實(shí)施例涉及一種制冷設(shè)備。更特別地，實(shí)施例涉及具有液體散熱系統(tǒng)的交通工具制冷設(shè)備。

背景技術(shù)：

用于在諸如飛機(jī)的交通工具和其它廚房食品服務(wù)系統(tǒng)中使用的用于冷卻食品和飲料的傳統(tǒng)制冷單元包括蒸汽循環(huán)系統(tǒng)，所述蒸汽循環(huán)系統(tǒng)使用流體制冷劑來使空氣變冷，以便在存儲(chǔ)食品和飲料的隔間中循環(huán)。通常，用于制冷單元的蒸汽循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成保持穩(wěn)態(tài)熱負(fù)荷所需的設(shè)定溫度。典型地，這種傳統(tǒng)制冷單元經(jīng)由空氣冷卻的冷凝器將熱量排放到制冷單元的本地空氣中。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)實(shí)施例，一種用于冷卻交通工具廚房中的可移除存儲(chǔ)隔間的制冷系統(tǒng)，其包括：空氣冷卻機(jī)；液體冷卻劑管路，所述液體冷卻劑管路使空氣冷卻機(jī)與交通工具的中央液體冷卻劑冷卻系統(tǒng)相聯(lián)接；存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域；和管道系統(tǒng)，所述管道系統(tǒng)使冷空氣從空氣冷卻機(jī)循環(huán)通過存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域?？諝饫鋮s機(jī)包括壓縮機(jī)、液體冷卻的冷凝器、蒸發(fā)器和管道，所述管道用以使制冷劑從壓縮機(jī)經(jīng)由空氣冷卻機(jī)循環(huán)至液體冷卻的冷凝器、蒸發(fā)器并返回到壓縮機(jī)。液體冷卻劑管路使液體冷卻劑在交通工具的中央液體冷卻劑冷卻系統(tǒng)和液體冷卻的冷凝器之間循環(huán)，所述中央液體冷卻劑冷卻系統(tǒng)冷卻液體冷卻劑，所述液體冷卻的冷凝器將熱量從循環(huán)通過管道的制冷劑傳遞到液體冷卻劑。存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域具有用于裝載多個(gè)可移除存儲(chǔ)隔間的內(nèi)部。管道系統(tǒng)流體連通在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域和空氣冷卻機(jī)之間?？諝饫鋮s機(jī)定位成沿著與移除和更換可移除存儲(chǔ)隔間的方向垂直的平面平行于存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域。管道系統(tǒng)使冷空氣從蒸發(fā)器循環(huán)通過存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的內(nèi)部并且使回流空氣從存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的內(nèi)部返回到蒸發(fā)器。管道系統(tǒng)不包括位于可移除存儲(chǔ)隔間后方的任何管道。

空氣冷卻機(jī)可以定位于存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的一側(cè)。

空氣冷卻機(jī)可以在空氣冷卻機(jī)的下部分處輸出冷空氣，冷空氣可以在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的下區(qū)域處進(jìn)入存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域，回流空氣可以在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的上區(qū)域處離開存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域，并且回流空氣可以在空氣冷卻機(jī)的上部分處進(jìn)入空氣冷卻機(jī)。

空氣冷卻機(jī)可以使用三相交流電源運(yùn)行。

空氣管道系統(tǒng)可以引導(dǎo)冷空氣使之在存儲(chǔ)隔間下方流動(dòng)以及在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域中從存儲(chǔ)隔間上方抽吸回流空氣。

空氣管道系統(tǒng)可以引導(dǎo)冷空氣使之流入存儲(chǔ)隔間中以及在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域中從存儲(chǔ)隔間內(nèi)抽吸回流空氣。

空氣冷卻機(jī)還可以包括風(fēng)扇，所述風(fēng)扇從布置在空氣冷卻機(jī)的上部分中的蒸發(fā)器向下抽吸冷空氣以及通過空氣冷卻機(jī)的下部分中的冷空氣出口向下輸出冷空氣。

根據(jù)另一實(shí)施例，一種冷卻交通工具廚房中的可移除存儲(chǔ)隔間的方法，其包括：使制冷劑循環(huán)通過空氣冷卻機(jī)的壓縮機(jī)、液體冷卻的冷凝器和蒸發(fā)器之間的管道；使液體冷卻劑循環(huán)通過交通工具的中央液體冷卻劑冷卻系統(tǒng)和液體冷卻的冷凝器之間的液體冷卻劑管路，所述中央液體冷卻劑冷卻系統(tǒng)冷卻液體冷卻劑；將熱量從循環(huán)通過管道的制冷劑傳遞給循環(huán)通過液體冷卻劑管路的液體冷卻劑；使空氣循環(huán)通過空氣冷卻機(jī)的蒸發(fā)器和存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域之間的管道系統(tǒng)，所述存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域具有用于存儲(chǔ)多個(gè)可移除存儲(chǔ)隔間的內(nèi)部；并且通過空氣冷卻機(jī)的蒸發(fā)器使空氣冷卻。空氣冷卻機(jī)定位成沿著與移除和更換可移除存儲(chǔ)隔間的方向垂直的平面平行于存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域?？諝獠谎h(huán)通過相對(duì)于存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的前側(cè)位于可移除存儲(chǔ)隔間后方的任何管道，所述可移除存儲(chǔ)隔間通過所述前側(cè)移除和更換。

使空氣循環(huán)通過管道系統(tǒng)可以包括使空氣在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域和空氣冷卻機(jī)的蒸發(fā)器之間循環(huán)，其中，空氣冷卻機(jī)定位于存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的一側(cè)。

該方法還可以包括：空氣冷卻機(jī)在空氣冷卻機(jī)的下部分處輸出冷空氣；冷空氣在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的下區(qū)域處進(jìn)入存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域；回流空氣在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的上區(qū)域處離開存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域；以及回流空氣在空氣冷卻機(jī)的上部分處進(jìn)入空氣冷卻機(jī)。

該方法還可以包括使用三相交流電源使空氣冷卻機(jī)運(yùn)行。

該方法還可以包括由管道系統(tǒng)引導(dǎo)冷空氣使之在存儲(chǔ)隔間下方流動(dòng)，以及由管道系統(tǒng)在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域中從存儲(chǔ)隔間上方抽吸回流空氣。

該方法還可以包括由管道系統(tǒng)引導(dǎo)冷空氣使之流入存儲(chǔ)隔間中以及由管道系統(tǒng)在存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域中從存儲(chǔ)隔間內(nèi)抽吸回流空氣。

該方法還可以包括由風(fēng)扇從布置在空氣冷卻機(jī)的上部分中的蒸發(fā)器向下抽吸冷空氣以及由風(fēng)扇通過位于空氣冷卻機(jī)的下部分中的冷空氣出口向下輸出冷空氣。

附圖說明

下文簡要描述的附圖中示出了示例性實(shí)施例。

圖1是示出了根據(jù)實(shí)施例的包括廚房推車的飛機(jī)廚房中的空氣冷卻機(jī)的相對(duì)位置的圖解視圖；

圖2是示出了根據(jù)實(shí)施例的包括廚房推車的飛機(jī)廚房中的空氣冷卻機(jī)的相對(duì)位置的示意圖；

圖3是根據(jù)實(shí)施例的蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)的示意圖；

圖4A、4B、4C、4D和4E是根據(jù)實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的透視圖，示出了空氣冷卻機(jī)的部件的相對(duì)位置和相互連接；

圖5A、5B、5C、5D、5E、5F和5G是根據(jù)另一實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的透視圖，示出了空氣冷卻機(jī)的部件的相對(duì)位置和相互連接；

