一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置制造方法
【專利摘要】本申請公開了一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，包括：油分離器，其具有混合輸入端、冷媒輸出端回油輸出端和油平衡輸出端；并聯(lián)設(shè)置，并分別連通油平衡輸出端和壓縮機(jī)的輸入端、回油輸出端和壓縮機(jī)的輸入端的第一回油管路和第二回油管路，第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥；與第一回油管路連通的油平衡管路；設(shè)置在油平衡管路上的截止閥。本實(shí)用新型中，通過設(shè)置連通壓縮機(jī)和不同室外機(jī)之間的管路，實(shí)現(xiàn)了多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中不同室外機(jī)之間和同室外機(jī)不同壓縮機(jī)之間潤滑油的動態(tài)平衡，保證了各空調(diào)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時都可以有充足的潤滑油使用，降低了室外機(jī)的損壞幾率。本實(shí)用新型還提供了一種具有上述油平衡裝置的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)。
【專利說明】 一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，以及具有上述油平衡裝置的一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)由多個空調(diào)子系統(tǒng)組成，能夠?qū)崿F(xiàn)一臺或多臺室外機(jī)與多臺或一臺室內(nèi)機(jī)的自由組合。
[0003]由于多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)具有多個空調(diào)子系統(tǒng)，所以其連接管路較為復(fù)雜，并且系統(tǒng)內(nèi)部具有多個壓縮機(jī)(該多個壓縮機(jī)可以為一臺室外機(jī)內(nèi)的多個并聯(lián)的壓縮機(jī)，也可以為多個并聯(lián)室外機(jī)內(nèi)的壓縮機(jī))。在工作的過程中，負(fù)荷不同的壓縮機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)情況也各不相同，有的壓縮機(jī)可能高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而有的壓縮機(jī)可能不運(yùn)轉(zhuǎn)，在這種情況下，極易出現(xiàn)各個壓縮機(jī)間潤滑油分配不平衡的問題，即有的壓縮機(jī)可能潤滑油不足，有的壓縮機(jī)可能潤滑油過多，這極易造成壓縮機(jī)的損壞。
[0004]因此，如何降低壓縮機(jī)的損壞幾率，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)一個室外機(jī)內(nèi)的多臺壓縮機(jī)之間，或者多個并聯(lián)的室外機(jī)之間的潤滑油的平衡配送，使同一室外機(jī)或不同室外機(jī)內(nèi)的壓縮機(jī)都有充足的潤滑油，從而降低了室外機(jī)的損壞幾率。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其設(shè)置于室外機(jī)中，包括:
[0008]用于分離冷媒和潤滑油的油分離器，所述油分離器具有與多個并聯(lián)的壓縮機(jī)的輸出端連通，以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端，和輸出分離后得到的冷媒的冷媒輸出端，以及輸出分離后得到的潤滑油的回油輸出端和油平衡輸出端；
[0009]連通所述油平衡輸出端和所述壓縮機(jī)的輸入端的第一回油管路，所述第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥；
[0010]連通所述回油輸出端和所述壓縮機(jī)的輸入端的第二回油管路，所述第二回油管路與所述第一回油管路并聯(lián)設(shè)置在所述油分離器和所述壓縮機(jī)之間；
[0011]與所述第一回油管路連通，以導(dǎo)出或輸入潤滑油的油平衡管路；
[0012]設(shè)置在所述油平衡管路上的截止閥。
[0013]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述第二回油管路具有多個并聯(lián)支路，并分別與所有所述壓縮機(jī)的輸入端一一對應(yīng)連通，且每個所述并聯(lián)支路上均設(shè)置有回油毛細(xì)管。
[0014]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述第一回油管路上設(shè)置有油平衡電磁閥，所述油平衡電磁閥位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的連通部位的上游。
