專利名稱：熱力膨脹閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)熱力膨脹閥，特別是有關(guān)一種控制送入到冷凍循環(huán)的蒸發(fā)器 內(nèi)的冷媒流量且使冷媒隔熱膨脹的熱力膨脹閥。
背景技術(shù)：
膨脹閥的種類繁多， 一般較為廣泛使用的膨脹閥是根據(jù)蒸發(fā)器送出的低
壓冷媒溫度和壓力而使閥體開關(guān)動(dòng)作；在送入到蒸發(fā)器的高壓冷媒通過的高 壓冷媒流路的途中，配置有相對(duì)形成節(jié)流的閥座孔而與上游側(cè)對(duì)向。
該膨脹閥通過與蒸發(fā)器送出的低壓冷媒溫度和壓力相對(duì)應(yīng)動(dòng)作的氣箱 頭以及在軸線方向進(jìn)退自由的桿，來使閥體進(jìn)行開關(guān)動(dòng)作。
但是送入到膨脹閥的高壓冷媒，由于一些原因，在上游側(cè)有時(shí)會(huì)發(fā)生壓 力變動(dòng)，其壓力變動(dòng)將高壓冷媒作為介質(zhì)而傳達(dá)給膨脹閥。
通過傳達(dá)，當(dāng)閥芯為球狀閥芯時(shí)，閥芯與桿有可能產(chǎn)生分離，當(dāng)產(chǎn)生分 離時(shí)，閥芯則有可能出現(xiàn)接觸桿和分離桿的現(xiàn)象，或閥芯的位置產(chǎn)生偏移。
從而閥芯的動(dòng)作出現(xiàn)不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動(dòng)音，進(jìn)而成為熱力膨脹閥產(chǎn)生噪 音的原因。
為了抑制振動(dòng)音或防止噪音產(chǎn)生的根源，特開平11-182984號(hào)公報(bào)的特 許文獻(xiàn)1公幵了一種球狀閥芯與桿相焊接的構(gòu)造。
此外，特開平9-257341號(hào)公報(bào)的特許文獻(xiàn)2和特幵2001-01107號(hào)公報(bào) 的特許文獻(xiàn)3還分別公開了一種當(dāng)球狀閥芯與桿的端面相接觸時(shí)，桿下端的 接觸接位置處通過形成為圓錐狀的凹部而使阓體壓制到凹部內(nèi)的構(gòu)造，和將 閥體約束在凹部內(nèi)的構(gòu)造。
3但是，上述特許文獻(xiàn)1的熱力膨脹閥，當(dāng)桿的端面和球狀閥芯相焊接時(shí)， 球狀閥芯和桿的中心軸相一致的中心位置很難控制，從而有可能產(chǎn)生很難正 確焊接的問題。
再者，所述特許文獻(xiàn)2和特許文獻(xiàn)3所展示的熱力膨脹閥，雖然考慮到 上述中心位置的定位，但有關(guān)通過焊接球狀閥芯和桿而使球狀閥芯固定在桿 上這一點(diǎn)則沒考慮到。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決上述問題而提供一種熱力膨脹閥，當(dāng)球狀閥芯和 桿端面相焊接時(shí)，能在球狀閥芯和桿的中心軸比較容易獲得一致的同時(shí)，也 可正確的實(shí)施上述焊接；此外，還可抑制桿的傾斜；再者，基于桿的穩(wěn)定動(dòng) 作也可進(jìn)行球狀閥芯的準(zhǔn)確驅(qū)動(dòng)。
為了達(dá)成所述目的，本發(fā)明提供的一種熱力膨脹閥，根據(jù)冷媒壓力以及 溫度動(dòng)作的氣箱頭部設(shè)置在閥體上，根據(jù)氣箱頭部的動(dòng)作而驅(qū)動(dòng)與節(jié)流孔相 接離的球狀閥芯，節(jié)流孔設(shè)置在所述閥體內(nèi)，所述球狀閥芯和所述氣箱頭部 之間設(shè)置有桿；與所述球狀閥芯相連接的所述桿的端面上設(shè)置有凹部，所述 球狀闊芯連接固定在所述凹部內(nèi)。
在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述桿具有形成所述凹部傾斜面的端面。
