專利名稱：一種客車空調電動回油裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及客車空調回油裝置，尤其是一種客車空調電動回油裝置。
背景技術：
客車空調系統(tǒng)運行過程中，冷凝器、蒸發(fā)器和制冷劑輸送管路都會儲存一部分壓縮機的潤滑油。對于無油分離裝置的客車制冷空調系統(tǒng)，當隨高壓制冷劑氣體從壓縮機排出的潤滑油經過一個制冷循環(huán)后回到壓縮機內部的油量過少，不足以滿足壓縮機的潤滑要求時，壓縮機會發(fā)生缺油現(xiàn)象，引起潤滑不充分，輕者導致壓縮機運行出現(xiàn)運行故障，重者磨損零部件并損壞壓縮機?，F(xiàn)有客車制冷空調系統(tǒng)利用制冷劑與潤滑油的互相溶解特性，壓縮機在吸入制冷劑時同時也將吸氣中帶有的潤滑油吸回到壓縮機的曲軸箱，由于客車制冷空調系統(tǒng)中潤滑油長期使用溶解制冷劑能力會下降，以及客車空調使用的制冷劑不純等原因將造成不能有效回油。因此，有必要采取措施來提高客車制冷空調系統(tǒng)的回油效率。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中的缺陷，采用一種客車空調電動回油裝置，在檢測到集油包中潤滑油油位過高時將潤滑油排至壓縮機曲軸箱，安裝簡單，易于操作。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是采用一種客車空調電動回油裝置，包括壓縮機排氣管、壓縮機、壓縮機回氣管、液泵排出管、液泵、液泵吸入管、控制器、集油包、液位傳感器、蒸發(fā)器管道，所述的壓縮機與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器管道依次閉環(huán)連接，所述的集油包安裝在蒸發(fā)器管道最低點處，所述的液泵的液泵排出管連接在壓縮機曲軸箱上，液泵吸入管連接在集油包的底部。所述控制器的輸出電路接在液泵的控制電路上，液位傳感器接入控制器的輸入電 路。本發(fā)明的基本原理:使用本發(fā)明后，流進集油包的潤滑油過多，潤滑油液位升高，控制器輸出液泵運行信號，將潤滑油泵至壓縮機曲軸箱，潤滑壓縮機，有效防止壓縮機缺潤滑油，造成故障。本發(fā)明的有益效果在于:(I)用液泵將潤滑油泵回壓縮機，防止壓縮機缺油。(2)控制簡單，運行可靠。(3)安裝簡單，易于生產操作。


圖1是本發(fā)明的示意圖。圖中:1、壓縮機排氣管2、壓縮機3、壓縮機回氣管4、液泵排出管5、液泵6、液泵吸入管7、控制器8、集油包9、液位傳感器10、蒸發(fā)器管道。
具體實施例方式結合圖1對本發(fā)明具體實施方式
作進一步描述:按照本發(fā)明提供的技術方案，一種客車空調電動回油裝置，包括壓縮機排氣管1、壓縮機2、壓縮機回氣管3、液泵排出管4、液泵5、液泵吸入管6、控制器7、集油包8、液位傳感器9、蒸發(fā)器管道10，所述的壓縮機2與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器管道10依次閉環(huán)連接，所述的集油包8安裝在蒸發(fā)器管道10的最低點處，所述的液泵5的液泵排出管4連接在壓縮機2的曲軸箱上，液泵吸入管7連接在集油包9的底部。所述控制器8的輸出電路接在液泵5的控制電路上，液位傳感器9接入控制器的輸入電路。本發(fā)明的工作過程是:客車空調空調的制冷系統(tǒng)中，壓縮機2與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器管道依次閉環(huán)連接，使用本發(fā)明后，當客車空調空調系統(tǒng)工作時，潤滑油被壓縮機2排出，經冷凝器和節(jié)流閥流向蒸發(fā)器管道10，蒸發(fā)器管道10中溫度低，流體的粘性增大，不易被氣態(tài)制冷劑溶解并帶回壓縮機，此時大量的潤滑油聚集在集油包8中，當液位傳感器9檢測到流進集油包8的油過多，潤滑油液位升高，控制器7輸出液泵5運行信號，將潤滑油從集油包8泵至壓縮機2的曲軸箱，潤滑壓縮機2。本實施例的優(yōu)點是，用液泵5將潤滑油從集油包泵回壓縮機2，防止壓縮機2缺潤滑油而損壞，控制簡單，·運行可靠，安裝簡單，易于生產操作。
權利要求
1.一種客車空調電動回油裝置，包括壓縮機排氣管、壓縮機、壓縮機回氣管、液泵排出管、液泵、液泵吸入管、控制器、集油包、液位傳感器、蒸發(fā)器管道，其特征在于:所述的壓縮機與冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器管道依次閉環(huán)連接，所述的集油包安裝在蒸發(fā)器管道最低點處，所述的液泵的液泵排出管連接在壓縮機曲軸箱上，液泵吸入管連接在集油包的底部。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種客車空調電動回油裝置，其特征在于:所述控制器的輸出電路接在液泵的控制電 路上，液位傳感器接入控制器的輸入電路。
全文摘要
本發(fā)明涉及客車空調回油裝置，尤其是一種客車空調電動回油裝置。包括壓縮機排氣管、壓縮機、壓縮機回氣管、液泵排出管、液泵、液泵吸入管、控制器、集油包、液位傳感器、蒸發(fā)器管道，所述的集油包安裝在蒸發(fā)器管道最低點處，所述的液泵的液泵排出管連接在壓縮機曲軸箱上，液泵吸入管連接在集油包的底部。本發(fā)明的優(yōu)點是，用液泵將潤滑油泵回壓縮機，防止壓縮機缺油；控制簡單，運行可靠；安裝簡單，易于生產操作。
文檔編號F25B31/00GK103234306SQ20131017516
公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月8日 優(yōu)先權日2013年5月8日
發(fā)明者林勇 申請人:林勇