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一種用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):8621317閱讀:288來源:國知局
一種用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于化工輔助設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在染料生產(chǎn)領(lǐng)域,很多工藝中都要用到冰塊,例如活性染料的酯化反應(yīng)或者偶合反應(yīng),都需要加入冰塊進(jìn)行打漿操作。加入到反應(yīng)釜中的冰塊必須是體積較小的碎冰,這就需要用到能將大冰塊粉碎的碎冰機(jī)。
[0003]目前市場上的碎冰機(jī),不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,產(chǎn)量低,而且都是固定的,碎好的冰需要人工搬運(yùn)到所需的地方,浪費(fèi)人力和物力,在染料車間中使用時(shí)非常不方便。
[0004]公開號(hào)為CN 202876766 U的中國專利申請公開了一種用于顏料生產(chǎn)的加冰裝置,包括帶有進(jìn)料端和出料端的通道,所述進(jìn)料端邊緣圍有擴(kuò)口的導(dǎo)向護(hù)板,所述出料端連接有可拆卸的出料導(dǎo)向筒。所述通道的截面為矩形。所述進(jìn)料端為矩形開口,所述導(dǎo)向護(hù)板設(shè)置在矩形開口的三個(gè)側(cè)邊處。當(dāng)顏料生產(chǎn)需要降溫時(shí),使用該加冰裝置可以快速與反應(yīng)釜銜接,向顏料反應(yīng)釜中加冰,不使用時(shí),方便拆卸。然而該加冰裝置只能使用碎好的冰塊,而碎冰移動(dòng)時(shí)非常不方便,并且運(yùn)輸碎冰時(shí)碎冰融化加快造成更多的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型公開了一種用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),該移動(dòng)式碎冰機(jī)可以在染料車間中方便地進(jìn)行移動(dòng),并且能夠在現(xiàn)場直接將大冰塊粉碎成碎冰并快速加入到反應(yīng)釜中。
[0006]一種用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),包括車體以及安裝在車體底部的滾輪,所述車體上設(shè)有碎冰室,碎冰室內(nèi)部設(shè)有破冰輪,在碎冰室的外部固定有與所述破冰輪聯(lián)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),碎冰室的側(cè)壁設(shè)有與破冰輪位置對應(yīng)的入冰口,碎冰室的底部設(shè)有處在破冰輪下方的出冰口。
[0007]在染料生產(chǎn)車間中,一般都設(shè)有架高平臺(tái),該架高平臺(tái)的高度比反應(yīng)釜的高度略高,該移動(dòng)式碎冰機(jī)通過滾輪在架高平臺(tái)上移動(dòng)。當(dāng)某個(gè)反應(yīng)或者后處理裝置需要使用碎冰的時(shí)候,該移動(dòng)式碎冰機(jī)就移動(dòng)到相應(yīng)的裝置上方,然后將大型冰塊從入冰口加入到碎冰室,被破冰輪粉碎成碎冰后,從破冰輪下方的出冰口直接進(jìn)入特定的裝置中。由于該移動(dòng)式碎冰機(jī)在現(xiàn)場直接將大型冰塊粉碎,減少了碎冰運(yùn)輸過程中的損失。
[0008]作為優(yōu)選,所述破冰輪包括:
[0009]轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在碎冰室內(nèi)的橫軸;
[0010]固定在橫軸外圍的支撐筒;
[0011]固定在支撐筒外壁的多個(gè)碎冰尖刺。作為進(jìn)一步的優(yōu)選,所述橫軸的一端延伸出碎冰室,延伸端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過皮帶或齒輪聯(lián)動(dòng)。
[0012]作為優(yōu)選,所述碎冰尖刺沿支撐筒周向設(shè)有3?8組,每組沿支撐筒軸向排列有3?8個(gè)。作為進(jìn)一步的優(yōu)選,相鄰組的碎冰尖刺錯(cuò)位排布。
[0013]作為優(yōu)選,所述碎冰尖刺沿支撐筒徑向延伸,碎冰尖刺的長度為80?90mm,直徑為25?35mm,末端為圓錐或棱錐(包括三棱錐或者四棱錐)。
[0014]作為優(yōu)選,所述碎冰室的側(cè)壁上設(shè)有布置在入冰口底沿的輔助碎冰尖刺。作為進(jìn)一步的優(yōu)選,所述輔助碎冰尖刺為間隔分布的多個(gè),相鄰的輔助碎冰尖刺的間距為200?250mmo
[0015]作為優(yōu)選,所述入冰口與支撐筒在水平方向相互對正,所述出冰口處安裝有倒梯臺(tái)形的導(dǎo)料筒。
[0016]作為優(yōu)選,所述車體上設(shè)有與入冰口位置相對的入冰滑道。作為進(jìn)一步的優(yōu)選,所述入冰滑道傾斜設(shè)置,且在入冰口位置為最低點(diǎn)。作為進(jìn)一步的優(yōu)選,所述入冰滑道為依次排布的若干棍子。
