專利名稱：帶有高度可調(diào)節(jié)的存儲裝置的致冷設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種致冷設(shè)備，其具有包封著內(nèi)部空間的殼體和在該內(nèi)部空間內(nèi)可由 齒輪機構(gòu)在高位置與低位置之間調(diào)節(jié)的存儲裝置。這種致冷設(shè)備從DE 10 2006 014 370 Al中可知。
背景技術(shù)：
齒輪機構(gòu)有助于確保存儲裝置保持水平定向，同時在低位置與高位置之間可調(diào) 節(jié)，這樣存儲裝置可被調(diào)節(jié)而不危及其上所存儲的物體的平衡。但是問題也由以下事實所 引起當(dāng)使用者降低存儲裝置時，必須先施加較小的力，而該力——其取決于齒輪機構(gòu)引導(dǎo) 存儲裝置的路徑——在移動至中間位置的過程中大大增加，其中在該過程中使用者必須平 衡存儲裝置和其上放置物體的全部重量。如果他對此沒有準(zhǔn)備好或不小心松開存儲裝置， 則它會落回低位置，這就仍然存在物體跌落的危險。此外，在殼體的不同側(cè)部上支承著存儲裝置的齒輪機構(gòu)的兩個部件之間沒有連 接。因此，不排除這樣的故障發(fā)生存儲裝置被部件的驅(qū)動裝置支承在高位置，并且被另一 個支承在低位置。這就意味著存儲裝置到達側(cè)向傾斜位置，從而使得放置于其上的物體可 能朝側(cè)面滑動或跌落。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種上述類型的致冷設(shè)備，其中當(dāng)調(diào)節(jié)存儲裝置時，能更 高度可靠地避免在高度調(diào)節(jié)時發(fā)生事故，同時不會使操作舒適度受到不利影響。該目的通過一種配備有制動器的齒輪機構(gòu)實現(xiàn)，該制動器可選擇地抑制或減緩存 儲裝置從高位置到低位置的移動。制動器的制動力可便利地進行設(shè)定，這樣在常規(guī)負載下存儲裝置移入低位置的移 動減慢到足以避免其突然落入低位置，同時使用者也不必在其移動期間支承著存儲裝置來 實現(xiàn)這一操作。由于制動器在存儲裝置的向上移動期間不起作用，對于使用者來說這種調(diào) 節(jié)比常規(guī)的致冷設(shè)備更不費力。液壓或氣動減緩器特別作為可選地起作用的制動器而為人所知，其中流體受到來 自外側(cè)的運動的驅(qū)動而在兩個腔室之間流通，并且此時流體在一個運動方向上經(jīng)過略微透 水的單向閥并且沿相反運動方向經(jīng)過收縮件。但創(chuàng)造性的優(yōu)選低成本方案是制動器具體化 為摩擦制動器。優(yōu)選地，摩擦制動器包括第一制動元件和能夠在第一制動元件上摩擦移動的第二 制動元件，其中通過齒輪機構(gòu)的調(diào)節(jié)元件可在具有不同摩擦程度的兩個位置之間調(diào)節(jié)第二 制動元件，優(yōu)選其中一個位置是與第一制動元件摩擦接觸，另一位置是不與第一制動元件 摩擦接觸。便利地，調(diào)節(jié)元件以可移動方式連接于存儲裝置，從而當(dāng)存儲裝置移入低位置時 建立強烈的摩擦接觸，并且當(dāng)存儲裝置移入高位置時建立較弱的摩擦接觸。