圖6是根據(jù)實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的冷卻能力與冷卻劑流量的曲線圖；

圖7是示出了根據(jù)實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的功耗與冷卻劑流量的曲線圖；

圖8是示出了根據(jù)實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的冷卻能力與CAX空氣流量和溫度的曲線圖；

圖9是根據(jù)實(shí)施例的用于空氣冷卻機(jī)或者蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)的控制器的方框圖；

圖10是根據(jù)實(shí)施例的運(yùn)行具有液體散熱系統(tǒng)的交通工具制冷設(shè)備的方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

盡管以下實(shí)施例是參照用于冷卻飛機(jī)廚房中的隔間的制冷設(shè)備進(jìn)行描述的，但是不應(yīng)當(dāng)將其理解為限制。實(shí)施例也可以用于冷卻其它交通工具(例如，船舶、公共汽車、卡車、汽車、火車、露營車和宇宙飛船)或者地面設(shè)施(諸如辦公室、商店、家庭、客艙等等)中的隔間。實(shí)施例還可以包括制冷機(jī)隔間。

圖1是示出了根據(jù)實(shí)施例的飛機(jī)廚房110中的空氣冷卻機(jī)130的相對(duì)位置的圖解視圖，所述飛機(jī)廚房包括廚房推車150?？諝饫鋮s機(jī)130定位在毗鄰且位于廚房推車裝載區(qū)域140左側(cè)的空氣冷卻機(jī)安裝位置120中。這不應(yīng)當(dāng)理解為限制，作為替代實(shí)施例，空氣冷卻機(jī)安裝位置120可以位于廚房推車裝載區(qū)域140的右側(cè)、上方或者下方。空氣冷卻機(jī)安裝位置120可以構(gòu)造成使得空氣冷卻機(jī)130沿著與從廚房推車裝載區(qū)域140移除廚房推車150并在廚房推車裝載區(qū)域中更換廚房推車150的方向垂直的平面平行于廚房推車裝載區(qū)域140。

廚房推車150可以布置在輪155上并且可以滾動(dòng)進(jìn)出廚房推車裝載區(qū)域140，以便在廚房推車裝載區(qū)域140前側(cè)從廚房推車裝載區(qū)域140移除和更換廚房推車。廚房推車150中的每一輛均可以包括存儲(chǔ)隔間。廚房推車裝載區(qū)域140因此還可以稱作存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域。存儲(chǔ)隔間可以構(gòu)造成用于在非環(huán)境溫度的其它溫度條件下，例如，熱溫度或者冷溫度條件下存儲(chǔ)食品和/或飲料?？梢愿綦x存儲(chǔ)隔間，以便更好地保持內(nèi)部溫度。存儲(chǔ)隔間可以從廚房推車150的前方和后方中的至少一者進(jìn)出。

空氣冷卻機(jī)130可以與空氣管道相聯(lián)接，以使冷空氣循環(huán)通過廚房推車裝載區(qū)域140中的廚房推車150和/或廚房推車周圍。空氣管道可以布置在空氣冷卻機(jī)安裝位置120和廚房推車裝載區(qū)域140中和/或布置在空氣冷卻機(jī)安裝位置120和廚房推車裝載區(qū)域140之間?？諝夤艿揽梢匝刂鴱N房推車裝載區(qū)域140的側(cè)部、頂部或者底部中的一者或多者布置，但是不可以沿著廚房推車裝載區(qū)域140的后側(cè)布置。因此空氣管道的配置可以節(jié)省廚房推車150后方的空間，從而有助于廚房推車150更深以便其存儲(chǔ)隔間內(nèi)的存儲(chǔ)能力更大，或者有助于減小廚房推車裝載區(qū)域140的深度以便節(jié)省飛機(jī)機(jī)載空間。

空氣冷卻機(jī)130可以包括空氣-流體換熱器或者蒸發(fā)器，所述空氣-流體換熱器或者蒸發(fā)器使用蒸汽循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)制冷劑從循環(huán)通過廚房推車裝載區(qū)域140中的廚房推車150的空氣或者在廚房推車周圍循環(huán)的空氣移除熱量。空氣冷卻機(jī)130還可以包括液體散熱系統(tǒng)，憑借該液體散熱系統(tǒng)，通過液體冷卻的冷凝器將由空氣-流體換熱器從廚房推車裝載區(qū)域140和廚房推車150傳遞至循環(huán)制冷劑中的熱量排放到循環(huán)通過飛機(jī)機(jī)載的液體冷卻劑系統(tǒng)的液體冷卻劑中。該循環(huán)的液體冷卻劑可以不由作為蒸汽循環(huán)系統(tǒng)的一部分的壓縮機(jī)壓縮，但可以在通過飛機(jī)的整個(gè)循環(huán)過程中保持液相。

如圖所示，空氣冷卻機(jī)130可以包括蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器從空氣冷卻機(jī)130的頂部區(qū)域或部分或者上區(qū)域或部分輸入來自廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150的溫暖回流空氣，使用蒸發(fā)器冷卻空氣，并且通過空氣冷卻機(jī)130的底部區(qū)域或部分或者下區(qū)域或部分輸出冷空氣，以便循環(huán)到廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150。空氣冷卻機(jī)130的下區(qū)域或部分可以認(rèn)為是空氣冷卻機(jī)130的低于豎直中點(diǎn)的區(qū)域或部分，而空氣冷卻機(jī)130的上區(qū)域或部分可以認(rèn)為是空氣冷卻機(jī)130的高于豎直中點(diǎn)的區(qū)域或部分。如圖所示構(gòu)造的實(shí)施例在飛機(jī)廚房110的后部后方或者在廚房推車裝載區(qū)域140或廚房推車150后方不需要空氣管道。因此，如圖所示的實(shí)施例可以節(jié)省飛機(jī)廚房110中的空間，這可以便于客機(jī)上的座艙區(qū)域更有利地利用空間。另外，因?yàn)闊崃渴峭ㄟ^液體冷卻劑系統(tǒng)排放的，而不是經(jīng)由從空氣冷卻機(jī)130排出的空氣排放的，所以飛機(jī)廚房110的環(huán)境不會(huì)被從空氣冷卻機(jī)排出的溫暖空氣過多加熱，并且與傳統(tǒng)飛機(jī)廚房從空氣冷卻機(jī)排放溫暖空氣的情況相比可以更安靜。

在實(shí)施例中，包括液體散熱系統(tǒng)的空氣冷卻機(jī)130可以具有大約4,000BTU/小時(shí)的冷卻能力?；亓骺諝鉁囟瓤梢詾榇蠹s4攝氏度。空氣冷卻機(jī)130可以使用標(biāo)稱115伏交流三相400Hz電源運(yùn)行。這些性能指標(biāo)和電源特性不應(yīng)當(dāng)視為限制，如在各個(gè)實(shí)施例中，空氣冷卻機(jī)130可以呈現(xiàn)不同的性能指標(biāo)并且可以使用不同的電源特性運(yùn)行。