[0017]作為優(yōu)選,所述車體上安裝有驅(qū)動(dòng)所述滾輪的行走電機(jī)。
[0018]同現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0019]本實(shí)用新型的移動(dòng)式碎冰機(jī)可以在染料車間中進(jìn)行移動(dòng),因此可以在需要用到碎冰車間中直接將大型冰塊粉碎,并將得到的碎冰加入到相應(yīng)的反應(yīng)裝置中,避免了對碎冰的運(yùn)輸,減少了碎冰運(yùn)輸過程中的融化,降低了成本。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的移動(dòng)式碎冰機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖2為圖1所示的移動(dòng)式碎冰機(jī)的側(cè)視圖;
[0022]圖3為圖1所示的移動(dòng)式碎冰機(jī)的俯視圖,圖中,1:車體;2:滾輪;3:碎冰室;4:破冰輪;5:加冰口 ;6:行走軌道;7:電源軌道;8:驅(qū)動(dòng)電機(jī);10:碎冰尖刺;11:導(dǎo)料筒。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的移動(dòng)式碎冰機(jī)做進(jìn)一步的描述。
[0024]由圖1?圖3所示的移動(dòng)式碎冰機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖可知,該移動(dòng)式碎冰機(jī)包括車體I以及安裝在車體I底部的滾輪2。在車體I上設(shè)有碎冰室3,碎冰室3內(nèi)部設(shè)有破冰輪4,在碎冰室3的外部固定有與所述破冰輪4聯(lián)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),碎冰室3的側(cè)壁設(shè)有與破冰輪4位置對應(yīng)的入冰口,碎冰室3的底部設(shè)有處在破冰輪4下方的出冰口。
[0025]整個(gè)移動(dòng)式碎冰機(jī)設(shè)置在一個(gè)架高平臺(tái)上,該架高平臺(tái)位于用冰設(shè)備的上方,在架高平臺(tái)上開設(shè)有多個(gè)加冰口 5,該加冰口 5 —方面與上部的移動(dòng)式碎冰機(jī)的出冰口相配合,另一方面與下部的用冰設(shè)備相配合。為了防止發(fā)生安全事故,在加冰口 5處設(shè)有翻轉(zhuǎn)防護(hù)蓋,不需要使用的時(shí)候,該翻轉(zhuǎn)防護(hù)蓋將加冰口 5封閉。
[0026]在架高平臺(tái)上設(shè)有沿預(yù)定路徑設(shè)置的行走軌道6,移動(dòng)式碎冰機(jī)可以通過滾輪2沿著該行走軌道6來回移動(dòng)。在行走軌道6上方還架設(shè)有電源軌道7,該電源軌道7上鋪設(shè)有電纜,用于向移動(dòng)式碎冰機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行供電。在車體I上安裝有驅(qū)動(dòng)所述滾輪2的行走電機(jī),該電纜同時(shí)向該行走電機(jī)供電。
[0027]位于碎冰室3內(nèi)的破冰輪4由橫軸、固定在橫軸外圍的支撐筒和固定在支撐筒外壁的多個(gè)碎冰尖刺10組成。橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在碎冰室3內(nèi),一端延伸出碎冰室3,形成的延伸端上固定有驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)破冰輪4轉(zhuǎn)動(dòng)。破冰輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)也可以采用其他的方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng),例如齒輪驅(qū)動(dòng)。
[0028]碎冰尖刺10沿支撐筒周向分布有3?8組,每組沿支撐筒軸向排列有3?8個(gè),并且相鄰組的碎冰尖刺10錯(cuò)位排布。每一個(gè)碎冰尖刺10沿支撐筒徑向延伸,碎冰尖刺10的長度為85mm,直徑為30mm,末端為圓錐或三棱錐。在碎冰室3的側(cè)壁上設(shè)有布置在入冰口底沿的輔助碎冰尖刺10,輔助碎冰尖刺10為間隔分布的多個(gè),相鄰的輔助碎冰尖刺10的間距為240mm。當(dāng)破冰輪4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過碎冰尖刺10和輔助碎冰尖刺10的相互配合,將大型冰塊破碎成大小合適的碎冰。
[0029]入冰口與支撐筒在水平方向相互對正,為了使大型冰塊更容易進(jìn)入碎冰室3,車體I上設(shè)有與入冰口位置相對的入冰滑道,該入冰滑道傾斜設(shè)置,與水平方向的夾角約為15°,且在入冰口位置為最低點(diǎn)。為了使冰塊更方便地進(jìn)行滑動(dòng),入冰滑道為依次排布的若干棍子。