根據(jù)優(yōu)選實施例，齒輪機構(gòu)包括用于引導(dǎo)存儲裝置的運動并連接于殼體和存儲裝 置上的引導(dǎo)元件；調(diào)節(jié)元件可相對于殼體上的固定止動件在第一和第二止動位置之間移 動，其中調(diào)節(jié)元件在第一和第二止動位置之間的運動自由度小于引導(dǎo)元件運動的自由度， 這樣調(diào)節(jié)元件必須隨著引導(dǎo)元件的部分運動被帶動，并且調(diào)節(jié)元件能夠相對于引導(dǎo)元件被 鎖定在以下兩個位置對應(yīng)于較小摩擦接觸的位置，以及對應(yīng)于強烈摩擦接觸的位置，以使 得根據(jù)調(diào)節(jié)元件相對于引導(dǎo)元件的位置產(chǎn)生不同程度的摩擦接觸。優(yōu)選地，引導(dǎo)元件能夠在存儲裝置的高位置與低位置之間旋轉(zhuǎn)。進一步優(yōu)選地，制動元件之一為弧形彈簧體，這樣另一制動元件能夠在其弧形路 徑上被制動元件引導(dǎo)沿彈簧的周向表面移動。優(yōu)選，彈簧體在至少一端處設(shè)置有止動件，其限制了另一制動元件的運動自由度。在彈簧體的一端處，作為止動件的可選方案或附加方案，也可提供閉鎖凹部，其中 另一制動元件能夠被鎖定在其內(nèi)，從而將存儲裝置穩(wěn)定在其高位置或低位置。為了在所選擇方向上有效地用作制動器，彈簧體優(yōu)選在遠離另一制動元件的其周 向表面上抵靠著突起，所述突起在第二止動位置被調(diào)節(jié)元件所支承，并且因此將彈簧體擠 壓入另一制動元件的路徑內(nèi)或確保彈簧體不在另一制動元件的壓力下屈曲或彎曲。通過調(diào)節(jié)元件的弧形彈簧體可實現(xiàn)這兩個閉鎖位置，該彈簧體與其旋轉(zhuǎn)軸同心地 延伸并且具有兩個止動件表面，其與調(diào)節(jié)元件的閉鎖突起的接觸限定了兩個閉鎖位置。為了保護制動器免于損壞或污染，優(yōu)選地可旋轉(zhuǎn)地連接于殼體和存儲裝置上的所 述元件是中空輪體，其中制動元件和調(diào)節(jié)元件被容納于該輪體內(nèi)部。根據(jù)可選實施例，制動器可包括這樣一個元件，其在轉(zhuǎn)換為低位置時對存儲裝置 的勢能進行存儲和在轉(zhuǎn)換為高位置時釋放勢能。為了引導(dǎo)存儲裝置的移動以使其不傾倒，優(yōu)選可旋轉(zhuǎn)地連接于殼體和存儲裝置上 的多個元件彼此連接。在殼體的相同側(cè)壁上的元件之間通過帶來建立旋轉(zhuǎn)連接。對于接合在殼體相對側(cè)壁上的多個元件來說，優(yōu)選用連接桿來實現(xiàn)連接。優(yōu)選的，所述桿以節(jié)約空間的方式沿旋轉(zhuǎn)軸進行延伸，其中通過桿在該旋轉(zhuǎn)軸上 彼此連接的兩個可旋轉(zhuǎn)元件被鉸接在存儲裝置上。


本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點，參照附圖根據(jù)下面對示例性實施例的描述將更為清 楚。附圖示出圖1為處于高位置的存儲裝置及其支承件的局部透視圖；圖2為存儲裝置處于低位置時的局部視圖；圖3為支承著存儲裝置的齒輪機構(gòu)的部件的局部視圖，其中輪體已取下；圖4為與圖3角度相反方向的齒輪機構(gòu)部件的內(nèi)部視圖；圖5為齒輪機構(gòu)的部件處于高位置的局部視圖；圖6為齒輪機構(gòu)的部件在去往低位置途中的中間階段；圖7為齒輪機構(gòu)的部件在去往低位置途中的第二中間階段；圖8為齒輪機構(gòu)的部件處于鎖定在低位置的狀態(tài)；
5
圖9為閉鎖已釋放后的齒輪機構(gòu)的局部；圖10為齒輪機構(gòu)部件在去往高位置途中的第一中間階段；圖11為在去往高位置途中的第二中間階段；圖12為根據(jù)本發(fā)明第二實施例、將存儲裝置保持在高位置的齒輪機構(gòu)部件，以及圖13為圖12的齒輪機構(gòu)部件的局部視圖，其中存儲裝置處于低位置。
