本實用新型涉及壓縮機領(lǐng)域，尤其是涉及一種儲液器和具有其的壓縮機組件。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，儲液器的出氣管為單一的直管結(jié)構(gòu)，儲液器內(nèi)部的制冷劑氣體通過該出氣管排至壓縮機內(nèi)，進而在壓縮機中完成壓縮過程。然而，在壓縮機通過上述儲液器進行吸氣的過程中，制冷劑氣體必須通過出氣管較長的直管段后進入氣缸，當(dāng)壓縮機的轉(zhuǎn)速增加時，制冷劑的沿程阻力損失隨其流速的提升而急劇惡化，使得壓縮機的容積效率也將急劇降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是基于發(fā)明人對以下事實的發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機在運行的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)制冷能力偏低、吸氣量不足的問題。因此，本實用新型的發(fā)明人特別地從儲液器的結(jié)構(gòu)入手，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)有的儲液器的出氣管的結(jié)構(gòu)均為單一的直管結(jié)構(gòu)，這樣儲液器內(nèi)部的制冷劑氣體必須通過較長的直管段后進入壓縮機的氣缸，由于沿程阻力損失及余隙膨脹的影響，使壓縮機的吸氣量有所降低。

本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種儲液器，這種儲液器對制冷劑的阻力小。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述儲液器的壓縮機組件。

根據(jù)本實用新型第一方面的儲液器，包括：殼體，所述殼體內(nèi)限定出腔室；進氣管，所述進氣管設(shè)在所述殼體上且與所述腔室連通；至少兩個出氣管，至少兩個所述出氣管設(shè)在所述殼體上；至少一個連通管，所述連通管連通至少兩個所述出氣管。

根據(jù)本實用新型的儲液器，通過連通管連通至少兩個出氣管，從而增大了制冷劑氣體流動的橫截面積，降低了制冷劑氣體的流速，進而降低了制冷劑氣體在出氣管內(nèi)的阻力，降低了制冷劑的沿程阻力損失。

另外，根據(jù)本實用新型的儲液器還可具有如下附加技術(shù)特征：

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述連通管和至少兩個所述出氣管均為圓管，所述連通管的管徑為D₁，至少兩個所述出氣管中管徑最小的所述出氣管的管徑為D₂，其中，所述D₁、D₂滿足：D₁≥0.2×D₂。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述連通管和至少兩個所述出氣管均為圓管，所述連通管的管徑為D₁，至少兩個所述出氣管中的至少一個的管徑為D₃，其中，所述D₁、D₃滿足：D₁＝D₃。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述連通管水平或從上到下傾斜設(shè)置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，當(dāng)所述連通管水平設(shè)置時，所述連通管為直管，或所述連通管為在水平面內(nèi)彎曲延伸的彎管；當(dāng)所述連通管從上到下傾斜設(shè)置時，所述連通管與水平面之間的夾角為α，其中所述α滿足：α≤75°。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述連通管為多個，且多個所述連通管在上下方向上間隔設(shè)置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述連通管和至少兩個所述出氣管一體成型。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述連通管的橫截面形狀為圓形、橢圓形或多邊形。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，每個所述出氣管包括位于所述腔室內(nèi)的內(nèi)管段和與所述內(nèi)管段相連且位于所述腔室外的外管段，所述連通管連通至少兩個所述出氣管的所述內(nèi)管段，或所述連通管連通至少兩個所述出氣管的所述外管段。

根據(jù)本實用新型第二方面的壓縮機組件，包括多缸壓縮機，所述多缸壓縮機包括多個氣缸；根據(jù)本實用新型上述第一方面的儲液器，所述儲液器包括多個所述出氣管，多個所述出氣管分別與多個所述氣缸相連。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的儲液器的縱向剖面圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的儲液器的橫向剖面圖；

圖3是根據(jù)本實用新型第二個實施例的儲液器的橫向剖面圖；

圖4是根據(jù)本實用新型第三個實施例的儲液器的剖面圖；

圖5是根據(jù)本實用新型第四個實施例的儲液器的剖面圖；

圖6是根據(jù)本實用新型第五個實施例的儲液器的剖面圖；

圖7是根據(jù)本實用新型第六個實施例的儲液器的剖面圖；

圖8是根據(jù)本實用新型第七個實施例的儲液器的剖面圖；

圖9是根據(jù)本實用新型第八個實施例的儲液器的剖面圖；

圖10是根據(jù)本實用新型實施例的儲液器的連通管的橫截面放大圖；

圖11是根據(jù)本實用新型另一個實施例的儲液器的連通管的橫截面放大圖；

圖12是根據(jù)本實用新型再一個實施例的儲液器的連通管的橫截面放大圖；

圖13是根據(jù)本實用新型第九個實施例的儲液器的剖面圖；

圖14是根據(jù)本實用新型第十個實施例的儲液器的剖面圖；

圖15是根據(jù)本實用新型實施例的儲液器的剖面圖。

附圖標(biāo)記：

100：儲液器；

1：殼體；11：腔室；2：進氣管；

3：出氣管；31：內(nèi)管段；32：外管段；

4：連通管；5：過濾組件。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參考圖1-圖15描述根據(jù)本實用新型第一方面實施例的儲液器100。儲液器100是壓縮機組件的重要組成部分，可以起到貯藏、氣液分離、過濾、消音和緩沖制冷劑的作用。這里，需要說明的是，根據(jù)本實用新型實施例的儲液器100可以適于與任何形式的壓縮機(圖未示出)相適配，例如活塞式壓縮機、旋轉(zhuǎn)式壓縮機等。