[0015]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，還包括設(shè)置在所述第一回油管路上的油平衡毛細(xì)管，并且所述油平衡毛細(xì)管位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的連通部位的上游。
[0016]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述回油輸出端和所述油平衡輸出端均設(shè)置有過濾器。
[0017]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，還包括設(shè)置在所述冷媒輸出端的冷媒電磁閥，和設(shè)置在混合輸入端的混合電磁閥。
[0018]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述混合電磁閥為多個，并分別設(shè)置在每個所述壓縮機(jī)的輸出端。
[0019]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述混合電磁閥為一個，其設(shè)置在全部所述壓縮機(jī)的輸出端匯合而成的匯流管路上。
[0020]基于上述的油平衡裝置，本實(shí)用新型還提供了一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，包括一個或多個室外機(jī)，所述室外機(jī)內(nèi)設(shè)置有上述任意一項(xiàng)所述的油平衡裝置。
[0021]本實(shí)用新型提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，在多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中增設(shè)了油分離器、第一回油管路、第二回油管路、回油電磁閥、油平衡管路和截止閥。其中，油分離器具有四個進(jìn)出端，分別為與多個并聯(lián)壓縮機(jī)的輸出端連通，用以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端，以及將分離得到的冷媒輸出的冷媒輸出端，還有將分離得到的潤滑油輸出的回油輸出端和油平衡輸出端，并且第一回油管路和第二回油管路為兩個設(shè)置在油分離器和壓縮機(jī)之間的并聯(lián)管路，回油電磁閥設(shè)置在第一回油管路中。并且，第一回油管路還與油平衡管路連通，以將外界的潤滑油導(dǎo)入到第一回油管路中，或?qū)⒌谝换赜凸苈分卸嘤嗟臐櫥蛯?dǎo)出，截止閥設(shè)置在油平衡管路上用以控制油平衡管路的通斷。
[0022]油平衡裝置在工作時，當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的室外機(jī)為一個時，因?yàn)榈谝换赜凸苈泛偷诙赜凸苈肪c多個并聯(lián)壓縮機(jī)的輸入端連通，所以第一回油管路和第二回油管路不僅用于同一室外機(jī)中的壓縮機(jī)的回油，還能夠在多個并聯(lián)的壓縮機(jī)之間起到油平衡作用，即當(dāng)?shù)谝换赜凸苈飞系幕赜碗姶砰y打開時，不同壓縮機(jī)之間通過第一回油管路和第二回油管路相互連通，從而實(shí)現(xiàn)不同壓縮機(jī)間潤滑油的動態(tài)流動，進(jìn)而使不同壓縮機(jī)間實(shí)現(xiàn)油平衡，而在這個過程中油平衡管路在截止閥的封堵下，不會造成潤滑油的泄露。
[0023]當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的室外機(jī)為并聯(lián)的多個時，每個室外機(jī)中都設(shè)置有上述油平衡裝置，并且全部的室外機(jī)通過油平衡管路實(shí)現(xiàn)并聯(lián)導(dǎo)通，油分離器內(nèi)一部分的潤滑油經(jīng)回油輸出端，通過第二回油管路重新進(jìn)入到壓縮機(jī)中，設(shè)置在第一回油管路中的回油電磁閥打開后，其他室外機(jī)中的潤滑油在壓力作用下，通過打開的截止閥，經(jīng)油平衡管路進(jìn)入到第一回油管路中，并通過第一回油管路進(jìn)入到壓縮機(jī)中，以補(bǔ)充潤滑油；同樣的，當(dāng)其他室外機(jī)內(nèi)的回油電磁閥打開時，本室外機(jī)內(nèi)經(jīng)油平衡輸出端進(jìn)入到第一回油管路中過剩的潤滑油在壓力作用下，就會通過油平衡管路進(jìn)入到其他室外機(jī)的油平衡裝置中，進(jìn)而使?jié)櫥瓦M(jìn)入到需要補(bǔ)充的其他室外機(jī)的壓縮機(jī)中。