圖2是示出了根據(jù)實(shí)施例的包括廚房推車150的飛機(jī)廚房110中的空氣冷卻機(jī)130的相對(duì)位置的示意圖。如圖所示，空氣冷卻機(jī)130通過回流空氣管道160從廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150接收溫暖的回流空氣180?；亓骺諝夤艿?60可以與廚房推車裝載區(qū)域140的上區(qū)域142相聯(lián)接且流體連通。供氣管道170可以與廚房推車裝載區(qū)域140的下區(qū)域144相聯(lián)接且流體連通。下區(qū)域144可以認(rèn)為是廚房推車裝載區(qū)域140的低于廚房推車裝載區(qū)域140的豎直中點(diǎn)的區(qū)域，而廚房推車裝載區(qū)域140的上區(qū)域142可以認(rèn)為是廚房推車裝載區(qū)域140的高于廚房推車裝載區(qū)域140的豎直中點(diǎn)的區(qū)域。上區(qū)域142可以包括高于廚房推車150的頂部的區(qū)域，而下區(qū)域144可以包括低于廚房推車150的底部的區(qū)域。回流空氣管道160和供氣管道170可以與空氣冷卻機(jī)130的外殼相聯(lián)接以及可選地與其它管道相聯(lián)接，以致使空氣從廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150流動(dòng)通過回流空氣管道160，流動(dòng)通過空氣冷卻機(jī)130的蒸發(fā)器，由空氣冷卻機(jī)130的蒸發(fā)器冷卻，然后從空氣冷卻機(jī)130通過供氣管道170流動(dòng)至廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150。

廚房推車150可以包括食品存儲(chǔ)隔間并且可以在空氣經(jīng)過(air-over)構(gòu)造或者空氣通過(air-through)構(gòu)造中冷卻?？梢杂蓙碜钥諝饫鋮s機(jī)130的冷空氣冷卻存貯在食品存儲(chǔ)隔間中的食品和飲料。在空氣經(jīng)過構(gòu)造中，來自空氣冷卻機(jī)130的冷空氣185由空氣冷卻機(jī)安裝位置120和廚房推車裝載區(qū)域140之間的供氣管道170導(dǎo)引經(jīng)過食品存儲(chǔ)隔間和/或廚房推車150的外部或者經(jīng)過食品存儲(chǔ)隔間和/或廚房推車的外部周圍。在空氣通過構(gòu)造中，來自空氣冷卻機(jī)130的冷空氣185經(jīng)由供氣管道170和/或與供氣管道170流體連通的管道以及回流空氣管道160導(dǎo)引通過食品存儲(chǔ)隔間的內(nèi)部?；亓骺諝夤艿?60可以經(jīng)由與回流空氣管道160流體連通的管道從廚房推車裝載區(qū)域140的上區(qū)域142或者從每輛廚房推車150的內(nèi)部以及從其中的存儲(chǔ)隔間內(nèi)抽吸回流空氣180。

在各個(gè)實(shí)施例中，管道可以將冷空氣185經(jīng)由廚房推車150的底部區(qū)域或部分或者下區(qū)域或部分中的通風(fēng)孔直接導(dǎo)引到每輛廚房推車150的內(nèi)部中，并且管道可以將回流空氣180經(jīng)由廚房推車150的頂部區(qū)域或部分或者上區(qū)域或部分中的通風(fēng)孔直接從每輛廚房推車150的內(nèi)部導(dǎo)引。廚房推車150的下區(qū)域或部分可以認(rèn)為是廚房推車150的低于豎直中點(diǎn)的區(qū)域或部分，而廚房推車150的上區(qū)域或部分可以認(rèn)為是廚房推車150的高于豎直中點(diǎn)的區(qū)域或部分。在其它實(shí)施例中，管道可以將冷空氣185導(dǎo)引到廚房推車裝載區(qū)域140的內(nèi)部并且經(jīng)由廚房推車150的底部區(qū)域或部分或者下區(qū)域或部分中的通風(fēng)孔間接地導(dǎo)引到每輛廚房推車150的內(nèi)部，并且管道可以從廚房推車裝載區(qū)域140的內(nèi)部導(dǎo)引回流空氣180以及經(jīng)由廚房推車150的頂部區(qū)域或部分或者上區(qū)域或部分中的通風(fēng)孔間接地從每輛廚房推車150的內(nèi)部導(dǎo)引。在又其它實(shí)施例中，管道可以將冷空氣185導(dǎo)引到廚房推車裝載區(qū)域140的內(nèi)部，以在廚房推車150的外部周圍和/或廚房推車150內(nèi)的存儲(chǔ)隔間的外部周圍流動(dòng)，并且管道可以將回流空氣180在每輛廚房推車150的外部周圍和/或廚房推車150內(nèi)的每個(gè)存儲(chǔ)隔間的外部周圍流動(dòng)之后從廚房推車裝載區(qū)域140內(nèi)部導(dǎo)引回流空氣180。廚房推車150和/或廚房推車150內(nèi)的存儲(chǔ)隔間可以包括熱傳導(dǎo)表面，用以將熱量從存儲(chǔ)隔間內(nèi)傳遞至在廚房推車150周圍和/或廚房推車150內(nèi)的存儲(chǔ)隔間周圍流動(dòng)的空氣中。

空氣冷卻機(jī)130包括蒸汽循環(huán)系統(tǒng)，所述蒸汽循環(huán)系統(tǒng)包括液體冷卻的冷凝器。冷凝器可以操作性地將空氣冷卻機(jī)130的蒸汽循環(huán)系統(tǒng)中的流體制冷劑從蒸汽狀態(tài)冷凝至液體狀態(tài)。液體冷卻的冷凝器通過冷凝器液體入口195接收液體冷卻劑，將熱量從蒸汽循環(huán)系統(tǒng)的制冷劑排放到液體冷卻劑中，然后通過冷凝器液體出口190輸出溫暖的液體冷卻劑。冷凝器液體出口190和冷凝器液體入口195可以包括1/2英寸連接件并且可以連接到飛機(jī)的液體冷卻系統(tǒng)，所述液體冷卻系統(tǒng)使液體冷卻劑循環(huán)通過飛機(jī)，以冷卻多個(gè)不同廚房和/或其它位置中的各種設(shè)備。液體冷卻系統(tǒng)的液體冷卻劑可以在中央位置中被冷卻，例如通過居于中央的蒸汽循環(huán)系統(tǒng)。液體冷卻劑可以包括丙二醇(PGW)、傳熱流體、或者本領(lǐng)域中已知的用于傳熱的其它流體。

圖3是根據(jù)實(shí)施例的蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的示意圖。蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300可以是包括在冷卻機(jī)130內(nèi)的蒸汽循環(huán)系統(tǒng)。蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的蒸汽循環(huán)系統(tǒng)包括制冷劑循環(huán)環(huán)路，所述制冷劑循環(huán)環(huán)路包括壓縮機(jī)302、液體冷卻的冷凝器306、膨脹閥(TXV)330、蒸發(fā)器336和制冷劑換熱器328。另外，蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300包括位于制冷劑循環(huán)環(huán)路中且在液體冷卻的冷凝器306與膨脹閥330之間的視鏡324和制冷劑過濾器326。

壓縮機(jī)302、冷凝器306、視鏡324、過濾器326、膨脹閥330、蒸發(fā)器336和制冷劑換熱器328由制冷劑管道連接，所述制冷劑管道包含制冷劑并且便于制冷劑在制冷循環(huán)的整個(gè)過程中在蒸汽循環(huán)系統(tǒng)各部件之間運(yùn)動(dòng)。制冷劑優(yōu)選的是R134a、R404A、R236fa和R1234yf中的一種，但是也可以是本領(lǐng)域已知或研發(fā)的用于蒸汽循環(huán)系統(tǒng)的任何適合的制冷劑。

在蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300中，由壓縮機(jī)302壓縮制冷劑。壓縮機(jī)302可以將制冷劑從低溫低壓蒸汽狀態(tài)壓縮成高溫高壓蒸汽。當(dāng)在壓縮機(jī)302中壓縮蒸汽形式的制冷劑時(shí)，制冷劑的溫度和壓力顯著升高，使得制冷劑可以在環(huán)境溫度下凝結(jié)。在離開壓縮機(jī)302時(shí)，過熱蒸汽形式的制冷劑通過制冷劑管道303朝液體冷卻的冷凝器306運(yùn)動(dòng)。在冷凝器306內(nèi)，將來自制冷劑的熱量排放到液體冷卻劑中(例如，丙二醇/水(PGW))，制冷劑凝結(jié)成高壓飽和液體，然后進(jìn)一步被冷卻成過冷液體。

