一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置制造方法
【專利摘要】本申請公開了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，包括：油分離器，其具有混合輸入端、冷媒輸出端回油輸出端和油平衡輸出端；并聯(lián)設(shè)置，并分別連通油平衡輸出端和壓縮機的輸入端、回油輸出端和壓縮機的輸入端的第一回油管路和第二回油管路，第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥；與第一回油管路連通的油平衡管路；設(shè)置在油平衡管路上的截止閥。本實用新型中，通過設(shè)置連通壓縮機和不同室外機之間的管路，實現(xiàn)了多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中不同室外機之間和同室外機不同壓縮機之間潤滑油的動態(tài)平衡，保證了各空調(diào)設(shè)備在運轉(zhuǎn)時都可以有充足的潤滑油使用，降低了室外機的損壞幾率。本實用新型還提供了一種具有上述油平衡裝置的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)。
【專利說明】一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及空調(diào)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，以及具有上述油平衡裝置的一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)由多個空調(diào)子系統(tǒng)組成，能夠?qū)崿F(xiàn)一臺或多臺室外機與多臺或一臺室內(nèi)機的自由組合。
[0003]由于多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)具有多個空調(diào)子系統(tǒng)，所以其連接管路較為復(fù)雜，并且系統(tǒng)內(nèi)部具有多個壓縮機(該多個壓縮機可以為一臺室外機內(nèi)的多個并聯(lián)的壓縮機，也可以為多個并聯(lián)室外機內(nèi)的壓縮機)。在工作的過程中，負荷不同的壓縮機，其運轉(zhuǎn)情況也各不相同，有的壓縮機可能高負荷運轉(zhuǎn)，而有的壓縮機可能不運轉(zhuǎn)，在這種情況下，極易出現(xiàn)各個壓縮機間潤滑油分配不平衡的問題，即有的壓縮機可能潤滑油不足，有的壓縮機可能潤滑油過多，這極易造成壓縮機的損壞。
[0004]因此，如何降低壓縮機的損壞幾率，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)一個室外機內(nèi)的多臺壓縮機之間，或者多個并聯(lián)的室外機之間的潤滑油的平衡配送，使同一室外機或不同室外機內(nèi)的壓縮機都有充足的潤滑油，從而降低了室外機的損壞幾率。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其設(shè)置于室外機中，包括:
[0008]用于分離冷媒和潤滑油的油分離器，所述油分離器具有與多個并聯(lián)的壓縮機的輸出端連通，以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端，和輸出分離后得到的冷媒的冷媒輸出端，以及輸出分離后得到的潤滑油的回油輸出端和油平衡輸出端；
[0009]連通所述油平衡輸出端和所述壓縮機的輸入端的第一回油管路，所述第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥；
[0010]連通所述回油輸出端和所述壓縮機的輸入端的第二回油管路，所述第二回油管路與所述第一回油管路并聯(lián)設(shè)置在所述油分離器和所述壓縮機之間；
[0011]與所述第一回油管路連通，以導(dǎo)出或輸入潤滑油的油平衡管路；
[0012]設(shè)置在所述油平衡管路上的截止閥。
[0013]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述第二回油管路具有多個并聯(lián)支路，并分別與所有所述壓縮機的輸入端一一對應(yīng)連通，且每個所述并聯(lián)支路上均設(shè)置有回油毛細管。
[0014]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述第一回油管路上設(shè)置有油平衡電子膨脹閥，所述油平衡電子膨脹閥位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的連通部位的上游。
[0015]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述回油輸出端和所述油平衡輸出端均設(shè)置有過濾器。
[0016]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，還包括設(shè)置在所述冷媒輸出端的冷媒電磁閥，和設(shè)置在混合輸入端的混合電磁閥。
[0017]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述混合電磁閥為多個，并分別設(shè)置在每個所述壓縮機的輸出端。
[0018]優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述混合電磁閥為一個，其設(shè)置在全部所述壓縮機的輸出端匯合而成的匯流管路上。