具體實施例方式圖1示出此處表現(xiàn)為被邊框2圍繞的玻璃板3的存儲裝置1的局部透視圖，其中 通過齒輪機構(gòu)4的分別在每個邊緣上對其支承的兩個部件，能夠在圖1所示的高位置與圖 2所示的低位置之間調(diào)節(jié)該存儲裝置。圖中示出的齒輪機構(gòu)部件包括將被安裝在致冷設(shè)備 殼體側(cè)壁的凹部內(nèi)的平坦殼體?？蚣?在圖中未示出的相反邊緣被圖中未示出的齒輪機構(gòu) 部件所支承，并構(gòu)成齒輪機構(gòu)4的所述部件的鏡像。兩個輪體5從齒輪機構(gòu)4所述部件的平坦矩形殼體突伸到致冷設(shè)備殼體的內(nèi)部空 間。輪體5能夠相對于齒輪機構(gòu)殼體繞軸6旋轉(zhuǎn)，并且每個輪體都抵靠著與軸6偏心的銷 7，其中框架2被夾緊在所述銷上。在鄰近致冷設(shè)備殼體后壁的齒輪機構(gòu)4的兩個部件的輪 體5上，銷7延長為剛性連接著輪體5并與其合并的桿8，從而將輪體5的旋轉(zhuǎn)彼此聯(lián)結(jié)起 來。接近后壁并且接近門的齒輪機構(gòu)4的一部件的輪體5在任何情形下通過齒形帶進行連 接，所述齒形帶在其殼體內(nèi)被引導(dǎo)并因此在圖1、2中不可見地嚙合于輪體5的鏈齒內(nèi)。所 有四個輪體5的連接保證了，當(dāng)存儲裝置1在其高位置與低位置之間被調(diào)節(jié)時，所有的輪體 5都精確地同步旋轉(zhuǎn)，從而確保不論何時存儲裝置都是水平定向的。圖3示出齒輪機構(gòu)4的部件之一的局部視圖，圖中省略了輪體，從而保證可通過齒 輪機構(gòu)部件的殼體開口看見一般來說被輪體5所封閉的殼體內(nèi)部。通過開口可見的、從齒 輪機構(gòu)殼體的后壁8中心地突伸的是中央軸承襯套8，其中輪體5的空心軸一般被推至其上 從而能夠旋轉(zhuǎn)。軸承襯套9和空心軸(未示出)被可旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)元件10所圍繞。從調(diào)節(jié) 元件10的中心環(huán)11徑向突伸的是止動臂12。該止動臂12被示出處于抵靠在后壁8的第 一突起13上的止動位置。與軸承襯套同心的半圓形彈性臂14在止動臂12對面連接于環(huán)11。從后壁8突伸的半圓形凸肋15以軸承襯套9為中心。在凸肋15的兩個末端處設(shè) 置有呈凹形進行彎曲的閉鎖凹部16、17。凸肋在閉鎖凹部16、17的高度處成一體連接于后 壁8。在其中央部分，凸肋在兩側(cè)上與后壁間隔開一窄縫18，從而使得其能夠彈性地產(chǎn)生徑 向作用于其上的壓力。向內(nèi)導(dǎo)向的徑向突起19形成于凸肋15內(nèi)側(cè)上的較低區(qū)域內(nèi)。如圖所示，齒形帶20繞著凸肋15，其在完全組裝的狀態(tài)下繞過齒輪機構(gòu)4部件的 兩個輪體，并且通過齒與這些輪體嚙合，從而將其旋轉(zhuǎn)相聯(lián)結(jié)在一起。圖4示出從后壁8(圖中省略)一側(cè)看到的齒輪機構(gòu)4部件的局部視圖。在附圖 中可見，輪體5的鏈齒21與齒形帶20嚙合，調(diào)節(jié)元件10被推至輪體5的中央套管22上從 而能夠旋轉(zhuǎn)，并且從套管的角度來說套管22被設(shè)置成能夠被可旋轉(zhuǎn)地推至軸承襯套9上。 徑向向內(nèi)導(dǎo)向的突起23形成于鏈齒21上。銷24從距離套管22的不遠處突伸到輪體5內(nèi) 側(cè)。圖5示出齒輪機構(gòu)4部件的形態(tài)的截面圖，其中存儲裝置1處于高位置。鏈齒21的突起23接合于凸肋15的上閉鎖凹部16內(nèi)。調(diào)節(jié)元件10位于后壁8的突起13上的止