液體冷卻的冷凝器306經(jīng)由液體入口308接收液體冷卻劑，所述液體入口可以是圖2的冷凝器液體入口195的實(shí)施例。液體冷卻的冷凝器306經(jīng)由液體出口310輸出溫暖的液體冷卻劑，所述液體出口可以是圖2的冷凝器液體出口190的實(shí)施例。液體冷卻劑然后可以流過保持液體冷卻劑的儲(chǔ)備的液體容器312。泵314將液體冷卻劑從液體容器312泵送到CAX換熱器316中，所述CAX換熱器使用來自風(fēng)扇318的氣流冷卻液體冷卻劑。在被冷卻之后，液體冷卻劑從CAX換熱器316抵達(dá)流量計(jì)320，所述流量計(jì)測量在液體冷卻劑經(jīng)由液體入口308返回到液體冷卻的冷凝器306之前的液體冷卻劑的流率。

在一些實(shí)施例中，來自飛機(jī)的中央空調(diào)系統(tǒng)的空氣使用CAX換熱器316經(jīng)由風(fēng)扇318冷卻液體冷卻劑。在其它實(shí)施例中，來自飛機(jī)外部的空氣使用CAX換熱器316經(jīng)由風(fēng)扇318冷卻液體冷卻劑。在各個(gè)實(shí)施例中，可以使用本領(lǐng)域中已知的其它冷卻系統(tǒng)(例如，蒸汽循環(huán)系統(tǒng))冷卻液體冷卻劑。

冷凝器306將高壓過冷液體制冷劑輸出到制冷劑管道322，然后流過視鏡324和過濾器326。過濾器326可以從制冷劑移除任何水分和固體污染物。過濾的高壓飽和液體制冷劑接著經(jīng)由管道327抵達(dá)換熱器328。換熱器328對(duì)制冷劑進(jìn)行過冷，其中，在從冷凝器306流向膨脹閥330的制冷劑液體與從蒸發(fā)器336流向壓縮機(jī)302的制冷劑蒸汽之間進(jìn)行換熱。特別地，換熱器328進(jìn)行制冷劑液體過冷和制冷劑蒸汽過熱處理，由此，從過濾器326經(jīng)由換熱器328流向膨脹330的制冷劑將熱量傳遞給從蒸發(fā)器336經(jīng)由換熱器328流向壓縮機(jī)302的制冷劑。通過在進(jìn)入壓縮機(jī)302之前使制冷劑過熱，可以防止液滴進(jìn)入壓縮機(jī)302。來自蒸發(fā)器336的制冷劑蒸汽經(jīng)由管道342進(jìn)入換熱器并且經(jīng)由管道344行進(jìn)至壓縮機(jī)302。來自冷凝器306的制冷劑液體經(jīng)由管道327進(jìn)入換熱器328，然后經(jīng)由管道329進(jìn)入膨脹閥330。

在由換熱器328過冷之后，源自冷凝器306的制冷劑流過膨脹閥330。膨脹閥330使制冷劑的壓力下降到對(duì)應(yīng)于蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的用戶選定的運(yùn)行狀態(tài)和溫度設(shè)定點(diǎn)的壓力。膨脹閥330還致使液體制冷劑的壓力突然降低，從而致使液體制冷劑的一部分閃蒸。膨脹閥330可以例如包括具有內(nèi)部感測溫包的阻擋型膨脹閥。膨脹閥330還可以與熱膨脹遠(yuǎn)程溫包332相聯(lián)接。遠(yuǎn)程溫包332可以通過毛細(xì)管346與膨脹閥330相聯(lián)接，所述毛細(xì)管使膨脹閥330和遠(yuǎn)程溫包332之間的工作氣體連通，以便感測離開蒸發(fā)器336的制冷劑的溫度。因此，膨脹閥330可以用作恒溫膨脹閥并且操作以根據(jù)離開蒸發(fā)器336的制冷劑的溫度控制進(jìn)入到蒸發(fā)器336中的制冷劑的流量。在冷的液體/蒸汽混合物離開膨脹閥330之后，制冷劑運(yùn)動(dòng)通過制冷劑管334并且進(jìn)入到蒸發(fā)器336中。

當(dāng)?shù)蜏氐蛪褐评鋭┻\(yùn)動(dòng)通過蒸發(fā)器336時(shí)，制冷劑從蒸發(fā)器吸收熱量并且降低蒸發(fā)器336的蒸發(fā)器翅片的溫度，然后冷卻因蒸發(fā)器風(fēng)扇運(yùn)行而循環(huán)通過翅片的空氣。由蒸發(fā)器風(fēng)扇循環(huán)的被冷卻的空氣成為冷卻廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150的供應(yīng)冷空氣304，蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300(例如，圖1和圖2的空氣冷卻機(jī)130)與廚房推車裝載區(qū)域和/或廚房推車相聯(lián)接。供應(yīng)冷空氣304可以是圖2中的冷空氣185的實(shí)施例。溫暖的空氣可以作為回流空氣305離開廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150的內(nèi)部，然后蒸發(fā)器風(fēng)扇使回流空氣305循環(huán)通過待冷卻的蒸發(fā)器336的蒸發(fā)器翅片并且再一次成為供應(yīng)冷空氣304?；亓骺諝?05可以是圖2的回流空氣180的實(shí)施例。如圖1和圖2所示，蒸發(fā)器336優(yōu)選定位成毗鄰離開蒸發(fā)器336的供應(yīng)冷空氣304的目的地，使得供氣管道170和回流空氣管道160可以將供應(yīng)冷空氣304有效地導(dǎo)引至目的地并且將回流空氣305從目的地導(dǎo)引返回。

循環(huán)經(jīng)過蒸發(fā)器翅片的回流空氣305與在蒸發(fā)器336內(nèi)流動(dòng)的制冷劑之間的熱能傳遞將液體制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝?，然后隨著蒸汽循環(huán)系統(tǒng)的繼續(xù)運(yùn)行而由壓縮機(jī)302壓縮蒸汽。

當(dāng)溫暖回流空氣305經(jīng)過蒸發(fā)器336的冷表面時(shí)，空氣中的水分以冷凝物的形式凝結(jié)在蒸發(fā)器翅片上。該冷凝物可以通過冷凝物排出裝置從蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300排出并廢棄。

當(dāng)蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300處于除霜模式時(shí)，可以控制熱氣體除霜閥325，以選擇性地將熱蒸汽制冷劑的至少一部分從壓縮機(jī)302的輸出部直接導(dǎo)引到蒸發(fā)器336的位于制冷劑管道334處的入口中，以便對(duì)蒸發(fā)器336的蒸發(fā)器翅片進(jìn)行除霜。熱氣體除霜閥325可以包括電磁控制閥。

蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300包括多個(gè)馬達(dá)、傳感器和閥致動(dòng)器，所述馬達(dá)、傳感器和閥致動(dòng)器與控制器通信。馬達(dá)和相關(guān)的電流傳感器可以包括：風(fēng)扇馬達(dá)，所述風(fēng)扇馬達(dá)使蒸發(fā)器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)扇電流傳感器，其測量用于蒸發(fā)器風(fēng)扇的風(fēng)扇馬達(dá)的電流；壓縮機(jī)馬達(dá)，所述壓縮機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)302；壓縮機(jī)電流傳感器，所述壓縮機(jī)電流傳感器測量驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)302的壓縮機(jī)馬達(dá)的電流；泵馬達(dá)，所述泵馬達(dá)使泵314運(yùn)行；風(fēng)扇馬達(dá)，所述風(fēng)扇馬達(dá)使風(fēng)扇318轉(zhuǎn)動(dòng)；風(fēng)扇電流傳感器，其測量用于風(fēng)扇318的風(fēng)扇馬達(dá)的電流；流量計(jì)320；膨脹閥330和熱氣體除霜閥325。

溫度傳感器可以包括在各個(gè)位置監(jiān)測通過蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的氣流的溫度的傳感器。溫度傳感器可以包括熱敏電阻、熱電偶或者本領(lǐng)域中已知的用于測量和報(bào)告溫度的任何適合裝置。蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的溫度傳感器可以包括但不局限于：測量供應(yīng)冷空氣304的溫度的供氣溫度傳感器；和測量回流空氣305的溫度的回流空氣溫度傳感器。

另一組傳感器可以監(jiān)測循環(huán)通過蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的制冷劑的溫度和/或壓力。壓力傳感器可以包括壓力變送器、壓力開關(guān)或者本領(lǐng)域已知的用于感測流體壓力的任何適合裝置。蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的壓力傳感器可以包括：感測往壓縮機(jī)302的輸入處的制冷劑的壓力的低側(cè)壓力開關(guān)和低側(cè)壓力變送器；感測壓縮機(jī)302的輸出處的制冷劑的壓力的高側(cè)壓力變送器；和感測冷凝器306的輸出處的制冷劑的壓力的高側(cè)壓力開關(guān)。在一實(shí)施例中，當(dāng)?shù)蛡?cè)制冷劑壓力低于10psig時(shí)，低側(cè)壓力開關(guān)可以關(guān)掉蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300，而當(dāng)高側(cè)制冷劑壓力高于325psig時(shí)，高側(cè)壓力開關(guān)可以關(guān)掉蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300。

替代氣冷冷凝器，結(jié)合冷凝器風(fēng)扇和冷凝器風(fēng)扇馬達(dá)使用液體冷卻的冷凝器306具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。首先，不需要包括用于空氣入口和空氣出口的管道供空氣循環(huán)以冷卻冷凝器。這在飛機(jī)廚房的有限空間環(huán)境中節(jié)省了空間。另外，這防止不希望的熱量從冷凝器被導(dǎo)引到廚房環(huán)境中。此外，在蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300啟動(dòng)期間，特別地在高環(huán)境溫度條件下，蒸發(fā)器336將變熱。因此相對(duì)于啟動(dòng)泵314以使液體冷卻劑循環(huán)通過冷凝器306，可以延遲啟動(dòng)蒸發(fā)器風(fēng)扇馬達(dá)，以防止溫暖空氣再循環(huán)至廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150。同時(shí)，泵314和風(fēng)扇318將運(yùn)行，以便向冷凝器306提供冷卻。當(dāng)壓縮機(jī)302不運(yùn)行時(shí)，可以關(guān)掉蒸發(fā)器風(fēng)扇馬達(dá)，而泵314和風(fēng)扇318繼續(xù)運(yùn)行，并且熱蒸汽和溫暖液體制冷劑由于冷凝器306與蒸發(fā)器336之間的壓差而遷移返回到蒸發(fā)器336。以這種方式，不會(huì)將溫暖空氣從蒸發(fā)器吹送到意欲被冷卻的區(qū)域中。因此，在使用液體冷卻系統(tǒng)350單獨(dú)地冷卻冷凝器時(shí)，可以通過獨(dú)立地調(diào)節(jié)和控制流經(jīng)蒸發(fā)器336的空氣來優(yōu)化蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的性能。

圖4A、4B、4C、4D和4E是根據(jù)實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的透視圖，示出了其各部件的相對(duì)位置和相互連接?？諝饫鋮s機(jī)400可以是空氣冷卻機(jī)130的實(shí)施例，并且可以包括蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的實(shí)施例。

空氣冷卻機(jī)400包括位于外殼頂部表面404中的冷卻機(jī)空氣入口402。在其它實(shí)施例中，冷卻機(jī)空氣入口402可以位于空氣冷卻機(jī)400的上區(qū)域或部分中并且比空氣冷卻機(jī)400的底部表面更靠近頂部表面404。冷卻機(jī)空氣入口402可以包括空氣過濾器和附接裝置(未示出)?？諝饫鋮s機(jī)400的外殼可以接地，以提供法拉第屏蔽，有助于屏蔽空氣冷卻機(jī)400免受外部電磁干擾(EMI)影響，同時(shí)包含內(nèi)部產(chǎn)生的高頻能量。空氣冷卻機(jī)400的各個(gè)實(shí)施例還可以包括EMI過濾器，以減小對(duì)傳導(dǎo)EMI和EMI發(fā)射的敏感性。

側(cè)外殼面板408在毗鄰冷卻機(jī)空氣入口402的一側(cè)包封空氣冷卻機(jī)400，而側(cè)外殼面板406在相對(duì)一側(cè)包封空氣冷卻機(jī)400。從附圖觀察，前外殼面板410在前側(cè)包封空氣冷卻機(jī)400。蒸發(fā)器殼體412通過冷卻機(jī)空氣入口402接收回流空氣(例如，作為圖3的回流空氣305)。蒸發(fā)器風(fēng)扇418致使空氣從冷卻機(jī)空氣入口402循環(huán)通過蒸發(fā)器殼體412中的蒸發(fā)器434并且在空氣冷卻機(jī)400的底部表面上通過底部外殼面板430中的冷卻機(jī)空氣出口428和冷卻機(jī)空氣出口開口432離開(例如，作為圖3的供應(yīng)冷空氣304)。蒸發(fā)器434可以是圖3的蒸發(fā)器336的實(shí)施例。蒸發(fā)器風(fēng)扇418由蒸發(fā)器風(fēng)扇馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

制冷單元?dú)んw414位于蒸發(fā)器風(fēng)扇護(hù)罩416和蒸發(fā)器殼體412之間。制冷單元?dú)んw414容置：恒溫膨脹閥436；若干制冷管道段；和至制冷劑回流連接件438的連接件，所述制冷劑回流連接件使制冷劑返回到壓縮機(jī)422；制冷劑供應(yīng)連接件440，所述制冷劑供應(yīng)連接件將制冷劑供應(yīng)到蒸發(fā)器434；和提供熱氣體以對(duì)蒸發(fā)器434進(jìn)行除霜的制冷劑熱氣體連接件442。壓縮機(jī)422可以是圖3的壓縮機(jī)302的實(shí)施例。恒溫膨脹閥436可以是圖3的膨脹閥330的實(shí)施例。蒸發(fā)器434從液體冷卻的冷凝器426接收流體制冷劑并且使用流體制冷劑冷卻由蒸發(fā)器風(fēng)扇418經(jīng)由蒸發(fā)器風(fēng)扇護(hù)罩416拉動(dòng)通過蒸發(fā)器434并且通過冷卻機(jī)空氣出口428離開的空氣，所述蒸發(fā)器風(fēng)扇包括風(fēng)扇葉片444。液體冷卻的冷凝器426可以是圖3的液體冷卻的冷凝器306的實(shí)施例，并且可以具有液體入口450和液體出口452，所述液體入口和液體出口可以是圖3的液體出口308和液體出口310的實(shí)施例。一旦流體制冷劑離開蒸發(fā)器434，流體制冷劑就返回到壓縮機(jī)422，以被再次壓縮并且繼續(xù)流經(jīng)蒸汽循環(huán)系統(tǒng)。在蒸發(fā)器434和壓縮機(jī)422之間，制冷劑可以經(jīng)過換熱器328的實(shí)施例，所述換熱器328以類似于參照?qǐng)D3所示和所述的方式聯(lián)接在蒸發(fā)器434、壓縮機(jī)422、恒溫膨脹閥436、以及過濾器和干燥器510之間(圖5A)。被壓縮的制冷劑通過制冷劑管道420從壓縮機(jī)422抵達(dá)液體冷卻的冷凝器426。制冷劑管道420可以是圖3的制冷劑管道303的實(shí)施例。

