氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器。該氣液分離器包括：殼體（10），圍設形成容納腔（11）；多根出氣管（20），設置在殼體（10）上，并與容納腔（11）連通；回油管道（30），設置在殼體（10）的外部，回油管道（30）包括總管道（32）和多根支路管道（31），總管道（32）與容納腔（11）連通，多根支路管道（31）與多根出氣管（20）一一對應地連通。本實用新型的氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器能夠降低了氣液分離器的壓力損失，且適用于大型制冷系統(tǒng)，降低了企業(yè)的成本。
【專利說明】氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及分離器領域，更具體地，涉及一種氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器。
【背景技術】
[0002]目前的氣液分離器內(nèi)部結構如附圖1，底部存在的少部分油主要通過回油管30’底部的回油孔31’利用回油管30’內(nèi)部的流速帶回壓縮機，即底部少量的冷凍油通過回油孔進入U型管內(nèi)部，伴隨制冷劑的高速流動從出油管20’ 一起回到壓縮機，在這種結構中，需要在氣液分離器的內(nèi)部增加一個U型管，而帶U型管的吸氣管增加了系統(tǒng)的壓力損失，降低系統(tǒng)的能效。并且，現(xiàn)有的一臺氣液分離器通常只適用于一臺壓縮機，在大型制冷系統(tǒng)中使用氣液分離器則需要使用很多個氣液分離器，增加了企業(yè)的成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在提供一種氣液分離器及包含該氣液分離器的空調(diào)器，能夠提供一種適于大型制冷系統(tǒng)且成本低廉的氣液分離器。
[0004]為解決上述技術問題，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種氣液分離器，該氣液分離器包括:殼體，圍設形成容納腔；多根出氣管，設置在殼體上，并與容納腔連通；回油管道，設置在殼體的外部，回油管道包括總管道和多根支路管道，總管道與容納腔連通，多根支路管道與多根出氣管一一對應地連通。
[0005]進一步地，總管道上設置有調(diào)節(jié)閥。
[0006]進一步地，總管道上設置有過濾裝置。
[0007]進一步地，殼體的底部具有凹槽，總管道的第一端與凹槽連通。
[0008]進一步地，總管道上設置有過濾裝置，殼體的底部還具有凹槽，總管道的第一端與凹槽連通，過濾裝置設置在調(diào)節(jié)閥的遠離凹槽的一端。
[0009]進一步地，多根支路管道與總管道的接通位置位于過濾裝置的遠離調(diào)節(jié)閥的一端。
[0010]進一步地，多根出氣管設置在殼體的頂部，且位于殼體的外部。
[0011]進一步地，還包括進氣管，進氣管設置在殼體的頂部，并與容納腔連通。
[0012]進一步地，進氣管的第一端伸入容納腔內(nèi)，第一端的開口遠離多根出氣管，且開口朝向容納腔內(nèi)油液的液面以上的側壁。
[0013]進一步地，多根出氣管和進氣管與殼體的連通位置均沿殼體的長度方向布置。
[0014]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種空調(diào)器，該空調(diào)器包括壓縮機和與壓縮機連接的氣液分離器，氣液分離器為上述的氣液分離器。
[0015]應用本實用新型的技術方案，氣液分離器包括殼體、多根出氣管以及回油管道，其中，殼體圍設形成容納腔；多根出氣管設置在殼體上，并與容納腔連通；回油管道設置在殼體的外部，回油管道包括總管道和多根支路管道，總管道與容納腔連通，多根支路管道與多根出氣管一一對應地連通。根據(jù)本實用新型的氣液分離器，回油管道設置在殼體的外部，有效提高了氣液分離器的容納腔的容納空間，降低了氣液分離器的壓力損失，而設置多根支路管道，每根出氣管道可以與一個壓縮機連接，適用于大型制冷系統(tǒng)，降低了企業(yè)的成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0017]圖1示意性示出了現(xiàn)有的氣液分離器的主視圖；以及
