專利名稱：一種集流管以及包含該集流管的冷凝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種集流管以及包含該集流管的冷凝器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種平行流冷凝器的集 流管及包含該集流管的冷凝器。
背景纟支術(shù)
平行流冷凝器是在汽車空調(diào)工質(zhì)替代的發(fā)展過程中產(chǎn)生的，以其 結(jié)構(gòu)緊湊、換熱效率高、流動(dòng)阻力小等特點(diǎn)已逐漸成為最有前途的冷 凝器形式之一，平行流冷凝器包括集流管以及波紋型百葉窗翅片。
現(xiàn)有的汽車空調(diào)用的平行流冷凝器集流管主要是圓形的高頻焊 接管，它是由外層包裹釬焊復(fù)合層的鋁板經(jīng)過巻繞成圓形后使用高頻 焊接的方法成形。其工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，目前主要依賴進(jìn)口，成 本高。并且在對高頻焊接管進(jìn)行加工而制造成成品集流管時(shí)，由于需 要對整個(gè)管子逐步進(jìn)行沖口琴管槽、開隔片槽、沖進(jìn)出口接頭孔等工 序，其需要分多次工序來完成，其工藝流程復(fù)雜，制造成本高，生產(chǎn) 周期長，這些因素對產(chǎn)品生產(chǎn)及其合格率的影響較大，從而間接提高 了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題為提供一種加工方便、成本低的集流管。
為了解決上述問題，采用的技術(shù)方案為
一種集流管，包括"沒置在集流管上的多孔扁管安裝孔和流體進(jìn)出 口孔，所述集流管還包括調(diào)整集流管中流體流向的隔片，其中，所述 集流管包括底板和蓋板，所述底板和蓋板固定相連，所述多孔扁管安 裝孔設(shè)置在底板上，所述流體進(jìn)出口孔設(shè)置在蓋板上，所述蓋板還包 括用于安裝隔片的隔片安裝孔。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由于所述集流管為分體成型的底板和蓋板， 其在對底板和蓋板進(jìn)行沖孔的操作時(shí)，可以獨(dú)立對底板和蓋板進(jìn)行沖 多孔扁管槽、沖流體進(jìn)出口孔、切隔片孔等工序，從而加工方便、快 捷，同時(shí)單獨(dú)制造底板和蓋板的工藝難度也大大低于高頻管的制造難 度，從而降低了生產(chǎn)難度，降低了成本，最后在隔片安裝時(shí)也得到了 簡化。
本實(shí)用新型還提供一種包含所述集流管的冷凝器，包括并排設(shè)置 的第一集流管和第二集流管、連接第一集流管和第二集流管的多孔扁 管、以及對冷媒進(jìn)行干燥且與第二集流管相通的集液干燥管，其中， 所述第一集流管和第二集流管至少一個(gè)為分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的集流管。
通過在冷凝器中采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的集流管， 一方面提高了集 流管的加工效率，同時(shí)可以在安裝好多孔扁管時(shí)再進(jìn)行統(tǒng)一焊接，這 樣在整體上節(jié)約了步驟，從而降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例集流管的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1示出本實(shí)用新型實(shí)施例中蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖1示出本實(shí)用新型實(shí)施例中底板的結(jié)構(gòu)示意圖4為圖1示出本實(shí)用新型實(shí)施例的右視圖5為圖1示出本實(shí)用新型實(shí)施例中隔片的結(jié)構(gòu)示意圖6為本實(shí)用新型涉及冷凝器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下 結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解， 此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本 實(shí)用新型。
如圖l-6所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供一種集流管1,所述 集流管1包括分體設(shè)置的底板20和蓋板10,所述底板20和蓋板10 固定相連，所述底板20和蓋板10組合后形成的空腔即為所述集流管 通路，所述底板20和蓋板10的連接方式可以為多種，'為了防止冷媒 從底板20和蓋板10的連接間隙中泄露，優(yōu)選為焊接。所述底板20 和蓋板10均為沖壓成型，其采用的原料均為普通單面復(fù)合層的鋁板 料，在本實(shí)施例中其截面為U型，當(dāng)然也可以為其他形狀，只要底板 20和蓋板10之間結(jié)合后可以形成空腔能作為集流管通路即可。
為了便于焊接安裝，所述底板20包括形成所述集流管1的底板 弧面部25以及兩個(gè)分別與底板弧面部25兩端相連并延伸形成的底板結(jié)合部21,所述蓋板10也包括形成所述集流管1的蓋板弧面部17 以及兩個(gè)分別與蓋并反弧面部14兩端相連并延伸形成的蓋板結(jié)合部 13,在所述底板弧面部25和底板結(jié)合部21的連接處，所述底板還包 括凸臺(tái)23，所述凸臺(tái)23用于定位蓋板結(jié)合部13，如圖所示，在本實(shí) 施例中，焊接面分別為底板結(jié)合部21內(nèi)表面和蓋板結(jié)合部13的外表 面。
在所述底板弧面部25上設(shè)置有多個(gè)多孔扁管安裝孔22,用于安 裝承載冷媒的多孔扁管3,具體多孔扁管3的數(shù)量取決于具體的散熱 需求， 一般地，散熱需求越大，所需的多孔扁管3的數(shù)量越多，所述 底板20兩側(cè)還包括用于安裝堵蓋40的定位缺口 24;所述蓋板弧面 部14包括冷媒進(jìn)口 11、冷媒出口 16以及設(shè)置在冷媒進(jìn)出口之間的 隔片安裝孔，在本實(shí)施例中，所述隔片安裝孔為方孔，所述方孔用于 安裝隔片30，所述隔片30用于調(diào)整集流管中流體的流向，在本實(shí)施 例中，包括第一方孔12和第二方孔15,隔片30—端包括與方孔配 合的凸起31,隔片另一端包括弧面32，所述弧面上設(shè)置有倒角結(jié)構(gòu) 321，所述弧面與底板上的多孔扁管安裝孔22相配合，并通過倒角結(jié) 構(gòu)321卡合在多孔扁管安裝孔上，基于隔片為平面狀，故蓋板10的 方孔應(yīng)與 一 多孔扁管安裝孔2 2對正。