冷卻機(jī)空氣出口428和出口開口432顯示為處于與圖4B和4D中的側(cè)外殼面板408平行的方向上并且毗鄰所述側(cè)外殼面板408；而可替代地，冷卻機(jī)空氣出口和出口開口處于平行于與前外殼面板410相對(duì)的后外殼面板的方向上并且毗鄰所述后外殼面板。通過將冷卻機(jī)空氣出口428定位在空氣冷卻機(jī)400的底部區(qū)域或部分或者下區(qū)域或部分上，可以減小使空氣循環(huán)通過廚房推車裝載區(qū)域140和/或廚房推車150的飛機(jī)廚房空氣再循環(huán)系統(tǒng)中的壓降。

圖5A、5B、5C、5D、5E、5F和5G是根據(jù)另一實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)500的透視圖，示出了其各部件的相對(duì)位置和相互連接?？諝饫鋮s機(jī)500可以是空氣冷卻機(jī)400和空氣冷卻機(jī)130的實(shí)施例，并且可以包括蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的實(shí)施例?？諝饫鋮s機(jī)500的與之前參照空氣冷卻機(jī)400描述的那些元件大體相同的元件使用相同的附圖標(biāo)記表示。如圖5A所示，熱絕緣件530卷繞在蒸發(fā)器殼體412周圍。而且，制冷劑過濾器和干燥器510與位于液體冷卻的冷凝器426和膨脹閥330之間的制冷劑管道相聯(lián)接。過濾器和干燥器510可以是蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的過濾器326的實(shí)施例。過濾器和干燥器510的一側(cè)可以聯(lián)接到制冷劑供應(yīng)連接件440。另外，用于蒸發(fā)器風(fēng)扇418的風(fēng)扇馬達(dá)的電線520示出為與控制器424電聯(lián)接。圖5A和圖5B還示出了使壓縮機(jī)422與液體冷卻的冷凝器426相聯(lián)接的制冷劑管道540。

在節(jié)省空間的情況中，空氣冷卻機(jī)500可以構(gòu)造成裝配在圖1的空氣冷卻機(jī)安裝位置120內(nèi)。例如，空氣冷卻機(jī)400和500的外部外殼可以為寬約8.6英寸×長約24英寸×高約15.75英寸。冷卻機(jī)空氣入口402可以為約5.5英寸×10.6英寸，并且可以布置成與前外殼面板和后外殼面板相距約1.6英寸、與側(cè)外殼面板408相距約1.5英寸。冷卻機(jī)空氣出口開口432可以為約7.1英寸×2.2英寸，并且當(dāng)處于平行于后外殼面板的方向上時(shí)，可以布置成與后外殼面板相距約0.6英寸、與側(cè)外殼面板408相距約1.5英寸。

根據(jù)實(shí)施例，空氣冷卻機(jī)500可以包括用于控制器424的電連接件，所述電連接件包括用于115/200伏交流三相400Hz電源的相位A(1)、相位B(2)和相位C(3)的接線柱。例如，可以在10接線柱連接器中作為接線柱1-3設(shè)置所述接線柱。在其它實(shí)施例中，可以由電連接件支撐不同的電壓和頻率。電連接件還可以包括用于故障信號(hào)的電連接件(例如，接線柱4)，當(dāng)有關(guān)故障連接接線柱的信號(hào)低時(shí)，所述用于故障信號(hào)的電連接件可以起作用。例如，在接地時(shí)故障信號(hào)低。在正常非故障運(yùn)行中，故障信號(hào)電連接件可以與另一電連接接線柱(例如，接線柱10)電連接以形成閉合環(huán)路。另一電連接件接線柱(例如，接線柱5)可以提供+28伏直流電壓，而另一電連接接線柱(例如，接線柱6)可以提供28伏直流返回電壓。這些28伏直流電連接件(例如，接線柱5和6)可以提供冷卻機(jī)開啟/關(guān)掉控制。另一電連接件(例如，接線柱9)可以提供機(jī)殼接地。電連接器(例如，10接線柱電連接器)上的其它電連接件(例如，接線柱7和8)可以不用，或者可以保留用于將來其它使用，在此不再描述。

下表1示出了根據(jù)實(shí)施例的包括蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的空氣冷卻機(jī)130的性能參數(shù)。在該表中。CAX氣流范圍為110l/s至150l/s。

表1：性能參數(shù)

圖6是示出了根據(jù)實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的冷卻能力與冷卻劑流量的曲線圖。圖7是示出了根據(jù)實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的功耗與冷卻劑流量的曲線圖。圖8是示出了根據(jù)實(shí)施例的空氣冷卻機(jī)的冷卻能力與CAX空氣流量及溫度的曲線圖。這些曲線圖示出了空氣冷卻機(jī)130、400和500的實(shí)施例的運(yùn)行性能的曲線圖。

圖9是根據(jù)實(shí)施例的用于空氣冷卻機(jī)130、400或500或者蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的控制器900的方框圖。控制器900可以是控制器424的實(shí)施例，或者可以與蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300相聯(lián)接?？刂破?00可以經(jīng)由I/O接口930與控制面板940相聯(lián)接。控制器900可以經(jīng)由輸入裝置接收來自用戶的輸入命令，例如，開啟或者關(guān)掉制冷系統(tǒng)、選擇運(yùn)行模式，設(shè)置所需溫度?？刂破?00可以使用顯示面板向用戶輸出與制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)(例如，運(yùn)行模式、除霜循環(huán)的激活、由于被制冷的隔間和/或蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)的部件的過高溫度狀態(tài)而導(dǎo)致的停機(jī)等等)有關(guān)的信息?？刂破?00可以使用屏蔽絞合電纜與輸入裝置和顯示面板相聯(lián)接，并且可以以因其電魯棒特征而使用RS-232通信協(xié)議與輸入裝置和/或顯示面板通信。在可以與控制器900相聯(lián)接的制冷設(shè)備、空氣冷卻機(jī)和制冷機(jī)的實(shí)施例中還可以設(shè)置類似的顯示面板和輸入裝置?？商娲?，類似的顯示面板和輸入裝置可以遠(yuǎn)離與控制器900相聯(lián)接的制冷設(shè)備、空氣冷卻機(jī)和制冷機(jī)的實(shí)施例來安裝。

控制器900可以包括：處理器910，所述處理器根據(jù)程序指令實(shí)施計(jì)算；存儲(chǔ)器920，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)計(jì)算指令和由處理器910使用或者產(chǎn)生的其它數(shù)據(jù)；和網(wǎng)絡(luò)接口950，所述網(wǎng)絡(luò)接口包括數(shù)據(jù)通信電路，用于與諸如以太網(wǎng)、廚房數(shù)據(jù)總線(GAN)或者控制器局域網(wǎng)(CAN)的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)990連接。處理器910可以包括微處理器、現(xiàn)場可編程門陣列、專用集成電路或者定制超大規(guī)模集成電路芯片或者實(shí)施控制功能的其它電子電路。處理器910還可以包括狀態(tài)機(jī)?？刂破?00還可以包括一個(gè)或多個(gè)電子電路和印刷電路板。處理器910、存儲(chǔ)器920和網(wǎng)絡(luò)接口950可以使用一根或多根數(shù)據(jù)總線980相聯(lián)接?？刂破?00可以經(jīng)由控制接口960與蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的各個(gè)傳感器和致動(dòng)器970通信并且對(duì)其進(jìn)行控制。