[0024]本實(shí)用新型提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，通過設(shè)置連通壓縮機(jī)和不同室外機(jī)之間的管路，實(shí)現(xiàn)了多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中不同室外機(jī)之間和同室外機(jī)不同壓縮機(jī)之間潤滑油的動態(tài)平衡，令多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各支路間的潤滑油分配更加均勻，保證了各空調(diào)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時都可以有充足的潤滑油使用，從而降低了室外機(jī)的損壞幾率。本實(shí)用新型還提供了一種具有上述油平衡裝置的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中一個室外機(jī)的工作原理圖；
[0027]圖2為多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中多個室外機(jī)的工作原理圖。
[0028]以上圖1和圖2中:
[0029]油分離器1、壓縮機(jī)2、回油電磁閥3、截止閥4、回油毛細(xì)管5、油平衡電磁閥6、油平衡毛細(xì)管7、過濾器8、冷媒電磁閥9、混合電磁閥10、四通閥11、回氣管路12。

【具體實(shí)施方式】
[0030]本實(shí)用新型提供了一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)一個室外機(jī)內(nèi)的多臺壓縮機(jī)之間，或者多個并聯(lián)的室外機(jī)之間的潤滑油的平衡配送，使每臺壓縮機(jī)或者每個室外機(jī)中都有充足的潤滑油，從而降低了室外機(jī)的損壞幾率。
[0031]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0032]如圖1和圖2所示，在圖1中，為了便于區(qū)分，第一回油管路用點(diǎn)畫線表示，油平衡管路用雙點(diǎn)劃線表示，第二回油管路用虛線表示，圖2中以兩個并聯(lián)的室外機(jī)為例，說明多個室外機(jī)之間的連接關(guān)系，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，設(shè)置于室外機(jī)中，該多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)可以具有一個室外機(jī)也可以具有多個并聯(lián)的室外機(jī)，當(dāng)室外機(jī)為多個時，每個室外機(jī)中均設(shè)置有油平衡裝置，該油平衡裝置包括:
[0033]用于分離冷媒和潤滑油的油分離器1，油分離器I具有與多個并聯(lián)的壓縮機(jī)2的輸出端Y連通，以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端A，和輸出分離后得到的冷媒的冷媒，并和室外機(jī)的四通閥11連通的輸出端，以及輸出分離后得到的潤滑油的回油輸出端C和油平衡輸出端D ；
[0034]連通油平衡輸出端D和壓縮機(jī)2的輸入端W的第一回油管路，第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥3，并且第一回油管路與壓縮機(jī)2的回氣管路12連通，經(jīng)該回氣管路12使第一回油管路與壓縮機(jī)2的輸入端W連通(也可以將與壓縮機(jī)2的輸出端Y連通的回氣管路12視作第一回油管路的一部分)；
[0035]連通回油輸出端C和壓縮機(jī)2的輸入端W的第二回油管路，第二回油管路與第一回油管路并聯(lián)設(shè)置在油分離器I和壓縮機(jī)2之間；
[0036]與第一回油管路連通，以將潤滑油導(dǎo)出至其他室外機(jī)或?qū)⑵渌彝鈾C(jī)中的潤滑油導(dǎo)入的平衡管路；
[0037]設(shè)置在油平衡管路上，控制油平衡管路通斷的截止閥4。
[0038]本實(shí)施例提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，在多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中增設(shè)了油分離器1、第一回油管路、第二回油管路、回油電磁閥3、油平衡管路和截止閥4。其中，油分離器I具有四個進(jìn)出端，分別為與多個并聯(lián)壓縮機(jī)2的輸出端Y連通，用以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端A，以及將分離得到的冷媒輸出的冷媒輸出端B，還有將分離得到的潤滑油輸出的回油輸出端C和油平衡輸出輸出端，并且第一回油管路和第二回油管路為兩個設(shè)置在油分離器和壓縮機(jī)之間的并聯(lián)管路，回油電磁閥3設(shè)置在第一回油管路中。并且，第一回油管路還與油平衡管路連通，以將外界的潤滑油導(dǎo)入到第一回油管路中，或?qū)⒌谝换赜凸苈分卸嘤嗟臐櫥蛯?dǎo)出，截止閥4設(shè)置在油平衡管路上用以控制油平衡管路的通斷。
