專(zhuān)利名稱(chēng)：光電復(fù)合式汽車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)低溫制冷裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有大中型冷藏汽車(chē)廣泛采用獨(dú)立式汽車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組，獨(dú)立式機(jī)組 制冷壓縮機(jī)由一臺(tái)獨(dú)立的專(zhuān)用小型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由此制冷量充足穩(wěn) 定，獨(dú)立式機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，其不足之處是耗油量大、噪 音大、重量指標(biāo)大、成本高。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種光電復(fù)合式汽車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組，以解決目前獨(dú)立 式機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗油量大、噪音大、重量指標(biāo)大、成本高的問(wèn)題。 本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是太陽(yáng)能電池板組與充電控制器一連 接，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)電機(jī)連接，該汽車(chē)發(fā)電機(jī)與充電控制器二連 接，外接電源與充電控制器三連接，充電控制器一、充電控制器二、 充電控制器三分別與鋰離子動(dòng)力電池組連接，該鋰離子動(dòng)力電池組與 機(jī)組控制器連接，該機(jī)組控制器與電動(dòng)壓縮機(jī)連接，該機(jī)組控制器還 與機(jī)組用電裝置連接。太陽(yáng)能電池板組、汽車(chē)發(fā)電機(jī)、外接電源分別通過(guò)各充電控制器 向鋰離子動(dòng)力電池組充電，該鋰離子動(dòng)力電池組通過(guò)機(jī)組控制器向電 動(dòng)壓縮機(jī)供電和機(jī)組用電裝置供電。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，將太陽(yáng)能電池板、鋰離子動(dòng)力電 池組應(yīng)用于汽車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組，電力復(fù)合形式合理，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的 目的，燃油排放量減少了，本實(shí)用新型制冷量充足、穩(wěn)定，降低了機(jī) 組的重量和成本。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
太陽(yáng)能電池板組與充電控制器一連接，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)電機(jī) 連接，該汽車(chē)發(fā)電機(jī)與充電控制器二連接，外接電源與充電控制器三 連接，充電控制器一、充電控制器二、充電控制器三分別與鋰離子動(dòng) 力電池組連接，該鋰離子動(dòng)力電池組與機(jī)組控制器連接，該機(jī)組控制 器與電動(dòng)壓縮機(jī)連接，該機(jī)組控制器還與機(jī)組用電裝置連接。
權(quán)利要求1、一種光電復(fù)合式汽車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組，其特征在于太陽(yáng)能電池板組與充電控制器一連接，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)電機(jī)連接，該汽車(chē)發(fā)電機(jī)與充電控制器二連接，外接電源與充電控制器三連接，充電控制器一、充電控制器二、充電控制器三分別與鋰離子動(dòng)力電池組連接，該鋰離子動(dòng)力電池組與機(jī)組控制器連接，該機(jī)組控制器與電動(dòng)壓縮機(jī)連接，該機(jī)組控制器還與機(jī)組用電裝置連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種光電復(fù)合式汽車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組，屬于汽車(chē)低溫制冷裝置。太陽(yáng)能電池板組與充電控制器一連接，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)電機(jī)連接，該汽車(chē)發(fā)電機(jī)與充電控制器二連接，外接電源與充電控制器三連接，充電控制器一、充電控制器二、充電控制器三分別與鋰離子動(dòng)力電池組連接，該鋰離子動(dòng)力電池組與機(jī)組控制器連接，該機(jī)組控制器與電動(dòng)壓縮機(jī)連接，該機(jī)組控制器還與機(jī)組用電裝置連接。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，將太陽(yáng)能電池板、鋰離子動(dòng)力電池組應(yīng)用于汽車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)組，電力復(fù)合形式合理，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的目的，燃油排放量減少了，本實(shí)用新型制冷量充足、穩(wěn)定，降低了機(jī)組的重量和成本。
文檔編號(hào)F25B49/02GK201043837SQ200720093640
公開(kāi)日2008年4月2日 申請(qǐng)日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者水 曹 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春市誠(chéng)德科技有限公司