導(dǎo)熱板上設(shè)有導(dǎo)熱孔6，進(jìn)料通道的下端朝向隔板高的一端，防爆箱體的背面位于隔板低的一端設(shè)有排料口 7，排料口處設(shè)有可上下移動的門體8，如圖2所示，導(dǎo)熱板5的正上方還設(shè)有平行的隔離網(wǎng)20，隔離網(wǎng)的兩側(cè)設(shè)有可伸縮連桿21，可伸縮連桿的一端與進(jìn)料通道下端鉸接，可伸縮連桿的另一端與門體內(nèi)側(cè)鉸接；防爆箱體I的外側(cè)位于排料口處設(shè)有水槽16，導(dǎo)熱板下端延伸入水槽中，防爆箱體的頂部設(shè)有拉桿9，拉桿的一端通過鋼索10與門體連接，拉桿的另一端設(shè)有拉手11，拉桿的中間通過鉸接座12與防爆箱體頂部連接；防爆箱體I的背面還設(shè)有若干導(dǎo)氣孔13，防爆箱體I背面的內(nèi)側(cè)設(shè)有防飛濺擋板14，防飛濺擋板與防爆箱體背面之間設(shè)有排氣通道15，導(dǎo)氣孔與排氣通道連通，防飛濺擋板與進(jìn)料通道之間設(shè)有連接板22。
[0019]防爆箱體I的正面內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直的隔板17，隔板與防爆箱體正面形成隔熱腔，隔熱腔內(nèi)填充有隔熱石棉18 ;導(dǎo)熱板的上側(cè)面為鋸齒面，導(dǎo)熱板上側(cè)面還設(shè)有金屬絲網(wǎng)19。
[0020]廢棄氣體發(fā)生器從進(jìn)料口投入進(jìn)料通道中，落到導(dǎo)熱板上，很多廢棄的氣體發(fā)生器都平鋪在隔離網(wǎng)與導(dǎo)熱板之間的位置，防止氣體發(fā)生器堆積，電加熱器加熱，熱量通過導(dǎo)熱板、導(dǎo)熱孔對氣體發(fā)生器進(jìn)行加熱，使得廢棄氣體發(fā)生器內(nèi)的火藥被引爆，引爆后噴出的大量氣體從導(dǎo)氣孔中噴到外界，最后打開門體，引爆后的氣體發(fā)生器從出料口處排出收集，銷毀過程中防止氣體發(fā)生器殼體飛濺，銷毀更加安全，可以大批量同時銷毀，銷毀效率高。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，其特征是，包括防爆箱體，所述的防爆箱體的頂部設(shè)有進(jìn)料口，防爆箱體內(nèi)設(shè)有與進(jìn)料口連接的進(jìn)料通道，防爆箱體底部設(shè)有電加熱器，電加熱器的上側(cè)設(shè)有傾斜的導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板上設(shè)有導(dǎo)熱孔，所述的進(jìn)料通道的下端朝向?qū)岚甯叩囊欢耍龅姆辣潴w的背面位于導(dǎo)熱板低的一端設(shè)有排料口，排料口處設(shè)有可上下移動的門體，防爆箱體的背面還設(shè)有若干導(dǎo)氣孔；所述的導(dǎo)熱板的正上方還設(shè)有平行的隔離網(wǎng)，所述的隔離網(wǎng)的兩側(cè)設(shè)有可伸縮連桿，可伸縮連桿的一端與進(jìn)料通道下端鉸接，可伸縮連桿的另一端與門體內(nèi)側(cè)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，其特征是，所述的防爆箱體的頂部設(shè)有拉桿，拉桿的一端通過鋼索與門體連接，拉桿的另一端設(shè)有拉手，拉桿的中間通過鉸接座與防爆箱體頂部連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，其特征是，所述的防爆箱體背面的內(nèi)側(cè)設(shè)有防飛濺擋板，防飛濺擋板與防爆箱體背面之間設(shè)有排氣通道，所述的導(dǎo)氣孔與排氣通道連通，防飛濺擋板與進(jìn)料通道之間設(shè)有連接板。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，其特征是，防爆箱體的正面內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直的隔板，隔板與防爆箱體正面形成隔熱腔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，其特征是，所述的隔熱腔內(nèi)填充有隔熱石棉。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，其特征是，所述防爆箱體的外側(cè)位于排料口處設(shè)有水槽，所述的導(dǎo)熱板下端延伸入水槽中。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器安全銷毀裝置，其特征是，所述的導(dǎo)熱板的上側(cè)面為鋸齒面，導(dǎo)熱板上側(cè)面還設(shè)有金屬絲網(wǎng)。
【文檔編號】B09B3-00GK204276499SQ201420680323
【發(fā)明者】沈林昌, 錢偉明, 王亞林 [申請人]高田（長興）汽車安全裝置有限公司