[0019]基于上述的油平衡裝置，本實用新型還提供了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，包括一個或多個室外機，所述室外機內(nèi)設(shè)置有上述任意一項所述的油平衡裝置。
[0020]本實用新型提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，在多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中增設(shè)了油分離器、第一回油管路、第二回油管路、回油電磁閥、油平衡管路和截止閥。其中，油分離器具有四個進出端，分別為與多個并聯(lián)壓縮機的輸出端連通，用以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端，以及將分離得到的冷媒輸出的冷媒輸出端，還有將分離得到的潤滑油輸出的回油輸出端和油平衡輸出端，并且第一回油管路和第二回油管路為兩個設(shè)置在油分離器和壓縮機之間的并聯(lián)管路，回油電磁閥設(shè)置在第一回油管路中。并且，第一回油管路還與油平衡管路連通，以將外界的潤滑油導(dǎo)入到第一回油管路中，或?qū)⒌谝换赜凸苈分卸嘤嗟臐櫥蛯?dǎo)出，截止閥設(shè)置在油平衡管路上用以控制油平衡管路的通斷。
[0021]油平衡裝置在工作時，當(dāng)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中的室外機為一個時，因為第一回油管路和第二回油管路均與多個并聯(lián)壓縮機的輸入端連通，所以第一回油管路和第二回油管路不僅用于同一室外機中的壓縮機的回油，還能夠在多個并聯(lián)的壓縮機之間起到油平衡作用，即當(dāng)?shù)谝换赜凸苈飞系幕赜碗姶砰y打開時，不同壓縮機之間通過第一回油管路和第二回油管路相互連通，從而實現(xiàn)不同壓縮機間潤滑油的動態(tài)流動，進而使不同壓縮機間實現(xiàn)油平衡，而在這個過程中油平衡管路在截止閥的封堵下，不會造成潤滑油的泄露。
[0022]當(dāng)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中的室外機為并聯(lián)的多個時，每個室外機中都設(shè)置有上述油平衡裝置，并且全部的室外機通過油平衡管路實現(xiàn)并聯(lián)導(dǎo)通，油分離器內(nèi)一部分的潤滑油經(jīng)回油輸出端，通過第二回油管路重新進入到壓縮機中，設(shè)置在第一回油管路中的回油電磁閥打開后，其他室外機中的潤滑油在壓力作用下，通過打開的截止閥，經(jīng)油平衡管路進入到第一回油管路中，并通過第一回油管路進入到壓縮機中，以補充潤滑油；同樣的，當(dāng)其他室外機內(nèi)的回油電磁閥打開時，本室外機內(nèi)經(jīng)油平衡輸出端進入到第一回油管路中過剩的潤滑油在壓力作用下，就會通過油平衡管路進入到其他室外機的油平衡裝置中，進而使?jié)櫥瓦M入到需要補充的其他室外機的壓縮機中。
[0023]本實用新型提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，通過設(shè)置連通壓縮機和不同室外機之間的管路，實現(xiàn)了多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中不同室外機之間和同室外機不同壓縮機之間潤滑油的動態(tài)平衡，令多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各支路間的潤滑油分配更加均勻，保證了各空調(diào)設(shè)備在運轉(zhuǎn)時都可以有充足的潤滑油使用，從而降低了室外機的損壞幾率。本實用新型還提供了一種具有上述油平衡裝置的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實用新型實施例提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中一個室外機的工作原理圖；
[0026]圖2為多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中多個室外機的工作原理圖。
[0027]以上圖1和圖2中:
[0028]油分離器1、壓縮機2、回油電磁閥3、截止閥4、回油毛細管5、油平衡電子膨脹閥6、過濾器7、冷媒電磁閥8、混合電磁閥9、四通閥10、回氣管路11。

【具體實施方式】
[0029]本實用新型提供了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)一個室外機內(nèi)的多臺壓縮機之間，或者多個并聯(lián)的室外機之間的潤滑油的平衡配送，使每臺壓縮機或者每個室外機中都有充足的潤滑油，從而降低了室外機的損壞幾率。
[0030]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0031]如圖1和圖2所示，在圖1中，為了便于區(qū)分，第一回油管路用點畫線表示，油平衡管路用雙點劃線表示，第二回油管路用虛線表示，圖2中以兩個并聯(lián)的室外機為例，說明多個室外機之間的連接關(guān)系，本實用新型實施例提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，設(shè)置于室外機中，該多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)可以具有一個室外機也可以具有多個并聯(lián)的室外機，當(dāng)室外機為多個時，每個室外機中均設(shè)置有油平衡裝置，該油平衡裝置包括:
