本發(fā)明涉及制冰機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種全自動(dòng)低能耗交流和直流控制的鋁槽制冰機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的提高和飲食習(xí)慣的改變，人們在日常生活中對冰塊的需求越來越多，以前的冰箱雖然大多有制冰盒或者全部交流控制鋁槽制冰機(jī)，但多為機(jī)械控制，加熱絲功率都超過100瓦以上，24小時(shí)制冰2~4Lb，不能滿足人們低能耗、高效率的制冰需求，而低能耗高效率自動(dòng)制冰機(jī)的應(yīng)用則解決了這個(gè)問題。同冰箱配合使用的自動(dòng)機(jī)械式制冰機(jī)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，最早出現(xiàn)在美國，一直應(yīng)用至今，現(xiàn)有的自動(dòng)制冰機(jī)與冰箱配合使用時(shí)，一般將其控制線路接入冰箱的控制系統(tǒng)內(nèi)，因此會(huì)明顯增加接入冰箱的成本，且多數(shù)采用控制盒內(nèi)部不同的線路導(dǎo)通來實(shí)現(xiàn)制冰機(jī)控制，效率低，能耗高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種全自動(dòng)低能耗交流和直流控制的鋁槽制冰機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種全自動(dòng)低能耗交流和直流控制的鋁槽制冰機(jī)，包括鋁合金制冰槽，所述鋁合金制冰槽的左端通過螺釘固定連接有齒輪變速箱組件，所述齒輪變速箱組件的內(nèi)腔左側(cè)分別安裝有微動(dòng)開關(guān)K1和微動(dòng)開關(guān)K2，所述齒輪變速箱組件的右側(cè)下部貫穿連接有控制桿，所述控制桿的一端通過連接桿連接于齒輪C3的外側(cè)，所述齒輪C3的中軸嚙合連接有齒輪C4，所述齒輪C3的外側(cè)嚙合連接于齒輪C2的中軸，所述齒輪C2的外側(cè)嚙合連接與齒輪C1的中軸，所述齒輪變速箱組件的一側(cè)設(shè)有探冰桿，所述齒輪變速箱組件的另一側(cè)連接有PCB后蓋，所述PCB后蓋的左側(cè)連接有PCB控制板，所述PCB控制板的左側(cè)連接有PCB前蓋，所述PCB前蓋和PCB后蓋組合安裝的下端通過留有的PCB控制板出線口連接有電源連接線，所述鋁合金制冰槽的底部安裝有溫度傳感器和加熱器，所述鋁合金制冰槽的上部安裝有撥冰部件和脫冰部件，所述鋁合金制冰槽的右端上部設(shè)有進(jìn)水槽。

優(yōu)選的，所述的PCB控制板為阻燃材料，且由單片機(jī)程序控制系統(tǒng)，通過編程實(shí)現(xiàn)注水時(shí)間和注水量的控制。

優(yōu)選的，所述的溫度傳感器的引線需要在齒輪電機(jī)組件掛鉤上固定。

優(yōu)選的，所述的齒輪變速箱組件使用直流5V電機(jī)4級(jí)變速，制冰機(jī)控制程序指令由微動(dòng)開關(guān)K1和微動(dòng)開關(guān)K2導(dǎo)通狀態(tài)反饋，所述微動(dòng)開關(guān)K1的通斷由控制桿控制，所述微動(dòng)開關(guān)K2的通斷由齒輪C4控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該全自動(dòng)低能耗交流和直流控制的鋁槽制冰機(jī)，由PCB控制板為單片機(jī)程序控制系統(tǒng)，通過程序?qū)懭耄軌蚓_判斷注水時(shí)間，從而控制注水量，避免了機(jī)械式制冰機(jī)注水時(shí)間誤差大的缺陷；齒輪變速箱組件內(nèi)部為4級(jí)傳動(dòng)，采用精密齒輪模具生產(chǎn)，確保傳動(dòng)比穩(wěn)定，傳動(dòng)過程中噪音小，穩(wěn)定性高，不會(huì)有機(jī)械顫抖，塑料齒輪材料均為高強(qiáng)度POM，表面鏡面處理，確保齒輪運(yùn)動(dòng)連續(xù)，壽命高，無雜音；溫度傳感器為熱敏電阻材料，其低溫環(huán)境穩(wěn)定性高，測溫誤差小，可以有效的把制冰溫度及時(shí)有效的傳遞信號(hào)給PCB控制板，從而達(dá)到可高效節(jié)能制冰的目的；獨(dú)立的單片機(jī)控制，對接入的冰箱要求低，只需預(yù)留電源插口，無需改動(dòng)原有冰箱的控制板，可模塊化使用于不同規(guī)格型號(hào)的冰箱上，成本低，能耗低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明部分側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明部分側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1 PCB前蓋、2 PCB控制板、3 PCB后蓋、4齒輪變速箱組件、5探冰桿、6脫冰部件、7撥冰部件、8進(jìn)水槽、9鋁合金制冰槽、10加熱器、11電源連接線、12溫度傳感器、41微動(dòng)開關(guān)K1、42微動(dòng)開關(guān)K2、43控制桿、44齒輪C1、45齒輪C2、46齒輪C3、47齒輪C4。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種全自動(dòng)低能耗交流和直流控制的鋁槽制冰機(jī)，包括鋁合金制冰槽9，所述鋁合金制冰槽9的左端通過螺釘固定連接有齒輪變速箱組件4，所述齒輪變速箱組件4的內(nèi)腔左側(cè)分別安裝有微動(dòng)開關(guān)K1 41和微動(dòng)開關(guān)K2 42，所述齒輪變速箱組件4的右側(cè)下部貫穿連接有控制桿43，所述控制桿43的一端通過連接桿連接于齒輪C3 46的外側(cè)，所述齒輪C3 46的中軸嚙合連接有齒輪C4 47，所述齒輪C3 46的外側(cè)嚙合連接于齒輪C2 45的中軸，所述齒輪C2 45的外側(cè)嚙合連接與齒輪C1 44的中軸，所述齒輪變速箱組件4的一側(cè)設(shè)有探冰桿5，所述齒輪變速箱組件4的另一側(cè)連接有PCB后蓋3，所述PCB后蓋3的左側(cè)連接有PCB控制板2，所述PCB控制板2的左側(cè)連接有PCB前蓋1，所述PCB前蓋1和PCB后蓋3組合安裝的下端通過留有的PCB控制板出線口連接有電源連接線11，所述鋁合金制冰槽9的底部安裝有溫度傳感器12和加熱器10，所述鋁合金制冰槽9的上部安裝有撥冰部件7和脫冰部件6，所述鋁合金制冰槽9的右端上部設(shè)有進(jìn)水槽8。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。