在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，形成在所述凹部的傾斜面呈90° 120°范 圍的角度。
根據(jù)上述方案，本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的效果是顯著的本發(fā)明的熱力 膨脹閥，球狀閥芯由于設(shè)置在桿的端面上設(shè)置的凹部內(nèi)，并固定在與桿的中 心軸相一致的中心軸上，所以即使高壓冷媒產(chǎn)生壓力變動(dòng)，球狀閥芯通過固 定所述桿使其不傾斜，從而防止了與閥體內(nèi)設(shè)置的閥座內(nèi)面的接觸，進(jìn)而防 止了噪音，再者，通過球狀閥芯的穩(wěn)定動(dòng)作也可正確的控制冷媒流量。
此外，球狀閥芯由于與桿端面形成的凹部內(nèi)的傾斜面上的球狀閥芯的表面相接觸固定，所以球狀閥芯可穩(wěn)定的配置在凹部內(nèi)。
再者，傾斜面由于呈90° 120°范圍的角度，所以該范圍的角度與90° 以下時(shí)的角度相比，桿的端面不會(huì)受損，并可設(shè)置凹部；此外，其范圍的角 度與120°以上時(shí)的角度相比，凹部內(nèi)的球狀閥芯不會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定，因此可 實(shí)現(xiàn)球狀閥芯的中心軸和桿的軸心相一致。
從而，球狀闊芯可充分的固定在桿的端面上所設(shè)置的凹部內(nèi)。由此可見， 不需要大幅度的變更熱力膨脹閥的構(gòu)成，就可將球狀閥芯固定在桿的端面上 所設(shè)置的凹部內(nèi)，進(jìn)而達(dá)到抑制熱力膨脹閥噪音的效果。


圖l為本發(fā)明實(shí)施方式l的熱力膨脹閥的縱剖視圖。 圖2為圖l的實(shí)施方式中桿的放大圖。 圖3為圖2中桿的部分放大圖。
具體實(shí)施例方式
以下，參照?qǐng)D式詳細(xì)說明本發(fā)明的熱力膨脹閥的實(shí)施方式。 圖1為本發(fā)明第1實(shí)施方式的熱力膨脹閥10。例如，適用在汽車空調(diào)的 冷凍循環(huán)內(nèi)。圖l為熱力膨脹閾縱剖視圖；圖l中的l為蒸發(fā)器，2為壓縮 機(jī)，3為冷凝器，4為貯液器；冷凍循環(huán)的構(gòu)成包括構(gòu)成膨脹閥10的閥體 11上所形成的低壓冷媒流路12的進(jìn)口側(cè)端部12a，與蒸發(fā)器1的出口相連， 冷媒流路13的出口側(cè)端部13a與蒸發(fā)器1的進(jìn)口相連；以及低壓冷媒流路 12的出口側(cè)端部12b與壓縮機(jī)2的進(jìn)口相連，冷凝器3的進(jìn)口與壓縮機(jī)2 的出口相連，冷凝器3的出口與貯液器4的進(jìn)口相連，貯液器4的出口與高 壓冷媒流路13的進(jìn)口端部13b相連。
低壓冷媒流路12和高壓冷媒流路13相互平行而形成，其垂直的貫通孔 14貫通在低壓冷媒流路12和高壓冷媒流路13之間。此外，從低壓冷媒流路12通向外面的開口部上安裝有感溫室30。
髙壓冷媒流路13的中途部分形成有圓形剖面狀的截面積細(xì)小的節(jié)流孔 15，與貫通孔14形成在同一軸線上的節(jié)流孔15的上游側(cè)開口部的口邊形成 為錐狀閥座21。并且閥座21上配置有從上游側(cè)與節(jié)流孔15對(duì)向的閥芯20。
此外，閥芯20形成為球狀的閥芯，并在接離閥座21的方向可移動(dòng)，閥 體20和閥座21之間的間隙部分為高壓冷媒流路13的節(jié)流部，通過其節(jié)流 部到達(dá)蒸發(fā)器1的下流側(cè)的流路內(nèi)流動(dòng)隔熱膨脹的冷媒。
球狀閥芯20通過壓縮螺旋彈簧17預(yù)緊到接近閥座21的方向(即關(guān)閉 方向)。此外閥芯20和壓縮螺旋彈簧17上設(shè)置有將壓縮螺旋彈簧17的預(yù)緊 力傳達(dá)給球狀閥芯20的支撐部件16，該支撐部件16 —方面玄撐閥芯20， 另一方面支撐壓縮螺旋彈簧17。