動位置。當(dāng)輪體5順時針方向旋轉(zhuǎn)從而將存儲裝置進入低位置時，銷24移入其撞擊彈性臂 14的向內(nèi)彎曲梢端的閉鎖位置。因此，調(diào)節(jié)元件10在輪體5旋轉(zhuǎn)的帶動下一起順時針方向 旋轉(zhuǎn)。這意味著，調(diào)節(jié)元件10的止動臂12與凸肋15內(nèi)側(cè)上的突起19相接觸。在該位置， 后壁8的第二突起25阻止了調(diào)節(jié)元件10的進一步旋轉(zhuǎn)，如圖6所示。當(dāng)輪體如圖7所示進一步順時針方向旋轉(zhuǎn)時，銷24使得彈性臂14的梢端徑向向 外偏移，并且進入彈性臂14與調(diào)節(jié)元件10的環(huán)11之間的切口內(nèi)。在突起19的高度處，凸 肋15與鏈齒的突起23進行摩擦接觸。凸肋15可如此形成以使僅當(dāng)凸肋被止動臂12向外 偏移時才產(chǎn)生該摩擦接觸；它也可被如此形成以使在凸肋15的松弛型態(tài)下也產(chǎn)生該摩擦 接觸，但如果突起19不被止動臂12所支承的話，凸肋15可使得突起23的壓力略微偏移。 突起23與凸肋15之間產(chǎn)生的摩擦對存儲裝置1的向上移動進行制動。當(dāng)存儲裝置1到達低位置時，齒輪機構(gòu)處于圖8所示的形態(tài)。調(diào)節(jié)元件10繼續(xù)徑 向向外支承著凸肋15，但突起23此時已經(jīng)過凸肋15的被支承區(qū)域，并且鎖定在其下部的閉 鎖凹部17內(nèi)。由于凸肋在閉鎖凹部的高度處剛性地連接于后壁8，切口 17的外側(cè)形成了突 起23不能通過的止動件。輪體的銷24已到達彈性臂14與調(diào)節(jié)元件的環(huán)11之間的切口的 末端，并且這樣就克服了彈性臂14內(nèi)側(cè)上的突起26。當(dāng)存儲裝置1被再次提起時，輪體5逆時針方向旋轉(zhuǎn)。如圖9所示，突起23首先 從下部閉鎖凹部17中再次抬起來，并且銷24到達其撞擊彈性臂14的突起26的第二閉鎖位置。當(dāng)輪體5被再次旋轉(zhuǎn)時，其帶動調(diào)節(jié)元件10，以使止動臂12從突起19處向下滑 動。該狀態(tài)如圖10所示。此時，突起23在凸肋15上往前移動而不碰觸或至少不強烈摩擦 或刮擦它。調(diào)節(jié)元件10在輪體5處的進一步旋轉(zhuǎn)過程中再一次被突起13所止動，如圖11所 示。這樣，輪體5可進一步旋轉(zhuǎn)，其銷24此時必須經(jīng)過彈性臂14的突起26。因此，最終再 次出現(xiàn)圖5的形態(tài)。在最簡單的情形下，可在齒輪機構(gòu)4每個部件的兩個輪體5之一上設(shè)置上述止動 機構(gòu)。為提高安全性，也可在兩個輪體5上都提供該止動機構(gòu)。圖12示出根據(jù)本發(fā)明第二實施例、處于致冷設(shè)備側(cè)壁內(nèi)的齒輪機構(gòu)部件的截面。 為了簡化起見，除軸承襯套9外，齒輪機構(gòu)部件的殼體在圖中省略。該截面穿過被推至軸承 襯套9上的兩個輪體5的中央套管22，但不穿過被齒形帶20所圍繞的鏈齒21。在兩個輪 體5之間拉緊的卷簧28通過兩個都具有孔眼29的細長帶30接合在其套管22上。兩個細 長板簧31在其面對卷簧28的末端處都剛性地連接于殼體，并且在任何情形下板簧31的自 由端都接觸套管22之一。在距離自由端的一定距離處，板簧31每個都承載著面對所述帶 30之一的突起32。圖12所示的齒輪機構(gòu)部件的形態(tài)對應(yīng)于懸掛在輪體5上的存儲裝置1的高位置。 為了將存儲裝置帶入低位置，輪體5逆時針方向旋轉(zhuǎn)約180°。在這種情形下，帶30進一 步略微偏離地繞套管22將自身纏繞在每個輪體上。在這種情形下，彈簧28被拉緊并且被 略微旋轉(zhuǎn)，如圖13所示。彈簧28的延伸與輪體5的旋轉(zhuǎn)成比例，意味著隨著輪體旋轉(zhuǎn)彈簧
