專利名稱：單件及并聯(lián)式無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調(diào)，尤其客車空調(diào)蒸發(fā)器芯體。
技術背景
現(xiàn)有客車空調(diào)蒸發(fā)器芯體，其用于散熱和流通制冷劑的散熱管，是以多條蛇形單孔管 或管帶并列地跟分液器組件的分液管連接、同時流通制冷劑的，但，由于同時流通制冷劑 管路數(shù)量較少、橫截面積總量較小，制冷劑在散熱管內(nèi)的流動量也就較小，又，由于蛇形 散熱管，既管壁較厚，又散熱面積總量較小，還多次量地逆轉(zhuǎn)流通制冷劑，使制冷劑在蛇 形散熱管內(nèi)的散熱效果較差。這些，都是在現(xiàn)有客車空調(diào)蒸發(fā)器芯體上存在的不足之處。
最大限度地提高汽車空調(diào)蒸發(fā)器芯體的蒸發(fā)效能，以及降低生產(chǎn)成本與能耗， 一直是 汽車及其空調(diào)行業(yè)想要實現(xiàn)的愿望和所追求的技術目標，但還需通過技術創(chuàng)新以求解決。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供的是一種單件及并聯(lián)式無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體，克服現(xiàn)有技術的缺 陷，有效地提高客車空調(diào)蒸發(fā)器芯體的蒸發(fā)效能，包括單件無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體與并 聯(lián)式無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體；單件蒸發(fā)器芯體，主要設有散熱器、分液器、集氣罐、回 氣管，分液器組件與散熱器組件，用從分液頭上分出的分液管跟散熱管進液一端的管端/ 管帶端連接，散熱器與集氣罐，散熱器于設置分液器的一端，用散熱管出氣一端的管端/ 管帶端跟集氣罐連接，回氣管組件與集氣罐，用回氣管段跟集氣罐連接，并聯(lián)式蒸發(fā)器芯 體，是由兩個同樣的單件蒸發(fā)器芯體，分別用端連接板及螺栓且以各端連接板的兩端，跟 各設置分液器一端的固定腳連接、跟各背離分液器的一端的固定腳連接，以分液器組件的 分液管直接跟散熱管進液一端的管端/管帶端連接，以回氣管組件的三通管段直接跟各集氣 罐連接，整合形成；在分液器組件中，設置分液罐，且用分液管與分液罐連接；將集氣罐 和回氣管組件，設置在背離分液器的一端；在散熱器組件中，以直扁條形管帶段為平行流 管帶；在散熱器組件上，于背離分液器的一端，以替換散熱管的彎管段，連接集氣罐，且 以平行流管帶出氣一端的管帶端跟集氣罐連接；給散熱器組件確定平行流管帶的特性與平 行流蒸發(fā)區(qū)域，將平行流管帶全數(shù)確定為分液平行流管帶，以全數(shù)分液平行流管帶一端的 管帶端與分液罐連接、另一端的管帶端與盒式集氣罐或一級管式集氣罐連接，且以二級集 氣罐與一級集氣罐連接、以回氣管組件的回氣管段與二級集氣罐連接或與盒式集氣罐連 接，形成全分液-集氣、平行流通制冷劑的平行流蒸發(fā)區(qū)域。
采用上述方案，通過設置分液罐、集液罐、逆轉(zhuǎn)聯(lián)通分氣罐和采用薄壁型平行流管帶， 形成以全分液平行流蒸發(fā)區(qū)域?qū)嵭腥忠浩叫辛髡舭l(fā)的，分液-集氣、無逆轉(zhuǎn)而平行流通制 冷劑的單件無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體與并聯(lián)式無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體，有效地縮短了流 通制冷劑的管路、增加了流通制冷劑的管路數(shù)量及散熱面積總量與橫截面積總量，通過采 用薄壁型管材，還有效地提高了散熱效果，從而，有效地提高了客車空調(diào)蒸發(fā)器芯體的蒸 發(fā)效能、降低了客車空調(diào)蒸發(fā)器芯體的生產(chǎn)成本和能源耗用。該技術方案，不但,進一步 完善與提升了客車空調(diào)蒸發(fā)器技術及產(chǎn)品，而且，對提高企業(yè)經(jīng)濟效益、節(jié)約能源也具有極其重要的作用。