本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝過程為，先將底板20開口向上置于固 定工裝上，固定好后，再安裝隔片30,最后將蓋板配合放入底板， 即將蓋板結(jié)合部13頂觸在底板的凸臺(tái)23上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩對焊接面的 對應(yīng)配合，將蓋板10和底板20裝配在一起，在安裝隔片30時(shí)需要
6注意隔片30與蓋板10上的方孔的對應(yīng)，最后進(jìn)行焊接工序，在進(jìn)行 焊接之前預(yù)先在底板20和蓋板10的焊接面上涂抹復(fù)合層，然后安裝 好堵蓋40,所述堵蓋40能夠?qū)λ龅装?0和蓋板10進(jìn)行夾緊和固 定，在焊接時(shí)可以涂抹適當(dāng)釬劑溶液，在高溫條件下，復(fù)合層熔化， 將底板和蓋板焊接上，這種焊接方式，由于釬劑的催化作用，復(fù)合層 流動(dòng)性增強(qiáng)，使焊接的效果密封性也得到增強(qiáng)，其余的密封面也采用 上述的焊接方式。
如圖6所示為本實(shí)用新型實(shí)施例涉及冷凝器的結(jié)構(gòu)示意圖，在整 個(gè)冷凝器系統(tǒng)中包括并排設(shè)置的第一集流管1和第二集流管5，且所 述第一集流管1和第二激流管的多孔扁管安裝孔相對^:置，其中第一 集流管1即為本實(shí)用新型實(shí)施例的集流管1，優(yōu)選地第二集流管也可 以采用分體式設(shè)計(jì)的集流管，在第一集流管1和第二集流管5之間設(shè) 置有多孔扁管3,第一集流管1的進(jìn)出口孔分別與空調(diào)系統(tǒng)中的管路 相連，而第二集流管5的進(jìn)口孔和出口孔均與集液干燥管4相連，所 述集液干燥管4中內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)和干燥袋，對冷媒起干燥的作用。圖 6中還示出了隔片30在整個(gè)集流管中對冷媒流向的控制作用，圖中 左側(cè)集流管1中設(shè)置有兩塊隔片30,相配合地在右側(cè)集流管5也設(shè) 置了兩個(gè)隔片，從而實(shí)現(xiàn)了圖6所示的冷媒的流向控制。在冷凝器中 使用分體式設(shè)計(jì)的集流管， 一方面提高了集流管本身的加工效率，同 時(shí)在安裝冷凝器中的多孔扁管時(shí)的焊接工序可以與集流管 一起進(jìn)行， 從而進(jìn)行統(tǒng)一焊接，這樣在整體上節(jié)約了步驟，從而降低了成本。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所 作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對 于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新 型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于 本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種集流管，包括設(shè)置在集流管上的多孔扁管安裝孔和流體進(jìn)出口孔，所述集流管還包括調(diào)整集流管中流體流向的隔片，其特征在于所述集流管包括底板和蓋板，所述底板和蓋板固定相連，所述多孔扁管安裝孔設(shè)置在底板上，所述流體進(jìn)出口孔設(shè)置在蓋板上，所述蓋板還包括用于安裝隔片的隔片安裝孔。
2、 如權(quán)利要求l所述的集流管，其特征在于，所述底板和蓋板 焊接相連。
3、 如權(quán)利要求2所述的集流管，其特征在于，所述底板包括底 板弧面部以及沿底板弧面部兩端延伸形成的底板結(jié)合部，所述蓋板包 括蓋板弧面部以及沿蓋板弧面部兩端延伸形成的蓋板結(jié)合部，所述底 板結(jié)合部內(nèi)側(cè)與蓋板結(jié)合部外側(cè)通過焊接相連。
4、 如權(quán)利要求3所述的集流管，其特征在于，所述底板還包括 設(shè)置在底板弧面部和底板結(jié)合部之間的凸臺(tái)。
5、 如權(quán)利要求1所述的集流管，其特征在于，所述流體進(jìn)出口 孔為與汽車空調(diào)管路相連并實(shí)現(xiàn)流體流入和流出的兩個(gè)。
6、 如權(quán)利要求1所述的集流管，其特征在于，所述底板還包括 用于對堵蓋進(jìn)行定位的缺口 。
7、 一種冷凝器，包括并排設(shè)置的第一集流管和第二集流管、連 接第 一集流管和第二集流管的多孔扁管、以及對冷々某進(jìn)行干燥且與第 二集流管相通的集液干燥管，其特征在于，所述第一集流管和第二集 流管至少一個(gè)為如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的集流管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車用空調(diào)領(lǐng)域，公開一種集流管，所述集流管包括分體成型的底板和蓋板，所述底板和蓋板固定相連，所述多孔扁管安裝孔設(shè)置在底板上，所述流體進(jìn)出口孔設(shè)置在蓋板上，所述蓋板還包括用于安裝隔片的隔片安裝孔。由于將集流管分體成型，所述集流管的制造工藝難度要求降低，同時(shí)在對集流管進(jìn)行沖口琴管槽、開隔片槽、沖進(jìn)出口接頭孔等工序時(shí)可以分開來制造，加工方便，成本低。
文檔編號F25B39/04GK201392131SQ20092013022
公開日2010年1月27日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者斌 張, 曹新海, 王浩宇, 陳雪峰 申請人:比亞迪股份有限公司