專利名稱：一種超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種精密空調(diào)，特別涉及一種超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
科技的日新月異，現(xiàn)代化信息技術(shù)的崛起，使得現(xiàn)代電子設(shè)備機(jī)房日益普及。而紛繁眾多的現(xiàn)代化電子元器件的應(yīng)用，對機(jī)房環(huán)境也提出了前所未有的高要求。于是，空調(diào)在機(jī)房中的應(yīng)用必不可少，它在機(jī)房中擔(dān)負(fù)起了不可或缺的角色。在精密空調(diào)安裝過程中，冷凝器與壓縮機(jī)之間通過銅管連接，如果冷凝器與壓縮機(jī)之間的垂直距離非常大，則整個(gè)制冷系統(tǒng)工作效率會大大衰減，并且壓縮機(jī)會存在極大的故障隱患?，F(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)制冷系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，超長垂直部分氣管管壁油膜會全部向下流淌至最低端并囤積起來，影響冷凍油的正常循環(huán)，并且在下次開機(jī)時(shí)，過多的液態(tài)冷凍油還會影響壓縮機(jī)排氣壓力的正常建立；在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，冷凝器中的制冷劑液體反向回流到氣管管中，影響壓縮機(jī)的下一次開機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)，在現(xiàn)有技術(shù)的制冷系統(tǒng)中增設(shè)U型儲油彎和反U型彎，以保證制冷系統(tǒng)回路中的冷凍油順利循環(huán)，和防止冷凝器在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑方向流入氣管。為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)，包括一冷凝器和壓縮機(jī)，所述冷凝器與所述壓縮機(jī)通過管路連接，所述管路上包括一具有垂直高度的氣管，所述氣管的上設(shè)置若干U型儲油彎。較佳地，所述氣管的上端與所述冷凝器相連，所述氣管的下端與所述壓縮機(jī)相連。較佳地，所述冷凝器的進(jìn)氣匯集管處設(shè)置一反U型彎。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下技術(shù)效果本實(shí)用新型一種超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)，精密空調(diào)室外機(jī)管路在沒10米垂直落差左右時(shí)，在氣管上增設(shè)一 U型儲油彎，并向制冷系統(tǒng)中補(bǔ)充足夠的冷凍油，并且， 在冷凝器的進(jìn)氣匯集管處安裝一個(gè)反U型彎，防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，冷凝器中的制冷劑液體反向回流到氣管的管中，影響壓縮機(jī)的下一次開機(jī)。

圖1為本實(shí)用新型超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖；圖2為反U型彎的工作原理示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供一種超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)，精密空調(diào)室外機(jī)管路在每10 米垂直落差左右時(shí)，在氣管上增設(shè)U型儲油彎，并向制冷系統(tǒng)中補(bǔ)充足夠的冷凍油；冷凝器的進(jìn)氣匯集管處還設(shè)置一反U型彎，保證了制冷系統(tǒng)回路的冷凍油順利循環(huán)，和防止冷凝器在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)冷凝器中的制冷劑液體反向回流到氣管的管中，影響壓縮機(jī)的下一次開機(jī)。
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型加以詳細(xì)描述。請參考圖1，精密空調(diào)的制冷系統(tǒng)中，包括冷凝器2、壓縮機(jī)3和蒸發(fā)器1，冷凝器2 與壓縮機(jī)3具有一定的垂直落差，冷凝器2在上，壓縮機(jī)3在下，冷凝器2和壓縮機(jī)3之間通過管路連接，此管路包括一垂直向上的氣管8，在此氣管8上設(shè)置若干U型儲油彎6，此U型儲油彎6的個(gè)數(shù)與此垂直向上的氣管8的高度有關(guān)，在氣管8每升高10米處設(shè)置一 U型儲油彎6，此U型儲油彎6具有如下目的如果沒有U型儲油彎6，當(dāng)制冷系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，超長垂直向上的氣管8的管壁油膜會全部向下流淌至最低端并囤積起來，會影響冷凍油的正常循環(huán)，并且，在下次開機(jī)時(shí)，過多的液態(tài)冷凍油還會影響壓縮機(jī)3排氣壓力的正常建立；設(shè)置U 型儲油彎6后，分段收集管壁上的油膜量減少了，并且利用U型儲油彎6底部因儲油而通徑減小，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，此處的制冷劑流速會增加，利用高流速帶走U型儲油彎6處的油膜進(jìn)行垂直銅管重量緩沖處理，起到垂直超長管路滋生重量的緩沖分解作用，從而保護(hù)壓縮機(jī)3。 