[0039]油平衡裝置在工作時，當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的室外機(jī)為一個時，因?yàn)榈谝换赜凸苈泛偷诙赜凸苈肪c多個并聯(lián)壓縮機(jī)2的輸入端W連通，所以第一回油管路和第二回油管路不僅用于同一室外機(jī)中的壓縮機(jī)2的回油，還能夠在多個并聯(lián)的壓縮機(jī)2之間起到油平衡作用，即當(dāng)?shù)谝换赜凸苈飞系幕赜碗姶砰y3打開時，不同壓縮機(jī)2之間通過第一回油管路和第二回油管路相互連通，從而實(shí)現(xiàn)不同壓縮機(jī)2間潤滑油的動態(tài)流動，進(jìn)而使不同壓縮機(jī)2間實(shí)現(xiàn)油平衡，而在這個過程中油平衡管路在截止閥4的封堵下，不會造成潤滑油的泄露。
[0040]當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的室外機(jī)為并聯(lián)的多個時，每個室外機(jī)中都設(shè)置有上述油平衡裝置，并且全部的室外機(jī)通過油平衡管路實(shí)現(xiàn)并聯(lián)導(dǎo)通，油分離器內(nèi)一部分的潤滑油經(jīng)回油輸出端C，通過第二回油管路重新進(jìn)入到壓縮機(jī)2中，設(shè)置在第一回油管路中的回油電磁閥3打開后，其他室外機(jī)中的潤滑油在壓力作用下，通過打開的截止閥4，經(jīng)油平衡管路進(jìn)入到第一回油管路中，并通過第一回油管路進(jìn)入到壓縮機(jī)2中，以補(bǔ)充潤滑油；同樣的，當(dāng)其他室外機(jī)內(nèi)的回油電磁閥打開時，本室外機(jī)內(nèi)經(jīng)油平衡輸出端D進(jìn)入到第一回油管路中過剩的潤滑油在壓力作用下，就會通過油平衡管路進(jìn)入到其他室外機(jī)的油平衡裝置中，進(jìn)而使?jié)櫥瓦M(jìn)入到需要補(bǔ)充的其他室外機(jī)的壓縮機(jī)中。
[0041]本實(shí)施例提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，通過設(shè)置連通壓縮機(jī)和不同室外機(jī)之間的管路，實(shí)現(xiàn)了多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中不同室外機(jī)之間和同室外機(jī)不同壓縮機(jī)之間潤滑油的動態(tài)平衡，令多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各支路間的潤滑油分配更加均勻，保證了各空調(diào)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時都可以有充足的潤滑油使用，從而降低了室外機(jī)的損壞幾率。
[0042]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實(shí)施例提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，第二回油管路具有多個并聯(lián)支路，并分別與所有壓縮機(jī)2的輸入端W —一對應(yīng)連通，且每個并聯(lián)支路上均設(shè)置有回油毛細(xì)管5。本實(shí)施例中第二回油管路，僅僅起到回油作用，即將油分離器I分離出的潤滑油再次通過壓縮機(jī)2的輸入端W導(dǎo)入到壓縮機(jī)2中，從而進(jìn)入下一次的循環(huán)工作。而在本實(shí)施例中，無論多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的室外機(jī)為一個還是多個，每個室外機(jī)中都并聯(lián)設(shè)置有多臺壓縮機(jī)2，所以需要第二回油管路設(shè)置有多個并聯(lián)支路，以分別與并聯(lián)的多臺壓縮機(jī)2的輸入端W連通。進(jìn)一步的，在每個并聯(lián)支路上均設(shè)置回油毛細(xì)管5，此為本實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施例，回油毛細(xì)管5能夠控制第二回油管路中潤滑油的流動狀態(tài)，從而使經(jīng)第二回油管路進(jìn)入到壓縮機(jī)2的潤滑油的回油量能夠更加符合壓縮機(jī)2的工作需求。
[0043]優(yōu)選的，第一回油管路上設(shè)置有油平衡電磁閥6，油平衡電磁閥6位于油平衡管路和第一回油管路的連通部位的上游。該油平衡電磁閥6能夠控制潤滑油在第一回油管路中的單向流動，使得多余的潤滑油能夠停留在第一回油管路中，避免多余的潤滑油流至第二回油管路或返回潤滑油輸出端，在需要時，能夠使其順利的流至需要的其他室外機(jī)中。在回油電磁閥3開啟時，此油平衡電磁閥6也需要同步保持開啟狀態(tài)。