728的回復(fù)力增加。由于在到達低位置前不久，由于存儲裝置重力及其負載導(dǎo)致的驅(qū)動力接 近零，存儲裝置在到達低位置前有效地被減慢速度，并且如果存儲裝置沒有超載的話，則可 避免突然停頓。 在彈簧28的延伸和旋轉(zhuǎn)期間，它們的帶30首先與板簧31的突起32相接觸，并且 使后者偏斜。當(dāng)存儲裝置到達低位置時，孔眼29到達突起32，并且突起32鎖定在該孔眼 29內(nèi)。這就將存儲裝置鎖定在低位置；甚至當(dāng)彈簧28的復(fù)位力自身足以把存儲裝置再抬 起一點，它仍然處于低位置。板簧31在彈簧28的壓力下不會彎曲或凹進，因為它們實際上 主要在縱向上受力。只有當(dāng)使用者從低位置拉動存儲裝置、從而順時針方向旋轉(zhuǎn)輪體5時， 形成于套管22上的部件33才會與板簧31的梢端相接觸，并且驅(qū)動它們離開套管22。這也 將突起32從孔眼29中拉出。卷簧28的回復(fù)力現(xiàn)在再次作用于套管22，并且支承著存儲裝 置的抬升。
權(quán)利要求
1.一種具有包封著內(nèi)部空間的殼體和存儲裝置(1)的致冷設(shè)備，其中所述存儲裝置能 夠由齒輪機構(gòu)(4)在內(nèi)部空間中、在高位置與低位置之間進行引導(dǎo)調(diào)節(jié)，其特征在于齒輪 機構(gòu)(4)具有制動器(15，23)，其選擇性地抑制存儲裝置(1)從高位置至低位置的移動。
2.如權(quán)利要求1所述的致冷設(shè)備，其特征在于所述制動器包括摩擦制動器。
3.如權(quán)利要求2所述的致冷設(shè)備，其特征在于所述制動器包括第一制動元件(15)和 能夠在第一制動元件(15)上摩擦移動的第二制動元件(23)，其中所述第一和第二制動元 件可通過齒輪機構(gòu)(4)的調(diào)節(jié)元件(10)在以下兩個位置之間進行調(diào)節(jié)，即所述第一和第 二制動元件之間在其中一個位置具有強烈摩擦接觸，而在另一個位置具有較弱或無摩擦接 觸。
4.如權(quán)利要求3所述的致冷設(shè)備，其特征在于調(diào)節(jié)元件(10)能夠與存儲裝置(1)相 聯(lián)結(jié)地進行移動，從而當(dāng)存儲裝置(1)被移入低位置時產(chǎn)生強烈的摩擦接觸，并且當(dāng)存儲 裝置(1)移入高位置時產(chǎn)生較弱或無摩擦接觸。
5.如權(quán)利要求3或4所述的致冷設(shè)備，其特征在于齒輪機構(gòu)(4)包括連接于殼體和 存儲裝置(1)上、并用于引導(dǎo)存儲裝置(1)移動的引導(dǎo)元件；所述調(diào)節(jié)元件(10)能夠相對 于殼體上的固定止動件(13，25)在第一和第二止動位置之間移動，其中調(diào)節(jié)元件(10)在 第一和第二止動位置之間的旋轉(zhuǎn)運動自由度小于所述引導(dǎo)元件(5)的旋轉(zhuǎn)運動自由度；并 且，調(diào)節(jié)元件(10)能夠相對于所述引導(dǎo)元件(5)被鎖定在一個對應(yīng)于較弱摩擦接觸或無摩 擦接觸的位置以及一個對應(yīng)于強烈摩擦接觸的位置。