[0018]圖2示意性示出了本實用新型的氣液分離器的主視圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]10、殼體；11、容納腔；12、凹槽；20、出氣管；30、回油管道；31、支路管道；32、總管道；40、調(diào)節(jié)閥；50、過濾裝置；60、進氣管。
【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0022]參見圖2所示，制冷系統(tǒng)中的氣液分離器是為了分離系統(tǒng)蒸發(fā)器回來的少量未蒸發(fā)完全的制冷劑，確保壓縮機不吸進液態(tài)的制冷劑而發(fā)生液擊現(xiàn)象，從而避免壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象而損壞。根據(jù)本實用新型的實施例，氣液分離器包括殼體10、多根出氣管20以及回油管道30，其中，殼體10圍設形成容納腔11，多根出氣管20設置在殼體10上，并與容納腔11連通，用于將氣液分離器內(nèi)部的氣態(tài)制冷劑輸送至壓縮機；而回油管道30設置在殼體10的外部，有效提高了氣液分離器的容納腔11的容納空間，降低了氣液分離器的壓力損失。回油管道30包括總管道32和多根支路管道31，總管道32與容納腔11連通，多根支路管道31與多根出氣管20—一對應地連通，因此，通過回油管道30的作用，可以將氣液分離器內(nèi)的油液均勻地分配至多根支路管道31，流向多根出氣管20，由于出氣管20中有較大的氣體流速，使出氣管20與支路管道31接口處壓力小于氣液分離器底部的壓力，由該壓差使底部的油液通過支路管道31到達出氣管20處，通過出氣管20回到壓縮機內(nèi)。此外，每根出氣管20可以與一個壓縮機連接，適用于大型制冷系統(tǒng)，降低了企業(yè)的成本。
[0023]優(yōu)選地，殼體10的底部具有凹槽12，使氣液分離器內(nèi)部的油液都盡量匯集到凹槽12內(nèi)，而總管道32的第一端與凹槽12連通，用于將凹槽12中的油液輸送至各支路管道31。在其他實施例中，凹槽12可以設置為集油包，也可以是其他能將氣液分離器內(nèi)的油液聚集到一起的結構，還可以不設置凹槽12，而是直接將總管道32接在氣液分離器的殼體10的底部。
[0024]優(yōu)選地，總管道32上設置有調(diào)節(jié)閥40，用于調(diào)節(jié)回油管道30中的油液的流量以及管道的通斷。更優(yōu)選地，總管道32上還設置有過濾裝置50，過濾裝置50設置在調(diào)節(jié)閥40的第一端，即，遠離凹槽12的一端，對氣液分離器流出的油液進行過濾，防止雜質(zhì)進入壓縮機造成不利影響。在本實施例中，過濾裝置50為過濾器，在其他實施例中，過濾裝置50還可以是其他能對油液進行過濾的結構。需要說明的是，本實施例中的過濾裝置50與調(diào)節(jié)閥40在總管道32上的設置順序還可以交換。
[0025]優(yōu)選地，多根支路管道31與總管道32的接通位置位于過濾裝置50的遠離調(diào)節(jié)閥40的一端，保證油液經(jīng)過過濾之后才進入各支路管道31。
[0026]再次參見圖2所示，多根出氣管20設置在殼體10的頂部，便于氣態(tài)的制冷劑均能流出氣液分離器，而且多根出氣管20均位于殼體10的外部，只通過開設在殼體10上的通孔與容納腔11連通，進一步提高了容納腔11的容納空間，降低氣液分離器的壓力損失。
[0027]根據(jù)本實施例，氣液分離器還包括進氣管60，進氣管60設置在殼體10的頂部，并與容納腔11連通。具體來說，進氣管60的第一端伸入容納腔11內(nèi)，且第一端的開口遠離各出氣管20，避免從蒸發(fā)器進入氣液分離器的制冷劑未經(jīng)分離而直接從出氣管20排出氣液分離器。并且本實施例中的進氣管60的第一端的開口朝向容納腔11內(nèi)油液的液面以上的側壁，避免進入氣液分離器的制冷劑直接沖向氣液分離器底部的液體而造成底部的液體飛濺。