圖1，是平行流蒸發(fā)區(qū)域間無逆轉(zhuǎn)流通的并聯(lián)式無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體結(jié)構示意圖； 圖2，是圖1的A向旋轉(zhuǎn)9(T放大示意圖； 圖3，是圖1的B向旋轉(zhuǎn)卯。放大示意圖4,是采用盒式分液罐、盒式集氣罐的單件無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體結(jié)構示意圖； 圖5，是圖4的A向放大示意圖； 圖6，是圖4的B向放大示意圖7，是采用管式分液罐、管式集氣罐的單件無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體結(jié)構示意圖8，是圖7的A向放大示意圖； 圖9,是圖7的B向放大示意圖。
圖中的1、分液管 2、固定腳 3、分液罐 3-1、管式分液罐 3-2、盒式分液 罐 4、管端/管帶端 5、端連接板/端連接板及螺栓 6、螺栓 7、分液頭 8、進 液管 9、面板 10、集氣罐/管式集氣罐/盒式集氣罐 10-1、 一級集氣罐/一級管式集 氣罐 10-2、 二級集氣罐/二級盒式集氣罐/二級管式集氣罐 11、端連接板/端連接板及 螺栓 12、管端/管帶端 13、固定腳 14、回氣接頭/接口 15、連接座 16、回氣 管/回氣管段 16-1三通管型回氣管/三通管段 16-2、單通管型回氣管/單通管段 17、 端板18、翅片19、散熱管/管帶端/平行流管帶/分液平行流管帶
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型作進一步說明。 單件蒸發(fā)器芯體
如圖4及圖5與圖6、圖7及圖8與圖9所示，主要設有散熱器、分液器、集氣罐、 回氣管；分液器組件與散熱器組件,用從分液頭7上分出的分液管1跟散熱管19進液一 端的管端/管帶端4連接；散熱器與集氣罐，散熱器于設置分液器3的一端，用散熱管19 出氣一端的管端/管帶端12與集氣罐10連接；回氣管組件與集氣罐，用回氣管段16即單 通管段16-2與集氣罐10連接。其中
散熱器組件，由蛇形的散熱管19、翅片18、端板17、固定腳2與13、面板9組成； 分液器組件，由進液管8、分液頭7與螺栓6、分液管1邀成，且順序連接； 回氣管組件，由回氣管段16、回氣接頭/接口14、連接座15組成。 以此形成為單件蒸發(fā)器芯體。 并聯(lián)式蒸發(fā)器芯體
是由兩個同樣單件蒸發(fā)器芯體，用端連接板及螺栓5，且以端連接板5的兩端，跟各 設置分液器一端的固定腳2連接，用端連接板及螺栓ll，且以端連接板ll的兩端，跟各 背離分液器的一端的固定腳13連接；
以分液器組件的分液管1直接跟散熱管19進液一端的管端/管帶端4連接；
以回氣管組件的三通管段16直接跟各集氣罐10連接。
以此整合形成并聯(lián)式蒸^:器芯體。
包括如圖4及圖5與圖6、圖7及圖8與圖9所示的單件無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體， 和如圖1及圖2與圖3所示的以如圖7及圖8與圖9所示單件無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體整合形成的并聯(lián)式無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體之無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體，是在上述現(xiàn)有單件 蒸發(fā)器芯體、并聯(lián)式蒸發(fā)器芯體的基礎上，通過如下結(jié)構變動完成的。
在如圖1及圖2、圖7及圖8中所示的分液器組件中，設置分液罐/管式分液罐3-l， 且用分液管1與管式分液罐3-1連接；
或者，在如圖4及圖5中所示的分液器組件中，設置分液罐/盒式分液罐3-2，且用分 液管l與盒式分液罐3-2連接。
將集氣罐10和回氣管16組件，如圖1及圖3、圖4及圖5與圖6、圖7及圖9中所 示，設置在背離分液器的一端。
在散熱器組件中，以直扁條形管帶19段為平行流管帶19。
如圖1及圖3、圖7及圖9中所示，在散熱器組件上，于背離分液器的一端，以替換 散熱管19的彎管段，連接分有一級管式集氣罐10-1和二級集氣罐10-2的集氣罐10，且以 分液平行流管帶19出氣一端的管帶端12跟一級管式集氣罐10-1連接、二級集氣罐10-2 跟一級管式集氣罐10-1連接；