標(biāo)記18為螺合在閥體11上用來調(diào)節(jié)壓縮螺旋彈簧17預(yù)緊力的調(diào)節(jié)螺 母，標(biāo)記19為密封高壓冷媒流路13和外部之間的O形圈。
貫通孔14內(nèi)插入的構(gòu)成傳動(dòng)桿的桿23，進(jìn)退自由的設(shè)置在軸線方向， 其下端通過焊接固定所述球狀閥芯20。此外，為了使冷媒在節(jié)流孔15的內(nèi) 壁面之間通過，桿23與節(jié)流孔15的內(nèi)徑相比較細(xì)，并與節(jié)流孔15幾乎同 軸配置。
因此，球狀閥芯20通過桿23推動(dòng)到壓縮螺旋彈簧17預(yù)緊力的反方向， 當(dāng)其球狀閥芯20越是脫離閥座21，高壓冷媒流路13的流路面積就越大。因 此，高壓冷媒流路13的流路面積可根據(jù)球狀閥芯的接離而變化，從而供給 到蒸發(fā)器1的高壓冷媒量也發(fā)生變化。
圖1中的標(biāo)記40為螺栓孔。
桿23如放大圖2所示，其下端面，例如通過鉆頭開設(shè)有圓錐狀的凹部 231。所述凹部231為金屬制，例如采用不銹鋼材料，并如圖3局部放大圖 所示，具有Q角度為90。 120°范圍的傾斜面。
所述桿23例如由直徑為6. 4mm 3. 2ram的不銹鋼材料而形成。
6以上，能使桿23的下端面不但不會(huì)受損，而且桿23的下端面更容易設(shè)置所述 凹部231。
設(shè)置在桿23下端面的凹部231的傾斜面，通過形成為120。以上的角度， 當(dāng)球狀閥芯20配置在凹部231內(nèi)時(shí)，可回避其配置的不穩(wěn)定問題，從而可 實(shí)現(xiàn)凹部231內(nèi)穩(wěn)定配置球狀閥芯20的目的。進(jìn)而，球狀閥芯20和桿23 的中心軸形成為一致，所述球狀閥芯20可穩(wěn)定的固定在桿23的下端面所設(shè) 置的凹部231內(nèi)。
如圖2所示，球狀閥芯20，例如為直徑0.8mm的不銹鋼鋼球，插入在桿 23的凹部231內(nèi)，與凹部231的傾斜面相連接，例如通過點(diǎn)焊而固定。此外， 標(biāo)記232為焊接部位。圖2中繪示了球狀閥芯20固定在90。角的傾斜面上 所形成的凹部231內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
由上述構(gòu)成可知，球狀閥芯20在桿23的下端面上所形成的凹部231內(nèi)， 由于通過傾斜面而固定，所以可確保桿23和球狀閥芯20中心軸相一致的連 接狀態(tài)。從而，當(dāng)球狀閥芯20和桿23相焊接時(shí)，可正確的實(shí)施焊接位置， 不會(huì)偏離。因此，圖l所示的熱力膨脹閥10，由于設(shè)置有正確實(shí)施焊接結(jié)合 的桿23和球狀閥芯20，所以根據(jù)冷媒壓力和冷媒流量的變化等，即使球狀 閥芯20產(chǎn)生橫方向的振動(dòng)，球狀閥芯20通過與桿23固定，能防止桿23的 傾斜，回避了桿23與節(jié)流孔15的內(nèi)面相接觸的問題。
最終本發(fā)明的熱力膨脹閥，可實(shí)現(xiàn)防止熱力膨脹閥10產(chǎn)生噪音和正確 的控制球狀閥芯20的流量。
感溫室30，由厚金屬板制殼31和可撓性金屬制板所組成的膜片32氣密 性包圍，金屬制膜片支撐盤33面向膜片32的下面中央部而配置。
感溫室30內(nèi)充注有與冷媒流路12、 13內(nèi)流動(dòng)的冷媒性質(zhì)相同或性質(zhì)類 似的飽和蒸氣狀態(tài)氣體，氣體充注用的充注孔通過封頭34而閉塞。標(biāo)記36 為密封用O形圈。
7從插嵌在膜片支撐盤33下面中央部內(nèi)的上端面，垂直延伸到下方的棒 37穿過低壓冷媒流路12內(nèi)，其另一端與桿23的上端面相當(dāng)接。
棒37和桿23分別為感溫棒以及傳動(dòng)桿，二者相連接后構(gòu)成閥體驅(qū)動(dòng)棒。