[0028]優(yōu)選地，出氣管20有多根，多根出氣管20和多根進氣管60與殼體10的連通位置均沿殼體10的長度方向布置，有效保證容納腔11內(nèi)部的氣態(tài)制冷劑能夠排出氣液分離器。
[0029]根據(jù)本實用新型的另一實施例，提供了一種空調(diào)器，該空調(diào)器包括壓縮機和與壓縮機連接的氣液分離器，氣液分離器上述的氣液分離器。
[0030]本實用新型的上述實施例實現(xiàn)了以下技術效果:
[0031](I)回油管道設置在殼體的外部，有效提高了氣液分離器的容納腔的容納空間，降低了氣液分離器的壓力損失。
[0032](2)設置多根支路管道，每根出氣管道可以與一個壓縮機連接，適用于大型制冷系統(tǒng)，降低了企業(yè)的成本。
[0033](3)進氣管的第一端伸入容納腔內(nèi)，且第一端的開口遠離各出氣管，避免從蒸發(fā)器進入氣液分離器的制冷劑未經(jīng)分離而直接從出氣管排出氣液分離器。
[0034]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種氣液分離器，其特征在于，包括: 殼體(10)，圍設形成容納腔(11)； 多根出氣管(20)，設置在所述殼體(10)上，并與所述容納腔(11)連通； 回油管道(30)，設置在所述殼體(10)的外部，所述回油管道(30)包括總管道(32)和多根支路管道(31)，所述總管道(32)與所述容納腔(11)連通，所述多根支路管道(31)與所述多根出氣管(20)——對應地連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣液分離器，其特征在于，所述總管道(32)上設置有調(diào)節(jié)閥(40)。
3.根據(jù)權利要求1所述的氣液分離器，其特征在于，所述總管道(32)上設置有過濾裝置(50)。
4.根據(jù)權利要求1至3任意一項所述的氣液分離器，其特征在于，所述殼體(10)的底部具有凹槽(12)，所述總管道(32)的第一端與所述凹槽(12)連通。
5.根據(jù)權利要求2所述的氣液分離器，其特征在于，所述總管道(32)上設置有過濾裝置(50)，所述殼體(10)的底部還具有凹槽(12)，所述總管道(32)的第一端與所述凹槽(12)連通，所述過濾裝置(50)設置在所述調(diào)節(jié)閥(40)的遠離所述凹槽(12)的一端。
6.根據(jù)權利要求5所述的氣液分離器，其特征在于，所述多根支路管道(31)與所述總管道(32)的接通位置位于所述過濾裝置(50)的遠離所述調(diào)節(jié)閥(40)的一端。
7.根據(jù)權利要求1所述的氣液分離器，其特征在于，所述多根出氣管(20)設置在所述殼體(10)的頂部，且位于所述殼體(10)的外部。
8.根據(jù)權利要求1所述的氣液分離器，其特征在于，還包括進氣管(60)，所述進氣管(60 )設置在所述殼體(10 )的頂部，并與所述容納腔(11)連通。
9.根據(jù)權利要求8所述的氣液分離器，其特征在于，所述進氣管(60)的第一端伸入所述容納腔(11)內(nèi)，所述第一端的開口遠離所述多根出氣管(20)，且所述開口朝向所述容納腔(11)內(nèi)油液的液面以上的側壁。
10.根據(jù)權利要求8或9所述的氣液分離器，其特征在于，所述多根出氣管(20)和所述進氣管(60)與所述殼體(10)的連通位置均沿所述殼體(10)的長度方向布置。
11.一種空調(diào)器，包括壓縮機和與壓縮機連接的氣液分離器，其特征在于，所述氣液分離器為權利要求1至10中任一項所述的氣液分離器。
【文檔編號】F25B43/02GK203478763SQ201320568036
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權日:2013年9月12日
【發(fā)明者】吳家威, 李金奎, 張寧, 齊方成, 熊凱 申請人:珠海格力電器股份有限公司