[0032]用于分離冷媒和潤滑油的油分離器1，油分離器I具有與多個并聯(lián)的壓縮機2的輸出端Y連通，以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端A，和輸出分離后得到的冷媒的冷媒，并和室外機的四通閥10連通的冷媒輸出端B，以及輸出分離后得到的潤滑油的回油輸出端C和油平衡輸出端D ;
[0033]連通油平衡輸出端D和壓縮機2的輸入端W的第一回油管路，第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥3，并且第一回油管路與壓縮機2的回氣管路11連通，經(jīng)該回氣管路11使第一回油管路與壓縮機2的輸入端W連通(也可以將與壓縮機2的輸出端Y連通的回氣管路11視作第一回油管路的一部分)；
[0034]連通回油輸出端C和壓縮機2的輸入端W的第二回油管路，第二回油管路與第一回油管路并聯(lián)設(shè)置在油分離器I和壓縮機2之間；
[0035]與第一回油管路連通，以將潤滑油導(dǎo)出至其他室外機或?qū)⑵渌彝鈾C中的潤滑油導(dǎo)入的平衡管路；
[0036]設(shè)置在油平衡管路上，控制油平衡管路通斷的截止閥4。
[0037]本實施例提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，在多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中增設(shè)了油分離器1、第一回油管路、第二回油管路、回油電磁閥3、油平衡管路和截止閥4。其中，油分離器I具有四個進出端，分別為與多個并聯(lián)壓縮機2的輸出端Y連通，用以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端A，以及將分離得到的冷媒輸出的冷媒輸出端B，還有將分離得到的潤滑油輸出的回油輸出端C和油平衡輸出輸出端，并且第一回油管路和第二回油管路為兩個設(shè)置在油分離器和壓縮機之間的并聯(lián)管路，回油電磁閥3設(shè)置在第一回油管路中。并且，第一回油管路還與油平衡管路連通，以將外界的潤滑油導(dǎo)入到第一回油管路中，或?qū)⒌谝换赜凸苈分卸嘤嗟臐櫥蛯?dǎo)出，截止閥4設(shè)置在油平衡管路上用以控制油平衡管路的通斷。
[0038]油平衡裝置在工作時，當(dāng)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中的室外機為一個時，因為第一回油管路和第二回油管路均與多個并聯(lián)壓縮機2的輸入端W連通，所以第一回油管路和第二回油管路不僅用于同一室外機中的壓縮機2的回油，還能夠在多個并聯(lián)的壓縮機2之間起到油平衡作用，即當(dāng)?shù)谝换赜凸苈飞系幕赜碗姶砰y3打開時，不同壓縮機2之間通過第一回油管路和第二回油管路相互連通，從而實現(xiàn)不同壓縮機2間潤滑油的動態(tài)流動，進而使不同壓縮機2間實現(xiàn)油平衡，而在這個過程中油平衡管路在截止閥4的封堵下，不會造成潤滑油的泄露。
[0039]當(dāng)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中的室外機為并聯(lián)的多個時，每個室外機中都設(shè)置有上述油平衡裝置，并且全部的室外機通過油平衡管路實現(xiàn)并聯(lián)導(dǎo)通，油分離器內(nèi)一部分的潤滑油經(jīng)回油輸出端C，通過第二回油管路重新進入到壓縮機2中，設(shè)置在第一回油管路中的回油電磁閥3打開后，其他室外機中的潤滑油在壓力作用下，通過打開的截止閥4，經(jīng)油平衡管路進入到第一回油管路中，并通過第一回油管路進入到壓縮機2中，以補充潤滑油；同樣的，當(dāng)其他室外機內(nèi)的回油電磁閥打開時，本室外機內(nèi)經(jīng)油平衡輸出端D進入到第一回油管路中過剩的潤滑油在壓力作用下，就會通過油平衡管路進入到其他室外機的油平衡裝置中，進而使?jié)櫥瓦M入到需要補充的其他室外機的壓縮機中。
[0040]本實施例提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，通過設(shè)置連通壓縮機和不同室外機之間的管路，實現(xiàn)了多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中不同室外機之間和同室外機不同壓縮機之間潤滑油的動態(tài)平衡，令多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各支路間的潤滑油分配更加均勻，保證了各空調(diào)設(shè)備在運轉(zhuǎn)時都可以有充足的潤滑油使用，從而降低了室外機的損壞幾率。
[0041]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實施例提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，第二回油管路具有多個并聯(lián)支路，并分別與所有壓縮機2的輸入端W —一對應(yīng)連通，且每個并聯(lián)支路上均設(shè)置有回油毛細管5。本實施例中第二回油管路，僅僅起到回油作用，即將油分離器I分離出的潤滑油再次通過壓縮機2的輸入端W導(dǎo)入到壓縮機2中，從而進入下一次的循環(huán)工作。而在本實施例中，無論多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中的室外機為一個還是多個，每個室外機中都并聯(lián)設(shè)置有多臺壓縮機2，所以需要第二回油管路設(shè)置有多個并聯(lián)支路，以分別與并聯(lián)的多臺壓縮機2的輸入端W連通。進一步的，在每個并聯(lián)支路上均設(shè)置回油毛細管5，此為本實施例的優(yōu)選實施例，回油毛細管5能夠控制第二回油管路中潤滑油的流動狀態(tài)，從而使經(jīng)第二回油管路進入到壓縮機2的潤滑油的回油量能夠更加符合壓縮機2的工作需求。