如圖1-圖15所示，根據(jù)本實用新型第一方面實施例的儲液器100，包括殼體1、進氣管2、至少兩個出氣管3和至少一個連通管4。

殼體1內(nèi)限定出腔室11，進氣管2設(shè)在殼體1上，且進氣管2與腔室11連通。至少兩個出氣管3設(shè)在殼體1上，連通管4連通至少兩個出氣管3。

例如，如圖1-圖15所示，進氣管2可以設(shè)在殼體1的頂部，儲液器100外部的制冷劑(可以包括氣態(tài)制冷劑和液態(tài)制冷劑)可以通過進氣管2流到儲液器100的腔室11內(nèi)。至少兩個出氣管3可以均設(shè)在殼體1的底部，且每個出氣管3從殼體1的底部向上穿入到腔室11內(nèi)并與腔室11連通，連通管4連通至少兩個出氣管3，流到儲液器100的腔室11內(nèi)的制冷劑中的氣態(tài)制冷劑通過出氣管3流入儲液器100下游的壓縮機內(nèi)，由于至少兩個出氣管3之間通過連通管4連通，從而氣態(tài)制冷劑在流經(jīng)上述出氣管3的過程中還可以沿著連通管4流入與該出氣管3相通的其他出氣管3內(nèi)，最終氣態(tài)制冷劑(即制冷劑氣體)可以通過由連通管4連通的多個出氣管3流入壓縮機內(nèi)進行壓縮。由此，一個出氣管3排出的制冷劑氣體可以通過連通管4連通的至少兩個出氣管3一起排出，增大了制冷劑氣體流動的橫截面積，從而降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的流速，且由于氣體的管道阻力與氣體流速的平方成正比，進而降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的阻力，降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的沿程阻力損失，當(dāng)儲液器100應(yīng)用于壓縮機上時，可以提高壓縮機的容積效率。這里，需要說明的是，“下游”可以理解為制冷劑的流動方向的下游?？梢岳斫獾氖?，進氣管2與出氣管3在殼體1上的位置可以根據(jù)實際要求設(shè)置，以更好地滿足實際應(yīng)用。

根據(jù)本實用新型實施例的儲液器100，通過連通管4連通至少兩個出氣管3，從而增大了制冷劑氣體流動的橫截面積，降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的流速，進而降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的阻力。

在本實用新型的一個實施例中，連通管4和至少兩個出氣管3均為圓管，連通管4的管徑為D₁，至少兩個出氣管3中管徑最小的出氣管3的管徑為D₂，其中，D₁、D₂滿足：D₁≥0.2×D₂。這里，需要說明的是，“至少兩個出氣管3”可以理解為通過連通管4連通的多個出氣管3。當(dāng)上述至少兩個出氣管3的管徑不等時，管徑D₂為這至少兩個出氣管3中管徑最小的一個；當(dāng)上述至少兩個出氣管3的管徑相等時，管徑D₂為這至少兩個出氣管3中任意一個的管徑。由此，通過使連通管4和出氣管3的管徑D₁、D₂滿足上述關(guān)系式，可以進一步增大制冷劑氣體流動的橫截面積，降低制冷劑氣體的流速，且由于連通管4的管徑可以設(shè)置得相對較大，從而其內(nèi)的制冷劑氣體的流速可以進一步降低，進而進一步降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的阻力，進一步降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的沿程阻力損失。其中，“管徑”是指連通管4、出氣管3的內(nèi)徑。

可選地，連通管4和至少兩個出氣管3均為圓管，連通管4的管徑為D₁，上述至少兩個出氣管3中的至少一個的管徑為D₃，其中，D₁、D₃滿足：D₁＝D₃。由此，通過使連通管4的管徑D₁與至少一個出氣管3的管徑D₃相等，從而方便連通管4與出氣管3之間的連接，且保持了制冷劑氣體流動的橫截面積的一致性，制冷劑氣體流動更平穩(wěn)。

可選地，連通管4水平或從上到下傾斜設(shè)置。例如，如圖1、圖8、圖9和圖13所示，連通管4的兩端與兩個出氣管3的連接處在上下方向上位于同一高度，由此，加工簡單且成本低。在圖4-圖6的示例中，連通管4的兩端與兩個出氣管3的連接處在上下方向上位于不同的高度，即在上下方向上有一定落差，此時連通管4的延伸方向相對于水平方向是傾斜的。可以理解的是，連通管4的布置方式可以根據(jù)實際要求設(shè)置，以更好地滿足實際應(yīng)用。

