本技術涉及冷凝器，具體涉及一種汽車空調(diào)用高換熱效率冷凝器。

背景技術：

1、目前隨著工業(yè)的快速發(fā)展，各種高功率的設備越來越多的進入到日常生活和生產(chǎn)中，而作為給設備散熱降溫的冷凝器也越來越多的被使用。但由于汽車結(jié)構(gòu)極為緊湊的原因，因此汽車冷凝器的結(jié)構(gòu)也極為緊湊，目前的冷凝器的安裝結(jié)構(gòu)基本固定在兩側(cè)，利用安裝結(jié)構(gòu)直接連接固定，這種安裝結(jié)構(gòu)使前后位置過于緊貼，無法保證空氣的流動性，從而降低散熱的效果；儲液瓶可以增強冷凝器的散熱效果，但由于結(jié)構(gòu)空間的限制而無法安裝使用，進一步降低了散熱性；相關技術人員開始研究如何將冷凝器和儲液干燥器集成為一體，不僅能夠?qū)臻g實現(xiàn)充分利用，且能夠提升冷凝器的換熱效率。

2、因此，針對現(xiàn)有技術存在的技術問題，亟需一種汽車冷凝器，能夠在有限的空間中將儲液瓶于冷凝器結(jié)合在一起，以提升冷凝器的換熱效率。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型能夠提供一種帶儲液瓶的冷凝器安裝結(jié)構(gòu)，解決目前冷凝器安裝結(jié)構(gòu)無法保證散熱空間且在安裝結(jié)構(gòu)上儲液瓶加裝困難的問題，能夠進一步提升冷凝器的換熱效率。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種汽車空調(diào)用高換熱效率冷凝器，包括冷凝器主體；所述冷凝器主體的兩側(cè)分別設有第一集流管、第二集流管；所述第一集流管和第二集流管之間平行設有若干換熱管，所述換熱管的兩側(cè)設有邊板；優(yōu)化冷凝器的安裝結(jié)構(gòu)使冷凝器在汽車內(nèi)安裝的更加緊湊，空間利用更加合理。

3、所述第一集流管通過卡箍與儲液瓶連接，所述第一集流管與儲液瓶之間設有第一連通管；所述儲液瓶靠近第一連通管的一端設有支架，所述第一連通管通過支架與儲液瓶連接。通過對冷凝器與儲液瓶的安裝結(jié)構(gòu)的改進使二者能夠集成于一體，可以降低冷凝器的負荷，加強散熱效果和效率，適于推廣。

4、優(yōu)選的，所述第二集流管上設有防塵蓋；所述第二集流管與防塵蓋之間設有第二連通管。通過防塵蓋能夠提升防塵效果。

5、優(yōu)選的，所述儲液瓶與支架之間設有密封圈；所述支架與第一連通管之間設有墊片，所述墊片通過十字六角螺絲與支架緊固。通過密封圈增強儲液瓶的密封性，通過十字六角螺絲和墊片增加支架與第一連通管之間連接的穩(wěn)定性。

6、優(yōu)選的，所述卡箍靠近第一集流管的一端設有法蘭螺母，所述卡箍通過法蘭螺母與第一集流管緊固。通過法蘭螺母使卡箍與第一集流管的連接更加穩(wěn)固。

7、本實用新型與現(xiàn)有技術相比較具有如下有益效果：

8、本實用新型能夠提供一種帶儲液瓶的冷凝器安裝結(jié)構(gòu)，解決目前冷凝器安裝結(jié)構(gòu)無法保證散熱空間且在安裝結(jié)構(gòu)上儲液瓶加裝困難的問題，能夠進一步提升冷凝器的換熱效率。

9、本實用新型通過優(yōu)化冷凝器的安裝結(jié)構(gòu)使冷凝器在汽車內(nèi)安裝的更加緊湊，空間利用更加合理。通過對冷凝器與儲液瓶的安裝結(jié)構(gòu)的改進使二者能夠集成于一體，可以降低冷凝器的負荷，加強散熱效果和效率，適于推廣。

技術特征：

1.一種汽車空調(diào)用高換熱效率冷凝器，其特征在于，包括冷凝器主體；所述冷凝器主體的兩側(cè)分別設有第一集流管(1)、第二集流管(2)；所述第一集流管(1)和第二集流管(2)之間平行設有若干換熱管(3)，所述換熱管(3)的兩側(cè)設有邊板(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用高換熱效率冷凝器，其特征在于，所述第二集流管(2)上設有防塵蓋(9)；所述第二集流管(2)與防塵蓋(9)之間設有第二連通管(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用高換熱效率冷凝器，其特征在于，所述儲液瓶(6)與支架(8)之間設有密封圈(11)；所述支架(8)與第一連通管(7)之間設有墊片(12)，所述墊片(12)通過十字六角螺絲(13)與支架(8)緊固。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用高換熱效率冷凝器，其特征在于，所述卡箍(5)靠近第一集流管(1)的一端設有法蘭螺母(14)，所述卡箍(5)通過法蘭螺母(14)與第一集流管(1)緊固。

技術總結(jié)
本技術提出了一種汽車空調(diào)用高換熱效率冷凝器，包括冷凝器主體；所述冷凝器主體的兩側(cè)分別設有第一集流管、第二集流管；所述第一集流管和第二集流管之間平行設有若干換熱管，所述換熱管的兩側(cè)設有邊板；優(yōu)化冷凝器的安裝結(jié)構(gòu)使冷凝器在汽車內(nèi)安裝的更加緊湊，空間利用更加合理。所述第一集流管通過卡箍與儲液瓶連接，所述第一集流管與儲液瓶之間設有第一連通管；所述儲液瓶靠近第一連通管的一端設有支架，所述第一連通管通過支架與儲液瓶連接。通過對冷凝器與儲液瓶的安裝結(jié)構(gòu)的改進使二者能夠集成于一體，可以降低冷凝器的負荷，加強散熱效果和效率，適于推廣。

技術研發(fā)人員：林有彬,葉根平,張立榮,袁麗婷,夏宇棟,葉慶
受保護的技術使用者：浙江創(chuàng)新汽車空調(diào)有限公司
技術研發(fā)日：20240123
技術公布日：2024/12/19