或者，如圖4及圖6中所示，在散熱器組件上，于背離分液器的一端，以替換散熱管 19的彎管段，連接盒式集氣罐IO，且以分液平行流管帶19出氣一端的管帶端12跟盒式 集氣罐IO連接。
如圖1及圖2、圖4及圖6、圖7及圖8中所示，給散熱器組件確定平行流管帶19的 特性與平行流蒸發(fā)區(qū)域
將平行流管帶19，全數(shù)確定為分液平行流管帶19;
以全數(shù)分液平行流管帶19 一端的管帶端4跟圖4及圖5中所示的盒式分液罐連接、 另一端的管帶端12跟圖4及圖6中所示的盒式集氣罐10-2連接，或者，以全數(shù)分液平行 流管帶19 一端的管帶端4跟圖1及圖2、圖7及圖8中所示的管式分液罐3-1連接、另一 端的管帶端12跟圖1及圖3、圖7及圖9中所示的一級管式集氣罐0-l連接；
且如圖1及圖3、圖7及圖9中所示，以二級集氣罐10-2與一級集氣罐10-1連接、以 如圖1及圖3中所示的回氣管16組件的三通管段16-1或如圖7及圖9中所示的單通管段 16-2跟圖1及圖3、圖7及圖9中所示的二級集氣罐10-2連接，形成全分液-集氣、平行 流通制冷劑的平行流蒸發(fā)區(qū)域；
或者，如圖4及圖6中所示，以回氣管16組件的如圖1及圖3中所示的三通管段16-1 或如圖4及圖6中所示的單通管段16-2跟如圖4及圖6中所示的盒式集氣罐10-2連接， 形成全分液-集氣、平行流通制冷劑的平行流蒸發(fā)區(qū)域。
權利要求1、一種單件無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體，主要設有散熱器、分液器、集氣罐、回氣管，分液器組件與散熱器組件，用從分液頭上分出的分液管跟散熱管進液一端的管端/管帶端連接，散熱器與集氣罐，散熱器于設置分液器的一端，用散熱管出氣一端的管端/管帶端跟集氣罐連接，回氣管組件與集氣罐，用回氣管段跟集氣罐連接，其特征是在分液器組件中，設置分液罐，且用分液管與分液罐連接；將集氣罐和回氣管組件，設置在背離分液器的一端；在散熱器組件中，以直扁條形管帶段為平行流管帶；在散熱器組件上，于背離分液器的一端，以替換散熱管的彎管段，連接集氣罐，且以平行流管帶出氣一端的管帶端跟集氣罐連接；給散熱器組件確定平行流管帶特性與平行流蒸發(fā)區(qū)域，將平行流管帶全數(shù)確定為分液平行流管帶，以全數(shù)分液平行流管帶一端的管帶端與分液罐連接、另一端的管帶端與盒式集氣罐或一級管式集氣罐連接，且以二級集氣罐與一級集氣罐連接、以回氣管組件的回氣管段與二級集氣罐連接或與盒式集氣罐連接，形成全分液-集氣、平行流通制冷劑的平行流蒸發(fā)區(qū)域。
2、 一種并聯(lián)式無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體，其特征是由兩個同樣如權利要求1所述 的單件無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體，分別用端連接板及螺栓且以各端連接板的兩端，跟各設 置分液器一端的固定腳連接、跟各背離設置分液器的一端的固定腳連接，以分液器組件的 分液管直接跟散熱管進液一端的管端/管帶端連接，以回氣管組件的三通管段直接跟各集氣 罐連接，整合形成。
專利摘要一種無逆轉(zhuǎn)平行流蒸發(fā)器芯體，在分液器組件中，設置分液罐，且用分液管與分液罐連接；將集氣罐和回氣管組件，設置在背離分液器的一端；在散熱器組件中，以直扁條形管帶段為平行流管帶；在散熱器組件上，于背離分液器的一端，以替換散熱管的彎管段，連接集氣罐，且以平行流管帶出氣一端的管帶端跟集氣罐連接；其以增加流通制冷劑的管路數(shù)量及換熱面積總量與管孔橫截面積總量，提高換熱效果，其以縮短流通制冷劑的管路，為降低制冷劑的壓力及減輕機組的工作負荷、實現(xiàn)采用薄壁型管材，創(chuàng)造了條件，其以采用薄壁型平行流管帶，能進一步提高換熱效果，還能節(jié)約材料、減輕重量。從而使客車空調(diào)蒸發(fā)器芯體，明顯提高了蒸發(fā)效能、降低生產(chǎn)成本與能耗。
文檔編號F25B39/02GK201396993SQ20082016783
公開日2010年2月3日 申請日期2008年11月11日 優(yōu)先權日2008年11月11日
發(fā)明者馮羅平, 馮金祥, 徐國林 申請人:杭州祥和實業(yè)有限公司