專利名稱：具有冷凝水導流板的汽車空調蒸發(fā)器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調蒸發(fā)器。
背景技術：
汽車空調蒸發(fā)器中的蒸發(fā)器芯體是汽車空調系統中非常關鍵的部件之一，由于蒸發(fā)器芯體在工作時空氣中水蒸氣通過表面會結成冷凝水，順著蒸發(fā)器表面冷凝水通過蒸發(fā)器殼體上的排水口排出。但是，現有的汽車空調蒸發(fā)器總成冷凝水排水機構，由于設計的不完善經常出現冷凝水貯存于蒸發(fā)器殼體和蒸發(fā)器芯體內，導致排水不暢，出現"積水"的狀況，隨著積水的增多，會存留在蒸發(fā)器芯體內，時間長會產生細菌和異味，通過空調出風口將該異味帶出，嚴重情況下會致使身體不適。

發(fā)明內容為了解決現有汽車空調蒸發(fā)器存在的"積水"問題，本實用新型提供一種具有冷凝
水導流板的汽車空調蒸發(fā)器。 具體的結構改進技術方案是這樣的 具有冷凝水導流板的汽車空調蒸發(fā)器包括蒸發(fā)器殼體和蒸發(fā)器芯體，蒸發(fā)器殼體一側底部設有排水口 ，與蒸發(fā)器殼體相對應的排水口周邊設有襯墊，蒸發(fā)器芯體的下部為下水室；所述蒸發(fā)器芯體的下水室下部設有導流板，所述導流板為水平格柵狀，其每根格柵柱的一端向下彎曲，且排水口位于導流板下方，向下彎曲的每根格柵柱的橫截面為倒三角狀。 本實用新型通過在蒸發(fā)器芯體的下水室與蒸發(fā)器殼體的排水口之間增設導流板，使蒸發(fā)器芯體表面結出冷凝水時，可通過該導流板順利將冷凝水通過蒸發(fā)器襯墊導至排水口，使冷凝水順利排出車外，從而解決了蒸發(fā)器殼體內"積水"的問題。提高了乘員舒適性，有利于乘員的健康。

圖1為本實用新型結構示意圖，[0008] 圖2為水平格柵狀導流板，[0009] 圖3為導流板倒三角狀橫截面。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地描述。[0011] 實施例 參見圖l，具有冷凝水導流板的汽車空調蒸發(fā)器包括蒸發(fā)器殼體1和蒸發(fā)器芯體2。蒸發(fā)器殼體1 一側底部設有排水口 5，與蒸發(fā)器殼體1相對應的排水口 5周邊安裝有襯墊3 ;蒸發(fā)器芯體的下部為下水室。蒸發(fā)器芯體2的下水室下部安裝有導流板4，導流板4為水平格柵狀，其每根格柵柱的一端向下彎曲，且排水口 5位于導流板4的下方，向下彎曲的每根格柵柱的橫截面為倒三角狀。 蒸發(fā)器芯體在工作時空氣中水蒸氣通過蒸發(fā)器芯體表面會結成冷凝水，當冷凝水順著蒸發(fā)器芯體表面流下時，由于導流板的引流作用，正好使流下的冷凝水通過導流板順利的由排水口排出空調蒸發(fā)器殼體外，從而避免了因排水不暢出現蒸發(fā)器殼體內"積水"的現象。
權利要求具有冷凝水導流板的汽車空調蒸發(fā)器，包括蒸發(fā)器殼體和蒸發(fā)器芯體，蒸發(fā)器殼體一側底部設有排水口，與蒸發(fā)器殼體相對應的排水口周邊設有襯墊，蒸發(fā)器芯體的下部為下水室，其特征在于所述蒸發(fā)器芯體的下水室下部設有導流板，所述導流板為水平格柵狀，其每根格柵柱的一端向下彎曲，且排水口位于導流板下方，向下彎曲的每根格柵柱的橫截面為倒三角狀。
專利摘要本實用新型涉及具有冷凝水導流板的汽車空調蒸發(fā)器。其包括蒸發(fā)器殼體和蒸發(fā)器芯體，蒸發(fā)器殼體一側底部設有排水口，與蒸發(fā)器殼體相對應的排水口周邊設有襯墊，蒸發(fā)器芯體的下部為下水室；蒸發(fā)器芯體的下水室下部安裝有導流板，導流板為水平格柵狀，其每根格柵柱的一端向下彎曲，且排水口位于導流板的下方，向下彎曲的每根格柵柱的橫截面為倒三角狀。本實用新型的蒸發(fā)器芯體表面結出冷凝水時，可通過該導流板順利將冷凝水通過蒸發(fā)器襯墊導至排水口，使冷凝水順利排出車外，從而解決了蒸發(fā)器殼體內“積水”的問題。提高了乘員舒適性，有利于乘員的健康。
文檔編號F25B39/02GK201527140SQ200920180519
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權日2009年11月13日
發(fā)明者周加喜, 孫輝, 徐阿羅, 朱宇晨, 胡祥 申請人:安徽江淮松芝空調有限公司