[0044]本實(shí)施例提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，還包括設(shè)置在第一回油管路上的油平衡毛細(xì)管7，并且油平衡毛細(xì)管7位于油平衡管路和第一回油管路的連通部位的上游，具體的該油平衡毛細(xì)管7設(shè)置在油平衡電磁閥6的下游。該油平衡毛細(xì)管7的作用與回油毛細(xì)管5的作用相同，即對潤滑油的流量進(jìn)行控制，并且當(dāng)回油電磁閥3打開時，同一室外機(jī)內(nèi)所有的壓縮機(jī)2間只有一個公共的油平衡毛細(xì)管7，繼續(xù)給所有的壓縮機(jī)2之間供潤滑油，最終能夠使得不同壓縮機(jī)2之間的潤滑油達(dá)到動態(tài)平衡。
[0045]具體的，回油輸出端C和油平衡輸出端D均設(shè)置有過濾器8。如圖1和圖2所示，該過濾器8的作用就是過濾回油輸出端C和油平衡輸出端D輸出的潤滑油，使?jié)櫥驮俅芜M(jìn)入到壓縮機(jī)2前，其中的雜質(zhì)能夠被去除。
[0046]進(jìn)一步的，本實(shí)施例提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，還包括設(shè)置在冷媒輸出端B的冷媒電磁閥9，和設(shè)置在混合輸入端A的混合電磁閥10。此兩種電磁閥的設(shè)置，是為了避免冷媒和混合液(冷媒和潤滑油混合后形成的液體)的回流，影響油分離器I和壓縮機(jī)2的正常工作。
[0047]如圖1和圖2所示，混合電磁閥10為多個，并分別設(shè)置在每個壓縮機(jī)2的輸出端Y，此種設(shè)置方式為本實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施方式。當(dāng)然，混合電磁閥10除了采用上述方式設(shè)置以外，其還可以設(shè)置為一個，并設(shè)置在全部壓縮機(jī)2的輸出端Y匯合而成的匯流管路上。
[0048]基于上述實(shí)施例中提供的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，其包括一個或多個室外機(jī)，該多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)具有上述實(shí)施例中提供的油平衡裝置。
[0049]由于該多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)采用了上述實(shí)施例提供的油平衡裝置，所以該多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)由油平衡裝置帶來的有益效果請參考上述實(shí)施例中相應(yīng)的部分，在此不再贅述。
[0050]基于上述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，適用于具有I?4個室外機(jī)，且每個室外機(jī)中均設(shè)置有上述油平衡裝置的多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)，該控制方法包括以下步驟:
[0051]S101、室外機(jī)初次上電，回油電磁閥3開啟Imin?3min后關(guān)閉，優(yōu)選回油電磁閥3的開啟時間為2min。
[0052]S102、開啟室外機(jī)的壓縮機(jī)2，回油電磁閥3在壓縮機(jī)2開啟3min?7min時打開，在壓縮機(jī)2工作13min?17min時關(guān)閉；優(yōu)選回油電磁閥3在壓縮機(jī)2開啟5min時打開，并在壓縮機(jī)2工作15min后關(guān)閉。
[0053]S103、在一臺室外機(jī)的壓縮機(jī)2全部停止工作后，其回油電磁閥3開啟Imin?3min后關(guān)閉，優(yōu)選回油電磁閥3的開啟時間為2min。當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的室外機(jī)為一個時，上述操作完成之后，重新計(jì)時，并在每個計(jì)時時段內(nèi)重復(fù)上述SlOl?S103的操作；當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的室外機(jī)為并聯(lián)的多個時，則繼續(xù)進(jìn)行下述操作:
[0054]S104、打開全部室外機(jī)的截止閥4，使全部室外機(jī)通過油平衡管路連通，并在全部室外機(jī)的主機(jī)(該主機(jī)指的是能夠控制自身及其他室外機(jī)工作的全部室外機(jī)中的一個室外機(jī))的壓縮機(jī)2開啟15min?25min后,打開主機(jī)的回油電磁閥3,持續(xù)2min?4min后關(guān)閉；優(yōu)選主機(jī)的壓縮機(jī)2開啟20min后，令其回油電磁閥3打開3min。
[0055]S105、間隔3s?7s之后，多個室外機(jī)中的第一從機(jī)(從機(jī)指的是全部室外機(jī)中被主機(jī)控制的其他室外機(jī))的回油電磁閥3打開2min?4min后關(guān)閉，再間隔3s?7s之后，第二從機(jī)的回油電磁閥3打開2min?4min后關(guān)閉，直至多個室外機(jī)中全部工作的從機(jī)均打開一次回油電磁閥3，并重新開始計(jì)時；本實(shí)施例中每段間隔時間優(yōu)選為5s，每個從機(jī)的回油電磁閥3打開時間優(yōu)選為3min。