[0042]優(yōu)選的，第一回油管路上設(shè)置有油平衡電子膨脹閥6，油平衡電子膨脹閥6位于油平衡管路和第一回油管路的連通部位的上游。該油平衡電子膨脹閥6能夠控制潤滑油在第一回油管路中的單向流動，使得多余的潤滑油能夠停留在第一回油管路中，避免多余的潤滑油流至第二回油管路或返回潤滑油輸出端，在需要時，能夠使其順利的流至需要的其他室外機中。在回油電磁閥3開啟時，此油平衡電子膨脹閥6也需要同步保持開啟150脈沖開度的狀態(tài)。當(dāng)回油電磁閥3打開時，同一室外機內(nèi)所有的壓縮機2間只有一個公共的油平衡毛細管7，繼續(xù)給所有的壓縮機2之間供潤滑油，最終能夠使得不同壓縮機2之間的潤滑油達到動態(tài)平衡。
[0043]具體的，回油輸出端C和油平衡輸出端D均設(shè)置有過濾器7。如圖1和圖2所示，該過濾器7的作用就是過濾回油輸出端C和油平衡輸出端D輸出的潤滑油，使?jié)櫥驮俅芜M入到壓縮機2前，其中的雜質(zhì)能夠被去除。
[0044]進一步的，本實施例提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，還包括設(shè)置在冷媒輸出端B的冷媒電磁閥8，和設(shè)置在混合輸入端A的混合電磁閥9。此兩種電磁閥的設(shè)置，是為了避免冷媒和混合液(冷媒和潤滑油混合后形成的液體)的回流，影響油分離器I和壓縮機2的正常工作。
[0045]如圖1和圖2所示，混合電磁閥9為多個，并分別設(shè)置在每個壓縮機2的輸出端Y，此種設(shè)置方式為本實施例的優(yōu)選實施方式。當(dāng)然，混合電磁閥9除了采用上述方式設(shè)置以夕卜，其還可以設(shè)置為一個，并設(shè)置在全部壓縮機2的輸出端Y匯合而成的匯流管路上。
[0046]基于上述實施例中提供的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，本實用新型實施例還提供了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，其包括一個或多個室外機，該多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)具有上述實施例中提供的油平衡裝置。
[0047]由于該多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)采用了上述實施例提供的油平衡裝置，所以該多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)由油平衡裝置帶來的有益效果請參考上述實施例中相應(yīng)的部分，在此不再贅述。
[0048]基于上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，本實用新型實施例還提供了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，適用于具有I?4個室外機，且每個室外機中均設(shè)置有上述油平衡裝置的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，該控制方法包括以下步驟:
[0049]S101、室外機初次上電，開啟油平衡電子膨脹閥和回油電磁閥3，回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥開啟Imin?3min后關(guān)閉，優(yōu)選回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥的開啟時間為2min。
[0050]S102、開啟室外機的壓縮機2，回油電磁閥3在壓縮機2開啟3min?7min時打開，同時油平衡電子膨脹閥打開，回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥在壓縮機2工作13min?17min時關(guān)閉；優(yōu)選回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥在壓縮機2開啟5min時打開，并在壓縮機2工作15min后關(guān)閉。
[0051]S103、在一臺室外機的壓縮機2全部停止工作后，其油平衡電子膨脹閥和回油電磁閥3打開，回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥開啟Imin?3min后關(guān)閉，優(yōu)選回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥的開啟時間為2min。當(dāng)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的室外機為一個時，上述操作完成之后，重新計時，并在每個計時時段內(nèi)重復(fù)上述SlOl?S103的操作；當(dāng)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的室外機為并聯(lián)的多個時，則繼續(xù)進行下述操作:
[0052]S104、打開全部室外機的截止閥4，使全部室外機通過油平衡管路連通，并在全部室外機的主機(該主機指的是能夠控制自身及其他室外機工作的全部室外機中的一個室外機)的壓縮機2開啟15min?25min后，打開主機的回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥，持續(xù)2min?4min后關(guān)閉；優(yōu)選主機的壓縮機2開啟20min后，令其回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥打開3min。
[0053]S105、間隔3s?7s之后，多個室外機中的第一從機(從機指的是全部室外機中被主機控制的其他室外機)的回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥打開2min?4min后關(guān)閉，再間隔3s?7s之后,第二從機的回油電磁閥3和油平衡電子膨脹閥打開2min?4min后關(guān)閉，直至多個室外機中全部工作的從機均打開一次回油電磁閥3，并重新開始計時；本實施例中每段間隔時間優(yōu)選為5s，每個從機的回油電磁閥3打開時間優(yōu)選為3min。
[0054]S106、以后每隔15min?25min重復(fù)一次步驟S104和步驟S105的操作，直至全部室外機停止工作，優(yōu)選步驟S104和步驟S105的重復(fù)間隔時間為20min。
[0055]在上述各步驟中，油平衡電子膨脹閥的打開時均為150脈沖開度。
[0056]設(shè)置在每個室外機內(nèi)的油平衡裝置的回油電磁閥3，其開關(guān)既受自身室外機的控制(控制過程即為步驟SlOl?S103)，也受到作為主機的室外機的控制，需要動作的時候自身控制優(yōu)先。
[0057]當(dāng)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)中只有一臺室外機時，通過以上步驟SlOl?S103中油平衡裝置的回油電磁閥3的控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)同一室外機內(nèi)不同壓縮機2之間的潤滑油均衡分配。
[0058]當(dāng)多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)有多臺室外機時，通過以上步驟SlOl?S106中油平衡裝置的回油電磁閥3的控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)不同室外機之間的潤滑油均衡分配。
[0059]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0060]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，設(shè)置于室外機中，包括: 用于分離冷媒和潤滑油的油分離器，所述油分離器具有與多個并聯(lián)的壓縮機的輸出端連通，以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端，和輸出分離后得到的冷媒的冷媒輸出端，以及輸出分離后得到的潤滑油的回油輸出端和油平衡輸出端； 連通所述油平衡輸出端和所述壓縮機的輸入端的第一回油管路，所述第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥； 連通所述回油輸出端和所述壓縮機的輸入端的第二回油管路，所述第二回油管路與所述第一回油管路并聯(lián)設(shè)置在所述油分離器和所述壓縮機之間； 與所述第一回油管路連通，以導(dǎo)出或輸入潤滑油的油平衡管路； 設(shè)置在所述油平衡管路上的截止閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述第二回油管路具有多個并聯(lián)支路，并分別與所有所述壓縮機的輸入端一一對應(yīng)連通，且每個所述并聯(lián)支路上均設(shè)置有回油毛細管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述第一回油管路上設(shè)置有油平衡電子膨脹閥，所述油平衡電子膨脹閥位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的連通部位的上游。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述回油輸出端和所述油平衡輸出端均設(shè)置有過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4上任意一項所述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在所述冷媒輸出端的冷媒電磁閥，和設(shè)置在混合輸入端的混合電磁閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述混合電磁閥為多個，并分別設(shè)置在每個所述壓縮機的輸出端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其特征在于，所述混合電磁閥為一個，其設(shè)置在全部所述壓縮機的輸出端匯合而成的匯流管路上。
8.—種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng),包括一個或多個室外機，其特征在于，所述室外機內(nèi)設(shè)置有上述權(quán)利要求1-7中任意一項所述的油平衡裝置。
【文檔編號】F25B31/00GK204165282SQ201420574196
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】劉紅斌, 王峰 申請人:廣東志高暖通設(shè)備股份有限公司