為了便于說明，在本實(shí)施例中，只設(shè)置一個(gè)U型儲油彎6，但本實(shí)用新型并不局限于此，此處只是為了更好說明此回油保護(hù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在冷凝器2的進(jìn)氣匯集管處設(shè)置一反U型彎7，從圖中可看出，反U型彎7設(shè)置在 U型儲油彎6的左側(cè)，其目的是防止壓縮機(jī)3在停機(jī)時(shí)，冷凝器2中的制冷劑液體方向回流到氣管8的管中，影響壓縮機(jī)3的下一次開機(jī)。為了能夠進(jìn)一步了解反U型彎7 (也可稱反沖擊彎)的工作原理，以下詳細(xì)闡述其運(yùn)作過程。請參考圖2，A點(diǎn)為冷凝器2進(jìn)氣管口端，靜壓為P1,動(dòng)壓為mv12/2;B點(diǎn)為室內(nèi)機(jī)4回液管電磁閥5上端(針對流動(dòng)方向而言)，靜壓為P2,動(dòng)壓為 mv22/2 ；P= (P1+mv12/2) - (P1+mv22/2)P為沿城阻力如果高SP1值在1.6MP以上，冷凝器2在室內(nèi)機(jī)4之上，氟利昂氣態(tài)密度是液態(tài)密度的4%，氣液管之間因重力引力作用會增加系統(tǒng)循環(huán)推動(dòng)力(每垂直向上爬10米高，約增加lkgf/cm的推動(dòng)力壓力)，消除了 “沿城壓力”對權(quán)系統(tǒng)的全壓影響(全壓=靜壓+動(dòng)壓)。故從理論上講，如果做好油路循環(huán)處理，制冷管路向上爬升越高，沿城阻力會越小，為了保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，在選液管直徑時(shí)縮小一檔，目的是人為增大液體的流速(即增大管路的沿城阻力)來滿足整個(gè)制冷回路的壓力平衡。另外，液態(tài)的動(dòng)壓比氣態(tài)的大得多，即mVl2/2>mV22/2，當(dāng)B點(diǎn)處的電磁閥5突然關(guān)閉時(shí)，動(dòng)壓“巨變?yōu)榱恪?動(dòng)壓全部轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓)，而同時(shí)A點(diǎn)處的動(dòng)壓是“緩慢轉(zhuǎn)變?yōu)榱恪保?相應(yīng)的靜壓不會很快增大，總體來說，B點(diǎn)靜壓大于A點(diǎn)靜壓。另外，氣態(tài)的壓縮性比液態(tài)要好，給“由于B點(diǎn)的凈高壓”而引起的反向流動(dòng)提供了可能性。尤其是長路管，該反沖現(xiàn)象會表現(xiàn)的更加明顯。正因?yàn)槌霈F(xiàn)了 “反沖”現(xiàn)象，如果冷凝器2內(nèi)的液態(tài)制冷劑充足，液態(tài)制冷劑會反向回流至壓縮機(jī)3排氣管內(nèi)，等下次壓縮機(jī)3開機(jī)時(shí)，高溫的壓縮機(jī)3排氣加熱氣管中的液態(tài)制冷劑，并使得其迅速膨脹(液態(tài)氣態(tài))，短暫性堵塞排氣管，導(dǎo)致短暫性壓縮機(jī)排氣不暢，高壓迅速升高達(dá)到報(bào)警點(diǎn)，隨至出現(xiàn)高壓警報(bào)。所以在A點(diǎn)處必須加裝一個(gè)向上的20cm 高的“防反沖彎”即反U型彎7。 以上公開的僅為本申請的一個(gè)具體實(shí)施例，但本申請并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)，包括一冷凝器和壓縮機(jī)，其特征在于，所述冷凝器與所述壓縮機(jī)通過管路連接，所述管路上包括一具有垂直高度的氣管，所述氣管的上設(shè)置若干U型儲油彎。
2.如權(quán)利要求1所述的超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述氣管的上端與所述冷凝器相連，所述氣管的下端與所述壓縮機(jī)相連。
3.如權(quán)利要求1所述的超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述冷凝器的進(jìn)氣匯集管處設(shè)置一反U型彎。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種超長安裝管道的精密空調(diào)系統(tǒng)，包括一冷凝器和壓縮機(jī)，冷凝器與壓縮機(jī)通過管路連接，管路上包括一具有垂直高度的氣管，氣管的上設(shè)置若干U型儲油彎。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有技術(shù)的制冷系統(tǒng)中增設(shè)U型儲油彎和反U型彎，以保證制冷系統(tǒng)回路中的冷凍油順利循環(huán)，和防止冷凝器在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑反向流入氣管。
文檔編號F25B41/00GK202328945SQ20112043005
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者劉江峰, 吳才華, 姜麗, 董志宏, 譚彬, 陳澤偉 申請人:上海銀音信息科技有限公司