標(biāo)記39為使膜片32內(nèi)面部分的壓力與低壓冷媒流路12相同的均壓用 孔；標(biāo)記24為防止高壓冷媒流路13到低壓冷媒流路12的冷媒泄漏而裝置 在棒37外周的密封用O形圈。
該具有上述構(gòu)成的熱力膨脹閥10，當(dāng)?shù)蛪豪涿搅髀?2內(nèi)流動(dòng)的低壓冷 媒溫度下降時(shí)，感溫室30內(nèi)的壓力下降，膜片32向感溫室30內(nèi)側(cè)變位， 伴隨其變位，膜片支撐盤33由于向脫離桿23的軸線方向變位，所以桿23 通過壓縮螺旋彈簧17而移動(dòng)。從而球狀閥芯20向閥座21側(cè)移動(dòng)，高壓冷 媒的流路面積變小，因此減少了送入到蒸發(fā)器l內(nèi)的冷媒流量。
當(dāng)?shù)蛪豪涿搅髀?2內(nèi)流動(dòng)的低壓冷媒溫度上升時(shí)，根據(jù)上述相反的動(dòng) 作，由于閥體20受桿23影響脫離閥座21，高壓冷媒的流路面積擴(kuò)大，所以 增加了送入到蒸發(fā)器1內(nèi)的高壓冷媒流量。
如上所述，根據(jù)感溫室30以及桿23的動(dòng)作而動(dòng)作的球狀閥芯20，與蒸 發(fā)器1送出的低壓冷媒的溫度相對(duì)應(yīng)的控制送入蒸發(fā)器1內(nèi)的高壓冷媒量。
但是送入到膨脹閥10內(nèi)的高壓冷媒，由于一些原因在上游側(cè)有可能發(fā) 生壓力變動(dòng)，其壓力變動(dòng)將高壓冷媒作為介質(zhì)傳達(dá)到膨脹閥10。
本發(fā)明實(shí)施方式的熱力膨脹閥，如上所述，即使傳達(dá)了高壓冷媒的壓力 變動(dòng)，球狀閥芯20由于固定在桿23的下端面上所形成的圓錐狀的凹部231 內(nèi)的接觸部位，所以通過桿23的固定，可回避桿23與接流孔15的內(nèi)面相 接觸，從而可實(shí)現(xiàn)球狀閥芯20的穩(wěn)定，進(jìn)行正確的流量控制。
8
權(quán)利要求
1.一種熱力膨脹閥，根據(jù)冷媒壓力以及溫度動(dòng)作的氣箱頭部設(shè)置在閥體上，根據(jù)氣箱頭部的動(dòng)作而驅(qū)動(dòng)與節(jié)流孔相接離的球狀閥芯，節(jié)流孔設(shè)置在所述閥體內(nèi)，所述球狀閥芯和所述氣箱頭部之間設(shè)置有桿；其特征是與所述球狀閥芯相連接的所述桿的端面上設(shè)置有凹部，所述球狀閥芯連接固定在所述凹部內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的熱力膨脹閥，其特征是所述凹部形成有傾斜面。
3. 如權(quán)利要求2所述的熱力膨脹閥，其特征是所述傾斜面呈90。
120°的角度。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種熱力膨脹閥，根據(jù)冷媒壓力以及溫度動(dòng)作的氣箱頭部設(shè)置在閥體上，根據(jù)氣箱頭部的動(dòng)作而驅(qū)動(dòng)與節(jié)流孔相接離的球狀閥芯，節(jié)流孔設(shè)置在所述閥體內(nèi)，所述球狀閥芯和所述氣箱頭部之間設(shè)置有桿；與所述球狀閥芯相連接的所述桿的端面上設(shè)置有凹部，所述球狀閥芯連接固定在所述凹部內(nèi)。本發(fā)明在當(dāng)球狀閥芯和桿端面相焊接時(shí)，能在球狀閥芯和桿的中心軸比較容易獲得一致的同時(shí)，也可正確的實(shí)施上述焊接；此外，還可抑制桿的傾斜，再者，基于桿的穩(wěn)定動(dòng)作也可進(jìn)行球狀閥芯的準(zhǔn)確驅(qū)動(dòng)。
文檔編號(hào)F25B41/04GK101650102SQ20081013139
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者斌 尹, 祝穎安, 陳振文 申請(qǐng)人:浙江三花汽車控制系統(tǒng)有限公司