專利名稱：平行流蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)用蒸發(fā)器，尤其是涉及一種換熱效果明顯 的平行流蒸發(fā)器。
背景技術(shù)：
目前常用的車用空調(diào)蒸發(fā)器分為管片式、管帶式、層疊式三種類型。對于 管片式車用空調(diào)蒸發(fā)器，由于其制冷劑轉(zhuǎn)向頭較多，造成制冷劑流動阻力較 大，制冷劑側(cè)壓力損失大；因熱交換翅片與導管之間呈擴脹連接而使其傳熱 效果不良，而且因?qū)Ч芡ǔ２捎勉~管而使整個產(chǎn)品較為笨重。對于管帶式車 用空調(diào)蒸發(fā)器，由于它是用一條較長的扁管經(jīng)加工成為蛇形狀，制冷劑流動 路徑長，轉(zhuǎn)向處彎曲面多，造成制冷劑流動阻力較大，制冷劑壓力損失大； 而且因扁管壁太厚而使得其熱交換效率較低。對于層疊式車用空調(diào)蒸發(fā)器， 由于外形尺寸的局限，它不能滿足大換熱量的條件，適用范圍小。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本實用新型的目的是提供平行流蒸發(fā)器。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案
平行流蒸發(fā)器，其包括接口壓板、進口管、右集流管、扁管、翅片、堵 蓋板、左集流管、出口管，接口壓板將進口管和出口管固定，若干根扁管連 通在右集流管和左集流管之間，扁管外壁間固定翅片，堵蓋板將右集流管和 左集流管的兩側(cè)端封閉，其特征在于通過在右集流管和左集流管內(nèi)的不對 稱位置設(shè)置隔板使右集流管和左集流管及扁管組成回路。
上述翅片為鋸齒形，其基部焊接在扁管外壁上。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，蒸發(fā)散熱效果良好。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖標，1、接口壓板2、進口管3、右集流管4、隔片 5、扁管 6、翅片7、堵蓋板8、左集流管 9、出口管 具體實施方案
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明
參照圖1所示，平行流蒸發(fā)器，其包括接口壓板l、進口管2、右集流管 3、扁管5、翅片6、堵蓋板7、左集流管8、出口管9，接口壓板l將進口管 2和出口管9固定，若干根扁管5連通在右集流管3和左集流管8之間，扁管 5間固定翅片6，堵蓋板7將右集流管3和左集流管8的兩側(cè)端封閉，其特征 在于通過在右集流管3和左集流管8內(nèi)的不對稱位置設(shè)置隔板4使右集流 管3和左集流管8及扁管5組成回路。
最后，應(yīng)當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然， 本實用新型的技術(shù)方案并不限于上述實施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接導出或聯(lián)想到的所有變形，均 應(yīng)認為是本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1、平行流蒸發(fā)器，其包括接口壓板、進口管、右集流管、扁管、翅片、堵蓋板、左集流管、出口管，接口壓板將進口管和出口管固定，若干根扁管連通在右集流管和左集流管之間，扁管外壁間固定翅片，堵蓋板將右集流管和左集流管的兩側(cè)端封閉，其特征在于通過在右集流管和左集流管內(nèi)的不對稱位置設(shè)置隔板使右集流管和左集流管及扁管組成回路。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的平行流蒸發(fā)器，其特征在于翅片為鋸齒形，
專利摘要本實用新型涉及平行流蒸發(fā)器，其包括接口壓板、進口管、右集流管、扁管、翅片、堵蓋板、左集流管、出口管，接口壓板將進口管和出口管固定，若干根扁管連通在右集流管和左集流管之間，扁管外壁間固定翅片，堵蓋板將右集流管和左集流管的兩側(cè)端封閉，其特征在于通過在右集流管和左集流管內(nèi)的不對稱位置設(shè)置隔板使右集流管和左集流管及扁管組成回路。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，蒸發(fā)散熱效果良好。
文檔編號F25B39/02GK201281497SQ200820120458
公開日2009年7月29日 申請日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日
發(fā)明者季章良 申請人:季章良