在本實用新型的一個具體實施例中，當(dāng)連通管4水平設(shè)置時，連通管4可以為直管，或者，連通管4為在水平面內(nèi)彎曲延伸的彎管。例如，如圖1-圖3所示，連通管4的兩端與兩個出氣管3的連接處在上下方向上位于同一高度，且連通管4可以為直管或彎管(例如圖3中的弧形管、S形管(圖未示出)等)。同樣地，當(dāng)連通管4從上到下傾斜設(shè)置時，如圖4-圖6所示，連通管4可以為直管，或連通管4為在水平面和/或豎直面內(nèi)彎曲延伸的彎管。

進一步地，當(dāng)連通管4從上到下傾斜設(shè)置時，連通管4與水平面之間的夾角為α，其中α滿足：α≤75°。例如，如圖4-圖6所示，連通管4與兩個出氣管3的連接處在上下方向上位于不同的高度，此時，連通管4的長度方向與水平面之間的夾角滿足α≤75°，由此，連通管4的長度較短，從而節(jié)省了材料，降低了成本。

可選地，連通管4為多個，且多個連通管4在上下方向上間隔設(shè)置。例如在圖7的示例中示出了兩個連通管4，這兩個連通管4均連通兩個出氣管3，且這兩個連通管4可以均水平設(shè)置。由此，同樣增大了制冷劑氣體流動的橫截面積，降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的沿程阻力損失。當(dāng)然，多個連通管4還可以在上下方向上傾斜間隔設(shè)置。

如圖8所示，連通管4和至少兩個出氣管3一體成型，此時連通管4和至少兩個出氣管3整體加工制造。由此，提高了連通管4和出氣管3的成型效率。當(dāng)然，如圖9所示，連通管4和至少兩個出氣管3還可以分別單獨加工成型，然后通過焊接等方式連接成一體。

可選地，如圖10-圖12所示，連通管4的橫截面形狀為圓形、橢圓形或多邊形如矩形等?？梢岳斫獾氖?，連通管4的橫截面形狀可以根據(jù)實際要求設(shè)置，以更好地滿足實際要求。

在本實用新型的一個具體實施例中，每個出氣管3包括位于腔室11內(nèi)的內(nèi)管段31和與內(nèi)管段31相連且位于腔室11外的外管段32，連通管4連通至少兩個出氣管3的內(nèi)管段31，或連通管4連通至少兩個出氣管3的外管段32。由此，無論連通管4連通至少兩個出氣管3的內(nèi)管段31，還是連通至少兩個出氣管3的外管段32，均增大了制冷劑氣體流動的橫截面積，降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的流速，進而降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的沿程阻力損失。例如，如圖1和圖4-圖9所示，連通管4位于腔室11內(nèi)，且連通管4連通兩個出氣管3的內(nèi)管段31。如圖13和圖14所示，連通管4位于腔室11外，連通管4連通兩個出氣管3的外管段32，此時，連通管4可以設(shè)在殼體1的下部，且連通管4可以緊鄰殼體1設(shè)置(如圖13所示)；當(dāng)然，連通管4也可以遠離殼體1而靠近與出氣管3相連的壓縮機設(shè)置(如圖14所示)。

當(dāng)然，本實用新型不限于此，連通管4還可以連通至少兩個出氣管3的內(nèi)管段31和外管段32(圖未示出)。也就是說，連通管4的一端與其中一個出氣管3的內(nèi)管段31相連，連通管4的另一端與另一個出氣管3的外管段32相連，此時，連通管4穿過殼體?？梢岳斫獾氖?，連通管4還可以設(shè)置為多端連通的連通件，以連通三個或三個以上的出氣管3，由此，同樣可以達到增大制冷劑氣體流動的橫截面積，降低制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)流速的目的，從而降低制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的沿程阻力損失。

進一步地，如圖15所示，在腔室11內(nèi)、進氣管2的出口和出氣管3的進口之間設(shè)有過濾組件5，過濾組件5可以過濾掉制冷劑中的不溶解成分等，以避免這些不溶解成分隨著制冷劑經(jīng)出氣管3流入壓縮機內(nèi)而使壓縮機受損，從而保證了壓縮機的可靠性。

根據(jù)本實用新型第二方面實施例的壓縮機組件，包括多缸壓縮機和根據(jù)本實用新型上述第一方面實施例的儲液器100。

多缸壓縮機包括多個氣缸，儲液器100包括多個出氣管3，多個出氣管3分別與多個氣缸相連。其中，出氣管3可以與氣缸一一對應(yīng)相連，此時出氣管3的個數(shù)與氣缸的個數(shù)相同。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機組件，通過采用上述的儲液器100，在多缸壓縮機工作的過程中，當(dāng)其中一個氣缸的壓縮腔的容積達到最大時，該氣缸的吸氣量達到最大，此時，該氣缸可以通過連通管4同時從多個出氣管3進行吸氣，提升了氣缸的有效吸氣量，且由于制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的阻力較小，從而降低了制冷劑氣體通過出氣管3流入壓縮腔的吸氣阻力，進而改善了壓縮機的能耗，同時降低了制冷劑氣體在出氣管3內(nèi)的沿程阻力損失，提升了壓縮機的容積效率，提高了壓縮機的制冷能力。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機組件的其他構(gòu)成以及操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細描述。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。