6.如權(quán)利要求5所述的致冷設(shè)備，其特征在于引導(dǎo)元件(5)能夠在存儲裝置(1)的 高位置與低位置之間轉(zhuǎn)動。
7.如權(quán)利要求6所述的致冷設(shè)備，其特征在于制動元件(15)之一為圓弧形彈簧體 (15)，并且另一制動元件(23)能夠沿彈簧體(15)的周向表面移動。
8.如權(quán)利要求7所述的致冷設(shè)備，其特征在于彈簧體(15)的至少一端形成抵靠著一 止動件，所述止動件用于限制另一制動元件(23)的運動自由度。
9.如權(quán)利要求7或8所述的致冷設(shè)備，其特征在于彈簧體(15)具有位于至少一端處 的閉鎖凹部(16，17)，其中另一制動元件(23)能夠鎖定在所述閉鎖凹部內(nèi)。
10.如權(quán)利要求7-9之一所述的致冷設(shè)備，其特征在于彈簧體(15)在遠離另一制動 元件(23)的周向表面上抵靠著突起(19)，所述突起被調(diào)節(jié)元件(10)支承在第二止動位置。
11.如權(quán)利要求6-10之一所述的致冷設(shè)備，其特征在于調(diào)節(jié)元件(10)具有與其旋轉(zhuǎn) 軸同心的弧形彈簧體(14)，并且第一和第二閉鎖位置由彈簧體(14)的兩個止動表面與引 導(dǎo)元件(5)的閉鎖突起(24)之間的接觸進行限定。
12.如權(quán)利要求6-11之一所述的致冷設(shè)備，其特征在于可旋轉(zhuǎn)地連接于殼體上和存 儲裝置(1)上的引導(dǎo)元件(5)是中空輪體，并且制動元件(15，23)和調(diào)節(jié)元件(10)被容納 于該輪體(5)內(nèi)
13.如權(quán)利要求1所述的致冷設(shè)備，其特征在于所述制動器包括一個在轉(zhuǎn)換為低位置 時對存儲裝置(1)的勢能進行存儲以及在轉(zhuǎn)換為高位置時釋放能量的元件。
14.如前述權(quán)利要求之一所述的致冷設(shè)備，其特征在于可旋轉(zhuǎn)地連接于殼體和存儲 裝置(1)上的多個元件可旋轉(zhuǎn)地彼此連接。
15.如權(quán)利要求14所述的致冷設(shè)備，其特征在于在殼體的相同側(cè)壁上進行接合的多個元件中的兩個(5)通過帶可旋轉(zhuǎn)地進行連接。
16.如權(quán)利要求14或15所述的致冷設(shè)備，其特征在于在殼體的相對側(cè)壁上進行接合 的多個元件中的兩個(5)通過桿(8)可旋轉(zhuǎn)地進行連接。
17.如權(quán)利要求16所述的致冷設(shè)備，其特征在于在存儲裝置(1)上進行鉸接的兩個 元件(5)的旋轉(zhuǎn)軸延伸過所述桿(8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種致冷設(shè)備，其帶有封閉內(nèi)部空間的殼體和存儲裝置(1)，其中通過齒輪機構(gòu)(4)能夠在內(nèi)部空間內(nèi)的高位置與低位置之間調(diào)節(jié)所述存儲裝置，其中齒輪機構(gòu)(4)配備有選擇性地抑制或減緩存儲裝置(1)從高位置至低位置進行移動的制動器(15，23)。
文檔編號F25D25/04GK102007356SQ200980113031
公開日2011年4月6日 申請日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月17日
發(fā)明者A·波伊丁格, R·貝尼馳 申請人:Bsh博世和西門子家用器具有限公司