[0030]為了使得到的碎冰更方便地進(jìn)入用冰設(shè)備,在出冰口處安裝有倒梯臺(tái)形的導(dǎo)料筒Ilo該導(dǎo)料筒11的下部與加冰口 5對正,其下部開口的面積略小于用冰設(shè)備的接收口,這樣可以使碎冰全部進(jìn)入用冰設(shè)備,避免浪費(fèi)。
[0031]在車體I的側(cè)壁上還設(shè)有臺(tái)階,該臺(tái)階使操作者加冰更加方便,同時(shí),也方便檢修。
[0032]以上所述的【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型的技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了詳細(xì)說明,應(yīng)理解的是以上所述僅為本實(shí)用新型的最優(yōu)選實(shí)施例,并不用于限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的原則范圍內(nèi)所做的任何修改、補(bǔ)充和等同替換等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),包括車體以及安裝在車體底部的滾輪,其特征在于,所述車體上設(shè)有碎冰室,碎冰室內(nèi)部設(shè)有破冰輪,在碎冰室的外部固定有與所述破冰輪聯(lián)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),碎冰室的側(cè)壁設(shè)有與破冰輪位置對應(yīng)的入冰口,碎冰室的底部設(shè)有處在破冰輪下方的出冰口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),其特征在于,所述破冰輪包括: 轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在碎冰室內(nèi)的橫軸; 固定在橫軸外圍的支撐筒; 固定在支撐筒外壁的多個(gè)碎冰尖刺。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),其特征在于,所述橫軸的一端延伸出碎冰室,延伸端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過皮帶或齒輪聯(lián)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),其特征在于,所述碎冰尖刺沿支撐筒周向設(shè)有3?8組,每組沿支撐筒軸向排列有3?8個(gè); 相鄰組的碎冰尖刺錯(cuò)位排布。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),其特征在于,所述碎冰尖刺沿支撐筒徑向延伸,碎冰尖刺的長度為80?90mm,直徑為25?35mm,末端為圓錐或棱錐。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),其特征在于,所述碎冰室的側(cè)壁上設(shè)有布置在入冰口底沿的輔助碎冰尖刺; 所述輔助碎冰尖刺為間隔分布的多個(gè),相鄰的輔助碎冰尖刺的間距為200?250mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),其特征在于,所述入冰口與支撐筒在水平方向相互對正,所述出冰口處安裝有倒梯臺(tái)形的導(dǎo)料筒。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),其特征在于,所述車體上設(shè)有與入冰口位置相對的入冰滑道; 所述入冰滑道傾斜設(shè)置,且在入冰口位置為最低點(diǎn); 所述入冰滑道為依次排布的若干輥?zhàn)印?br>9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),其特征在于,所述車體上安裝有驅(qū)動(dòng)所述滾輪的行走電機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于染料車間的移動(dòng)式碎冰機(jī),包括車體以及安裝在車體底部的滾輪,所述車體上設(shè)有碎冰室,碎冰室內(nèi)部設(shè)有破冰輪,在碎冰室的外部固定有與所述破冰輪聯(lián)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),碎冰室的側(cè)壁設(shè)有與破冰輪位置對應(yīng)的入冰口,碎冰室的底部設(shè)有處在破冰輪下方的出冰口。該移動(dòng)式碎冰機(jī)可以在染料車間內(nèi)移動(dòng),可以在用冰設(shè)備的上方直接進(jìn)行碎冰,減少了運(yùn)輸過程中的損失,并且節(jié)省了勞動(dòng)力。
【IPC分類】F25C5-04
【公開號(hào)】CN204329427
【申請?zhí)枴緾N201420811988
【發(fā)明人】王國林, 邵立軍
【申請人】浙江勁光化工有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月19日
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