可以由諸如飛機(jī)機(jī)載集中式計(jì)算系統(tǒng)的集中式計(jì)算系統(tǒng)控制控制器900或者與控制器900通信?？刂破?00可以實(shí)施為兼容ARINC 810物理接口上的兼容ARINC 812邏輯通信接口。控制器900可以經(jīng)由廚房數(shù)據(jù)總線(例如，廚房網(wǎng)絡(luò)GAN總線)通信并且與廚房網(wǎng)絡(luò)控制器(例如在ARINC 812規(guī)范中描述的主GAIN控制單元)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。根據(jù)ARINC 812規(guī)范，控制器900可以提供網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測、動(dòng)力控制、遠(yuǎn)程操作、故障監(jiān)測和數(shù)據(jù)傳送功能?？刂破?00可以實(shí)施從廚房網(wǎng)絡(luò)控制器(GNC)接收的用于展示在GNC觸摸屏顯示裝置上的菜單定義請(qǐng)求并處理相關(guān)的按鈕推動(dòng)事件，以做出適當(dāng)響應(yīng)?？刂破?00可以使用RS-232通信接口和/或紅外數(shù)據(jù)端口提供另外的通信，例如與個(gè)人計(jì)算機(jī)(PC)或者個(gè)人數(shù)字助理(PDA)進(jìn)行通信。這種另外的通信可以包括實(shí)時(shí)監(jiān)測蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的運(yùn)行、長期數(shù)據(jù)檢索和控制系統(tǒng)軟件升級(jí)。另外，控制接口960可以包括一系列外圍接口(SPI)總線，所述一系列外圍接口總線可以用于蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300內(nèi)的控制器900與馬達(dá)控制器之間進(jìn)行通信。

蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300可以構(gòu)造成對(duì)放置在與蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300操作性地附接的冷卻或制冷隔間中的飲料和/或食品進(jìn)行制冷。蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300可以以若干模式中的一種或多種運(yùn)行，所述模式包括制冷、飲料冷藏、和冷凍。用戶可以使用控制面板940選擇制冷隔間的所需溫度。包括在蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300內(nèi)的控制器900可以根據(jù)所需溫度以高精確度控制制冷隔間內(nèi)的溫度。因此，可以根據(jù)用戶選定的蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的運(yùn)行模式保持存儲(chǔ)在制冷隔間內(nèi)的食品的質(zhì)量。

在各個(gè)實(shí)施例中，蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300可以根據(jù)在若干預(yù)先編程的溫度中的用戶可選選項(xiàng)或者根據(jù)特定的用戶輸入溫度來保持制冷隔間內(nèi)部的溫度。例如，飲料冷卻機(jī)模式可以保持制冷隔間內(nèi)部的溫度處于大約9℃、12℃、或者16℃的用戶可選擇溫度。在制冷機(jī)模式中，制冷隔間內(nèi)部的溫度可以保持處于大約4℃或者7℃的用戶可選擇溫度。在冷凍機(jī)模式中，制冷隔間內(nèi)部的溫度可以保持處于-18℃至0℃的用戶可選擇溫度。

控制器900可以以固定的最小速率查詢傳感器，使得對(duì)于蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300內(nèi)的一個(gè)或多個(gè)冷卻系統(tǒng)的實(shí)時(shí)操作，控制器900可以及時(shí)獲得控制蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的性能所需的所有數(shù)據(jù)?？刂破?00可以經(jīng)由RS-232或者紅外接口將查詢值報(bào)告給個(gè)人計(jì)算機(jī)或者PDA，并且可以在控制器局域網(wǎng)(CAN)總線上報(bào)告。查詢值還可以應(yīng)用在由控制器900實(shí)施的控制算法中，并且可以存儲(chǔ)至長期存儲(chǔ)器或者數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)，以便后期檢索和分析。

控制器900可以提供自保護(hù)機(jī)制，以防止因異常的外部和/或內(nèi)部事件(例如過熱狀態(tài)、過壓狀態(tài)、過電流狀態(tài)等等)損壞蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300及其構(gòu)成部件，并且根據(jù)異常事件使蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300和/或其構(gòu)成部件中的一個(gè)或多個(gè)停機(jī)。自保護(hù)機(jī)制可以包括監(jiān)測關(guān)鍵系統(tǒng)傳感器，并且當(dāng)來自傳感器的監(jiān)測數(shù)據(jù)表示需要激活自保護(hù)行為的問題時(shí)采取適當(dāng)?shù)淖员Ｗo(hù)行為。這種自保護(hù)行為可以防止蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300和/或其構(gòu)成部件被損壞或者導(dǎo)致危險(xiǎn)狀況。自保護(hù)行為還可以經(jīng)由顯示面板提供適當(dāng)?shù)挠嘘P(guān)監(jiān)測到的問題、自保護(hù)行為和/或任何需要的相關(guān)維護(hù)的通知?？刂破鞯淖员Ｗo(hù)機(jī)制可以輔助而非替代機(jī)械保護(hù)裝置，所述機(jī)械保護(hù)裝置也可以部署在蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300內(nèi)。控制器900可以使用來自傳感器的監(jiān)測數(shù)據(jù)智能重啟蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300，并且在觸發(fā)自保護(hù)停機(jī)的異常事件已經(jīng)結(jié)束或者嚴(yán)重性降低之后再次激活所需的運(yùn)行模式。

蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300可以由與控制器900相聯(lián)接的電子控制系統(tǒng)控制?？刂破?00的存儲(chǔ)器920可以存儲(chǔ)用于實(shí)施可由處理器910執(zhí)行的控制蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的方法的程序。由電子控制系統(tǒng)實(shí)施的控制蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300的方法可以包括反饋控制系統(tǒng)，使得蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300可以自動(dòng)保持與蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300相聯(lián)接的食品和飲料存儲(chǔ)隔間中的規(guī)定溫度。

飛機(jī)廚房空氣冷卻機(jī)130可以是外場可更換單元(LRU)并且在飛機(jī)處于地面和飛行過程中均可以提供制冷功能?？梢允褂萌缭诖怂龅睦鋮s系統(tǒng)提供制冷?？梢愿鶕?jù)ARINC 810標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)空氣冷卻機(jī)130?？諝饫鋮s機(jī)130可以構(gòu)造成使用電源(諸如360Hz至900Hz頻率的三相115或200伏頻率交流(AC))運(yùn)行。蒸汽循環(huán)制冷系統(tǒng)300可以使用交流至直流電力轉(zhuǎn)換裝置，以向馬達(dá)和/或閥致動(dòng)器提供規(guī)定且恒定的電源?？諝饫鋮s機(jī)130還可以包括多相變壓器(例如，15脈沖變壓器)，以減小由空氣冷卻機(jī)130反射回到機(jī)身配電系統(tǒng)的電流諧波，空氣冷卻機(jī)130可以與所述機(jī)身配電系統(tǒng)相聯(lián)接。