[0056]S106、以后每隔15min?25min重復(fù)一次步驟S104和步驟S105的操作，直至全部室外機(jī)停止工作，優(yōu)選步驟S104和步驟S105的重復(fù)間隔時間為20min。
[0057]設(shè)置在每個室外機(jī)內(nèi)的油平衡裝置的回油電磁閥3，其開關(guān)既受自身室外機(jī)的控制(控制過程即為步驟SlOl?S103)，也受到作為主機(jī)的室外機(jī)的控制，需要動作的時候自身控制優(yōu)先。
[0058]當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中只有一臺室外機(jī)時，通過以上步驟SlOl?S103中油平衡裝置的回油電磁閥3的控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)同一室外機(jī)內(nèi)不同壓縮機(jī)2之間的潤滑油均衡分配。
[0059]當(dāng)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)有多臺室外機(jī)時，通過以上步驟SlOl?S106中油平衡裝置的回油電磁閥3的控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)不同室外機(jī)之間的潤滑油均衡分配。
[0060]本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0061]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，設(shè)置于室外機(jī)中，包括: 用于分離冷媒和潤滑油的油分離器，所述油分離器具有與多個并聯(lián)的壓縮機(jī)的輸出端連通，以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端，和輸出分離后得到的冷媒的冷媒輸出端，以及輸出分離后得到的潤滑油的回油輸出端和油平衡輸出端； 連通所述油平衡輸出端和所述壓縮機(jī)的輸入端的第一回油管路，所述第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥； 連通所述回油輸出端和所述壓縮機(jī)的輸入端的第二回油管路，所述第二回油管路與所述第一回油管路并聯(lián)設(shè)置在所述油分離器和所述壓縮機(jī)之間； 與所述第一回油管路連通，以導(dǎo)出或輸入潤滑油的油平衡管路； 設(shè)置在所述油平衡管路上的截止閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述第二回油管路具有多個并聯(lián)支路，并分別與所有所述壓縮機(jī)的輸入端一一對應(yīng)連通，且每個所述并聯(lián)支路上均設(shè)置有回油毛細(xì)管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述第一回油管路上設(shè)置有油平衡電磁閥，所述油平衡電磁閥位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的連通部位的上游。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述第一回油管路上的油平衡毛細(xì)管，并且所述油平衡毛細(xì)管位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的連通部位的上游。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述回油輸出端和所述油平衡輸出端均設(shè)置有過濾器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5上任意一項(xiàng)所述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述冷媒輸出端的冷媒電磁閥，和設(shè)置在混合輸入端的混合電磁閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述混合電磁閥為多個，并分別設(shè)置在每個所述壓縮機(jī)的輸出端。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述混合電磁閥為一個，其設(shè)置在全部所述壓縮機(jī)的輸出端匯合而成的匯流管路上。
9.一種多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng),包括一個或多個室外機(jī)，其特征在于，所述室外機(jī)內(nèi)設(shè)置有上述權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的油平衡裝置。
【文檔編號】F25B31/00GK204115301SQ201420574544
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】劉紅斌, 王峰 申請人:廣東志高暖通設(shè)備股份有限公司