圖10是根據(jù)實(shí)施例的操作具有液體散熱系統(tǒng)的交通工具制冷設(shè)備的方法的流程圖。在步驟1010中，空氣冷卻機(jī)可以使制冷劑通過管道在壓縮機(jī)、液體冷卻的冷凝器和蒸發(fā)器之間循環(huán)。在步驟1020中，制冷系統(tǒng)可以使液體冷卻劑通過液體冷卻劑管路在交通工具的中央液體冷卻劑冷卻系統(tǒng)和空氣冷卻機(jī)的液體冷卻的冷凝器之間循環(huán)。交通工具的中央液體冷卻劑冷卻系統(tǒng)可以冷卻液體冷卻劑。例如，中央液體冷卻劑冷卻系統(tǒng)可以使用蒸汽循環(huán)系統(tǒng)或者使用來自交通工具外部的空氣的冷氣流冷卻液體冷卻劑。在步驟1030中，可以從循環(huán)通過空氣冷卻機(jī)的管道的制冷劑將熱量傳遞給循環(huán)通過液體冷卻劑管路的液體冷卻劑。在步驟1040中，空氣可以通過管道系統(tǒng)在空氣冷卻機(jī)的蒸發(fā)器和存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域之間循環(huán)，所述存儲(chǔ)隔間轉(zhuǎn)載區(qū)域具有用于裝載多個(gè)可移除存儲(chǔ)隔間的內(nèi)部?？諝饫鋮s機(jī)可以定位成沿著與移除和更換可移除存儲(chǔ)隔間的方向垂直的平面平行于存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域?？諝饪梢圆谎h(huán)通過相對(duì)于存儲(chǔ)隔間裝載區(qū)域的前側(cè)位于可移除存儲(chǔ)隔間后方的任何管道，可移除存儲(chǔ)隔間通過所述前側(cè)移除和更換。在步驟1050中，空氣冷卻機(jī)可以使用蒸發(fā)器冷卻空氣。

在此引用的包括出版物、專利申請(qǐng)和專利的所有參考均通過以相同的程度的援引并入本發(fā)明中，就像每個(gè)參考的全部內(nèi)容單獨(dú)且特別地指出為皆以援引的方式并入本發(fā)明并且予以陳述。

為了有助于理解本發(fā)明的原理，已經(jīng)參照在附圖中示出的實(shí)施例，并且已經(jīng)使用了特定語言描述這些實(shí)施例。然而，這些特定語言并不旨在限制本發(fā)明的范圍，并且對(duì)于本領(lǐng)域中的一名普通技術(shù)人員而言應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明應(yīng)涵蓋正常情況下可發(fā)生的所有實(shí)施例。在此使用的術(shù)語用于描述特定實(shí)施例并且并不旨在限制本發(fā)明的示例性實(shí)施例。

在此描述的設(shè)備可以包括處理器、用于存儲(chǔ)由處理器執(zhí)行的程序數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器、諸如磁盤驅(qū)動(dòng)器的永久存儲(chǔ)器、用于與外部裝置通信的通信端口和用戶接口裝置(包括顯示器、鍵盤等等)。當(dāng)包括軟件模塊時(shí)，這些軟件模塊可以作為可由處理器執(zhí)行的程序指令或者計(jì)算機(jī)可讀代碼存儲(chǔ)在諸如只讀存儲(chǔ)器(ROM)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)、CD-ROMs、DVDs、磁帶、硬盤、軟盤和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置的非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)還可以分布在網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上，使得以分布方式存儲(chǔ)和執(zhí)行計(jì)算機(jī)可讀代碼。這種介質(zhì)可以由計(jì)算機(jī)讀取，存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中并且由處理器執(zhí)行。

而且，在此使用本公開，本發(fā)明所屬的領(lǐng)域中的普通技術(shù)程序員可容易地實(shí)施用于制成和使用本發(fā)明的功能程序、代碼和代碼段。

可以就功能塊部件和各個(gè)處理步驟來描述本發(fā)明。這種功能塊可以由任意數(shù)量的硬件和/或軟件部件來實(shí)現(xiàn)，所述硬件和/或軟件部件構(gòu)造成實(shí)施規(guī)定功能。例如，本發(fā)明可以采用各種集成電路部件，例如，存儲(chǔ)元件、處理元件、邏輯元件、查找表等等，所述各種集成電路部件可以在一個(gè)或多個(gè)微型處理器或者其它控制裝置的控制下實(shí)施各種各樣的功能。類似地，在使用軟件編程或者軟件元素實(shí)施本發(fā)明的元素的情況下，可以用任何編程或者腳本語言來實(shí)施本發(fā)明，所述編程或者腳本語言諸如C、C++、Java、匯編程序等等，其中，由數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、對(duì)象、處理、進(jìn)程或者其它編程元素的任意組合來實(shí)施各種算法。功能方面可以在執(zhí)行于一個(gè)或多個(gè)處理器上的算法中實(shí)施。此外，本發(fā)明可以采用任何數(shù)量的傳統(tǒng)技術(shù)，用于電子構(gòu)造、信號(hào)處理和/或控制、數(shù)據(jù)處理等等。最后，在此描述的所有方法的步驟均可以以任何適當(dāng)?shù)捻樞騺韺?shí)施，除非在此另有說明或者以其他方式由上下文明確約束。

為了簡化，在此沒有詳細(xì)描述傳統(tǒng)電子設(shè)備、控制系統(tǒng)、軟件開發(fā)和系統(tǒng)的其它功能方面(和系統(tǒng)的獨(dú)立操作部件的部件)。此外，在各附圖中示出的連接線路或者連接器旨在呈現(xiàn)各個(gè)元件之間的示例性功能關(guān)系和/或物理或者邏輯聯(lián)接。應(yīng)當(dāng)指出的是，在實(shí)際裝置中可以呈現(xiàn)多種替代性或者附加功能關(guān)系、物理連接或者邏輯連接。詞語“機(jī)構(gòu)”和“元件”廣泛地使用，并且其并不局限于機(jī)械或者物理實(shí)施例，而是可以包括結(jié)合處理器的軟件進(jìn)程，等等。

在此提供的任何和全部示例或者示例性語言(例如，“諸如”)僅僅是為了更好的闡釋本發(fā)明，不旨在就本發(fā)明的范圍進(jìn)行限制，除非另有說明。在不背離由以下權(quán)利要求限定的精神和范圍的情況下，多種修改和調(diào)整對(duì)于本領(lǐng)域中的那些普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，本發(fā)明的范圍由以下權(quán)利要求限定而非由本發(fā)明的詳細(xì)描述限制，并且范圍內(nèi)的所有差異將理解為包括在本發(fā)明中。

以上項(xiàng)目或者部件對(duì)于實(shí)踐本發(fā)明并非必不可少，除非元件明確描述為“必要”或者“關(guān)鍵”。還應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，在此使用的術(shù)語“包括”、“包含”、“具有”、“帶有”特別地旨在解讀為本領(lǐng)域的開放式術(shù)語。在描述本發(fā)明的上下文中(尤其是在以下權(quán)利要求的上下文中)使用術(shù)語“一”、“一個(gè)”和“所述”以及類似的所指對(duì)象被解釋為涵蓋單個(gè)和多個(gè)兩者，除非上下文以其它方式明確規(guī)定。另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，盡管可以在此使用術(shù)語“第一”、“第二”等等描述多個(gè)元件，但是這些元件應(yīng)當(dāng)不受這些術(shù)語的限制，這些術(shù)語僅僅用于彼此區(qū)別這些元件。而且，除非在此以其它方式指出，否則在此記載的數(shù)值范圍僅僅旨在作為單獨(dú)引用處于范圍內(nèi)的每個(gè)獨(dú)立數(shù)值的速記方法，并且每個(gè)獨(dú)立數(shù)值皆結(jié)合在說明書中，就好像在此獨(dú)立記載它們一樣。